Tests 77 · 14 Tests Besitzer 73 · 124 Bewertungen
Hankook Ventus Prime 3 K125 vs Hankook Ventus S1 noble2 — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
Ventus Prime 3 K125 liegt vorn, 75–64
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Tests – · noch keine Besitzer 60 · 693 Bewertungen
“Ich bin sie diese Woche erst gefahren und sie sind in Ordnung. Wenn man kein aggressiver Fahrer ist und eine längere Laufleistung sowie einen Ganzjahresreifen sucht, würden sie gut funktionieren. Wenn man ein besseres Handling bei einem Ganzjahresreifen will, würde ich mir etwas wie den RE970AS ansehen. Wenn ich helfen kann, gib Bescheid.”
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
83
Trocken
Ventus Prime 3 K125 +1766Warum dieser Score
Quelle Ventus Prime 3 K125 Ventus S1 noble2 Professionelle Tests (TWG-Score) 87 – Online gefundene Bewertungen 76 64 -
78
Nass
Ventus Prime 3 K125 +1068Warum dieser Score
Quelle Ventus Prime 3 K125 Ventus S1 noble2 Professionelle Tests (TWG-Score) 81 – Online gefundene Bewertungen 75 68 -
–
Schnee
Kein Vergleich56Warum dieser Score
Quelle Ventus Prime 3 K125 Ventus S1 noble2 Online gefundene Bewertungen – 47 -
74
Komfort
Ventus Prime 3 K125 +767Warum dieser Score
Quelle Ventus Prime 3 K125 Ventus S1 noble2 Professionelle Tests (TWG-Score) 76 – Online gefundene Bewertungen 70 66 -
75
Geräusch
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Ventus Prime 3 K125 Ventus S1 noble2 Professionelle Tests (TWG-Score) 81 – -
64
Laufleistung
Ventus Prime 3 K125 +856Warum dieser Score
Quelle Ventus Prime 3 K125 Ventus S1 noble2 Professionelle Tests (TWG-Score) 61 – Online gefundene Bewertungen 68 50 -
73
Handling
Ventus Prime 3 K125 +964Warum dieser Score
Quelle Ventus Prime 3 K125 Ventus S1 noble2 Online gefundene Bewertungen 73 64
Scores im Überblick
| Kategorie | Hankook Ventus Prime 3 K125 | Hankook Ventus S1 noble2 |
|---|---|---|
| Relativer Score | 75 | 64 |
| Trocken | 83 | 66 |
| Nass | 78 | 68 |
| Schnee | – | 56 |
| Komfort | 74 | 67 |
| Geräusch | 75 | – |
| Laufleistung | 64 | 56 |
| Handling | 73 | 64 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
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Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
Ventus Prime 3 K125
Ventus S1 noble2
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Ventus Prime 3 K125
Vorteile
- Excellent dry road grip and braking performance
- High value-for-money ratio compared to premium competitors
- Comfortable ride quality with effective vibration absorption
Nachteile
- Increased risk of hydroplaning as tread depth decreases
- Accelerated tread wear on heavier vehicles or under high-torque conditions
- Noise levels can increase noticeably after several thousand miles
Reifen B Ventus S1 noble2
Vorteile
- Exceptional ride comfort and smoothness
- Very low road noise and quiet highway cruising
- Strong dry traction and responsive handling
Nachteile
- Rapid and uneven tread wear, frequently failing to meet mileage expectations
- Poor traction and dangerous handling in snow, slush, and ice
- Soft sidewalls leading to vague steering response or 'squishy' cornering feel
Was echte Besitzer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Hankook Ventus Prime 3 K125
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Hankook Ventus S1 noble2
Die Stimmung in der Community gegenüber dem Hankook Ventus S1 noble2 ist überwiegend positiv. Besitzer heben sein konkurrenzfähiges Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Premium-Alternativen wie Michelin hervor. Fahrer loben häufig die Laufruhe, den Nassgrip und eine ordentliche Profillebensdauer, auch wenn einige eine geringere Lenkschärfe im Vergleich zu reinen Sommerreifen und erhöhte Abrollgeräusche nach höherer Laufleistung anmerken.
“Zitat: Ursprünglich geschrieben von MBNUT1 Besserer Abrollkomfort durch höhere Flanken? Physik? Blödsinn. Das ist nur eine Verschwörung der Hersteller von 18-Zoll-Felgen, um den Leuten die Freiheit zu nehmen, 20-Zoll-Felgen zu kaufen. Ich schätze, mein Arsch ist nicht so empfindlich wie der von manchen Leuten hier in „fortgeschrittenem Alter“. Aber ich weiß, dass das Abrollverhalten dieser Generals auf meinen 20"-Serienfelgen sehr geschmeidig und leise ist, sogar noch mehr als bei den 19"-Winterrädern, die ich erst vor ein paar Wochen vom Auto genommen habe. Mein alter S600 hatte serienmäßig hässliche (meiner Meinung nach) verchromte 18"-Felgen mit Michelin Primacy Sommerreifen drauf. Ich habe die gegen 20"-AMG-Nachbauten mit Hankook Ventus S1/Noble2 Ganzjahresreifen ausgetauscht und es gab keinen spürbaren Unterschied beim Fahrkomfort. Aber das Handling hat sich definitiv verbessert. Diese Hankooks waren auch gute Reifen, aber nicht ganz so leise wie die Generals. Diese großen, schweren Autos schaukeln sich in Kurven ohnehin zu stark auf, besonders mit dem serienmäßigen Airmatic. Die größeren Felgen straffen das Ganze ein wenig.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Was würdet ihr tun? Hallo zusammen. Ich bin unglücklicherweise ganz nah an der Flanke über eine Schraube gefahren. Habe aktuell 25k Meilen auf meinem ab Werk montierten Hankook Ventus S1 Noble2 Satz. Ich hatte gehofft, aus dem Satz noch ein bisschen mehr Laufleistung herauszuholen. Ist es eine schlechte Idee, sich einen einzelnen billigen Ersatzreifen zu holen und alle 4 nach etwas mehr Verschleiß zu tauschen? Danke!”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ursprünglich geschrieben von: SHOZ Ich habe sie jetzt seit einem Jahr auf meinem Genesis Coupe 2L. Bin von der 45er Serie ab Werk auf die 50er Serie gewechselt. Überhaupt keine Beschwerden. Letztendlich bin ich dazu übergegangen und habe sie in einer Nummer größer (+1) bestellt. Originalgröße ist 215/45/17. Ich habe mich für 225/45/17 entschieden. Sie scheinen für meinen Einsatzzweck besser geeignet und weniger gezogen zu sein. Am Ende hat der Spaß insgesamt 410 $ gekostet.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 36 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Hankook Ventus Prime 3 K125 | B · Hankook Ventus S1 noble2 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 60 | 8 |
| Felgendurchmesser | 15″ – 20″ | 17″ – 20″ |
Welchen sollten Sie kaufen?
Hankook Ventus Prime 3 K125
Hankook Ventus S1 noble2
Sieger: Hankook Ventus Prime 3 K125 — besser bei Trocken, Nass und Handling. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Hankook Ventus Prime 3 K125 erreicht 83 vs 66 bei Trocken.
Hankook Ventus Prime 3 K125 erreicht 78 vs 68 bei Nass.
Hankook Ventus Prime 3 K125 erreicht 73 vs 64 bei Handling.
Hankook Ventus Prime 3 K125 erreicht 64 vs 56 bei Laufleistung.
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.