Hankook Ventus Prime 4 vs Kumho Crugen HP71 — im Vergleich

“Ja. Ich habe diesen Testbericht auch gelesen. Wenn ich den Reifendruck auf 3 oder 4 erhöhe, führt das zu harten und ungemütlichen Stößen und einem viel weniger komfortablen Fahrgefühl, was ich nicht mag. Deshalb habe ich mich auf 34 vorne und 32 hinten geeinigt und fahre wieder im Eco-Modus. Ich transportiere keine schweren Lasten und viele Mitfahrer in meinem Auto. Ich beschränke es auf 4 erwachsene Mitfahrer einschließlich mir als Fahrer, mit oder ohne Gepäck im Kofferraum.”

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“Habe einen Schnitt an einem meiner Reifen entdeckt, ist der zu 100% hinüber? Drei Monate alte Hankook Ventus Prime 4, weniger als 600 miles gefahren. Habe einen kleinen Schnitt am vorderen rechten Reifen gefunden. Er hält die Luft gut. Ich fahre so schnell wie möglich zu einem Reifenhändler, um es überprüfen zu lassen, aber wie stehen die Chancen, dass er ok ist? Und was könnte das verursacht haben? Gegen einen Bordstein gefahren? Vielen Dank im Voraus!”

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“Habe einen Schnitt an einem meiner Reifen entdeckt, ist der komplett hinüber? Drei Monate alte Hankook Ventus Prime 4 und ich habe einen Schnitt/Riss gefunden. Er hält die Luft super, aber ist er hinüber?”

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“Ich habe Kumho Crugen HP71 auf meinem 2022er Peemium, die sind großartig und nicht super teuer. Ich habe sie während der Mazda-Aktion „3 kaufen, 1 für 1 $ bekommen“ bei meinem Händler vor Ort bekommen. Meine Toyos waren bei 36k Meilen hinüber. Fahre sie jetzt seit 10k Meilen. Keine Beschwerden.”

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“2026 Pathfinder Reifen: 255/60R18 Kumho Crugen HP71 vs 255/50R20 Bridgestone Alenza AS Ultra Ich glaube, ich habe mich für eine Konfiguration entschieden, die unseren Bedürfnissen entspricht, aber sie kommt mit den verbesserten 255/50R20 Bridgestone Alenza AS Ultra Reifen/Felgen. Die 20"-Räder sehen toll aus, aber ich denke, die 18" Kumhos mit der höheren Flanke sind besser für die manchmal holprigen Straßen (Schlaglöcher, große Bodenwellen, kaputte Stadtstraßen), auf denen wir fahren, und für leichteres Ziehen von Anhängern. Ich bezweifle stark, dass der Händler sie für mich austauscht, aber ich wollte erst mal fragen, ob ich das Ganze nur zerdenke oder ob ich versuchen sollte, auf die 18-Zöller downzugraden. Zum Vergleich: Ich bin absolut zufrieden damit, einen Outback mit 225/60R18 Yokohama Avid GT zu fahren (kontrolliert, satter Stand) und unglücklich mit einem Highlander mit 235/65R18 (zu weich, unkontrolliert). Mir ist klar, dass das unterschiedliche Fahrzeuge, Fahrwerke und Schwerpunkte sind, aber hoffentlich gibt das einen besseren Eindruck. Danke Edit: Klarstellung zum Anhängerbetrieb: GFK-Anhänger wie Scamp/Casita”

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“Reifenprobleme – 19" Kumho Crugen HP71 Ich habe einen US-Spec 2022er Wind AWD mit 23.000 Meilen auf diesen Kumho-Reifen. In den knapp 9 Monaten, in denen ich das Auto besitze, wurden mir bei zwei Reifen schleichende Luftverluste geflickt und ich musste gerade die Schaumstoffeinlage aus einem Reifen entfernen lassen, da sie sich von der inneren Reifenwand gelöst und massive Vibrationen im Lenkrad erzeugt hat. Bei einer der Reparaturen hat mein Reifenhändler vor Ort einen Stein herausgeholt, der weniger als 1/4 Zoll von der Lauffläche entfernt war, wo er den Reifen durchstochen hat. Ja, er war spitz und scharf, aber auch komisch winzig. Habe ich einfach extremes Glück oder haben andere auch Probleme mit diesen Reifen? Ich hoffe wirklich, dass es mehr Optionen für unsere Fahrzeuge gibt, wenn es Zeit ist, diese zu ersetzen.”

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