Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 14 + 14 Tests und 2.521 + 2.739 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Primacy 5 liegt vorn, 84–75
Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.
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Tests 77 · 14 Tests Fahrer 71 · 2.521 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 21 im 2022 Auto Bild Summer Tyre Test (handling trocken)
“Das Symbol mit dem Auto und dem Blitz auf dem Hankook Ventus Prime 4 zeigt, dass der Reifen auch für Elektroautos (EV) geeignet ist, nicht dass er ausschließlich für sie gedacht ist. Man kann ihn problemlos auch auf Autos mit Verbrennungsmotor fahren.”
Tests 86 · 14 Tests Fahrer 83 · 2.739 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 16 im 2026 ADAC Summer Tyre Test (abrieb)
“Anscheinend ist der Michelin Primacy 5 also in Australien erschienen - nicht in allen Größen. Meine Reifengröße 235/40R19 gibt es erst ab April 2026 - omg lol. Ich habe ihnen gesagt, sie sollen diese Größe von der Website nehmen. Was für ein langsamer Rollout, wenn man bedenkt, dass er in Asien schon seit ein paar Monaten draußen ist.”
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
| Quelle | Ventus Prime 4 | Primacy 5 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 12 / 12 Tests | 83 | 76 |
| Online gefundene Bewertungen | 73 | 79 |
| Bremsen trocken (% vom Besten) · 3 gemeinsame Tests · Siege 1–2 | 94% | 94% |
| Handling trocken (Testerurteil) (% vom Besten) · 2 gemeinsame Tests · Siege 1–0 | 93% | 92% |
Ventus Prime 4: 60% × 82,7 + 40% × 73 = 79
Primacy 5: 60% × 76,3 + 40% × 79 = 77
| Quelle | Ventus Prime 4 | Primacy 5 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 13 / 13 Tests | 79 | 83 |
| Online gefundene Bewertungen | 75 | 86 |
| Aquaplaning quer (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 | 93% | 96% |
| Aquaplaning längs (% vom Besten) · 4 gemeinsame Tests · Siege 0–4 | 95% | 98% |
| Handling nass (Testerurteil) (% vom Besten) · 2 gemeinsame Tests · Siege 0–2 | 87% | 94% |
| Bremsen nass (% vom Besten) · 3 gemeinsame Tests · Siege 0–3 | 87% | 93% |
| Bremsen nass (Beton) (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 | 77% | 83% |
| Handling nass (% vom Besten) · 2 gemeinsame Tests · Siege 0–1 | 97% | 98% |
Ventus Prime 4: 60% × 78,6 + 40% × 74,5 = 77
Primacy 5: 60% × 83,3 + 40% × 86,1 = 84
| Quelle | Ventus Prime 4 | Primacy 5 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 6 Tests | 70 | 96 |
| Online gefundene Bewertungen | 67 | 79 |
| Komfort (Testerurteil) (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 | 95% | 99% |
Ventus Prime 4: 40% × 70,3 + 60% × 67,4 = 69
Primacy 5: 40% × 96,4 + 60% × 79,3 = 86
| Quelle | Ventus Prime 4 | Primacy 5 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 8 / 10 Tests | 58 | 75 |
| Online gefundene Bewertungen | ≈ 66 (geschätzt) | ≈ 66 (geschätzt) |
| Geräusch (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 | 97% | 100% |
| Geräusch (Testerurteil) (% vom Besten) · 2 gemeinsame Tests · Siege 0–1 | 86% | 96% |
Ventus Prime 4: 60% × 57,6 + 40% × 66,4 (geschätzt) = 61
Primacy 5: 60% × 75,4 + 40% × 66,4 (geschätzt) = 72
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Ventus Prime 4 oder Primacy 5. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
| Quelle | Ventus Prime 4 | Primacy 5 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 6 / 4 Tests | 79 | 99 |
| Online gefundene Bewertungen | 67 | 86 |
| Abrieb (% vom Besten) · 2 gemeinsame Tests · Siege 0–2 | 79% | 100% |
| Verschleiß (% vom Besten) · 2 gemeinsame Tests · Siege 0–2 | 76% | 98% |
Ventus Prime 4: 60% × 78,5 + 40% × 66,9 = 74
Primacy 5: 60% × 98,7 + 40% × 85,8 = 94
| Quelle | Ventus Prime 4 | Primacy 5 |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 72 | 79 |
| Quelle | Ventus Prime 4 | Primacy 5 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 9 / 11 Tests | 84 | 92 |
| Kraftstoffverbrauch (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–0 | 100% | 100% |
| Rollwiderstand (% vom Besten) · 3 gemeinsame Tests · Siege 0–3 | 93% | 98% |
| Kategorie | Hankook Ventus Prime 4 | Michelin Primacy 5 |
|---|---|---|
| Relative Score | 75 | 84 |
| Trocken | 79 | 77 |
| Nass | 77 | 84 |
| Komfort | 69 | 86 |
| Geräusch | 61 | 72 |
| Laufleistung | 74 | 94 |
| Handling (Fahrer) | 72 | 79 |
| Effizienz | 84 | 92 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Ventus Prime 4
Primacy 5
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
In der Gesamtwertung von 5 Tests mit beiden Reifen lag Hankook Ventus Prime 4 0-mal vorn, Michelin Primacy 5 5-mal.
| Disziplin | Kategorie | Ventus Prime 4 | Primacy 5 | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Bremsen trocken | Trocken | 94% | 94% | −0,6 | 1–2 in 3 gemeinsamen Tests Neuester: 2026 ADAC Summer Tyre Test · 225/50R17 |
| Handling trocken | Trocken | 99% #6/20 · 2024 AutoBild Summer Tyre Test | 98% #8/10 · 2026 Auto Zeitung 18 Inch Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling trocken (Testerurteil) | Trocken | 93% | 92% | +0,6 | 1–0 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 Summer and All Season Combined Tyre Test · 225/45 R17 |
| Aquaplaning quer | Nass | 93% | 96% | −3,4 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2025 Al Volante Summer Tyre Test · 225/55 R18 |
| Aquaplaning längs | Nass | 95% | 98% | −3,5 | 0–4 in 4 gemeinsamen Tests Neuester: 2026 ADAC Summer Tyre Test · 225/50R17 |
| Bremsen nass | Nass | 87% | 93% | −6,8 | 0–3 in 3 gemeinsamen Tests Neuester: 2026 ADAC Summer Tyre Test · 225/50R17 |
| Bremsen nass (Beton) | Nass | 77% | 83% | −6,6 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2026 ADAC Summer Tyre Test · 225/50R17 |
| Kreisbahn nass | Nass | 98% #4/21 · 2022 Auto Bild Summer Tyre Test | 93% #6/10 · 2026 Auto Zeitung 18 Inch Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling nass | Nass | 97% | 98% | −0,6 | 0–1 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 Summer and All Season Combined Tyre Test · 225/45 R17 |
| Handling nass (Testerurteil) | Nass | 87% | 94% | −6,2 | 0–2 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 Summer and All Season Combined Tyre Test · 225/45 R17 |
| Komfort (Testerurteil) | Komfort | 95% | 99% | −3,7 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2025 Die ReifenTester Summer Touring Tyre Test · 205/55 R17 |
| Geräusch | Geräusch | 97% | 100% | −3,2 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2025 Al Volante Summer Tyre Test · 225/55 R18 |
| Geräusch (Testerurteil) | Geräusch | 86% | 96% | −10,0 | 0–1 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 Summer and All Season Combined Tyre Test · 225/45 R17 |
| Abrieb | Laufleistung | 79% | 100% | −20,7 | 0–2 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2026 ADAC Summer Tyre Test · 225/50R17 |
| Verschleiß | Laufleistung | 76% | 98% | −22,1 | 0–2 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2026 ADAC Summer Tyre Test · 225/50R17 |
| Kraftstoffverbrauch | Effizienz | 100% | 100% | 0,0 | 0–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2026 ADAC Summer Tyre Test · 225/50R17 |
| Rollwiderstand | Effizienz | 93% | 98% | −5,0 | 0–3 in 3 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 Summer and All Season Combined Tyre Test · 225/45 R17 |
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Gesamtkosten | Kosten | #4/20 2024 AutoBild Summer Tyre Test | #1/10 2026 Auto Zeitung 18 Inch Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Preis-Leistung | Kosten | 64% #5/16 · 2024 ADAC Summer Tyre Test | 76% #5/10 · 2026 Auto Zeitung 18 Inch Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #11/16 | #7/16 | – | 0–5 in 5 gemeinsamen Tests Neuester: 2026 ADAC Summer Tyre Test · 225/50R17 |
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Die Meinung zum Hankook Ventus Prime 4 ist überwiegend positiv: Fahrer sehen in ihm einen komfortablen, leisen und leistungsfähigen Tourenreifen. Nutzer loben immer wieder das starke Verhalten auf trockener und nasser Straße sowie das überzeugende Preis-Leistungs-Verhältnis gegenüber Premiumreifen wie denen von Michelin. Bei der Laufleistung auf lange Sicht und beim leicht erhöhten Verbrauch bleiben einige Unsicherheiten, doch insgesamt berichten Fahrer von zufriedenstellender Zuverlässigkeit im Alltag.
“Schnitt in einem meiner Reifen gefunden, ist er zu 100 % hinüber? Drei Monate alter Hankook Ventus Prime 4, und ich habe einen Schnitt/Riss entdeckt. Er hält die Luft problemlos, aber ist er hinüber?”
Aus dem Englischen übersetzt
“Hankook Ventus Prime 4 oder Kumho Ecsta HS52? Hallo zusammen! Ich bin hier im Reddit gelandet, nachdem ich auf der Website viele Bewertungen gelesen habe, bin generell eher ein Neuling. Ich habe mich über viele Modelle informiert und mich wegen Preis und Verfügbarkeit in meinem Land auf 2 mögliche festgelegt (andere Optionen suche ich nicht). Bei meinem Budget und meinen Anforderungen hatte ich mich zuerst für den Ventus Prime 4 entschieden (50 % günstiger als der Primacy, mit dem mein Auto ab Werk kam), habe aber auch einiges Gutes über den HS52 gelesen. Ich war mir beim ersten ziemlich sicher, weil er im Autobild-Test 2022 sehr gut abgeschnitten hat, aber seit der Test 2024 draußen ist, sind viele Werte komplett anders (allein die prognostizierte Laufleistung ist enorm abgesackt) und Hankook liegt jetzt vier Plätze hinter Kumho. Dazu kommt: Hankook war in meinem Land nur 10 % teurer als Kumho, jetzt gab es eine Preissenkung und der Unterschied liegt bei 20 %, ein Satz Kumho kommt also spürbar günstiger. Von den Daten her wirken sie sehr ähnlich, mit Vor- und Nachteilen in verschiedenen Bereichen. Ich will nicht unbedingt so viel Geld wie möglich sparen, aber nach den neuesten Tests weiß ich nicht, ob es irgendeine Verbesserung gibt, für die sich der Aufpreis lohnt. Was meint ihr? Danke. Mehr lesen”
Aus dem Englischen übersetzt
“Top, top, top, ein Reifen! Habe ich letztes Jahr aufgezogen, als ich das Auto gekauft habe, bin gleich auf den Kupres gefahren, Schnee und Eis gab es reichlich, aber sie haben mich nicht im Stich gelassen. Ich habe auch die Sommerreifen Hankook Ventus Prime 4, ebenfalls ein ausgezeichneter Reifen”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 41 Community-Beiträgen
Der Michelin Primacy 5 kommt bei den Fahrern überwiegend gut an. Gelobt werden das geringe Innenraumgeräusch, der Fahrkomfort und die stabilen Nasseigenschaften. Einige Nutzer berichten aber von gemischten Erfahrungen: überraschend hartes Fahrverhalten, schnelleren Verschleiß als erwartet oder anfangs geringe Größenauswahl in manchen Märkten.
“Michelin Primacy 5 oder neuer Primacy 5 Energy Ich muss 2 meiner Reifen ersetzen, habe online nachgesehen und gesehen, dass Michelin neue Primacy-5-„Energy“-Reifen herausgebracht hat. Ich wollte die normalen Primacy 5 nehmen, da ich schon zwei vorne am Auto habe und ziemlich zufrieden damit bin. Allerdings hat die Energy-Version bei Kraftstoffeffizienz (die normalen haben B) und Nassgrip jeweils A und ist laut black circles leiser als die Primacy 5 und kostet nur 8,50 £ mehr pro Reifen. Da sie für Elektroautos entwickelt sind (die Website erwähnt aber, dass man auch bei Verbrennern einen geringeren Verbrauch bekommt), würde ich einen Unterschied an meinem Diesel-Passat-Kombi merken? Ich fahre hauptsächlich Autobahn/Landstraßen und ziemlich vernünftig, und ich will vor allem etwas, das ewig hält und gut für den Verbrauch ist. Soll ich also die Energy-Ausführung nehmen oder würde ich keinen Unterschied erleben? Vielen Dank Mehr lesen”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ich hatte den Primacy 4 auf einem Elektroauto. Ziemlich enttäuscht davon, dass sie nach ~ 28.000 km schlimm abgefahren waren und bei etwa 3 mm angekommen sind. Angenehm zu fahren, leise, aber nicht die haftstärksten. Pilot Sport 4 auf demselben Elektroauto wie der Primacy 4. Der brummt, dass einem der Kopf wehtut. Beim Grip spüre ich nicht unbedingt ein Wow gegenüber dem Primacy 4. Ich halte sie nicht mehr aus und kann es kaum erwarten, sie für den Winter abzumontieren, es ist ohnehin das letzte Mal, dass ich sie fahre. Auf einem Verbrenner habe ich den Primacy 5, und die sind die besten, die ich bisher hatte. Von den 3 die leisesten und mit dem meisten Grip. Nach 20.000 km hat sich die Profiltiefe um etwa 1 mm verringert. Meine Empfehlung: nimm den Primacy 5, ohne zu zögern.”
Aus dem Englischen übersetzt
“205/55 R16 - eine verbreitete Größe wurde ausgelassen und 205/60 R16 eingeführt. Kunden können auch nicht größer wählen, da die Abweichung zwischen beiden ~3,25 % beträgt.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 63 Community-Beiträgen
| Merkmal | A · Hankook Ventus Prime 4 | B · Michelin Primacy 5 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | — | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 66 | 86 |
| Felgendurchmesser | 15″ – 20″ | 16″ – 22″ |
| EU-Label: Nasshaftung | A in 88 % der Größen | A |
| EU-Label: Energieeffizienz | B in 46 % der Größen | B in 87 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 68–71 dB | 70–72 dB |
| Gemeinsame Größen | 47 | 47 |
Hankook Ventus Prime 4
Michelin Primacy 5
Sieger: Michelin Primacy 5 — besser bei Laufleistung, Komfort und Geräusch. Wo der Hankook Ventus Prime 4 vorne liegt, sind es weniger als 3 Punkte.
Michelin Primacy 5 erreicht 94 vs 74 bei Laufleistung.
Michelin Primacy 5 erreicht 86 vs 69 bei Komfort.
Michelin Primacy 5 erreicht 72 vs 61 bei Geräusch.
Michelin Primacy 5 erreicht 92 vs 84 bei Effizienz.
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Michelin Primacy 5, 84 zu 77 bei unserem Wert für nass.
Keiner, nach unseren Zahlen: 79 zu 77 bei trocken, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Michelin Primacy 5, 72 zu 61 bei unserem Wert für geräusch.
Michelin Primacy 5, 86 zu 69 bei unserem Wert für komfort.
Michelin Primacy 5, 94 zu 74 bei unserem Wert für laufleistung.
Michelin Primacy 5, 92 zu 84 bei unserem Wert für effizienz.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik
