Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 19 + 21 Tests und 3.376 + 12.714 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Pilot Sport 4 liegt vorn, 81–68
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Tests 77 · 19 Tests Fahrer 57 · 3.376 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 45 im 2019 Summer 53 Tyre Braking Shootout (bremsen nass)
“Reifenvorlieben? Mein MK8 hat jetzt knapp über 18.000 Meilen, und die Serienreifen sehen aus, als wären sie schon Scheiße? Sind die Hankook Ventus S1 evo3 nicht so gut, wie sie werben? Was empfehlt ihr für Reifen?”
Tests 85 · 21 Tests Fahrer 76 · 12.714 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 45 im 2019 Summer 53 Tyre Braking Shootout (bremsen trocken)
“Das sind Pilot Sport 4 (Ganzjahr). Wenn hinter der 4 ein S stünde, wäre es die Sommer-Hochleistungsversion. Ich habe den Pilot Sport 4 auf dem GTI Autobahn 2016 meiner Frau montiert. Reifen mit tollem Handling, steife Flanken, nicht der sanfteste Fahrkomfort, aber insgesamt der beste.”
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
| Quelle | Ventus S1 evo3 | Pilot Sport 4 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 18 / 20 Tests | 86 | 89 |
| Online gefundene Bewertungen | 60 | 84 |
| Bremsen trocken (% vom Besten) · 9 gemeinsame Tests · Siege 3–6 | 97% | 99% |
| Handling trocken (% vom Besten) · 7 gemeinsame Tests · Siege 0–7 | 99% | 100% |
| Handling trocken (Testerurteil) (% vom Besten) · 2 gemeinsame Tests · Siege 0–2 | 78% | 88% |
Ventus S1 evo3: 60% × 85,6 + 40% × 59,8 = 75
Pilot Sport 4: 60% × 89,3 + 40% × 83,9 = 87
| Quelle | Ventus S1 evo3 | Pilot Sport 4 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 18 / 20 Tests | 90 | 92 |
| Online gefundene Bewertungen | 68 | 84 |
| Aquaplaning quer (% vom Besten) · 3 gemeinsame Tests · Siege 0–3 | 83% | 94% |
| Aquaplaning längs (% vom Besten) · 7 gemeinsame Tests · Siege 0–7 | 94% | 97% |
| Handling nass (Testerurteil) (% vom Besten) · 2 gemeinsame Tests · Siege 0–1 | 74% | 75% |
| Bremsen nass (% vom Besten) · 9 gemeinsame Tests · Siege 4–5 | 95% | 95% |
| Kreisbahn nass (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 | 98% | 96% |
| Handling nass (% vom Besten) · 7 gemeinsame Tests · Siege 4–3 | 98% | 98% |
Ventus S1 evo3: 60% × 89,6 + 40% × 68 = 81
Pilot Sport 4: 60% × 92,5 + 40% × 84,4 = 89
| Quelle | Ventus S1 evo3 | Pilot Sport 4 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 4 / 6 Tests | 64 | 82 |
| Online gefundene Bewertungen | 56 | 72 |
| Komfort (Testerurteil) (% vom Besten) · 2 gemeinsame Tests · Siege 0–2 | 67% | 89% |
Ventus S1 evo3: 40% × 64,4 + 60% × 55,8 = 59
Pilot Sport 4: 40% × 81,6 + 60% × 71,7 = 76
| Quelle | Ventus S1 evo3 | Pilot Sport 4 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 14 / 13 Tests | 77 | 73 |
| Online gefundene Bewertungen | ≈ 66 (geschätzt) | ≈ 66 (geschätzt) |
| Geräusch (% vom Besten) · 6 gemeinsame Tests · Siege 3–3 | 98% | 98% |
Ventus S1 evo3: 60% × 76,9 + 40% × 66,4 (geschätzt) = 73
Pilot Sport 4: 60% × 73,2 + 40% × 66,4 (geschätzt) = 70
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Ventus S1 evo3 oder Pilot Sport 4. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
| Quelle | Ventus S1 evo3 | Pilot Sport 4 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 4 / 3 Tests | 61 | 78 |
| Online gefundene Bewertungen | 42 | 60 |
| Verschleiß (% vom Besten) · 3 gemeinsame Tests · Siege 0–3 | 75% | 88% |
Ventus S1 evo3: 60% × 60,8 + 40% × 41,5 = 53
Pilot Sport 4: 60% × 78,1 + 40% × 59,5 = 71
| Quelle | Ventus S1 evo3 | Pilot Sport 4 |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 59 | 81 |
| Quelle | Ventus S1 evo3 | Pilot Sport 4 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 15 / 14 Tests | 68 | 76 |
| Rollwiderstand (% vom Besten) · 7 gemeinsame Tests · Siege 3–4 | 89% | 92% |
| Kategorie | Hankook Ventus S1 evo3 | Michelin Pilot Sport 4 |
|---|---|---|
| Relative Score | 68 | 81 |
| Trocken | 75 | 87 |
| Nass | 81 | 89 |
| Komfort | 59 | 76 |
| Geräusch | 73 | 70 |
| Laufleistung | 53 | 71 |
| Handling (Fahrer) | 59 | 81 |
| Effizienz | 68 | 76 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Ventus S1 evo3
Pilot Sport 4
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
In der Gesamtwertung von 11 Tests mit beiden Reifen lag Hankook Ventus S1 evo3 3-mal vorn, Michelin Pilot Sport 4 8-mal.
| Disziplin | Kategorie | Ventus S1 evo3 | Pilot Sport 4 | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Bremsen trocken | Trocken | 97% | 99% | −2,3 | 3–6 in 9 gemeinsamen Tests Neuester: 2022 AMS Performance Summer Tyre Test · 245/45 R19 |
| Handling trocken | Trocken | 99% | 100% | −0,8 | 0–7 in 7 gemeinsamen Tests Neuester: 2022 AMS Performance Summer Tyre Test · 245/45 R19 |
| Handling trocken (Testerurteil) | Trocken | 78% | 88% | −10,9 | 0–2 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2021 Auto Zeitung Summer UHP Tyre Test · 225/40 R18 |
| Aquaplaning quer | Nass | 83% | 94% | −11,3 | 0–3 in 3 gemeinsamen Tests Neuester: 2022 AMS Performance Summer Tyre Test · 245/45 R19 |
| Aquaplaning längs | Nass | 94% | 97% | −3,9 | 0–7 in 7 gemeinsamen Tests Neuester: 2022 AMS Performance Summer Tyre Test · 245/45 R19 |
| Bremsen nass | Nass | 95% | 95% | +0,4 | 4–5 in 9 gemeinsamen Tests Neuester: 2022 AMS Performance Summer Tyre Test · 245/45 R19 |
| Kreisbahn nass | Nass | 98% | 96% | +2,0 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2022 AMS Performance Summer Tyre Test · 245/45 R19 |
| Handling nass | Nass | 98% | 98% | −0,1 | 4–3 in 7 gemeinsamen Tests Neuester: 2022 AMS Performance Summer Tyre Test · 245/45 R19 |
| Handling nass (Testerurteil) | Nass | 74% | 75% | −1,2 | 0–1 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2021 Auto Zeitung Summer UHP Tyre Test · 225/40 R18 |
| Komfort (Testerurteil) | Komfort | 67% | 89% | −22,2 | 0–2 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2021 Auto Zeitung Summer UHP Tyre Test · 225/40 R18 |
| Geräusch | Geräusch | 98% | 98% | −0,3 | 3–3 in 6 gemeinsamen Tests Neuester: 2022 AMS Performance Summer Tyre Test · 245/45 R19 |
| Verschleiß | Laufleistung | 75% | 88% | −13,3 | 0–3 in 3 gemeinsamen Tests Neuester: 2020 ADAC 18 Inch Summer Tyre Test · 225/40 R18 |
| Rollwiderstand | Effizienz | 89% | 92% | −2,4 | 3–4 in 7 gemeinsamen Tests Neuester: 2022 AMS Performance Summer Tyre Test · 245/45 R19 |
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Preis | Kosten | 73% | 55% | +17,2 | 6–0 in 6 gemeinsamen Tests Neuester: 2022 AMS Performance Summer Tyre Test · 245/45 R19 |
| Gesamtkosten | Kosten | #13/20 | #16/20 | – | 2–0 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2020 Auto Bild Summer Tyre Test · 245/45 R18 |
| Preis-Leistung | Kosten | 70% | 64% | +6,2 | 2–0 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2020 Auto Bild Summer Tyre Test · 245/45 R18 |
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #3/10 | #7/10 | – | 3–8 in 11 gemeinsamen Tests Neuester: 2022 AMS Performance Summer Tyre Test · 245/45 R19 |
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Die Stimmung zum Hankook Ventus S1 Evo 3 ist gemischt: Nutzer loben oft den starken Grip auf trockener und nasser Straße, den Komfort und den günstigen Preis. Zu den spürbaren Nachteilen zählen jedoch ein recht schneller Verschleiß, Berichte über mit der Zeit zunehmendes Abrollgeräusch und gemischte Erfahrungen mit den Erstausrüstungsversionen im Vergleich zu Premiumkonkurrenten wie Michelin.
“Reifenvorlieben? Mein MK8 hat jetzt knapp über 18.000 Meilen, und die Serienreifen sehen aus, als wären sie schon Scheiße? Sind die Hankook Ventus S1 evo3 nicht so gut, wie sie werben? Was empfehlt ihr für Reifen?”
Aus dem Englischen übersetzt
“Kleine Änderung der Reifengröße mit unterschiedlichen Bewertungen? (Hankook Ventus S1 Evo3) Hi zusammen, ich suche einen guten Allround-Reifen für meinen MX5 (ich wohne in den schneefreien Regionen Großbritanniens, also Sommerreifen) und eine ziemlich beliebte Empfehlung sind die Ventus S1 Evo 3. In der Seriengröße des MX5, 205/45/R17, sind sie bei Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung mit A bewertet und haben 68 dB Geräusch, was super ist! Ich würde aber gern auf 215/45/R17 vergrößern, und aus irgendeinem Grund fallen die Bewertungen bei Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung auf B und, für mich am wichtigsten, auf 71 dB Geräusch. Ich habe mich nur gefragt, wie so ein kleiner Größenunterschied die Dinge so drastisch verändert? Ich weiß, dass diese Bewertungen nicht so wichtig sind, aber es kommt mir komisch vor, dass sie sich überhaupt ändern. Danke! Mehr lesen”
Aus dem Englischen übersetzt
“Du wirst die Ventus S1 EVO3 lieben, ich habe im Mai 2020 einen Satz für 473 $ geliefert gekauft. In deinem Klima, bei Texas-Geschwindigkeiten (75-85), liegt der Verbrauch bei etwa 270-295 Wh/m. Ich habe gerade einen Satz iON EVO AS zum Ausprobieren bestellt, weil ich ihn für Schnee brauche, aber nicht so schlimm, dass es Winterreifen sein müssen.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 33 Community-Beiträgen
Die Community sieht die Michelin-Pilot-Sport-4-Reihe weithin als hochwertiges Upgrade mit hervorragendem Grip bei Trockenheit und Nässe, präzisem Fahrverhalten und deutlich besserem Fahrkomfort als Erstausrüstungs- oder Runflat-Reifen. So gelobt die Performance ist, so häufig reden Fahrer über den hohen Preis, den schnelleren Verschleiß und den spürbar höheren Verbrauch bei Elektroautos. Einige bemerken außerdem mehr Abrollgeräusche und weniger Traktion, wenn die Temperaturen auf den Gefrierpunkt sinken.
“Zur Erinnerung: Reifen sind der Schlüssel zu diesem Auto. Habe gerade meine Michelin Pilot Sport 4 AS vor der Regenzeit durch einen neuen Satz ersetzt. Haben 36K Meilen gehalten. Es war der beste Umbau am Auto, und ein frischer Satz hat mich daran erinnert, wie gut ein ganz neuer Satz ist. Das Auto klebt an der Straße, fährt wunderbar weich und leise. Gebt das Geld aus, holt euch die besten Reifen für euch. Das Tuning kann warten. Und es wird es brauchen.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Michelin Pilot Sport 4 sind laut (ein Nachtrag). Ich wurde in diesem Sub gefragt, ob die PS4 am Bolt meiner Frau laut sind, und wusste nicht, was ich antworten soll. Nun, wir sind am Wochenende zweimal 60 Meilen hin und zurück gefahren, größtenteils auf Highways mit Tempolimit 55 und 70 mph, und ich muss sagen, die Reifen sind schon ziemlich laut. Sicher nicht so leise wie Reifen für E-Autos. Der Grip ist fantastisch, deshalb gefallen sie uns sehr. Wenn du aber geräuschempfindlich bist, sind diese Reifen der Max-Performance-Klasse wahrscheinlich nichts für dich.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Zitat von weston.__: Ich werde den Weg ohne Runflat gehen, Pilot Sport 4. Du bist nicht der Einzige, der sagt, dass der Fahrkomfort ohne Runflat eine massive Verbesserung ist, und das ist der Grund, warum ich wechsle, sobald es so weit ist. Ich bin vom Bridgestone S001 RFT auf „Go-Flats“ umgestiegen und fand die Geschmeidigkeit einen offensichtlichen Unterschied. Seit ich den Druck auf die Mitte zwischen den Drücken für niedrige und hohe Beladung laut Schild eingestellt habe, hatte ich noch keinen dieser herzstillstandverursachenden Schläge durch die Federung, zu denen der Bridgestone neigte.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 246 Community-Beiträgen
| Merkmal | A · Hankook Ventus S1 evo3 | B · Michelin Pilot Sport 4 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 110 | 62 |
| Felgendurchmesser | 17″ – 22″ | 16″ – 20″ |
| EU-Label: Nasshaftung | A in 79 % der Größen | A in 88 % der Größen |
| EU-Label: Energieeffizienz | C in 65 % der Größen | C in 52 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 67–75 dB | 69–73 dB |
| Gemeinsame Größen | 48 | 48 |
Hankook Ventus S1 evo3
Michelin Pilot Sport 4
Sieger: Michelin Pilot Sport 4 — besser bei Handling, Laufleistung und Komfort. Wählen Sie den Hankook Ventus S1 evo3, wenn Ihnen Geräusch am wichtigsten ist.
Michelin Pilot Sport 4 erreicht 81 vs 59 bei Handling.
Michelin Pilot Sport 4 erreicht 71 vs 53 bei Laufleistung.
Michelin Pilot Sport 4 erreicht 76 vs 59 bei Komfort.
Michelin Pilot Sport 4 erreicht 87 vs 75 bei Trocken.
Hankook Ventus S1 evo3 gewann 4 von 7 gemeinsamen Tests (handling nass).
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Michelin Pilot Sport 4, 89 zu 81 bei unserem Wert für nass.
Michelin Pilot Sport 4, 87 zu 75 bei unserem Wert für trocken.
Hankook Ventus S1 evo3, 73 zu 70 bei unserem Wert für geräusch.
Michelin Pilot Sport 4, 76 zu 59 bei unserem Wert für komfort.
Michelin Pilot Sport 4, 71 zu 53 bei unserem Wert für laufleistung.
Michelin Pilot Sport 4, 76 zu 68 bei unserem Wert für effizienz.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik
