Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 19 + 0 Tests und 3.382 + 13 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Ventus S1 evo3 liegt vorn, 70–53
Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.
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Tests 77 · 19 Tests Fahrer 57 · 3.382 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 45 im 2019 Summer 53 Tyre Braking Shootout (bremsen nass)
“Reifenvorlieben? Mein MK8 hat jetzt knapp über 18.000 Meilen, und die Serienreifen sehen aus, als wären sie schon Scheiße? Sind die Hankook Ventus S1 evo3 nicht so gut, wie sie werben? Was empfehlt ihr für Reifen?”
Tests – · noch keine Fahrer 43 · 13 Bewertungen
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
| Quelle | Ventus S1 evo3 | NT555 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 18 / – Tests | 86 | ≈ 59 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 60 | 47 |
Ventus S1 evo3: 60% × 85,6 + 40% × 59,9 = 75
NT555: 60% × 59,3 (geschätzt) + 40% × 47,1 = 54
Keine Tests zu Trocken für NT555. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
| Quelle | Ventus S1 evo3 | NT555 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 18 / – Tests | 90 | ≈ 56 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 68 | 44 |
Ventus S1 evo3: 60% × 89,7 + 40% × 68,1 = 81
NT555: 60% × 56,3 (geschätzt) + 40% × 44,4 = 52
Keine Tests zu Nass für NT555. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
| Quelle | Ventus S1 evo3 | NT555 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | – | ≈ 55 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | – | 23 |
NT555: 60% × 55,5 (geschätzt) + 40% × 22,8 = 42
Keine Tests zu Schnee für NT555. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
| Quelle | Ventus S1 evo3 | NT555 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 4 / – Tests | 64 | ≈ 64 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 56 | 43 |
Ventus S1 evo3: 40% × 64,3 + 60% × 55,8 = 59
NT555: 40% × 63,6 (geschätzt) + 60% × 43,2 = 51
Keine Tests zu Komfort für NT555. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
| Quelle | Ventus S1 evo3 | NT555 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 14 / – Tests | 77 | ≈ 66 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | ≈ 66 (geschätzt) | 49 |
Ventus S1 evo3: 60% × 76,7 + 40% × 66,3 (geschätzt) = 73
NT555: 60% × 66,3 (geschätzt) + 40% × 48,9 = 59
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Ventus S1 evo3. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
Keine Tests zu Geräusch für NT555. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
| Quelle | Ventus S1 evo3 | NT555 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 4 / – Tests | 61 | ≈ 58 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 41 | 44 |
Ventus S1 evo3: 60% × 60,8 + 40% × 41,4 = 53
NT555: 60% × 58,3 (geschätzt) + 40% × 43,6 = 52
Keine Tests zu Laufleistung für NT555. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
| Quelle | Ventus S1 evo3 | NT555 |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 59 | 49 |
| Quelle | Ventus S1 evo3 | NT555 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 15 / – Tests | 68 | – |
| Kategorie | Hankook Ventus S1 evo3 | Nitto NT555 |
|---|---|---|
| Relative Score | 70 | 53 |
| Trocken | 75 | 54 |
| Nass | 81 | 52 |
| Schnee | – | 42 |
| Komfort | 59 | 51 |
| Geräusch | 73 | 59 |
| Laufleistung | 53 | 52 |
| Handling (Fahrer) | 59 | 49 |
| Effizienz | 68 | – |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Ventus S1 evo3
NT555
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Die Stimmung zum Hankook Ventus S1 Evo 3 ist gemischt: Nutzer loben oft den starken Grip auf trockener und nasser Straße, den Komfort und den günstigen Preis. Zu den spürbaren Nachteilen zählen jedoch ein recht schneller Verschleiß, Berichte über mit der Zeit zunehmendes Abrollgeräusch und gemischte Erfahrungen mit den Erstausrüstungsversionen im Vergleich zu Premiumkonkurrenten wie Michelin.
“Reifenvorlieben? Mein MK8 hat jetzt knapp über 18.000 Meilen, und die Serienreifen sehen aus, als wären sie schon Scheiße? Sind die Hankook Ventus S1 evo3 nicht so gut, wie sie werben? Was empfehlt ihr für Reifen?”
Aus dem Englischen übersetzt
“Kleine Änderung der Reifengröße mit unterschiedlichen Bewertungen? (Hankook Ventus S1 Evo3) Hi zusammen, ich suche einen guten Allround-Reifen für meinen MX5 (ich wohne in den schneefreien Regionen Großbritanniens, also Sommerreifen) und eine ziemlich beliebte Empfehlung sind die Ventus S1 Evo 3. In der Seriengröße des MX5, 205/45/R17, sind sie bei Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung mit A bewertet und haben 68 dB Geräusch, was super ist! Ich würde aber gern auf 215/45/R17 vergrößern, und aus irgendeinem Grund fallen die Bewertungen bei Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung auf B und, für mich am wichtigsten, auf 71 dB Geräusch. Ich habe mich nur gefragt, wie so ein kleiner Größenunterschied die Dinge so drastisch verändert? Ich weiß, dass diese Bewertungen nicht so wichtig sind, aber es kommt mir komisch vor, dass sie sich überhaupt ändern. Danke! Mehr lesen”
Aus dem Englischen übersetzt
“Schön. Ich bin in Texas, deshalb weiß ich nicht, ob die (als Ganzjahresreifen) die beste Wahl für mich wären. Ich werde nie auf Schnee/Eis fahren und tendiere zum Hankook Ventus S1 EVO3 für mein Model 3 AWD mit 19"-Rädern. Das sind die einzigen Sommerreifen von Tesla ab Werk (mir gefallen die Tesla-Spezifikationen wie Akustikschaum, Laufflächenbreite, zusätzliche Flankenstabilität usw.) in 19 Zoll.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 33 Community-Beiträgen
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
| Merkmal | A · Hankook Ventus S1 evo3 | B · Nitto NT555 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 110 | 53 |
| Felgendurchmesser | 17″ – 22″ | 15″ – 22″ |
| EU-Label: Nasshaftung | A in 79 % der Größen | B in 96 % der Größen |
| EU-Label: Energieeffizienz | C in 65 % der Größen | D in 98 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 67–75 dB | 70–71 dB |
| Profiltiefe | — | 8,2 mm (10.3/32″) |
| Seitenwand | — | Blackwall |
| Max. Druck | — | 3,4 bar (50 psi) |
| Gemeinsame Größen | 39 | 39 |
Hankook Ventus S1 evo3
Nitto NT555
Sieger: Hankook Ventus S1 evo3 — besser bei Nass, Trocken und Geräusch. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Nitto NT555 stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 13 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Hankook Ventus S1 evo3 erreicht 81 vs 52 bei Nass.
Hankook Ventus S1 evo3 erreicht 75 vs 54 bei Trocken.
Hankook Ventus S1 evo3 erreicht 73 vs 59 bei Geräusch.
Hankook Ventus S1 evo3 erreicht 59 vs 49 bei Handling.
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Hankook Ventus S1 evo3, 81 zu 52 bei unserem Wert für nass.
Hankook Ventus S1 evo3, 75 zu 54 bei unserem Wert für trocken.
Hankook Ventus S1 evo3, 73 zu 59 bei unserem Wert für geräusch.
Hankook Ventus S1 evo3, 59 zu 51 bei unserem Wert für komfort.
Keiner, nach unseren Zahlen: 53 zu 52 bei laufleistung, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik
