Tests 71 · 1 Test Besitzer 68 · 93 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 5 im 2017 Car and Driver UHP Tyre Test (geräusch)
Direktvergleich
Aktualisiert
Hankook Ventus V12 evo2 vs Michelin Primacy 4+ — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
Primacy 4+ liegt vorn, 77–68
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/R
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Tests 83 · 10 Tests Besitzer 72 · 39 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 2 von 16 im 2024 ADAC Summer Tyre Test (bremsen nass)
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
71
Trocken
Primacy 4+ +778Warum dieser Score
Quelle Ventus V12 evo2 Primacy 4+ Professionelle Tests (TWG-Score) 71 82 Online gefundene Bewertungen 71 72 Bremsen trocken (% vom Besten) 97% 79% Handling trocken (% vom Besten) 97% 99% -
70
Nass
Primacy 4+ +979Warum dieser Score
Quelle Ventus V12 evo2 Primacy 4+ Professionelle Tests (TWG-Score) 69 82 Online gefundene Bewertungen 72 76 Bremsen nass (% vom Besten) 88% 92% Handling nass (% vom Besten) 95% 97% -
67
Komfort
Primacy 4+ +673Warum dieser Score
Quelle Ventus V12 evo2 Primacy 4+ Professionelle Tests (TWG-Score) – 73 Online gefundene Bewertungen 66 72 -
73
Geräusch
Ventus V12 evo2 +172Warum dieser Score
Quelle Ventus V12 evo2 Primacy 4+ Professionelle Tests (TWG-Score) 77 75 -
62
Laufleistung
Primacy 4+ +2082Warum dieser Score
Quelle Ventus V12 evo2 Primacy 4+ Professionelle Tests (TWG-Score) – 90 Online gefundene Bewertungen 60 70 -
69
Handling
Ventus V12 evo2 +168Warum dieser Score
Quelle Ventus V12 evo2 Primacy 4+ Online gefundene Bewertungen 69 68
Scores im Überblick
| Kategorie | Hankook Ventus V12 evo2 | Michelin Primacy 4+ |
|---|---|---|
| Relativer Score | 68 | 77 |
| Trocken | 71 | 78 |
| Nass | 70 | 79 |
| Komfort | 67 | 73 |
| Geräusch | 73 | 72 |
| Laufleistung | 62 | 82 |
| Handling | 69 | 68 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neu berechnet
Gesamtscore
68
/ 100
Ventus V12 evo2
77
/ 100
Primacy 4+
Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores
Jedes Ergebnis ist in % des besten Reifens im jeweiligen Test angegeben. Zeilen „Gleicher Test“ sind der strengste Vergleich: Beide Reifen wurden nebeneinander gemessen.
| Disziplin | Kategorie | Ventus V12 evo2 | Primacy 4+ | Δ | Beide? |
|---|---|---|---|---|---|
| Bremsen trocken | Trocken | 97% #4/5 · 2017 Car and Driver UHP Tyre Test | 79% #8/6 · 2024 ACE/ARBÖ/GTÜ Summer Tire Test R17 | +18,6 | Verschiedene Tests |
| Handling trocken | Trocken | 97% #4/5 · 2017 Car and Driver UHP Tyre Test | 99% #6/9 · 2024 AZ Summer Tyre Test | −1,2 | Verschiedene Tests |
| Geräusch | Sonstige | 100% #1/5 · 2017 Car and Driver UHP Tyre Test | 96% #6/8 · 2025 EV Tyre Test | +3,5 | Verschiedene Tests |
| Gesamtplatzierung | Gesamt | 25% #4/5 · 2017 Car and Driver UHP Tyre Test | 13% #8/8 · 2024 AMS Summer SUV Tyre Test | +12,5 | Verschiedene Tests |
| Bremsen nass | Nass | 88% #4/5 · 2017 Car and Driver UHP Tyre Test | 92% #2/16 · 2024 ADAC Summer Tyre Test | −3,5 | Verschiedene Tests |
| Handling nass | Nass | 95% #4/5 · 2017 Car and Driver UHP Tyre Test | 97% #8/8 · 2024 AMS Summer SUV Tyre Test | −2,4 | Verschiedene Tests |
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Ventus V12 evo2
Vorteile
- Excellent value and cost-to-performance ratio compared to premium brands
- Strong, reliable grip in both dry and wet conditions with good aquaplaning resistance
- Comfortable ride with low initial road noise
Nachteile
- Soft sidewalls can cause a floaty feel or roll during aggressive cornering and track use
- Road noise increases noticeably as the tires wear down
- Treadwear is relatively fast, leading to shorter overall mileage
Reifen B Primacy 4+
Vorteile
- Excellent ride comfort and a smooth, compliant 'limousine-like' feel over bumps
- Strong and reliable grip in both wet and dry conditions, inspiring confidence
- Noticeable improvement in quietness and traction compared to predecessor tires or factory options
Nachteile
- Loud road noise and a harsh drone on rough or coarse asphalt surfaces
- Soft sidewalls can reduce steering agility and initial responsiveness compared to dedicated sport tires
- High premium price point relative to competitors
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Hankook Ventus V12 evo2 | B · Michelin Primacy 4+ |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 38 | 66 |
| Felgendurchmesser | 15″ – 21″ | 16″ – 21″ |
Welchen sollten Sie kaufen?
68
/ 100
Hankook Ventus V12 evo2
77
/ 100
Michelin Primacy 4+
Sieger: Michelin Primacy 4+ — besser bei Laufleistung, Nass und Trocken. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Reifen B wählen
Sie wollen die höchste Laufleistung
Michelin Primacy 4+ erreicht 82 vs 62 bei Laufleistung.
Reifen B wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Michelin Primacy 4+ erreicht 79 vs 70 bei Nass.
Reifen B wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Michelin Primacy 4+ erreicht 78 vs 71 bei Trocken.
Reifen B wählen
Sie wollen den höchsten Fahrkomfort
Michelin Primacy 4+ erreicht 73 vs 67 bei Komfort.
Reifen A · Hankook Ventus V12 evo2
Reifen B · Michelin Primacy 4+
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.