Tests 71 · 1 Test Besitzer 67 · 93 Bewertungen
Toyo Proxes RA1 scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Besitzerbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.
Hankook Ventus V12 evo2 vs Toyo Proxes RA1 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen. Grundlage: 1 + 0 Tests und 93 + 11 Besitzerbewertungen. So bewerten wir
Kopf-an-Kopf: Ventus V12 evo2 und Proxes RA1 liegen gleichauf bei 69.
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Tests – · noch keine Besitzer 65 · 11 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
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71
Trocken
Proxes RA1 +475Warum dieser Score
Quelle Ventus V12 evo2 Proxes RA1 Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests 71 ≈ 72 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 71 79 Ventus V12 evo2: 60% × 70,9 + 40% × 70,5 = 71
Proxes RA1: 60% × 72,1 (geschätzt) + 40% × 78,5 = 75
Keine Tests zu Trocken für Proxes RA1. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).
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70
Nass
Ventus V12 evo2 +664Warum dieser Score
Quelle Ventus V12 evo2 Proxes RA1 Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests 69 ≈ 65 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 72 61 Ventus V12 evo2: 60% × 69,2 + 40% × 71,8 = 70
Proxes RA1: 60% × 65 (geschätzt) + 40% × 61,3 = 64
Keine Tests zu Nass für Proxes RA1. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).
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–
Schnee
Kein Vergleich49Warum dieser Score
Quelle Ventus V12 evo2 Proxes RA1 Professionelle Tests (TWG-Score) – ≈ 58 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen – 34 Proxes RA1: 60% × 58,2 (geschätzt) + 40% × 34,4 = 49
Keine Tests zu Schnee für Proxes RA1. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,33).
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67
Komfort
Gleichauf67Warum dieser Score
Quelle Ventus V12 evo2 Proxes RA1 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 69 (geschätzt) ≈ 69 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 66 66 Ventus V12 evo2: 60% × 68,5 (geschätzt) + 40% × 65,7 = 67
Proxes RA1: 60% × 68,5 (geschätzt) + 40% × 65,7 = 67
Keine Tests zu Komfort für Ventus V12 evo2 oder Proxes RA1. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
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73
Geräusch
Ventus V12 evo2 +568Warum dieser Score
Quelle Ventus V12 evo2 Proxes RA1 Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests 77 ≈ 67 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen ≈ 67 (geschätzt) 70 Ventus V12 evo2: 60% × 77,3 + 40% × 67,3 (geschätzt) = 73
Proxes RA1: 60% × 67,3 (geschätzt) + 40% × 70,1 = 68
Keine Besitzerbewertungen zu Geräusch für Ventus V12 evo2. Die Besitzerhälfte ist der Durchschnitt der Besitzer (67): Besitzerbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Besitzer ihn bewerten würden.
Keine Tests zu Geräusch für Proxes RA1. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Besitzerbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
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63
Laufleistung
Proxes RA1 +467Warum dieser Score
Quelle Ventus V12 evo2 Proxes RA1 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 64 (geschätzt) ≈ 66 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 60 68 Ventus V12 evo2: 60% × 64 (geschätzt) + 40% × 60,3 = 63
Proxes RA1: 60% × 66,2 (geschätzt) + 40% × 67,6 = 67
Keine Tests zu Laufleistung für Ventus V12 evo2. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
Keine Tests zu Laufleistung für Proxes RA1. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
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69
Handling (Besitzer)
Proxes RA1 +473Warum dieser Score
Quelle Ventus V12 evo2 Proxes RA1 Online gefundene Bewertungen 69 73
Scores im Überblick
| Kategorie | Hankook Ventus V12 evo2 | Toyo Proxes RA1 |
|---|---|---|
| Relative Score | 69 | 69 |
| Trocken | 71 | 75 |
| Nass | 70 | 64 |
| Schnee | – | 49 |
| Komfort | 67 | 67 |
| Geräusch | 73 | 68 |
| Laufleistung | 63 | 67 |
| Handling (Besitzer) | 69 | 73 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Ventus V12 evo2
Proxes RA1
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Ventus V12 evo2
Vorteile
- Hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Premiummarken
- Starker, zuverlässiger Grip bei trockenen und nassen Bedingungen mit guter Aquaplaning-Resistenz
- Komfortables Abrollverhalten mit anfangs geringen Abrollgeräuschen
Nachteile
- Weiche Seitenwände können bei aggressiver Kurvenfahrt und auf der Rennstrecke zu einem schwammigen Gefühl oder Wanken führen
- Abrollgeräusche nehmen spürbar zu, je weiter die Reifen abgefahren werden
- Relativ schneller Profilverschleiß, was zu einer geringeren Gesamtlaufleistung führt
Reifen B Proxes RA1
Vorteile
- Hervorragender Trockengrip, der selbst bei abnehmendem Profil konstant bleibt.
- Überragende Lebensdauer im Vergleich zu vielen anderen speziellen Rennstreckenmischungen.
- Vorhersehbare Haftungsgrenze, die dem Fahrer im Grenzbereich Sicherheit gibt.
Nachteile
- Die Leistung kann nachlassen («schmierig» werden), wenn der Reifen bei langen Turns überfahren oder überhitzt wird.
- Erfordert die richtigen Wärmezyklen und Einfahrvorgänge, um die optimale Leistung zu erzielen.
- Empfindlich bei den Spureinstellungen, was bei vernachlässigter Pflege zu beschleunigtem oder ungleichmäßigem Verschleiß führen kann.
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Hankook Ventus V12 evo2 | B · Toyo Proxes RA1 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen · Rennstrecke und Motorsport |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 38 | 7 |
| Felgendurchmesser | 15″ – 21″ | 15″ – 18″ |
| Profiltiefe | — | 6,4 mm (8/32″) |
| UTQG | — | 100 AA A |
| Seitenwand | — | Black Side Wall |
| Max. Druck | — | 3,0 bar (44 psi) |
| Gemeinsame Größen | 2 | 2 |
Welchen sollten Sie kaufen?
Hankook Ventus V12 evo2
Toyo Proxes RA1
Zu knapp für ein Urteil: Hankook Ventus V12 evo2 und Toyo Proxes RA1 liegen insgesamt weniger als 2 Punkte auseinander. Hankook Ventus V12 evo2 ist stärker bei Nass und Geräusch. Toyo Proxes RA1 ist stärker bei Trocken und Laufleistung. Toyo Proxes RA1 stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 11 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Hankook Ventus V12 evo2 erreicht 70 vs 64 bei Nass.
Hankook Ventus V12 evo2 erreicht 73 vs 68 bei Geräusch.
Toyo Proxes RA1 erreicht 75 vs 71 bei Trocken.
Toyo Proxes RA1 erreicht 67 vs 63 bei Laufleistung.
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Ventus V12 evo2 oder Proxes RA1?
Welcher ist besser bei Nässe, Ventus V12 evo2 oder Proxes RA1?
Hankook Ventus V12 evo2, 70 zu 64 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Ventus V12 evo2 oder Proxes RA1?
Toyo Proxes RA1, 75 zu 71 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist leiser, Ventus V12 evo2 oder Proxes RA1?
Hankook Ventus V12 evo2, 73 zu 68 bei unserem Wert für geräusch.
Welcher ist komfortabler, Ventus V12 evo2 oder Proxes RA1?
Keiner, nach unseren Zahlen: 67 zu 67 bei komfort, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher hält länger, Ventus V12 evo2 oder Proxes RA1?
Toyo Proxes RA1, 67 zu 63 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik