Kumho Crugen HP71 vs Pirelli Scorpion ATR — im Vergleich

“Ich brauche wohl einen neuen Reifen, oder? 215/55R18 Kumho Crugen HP71 Reifen zeigt Kordel an der äußeren Seitenwand. Ich brauche wohl einen neuen Reifen, oder? Edit: Ich spiele mit dem Gedanken, nur diesen einen Reifen zu ersetzen, 2023er CX-30 AWD. Reifen waren neu im Okt 2025 und haben noch 7 mm Profiltiefe. Laut Datenblatt hätte dieser neue Reifen 7,9 mm Tiefe. Komme ich mit einem Reifen davon? Edit 2: Vorhandene vs. neue Reifen hätten einen Profiltiefenunterschied von ca. ~1 mm. Mehr lesen”

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“Kumho Crugen HP71 vs HP71 EV? Ich habe mir letztendlich eine Schraube in die Flanke meines hinteren Reifens auf der Fahrerseite eingefahren, er verliert etwa 1 PSI pro Stunde und die Stelle ist höchstwahrscheinlich nicht reparabel. Meine aktuellen Reifen sind ungefähr ein Jahr alt, haben etwa 13.000 Meilen runter und die Profiltiefe liegt zwischen 7/32 und 8/32 Zoll. Ich habe einen gebrauchten Reifen (keine Stopfen oder Flicken/nie repariert) mit 8/32 Zoll Restprofil gekauft, in der Annahme, es wäre ein direkter Ersatz, aber als er ankam, merkte ich, dass die Originalreifen Kumho Crugen HP71 EV sind, während dieser hier ein normaler Kumho Crugen HP71 ist (beide 235/55/r19/101H). Das Auto ist ein Allrad-Kia EV 6, also separate Motoren für Vorder- und Hinterachse, aber ein einfacherer Aufbau als bei einem schicken Verbrenner-Allrad. Bei der Verschleißrate dieser Reifen habe ich wahrscheinlich noch etwa 1,5 bis 2 Jahre (~20.000 Meilen) für die ursprünglichen drei Reifen übrig, bevor sie sowieso ersetzt werden müssen. Ist der Unterschied zwischen dem normalen HP71 und dem HP71 EV so gravierend, dass ich diesen Reifen nicht für ein Jahr fahren kann? Ich glaube, die EV-Version hat etwas Schaumstoff zur Geräuschreduzierung drin und angeblich einen um 24 % geringeren Rollwiderstand, aber es scheint, dass dieses Marketing auf einem Standardreifen und nicht unbedingt auf dem Nicht-EV-HP71-Reifen basiert. Danke!”

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“Reifenempfehlungen Hab das Auto neulich als Gebrauchtwagen mit Kumho Crugen HP71 (keine EV) Reifen bekommen, mag sie nicht besonders, auch wenn ich 5,12 mi/kWh schaffe, hauptsächlich auf dem Pendelweg von ca. 42 Meilen hin und zurück im dichten Verkehr. Aber das Problem für mich ist der Lärm, ich fahre über 8 Meilen auf einer Brücke und ich habe das Gefühl, jede Brückenfuge zu kennen, zusammen mit dem lauten Brummen auf den rauen Abschnitten, das stark genug ist, um meine Hörbücher zu stören. Die Primacy nehme ich nicht, da viele von euch sagen, dass sie nicht lange halten, und meine aktuellen Kumho scheinen ähnlich wie die Erstausrüstung zu sein. Geteilte Meinungen zum Hankook iON evo. Einige sagen tolles Profil, einige sagen, er verschleißt schnell. Klingt leise, aber ein steifes Abrollen kommt oft zur Sprache. Fährt die jemand auf einem Ioniq 5 oder ähnlichen Hecktriebler-EV? Gucke mir auch den Defender 2, Turanza EverDrive, Scorpion AS4, TrueContact Tour 54 an. Echte Erfahrungen mit einem von denen auf einem EV, besonders Hecktriebler. Bin auch für alles andere offen. Danke”

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