Tests – · noch keine Besitzer – · 2 Bewertungen (mindestens 5 nötig)
Michelin CITY Pro scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Besitzerbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.
Michelin CITY Pro vs Michelin Pilot Sport 5 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen. Grundlage: 0 + 23 Tests und 2 + 6.449 Besitzerbewertungen. So bewerten wir
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Tests 84 · 23 Tests Besitzer 82 · 6.449 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 20 im 2026 Autobild Summer Tyre Test (subj. handling trocken)
“Habe ein paar 235/45 R17 ps5’s auf meinen 9-5 aufgezogen Sie füllen die Radhäuser echt schön aus!”
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
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Trocken
Kein Vergleich89Warum dieser Score
Quelle CITY Pro Pilot Sport 5 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 23 Tests – 92 Online gefundene Bewertungen – 84 Pilot Sport 5: 60% × 92,2 + 40% × 83,8 = 89
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Nass
Kein Vergleich90Warum dieser Score
Quelle CITY Pro Pilot Sport 5 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 23 Tests – 92 Online gefundene Bewertungen – 87 Pilot Sport 5: 60% × 92,4 + 40% × 86,7 = 90
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Komfort
Kein Vergleich75Warum dieser Score
Quelle CITY Pro Pilot Sport 5 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 9 Tests – 71 Online gefundene Bewertungen – 81 Pilot Sport 5: 60% × 71 + 40% × 80,6 = 75
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Geräusch
Kein Vergleich47Warum dieser Score
Quelle CITY Pro Pilot Sport 5 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 15 Tests – 33 Online gefundene Bewertungen – ≈ 67 (geschätzt) Pilot Sport 5: 60% × 33,2 + 40% × 67,3 (geschätzt) = 47
Keine Besitzerbewertungen zu Geräusch für Pilot Sport 5. Die Besitzerhälfte ist der Durchschnitt der Besitzer (67): Besitzerbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Besitzer ihn bewerten würden.
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Laufleistung
Kein Vergleich82Warum dieser Score
Quelle CITY Pro Pilot Sport 5 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 6 Tests – 87 Online gefundene Bewertungen – 75 Pilot Sport 5: 60% × 87,2 + 40% × 74,7 = 82
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Handling (Besitzer)
Kein Vergleich83Warum dieser Score
Quelle CITY Pro Pilot Sport 5 Online gefundene Bewertungen – 83
Scores im Überblick
| Kategorie | Michelin CITY Pro | Michelin Pilot Sport 5 |
|---|---|---|
| Relative Score | – | 83 |
| Trocken | – | 89 |
| Nass | – | 90 |
| Komfort | – | 75 |
| Geräusch | – | 47 |
| Laufleistung | – | 82 |
| Handling (Besitzer) | – | 83 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
CITY Pro
Pilot Sport 5
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A CITY Pro
Vorteile
- Hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis
- Starke Traktion auf nasser Fahrbahn und gute Wasserableitung
- Hohe Vielseitigkeit einschließlich leichter Offroad-Fähigkeit
Nachteile
- Durchwachsene Erwartungen an die Langzeitleistung
- Eingeschränkte Eignung für hubraumstarke Motorräder
- Durchwachsene Zufriedenheit der Fahrer hinsichtlich der Gesamtlaufleistung
Reifen B Pilot Sport 5
Vorteile
- Hervorragende Nass- und Trockenhaftung mit hoher Aquaplaning-Sicherheit
- Überragende Profillebensdauer und Laufleistung im Vergleich zu Konkurrenten und Vorgängergenerationen
- Spürbare Verbesserungen beim Fahrkomfort und ein leiserer Innenraum auf unebenen Straßen
Nachteile
- Weichere Reifenflanken können zu einer anfänglichen Unpräzision in der Lenkung oder zu Untersteuern bei harter Kurvenfahrt führen
- Höheres Preisniveau im Vergleich zu einigen Premium-Konkurrenten
- Leistung und Grip lassen unter starker Hitze auf der Rennstrecke oder bei intensivem Rundstreckeneinsatz spürbar nach
Was echte Besitzer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Michelin CITY Pro
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Michelin Pilot Sport 5
Die Meinung der Fahrer zum Michelin Pilot Sport 5 ist für den alltäglichen Straßenverkehr überwiegend positiv; sie loben den außergewöhnlichen Nassgrip, die Langlebigkeit des Profils und den leisen Komfort im Vergleich zu Run-Flats und älteren Performance-Reifen. Allerdings erwähnen einige Enthusiasten Nachteile bei aggressiver Fahrweise oder auf der Rennstrecke, wobei sie insbesondere weichere Flanken, ein gedämpftes Lenkgefühl und eine schlechte Hitzebeständigkeit anführen, die unter Rennstreckenbedingungen zur Delaminierung führt. Die meisten Fahrer betrachten ihn als einen hervorragenden Premium-Allrounder für sportliche Straßenfahrzeuge statt als reinen Rennstrecken- oder Extreme-Performance-Reifen.
“Pilot Sport 5? Hi, suche Ersatzreifen für den M3. Gerade die 30k Meilen geknackt und alle 4 müssen neu. Michelin 235/45 ZR18 (98Y) XL TL PILOT SPORT 5. Ich hatte mir die für 154 Pfund bei einem Händler angeschaut. Nur haben die keine T-Kennzeichnung. Ich habe sie mit den originalen 235/45 ZR 18 PILOT SPORT 4 XL TO TESLA verglichen, die kosten bei dem Händler 204 Pfund. Meinungen dazu, ob die PS5 in Ordnung gehen? War gestern in ein paar freien Reifendiensten, der erste wollte 100 pro Stück für Budget bis hin zu 230 pro Stück für PS4s. Der zweite wollte mir keine anbieten, die keine Tesla-Freigabe haben, und hat mir deshalb nur die PS4 T0 für jeweils 203 angeboten. Grüße”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ist sonst noch jemand extrem enttäuscht von seinen Michelin Pilot Sport 5? Mein 10th Anniversary hat vor Kurzem einen Satz 16-Zoll-ND-Felgen (weil es in 16 Zoll bessere Reifen gibt) und einen Satz nagelneuer PS5 bekommen. Er rollt auf dem originalen Bilstein-Fahrwerk mit H&R-Stabilisatoren und Poly-Buchsen rundum. Nachdem ich die PS5 jetzt seit etwa 4.000 km fahre, muss ich sagen, dass sie mir meistens echt nicht gefallen. Vorteile: Sie sind taub, was super für Autobahnfahrten ist. Man spürt wirklich absolut nichts von den Reifen und sie sind super leise. Nachteile: Sie sind taub. Ich merke buchstäblich nicht, was sie tun, sie geben einfach null brauchbares Feedback von der Straße und das Hauptsache, was ich mache, ist zügiges Fahren. Außerdem überhitzen sie extrem schnell? Ich fahre fünf bis sechs schnellere Kurven und in der nächsten Kurve schlingert das ganze Auto nur noch rum und macht, was zum Teufel es will, während nach wie vor absolut null Feedback kommt.. Ich bin mega gefrustet, weil ich dachte, ich gönne mir ausnahmsweise mal einen richtig guten, hochwertigen Reifensatz und das ist das Ergebnis.. Ich bin letztes Jahr schätzungsweise tausend Kilometer auf Kumho PS71 gefahren und die hatten waaaahnsinnig viel mehr Grip und haben ein sehr gutes Feedback gegeben. Das Auto macht jetzt einfach nicht mehr so viel Spaß zu fahren und das suckt gewaltig. Rant Ende, danke fürs Zuhören. Tldr: Reifen schlecht :(”
Aus dem Englischen übersetzt
“Der PS5 ist ein sehr guter Allrounder, komfortabler, aber griffiger Reifen. Der PS4S hat eine steifere Flanke und ist deutlich sportlicher, aber härter. Es gibt bis heute keinen Nachfolger für den PS4S. Ich bin bei meinem Mustang von PS4S auf PS5 gewechselt und er passt viel besser als Alltagsreifen. Ich würde empfehlen, sich den PS5 auch für hinten zu holen.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 174 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Michelin CITY Pro | B · Michelin Pilot Sport 5 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen · Premium Touring | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Motorrad | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | — | 66 |
| Felgendurchmesser | — | 16″ – 22″ |
Welchen sollten Sie kaufen?
Michelin CITY Pro
Michelin Pilot Sport 5
Nur für Michelin Pilot Sport 5 gibt es genug Test- und Bewertungsdaten für einen Relative Score, daher gibt es noch keinen Sieger.
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik