Tests 85 · 3 Tests Fahrer 80 · 11 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 11 im 2024 TireRack All Season and Weather Tyre Test (bremsen schnee)
Direktvergleich
Aktualisiert
Michelin CrossClimate 2 AW vs Michelin e.Primacy — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 3 + 7 Tests und 11 + 2.210 Kundenbewertungen. So bewerten wir
CrossClimate 2 AW liegt vorn, 80–68
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/R
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Tests 80 · 7 Tests Fahrer 58 · 2.210 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 50 im 2023 ADAC Summer Tyre Test (abrieb)
“Habe gerade Michelin e.Primacy auf mein 2021er Model 3 Long Range aufgezogen und sie sind so gut. Definitiv eher teuer, aber es lohnt sich.”
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
-
85
Trocken
CrossClimate 2 AW +1570Warum dieser Score
Quelle CrossClimate 2 AW e.Primacy Professionelle Tests (TWG-Score) · 3 / 7 Tests 87 79 Online gefundene Bewertungen 81 55 CrossClimate 2 AW: 60% × 86,8 + 40% × 81,1 = 85
e.Primacy: 60% × 79,4 + 40% × 55 = 70
-
79
Nass
CrossClimate 2 AW +1663Warum dieser Score
Quelle CrossClimate 2 AW e.Primacy Professionelle Tests (TWG-Score) · 2 / 7 Tests 76 71 Online gefundene Bewertungen 84 50 CrossClimate 2 AW: 60% × 75,5 + 40% × 84,3 = 79
e.Primacy: 60% × 70,8 + 40% × 50,2 = 63
-
90
Schnee
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle CrossClimate 2 AW e.Primacy Professionelle Tests (TWG-Score) · 3 / – Tests 100 – Online gefundene Bewertungen 76 – CrossClimate 2 AW: 60% × 100 + 40% × 76 = 90
-
75
Komfort
CrossClimate 2 AW +273Warum dieser Score
Quelle CrossClimate 2 AW e.Primacy Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 2 Tests ≈ 71 (geschätzt) 87 Online gefundene Bewertungen 78 64 CrossClimate 2 AW: 40% × 70,5 (geschätzt) + 60% × 78,1 = 75
e.Primacy: 40% × 87,2 + 60% × 64,3 = 73
Keine Tests zu Komfort für CrossClimate 2 AW. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
-
–
Geräusch
Kein Vergleich74Warum dieser Score
Quelle CrossClimate 2 AW e.Primacy Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 4 Tests – 79 Online gefundene Bewertungen – ≈ 66 (geschätzt) e.Primacy: 60% × 78,6 + 40% × 66,4 (geschätzt) = 74
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für e.Primacy. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
-
75
Laufleistung
e.Primacy +580Warum dieser Score
Quelle CrossClimate 2 AW e.Primacy Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 71 (geschätzt) 88 Online gefundene Bewertungen 80 68 CrossClimate 2 AW: 60% × 71,2 (geschätzt) + 40% × 79,5 = 75
e.Primacy: 60% × 88,4 + 40% × 68,4 = 80
Keine Tests zu Laufleistung für CrossClimate 2 AW. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
-
76
Handling (Fahrer)
CrossClimate 2 AW +2254Warum dieser Score
Quelle CrossClimate 2 AW e.Primacy Online gefundene Bewertungen 76 54 -
–
Effizienz
Kein Vergleich97Warum dieser Score
Quelle CrossClimate 2 AW e.Primacy Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 6 Tests – 97
Scores im Überblick
| Kategorie | Michelin CrossClimate 2 AW | Michelin e.Primacy |
|---|---|---|
| Relative Score | 80 | 68 |
| Trocken | 85 | 70 |
| Nass | 79 | 63 |
| Schnee | 90 | – |
| Komfort | 75 | 73 |
| Geräusch | – | 74 |
| Laufleistung | 75 | 80 |
| Handling (Fahrer) | 76 | 54 |
| Effizienz | – | 97 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Neu berechnet
Gesamtscore
80
/ 100
CrossClimate 2 AW
68
/ 100
e.Primacy
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
| Disziplin | Kategorie | CrossClimate 2 AW | e.Primacy | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Bremsen trocken | Trocken | 100% #4/10 · 2026 Tire Rack All-Weather vs Winter Tyre Test | 100% #1/3 · Top Tire Review 2026 Tesla Model 3 EV Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling trocken | Trocken | 100% #2/5 · 2025 Car and Driver All Weather Tyre Test | 98% #2/3 · Top Tire Review 2026 Tesla Model 3 EV Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling trocken (Testerurteil) | Trocken | 97% #4/11 · 2024 TireRack All Season and Weather Tyre Test | 100% #1/3 · Top Tire Review 2026 Tesla Model 3 EV Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Bremsen nass | Nass | 93% #4/10 · 2026 Tire Rack All-Weather vs Winter Tyre Test | 96% #2/3 · Top Tire Review 2026 Tesla Model 3 EV Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling nass | Nass | 100% #1/5 · 2025 Car and Driver All Weather Tyre Test | 99% #2/3 · Top Tire Review 2026 Tesla Model 3 EV Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling nass (Testerurteil) | Nass | 91% #6/11 · 2024 TireRack All Season and Weather Tyre Test | 97% #2/3 · Top Tire Review 2026 Tesla Model 3 EV Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Komfort (Testerurteil) | Komfort | 91% #4/10 · 2026 Tire Rack All-Weather vs Winter Tyre Test | 100% #2/7 · 2025 Motor Low Rolling Resistance (AA) Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #5/10 2026 Tire Rack All-Weather vs Winter Tyre Test | #2/3 Top Tire Review 2026 Tesla Model 3 EV Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A CrossClimate 2 AW
Vorteile
- Deutliche Verbesserung des Handlings bei Nässe und Trockenheit gegenüber der Erstbereifung
- Zuverlässig das ganze Jahr über, auch bei leichtem Schnee
- Überlegener Fahrkomfort und weiche Abrolleigenschaften
Nachteile
- Weniger Grip in Kurven als bei sportlichen Ganzjahresreifen
- Nachlassende Traktion in tieferem Schnee (über 10 cm) oder weichem Pulverschnee
- Spürbarer Verschleiß bei schweren Elektrofahrzeugen mit hohem Drehmoment
Reifen B e.Primacy
Vorteile
- Deutlich geringeres Abrollgeräusch, ruhiger Lauf
- Geringerer Kraftstoffverbrauch und größere Reichweite bei Elektroautos
- Weicher, komfortabler Fahrkomfort
Nachteile
- Schwache Leistung bei Nässe, weniger Traktion bei Regen
- Geringere Profiltiefe im Neuzustand (etwa 6 mm) als bei Standardreifen
- Vereinzelt Beschwerden über Brummen oder Geräusche gegen Ende der Lebensdauer, wenn der Reifen verschleißt
Was echte Fahrer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Reifen A
Michelin CrossClimate 2 AW
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Reifen B
Positiv
Michelin e.Primacy
Der Michelin e.Primacy kommt bei den Fahrern überwiegend gut an. Geschätzt werden der niedrige Rollwiderstand, die höhere Reichweite, der sanfte Komfort und das geringe Abrollgeräusch. Einige Nutzer nennen Kompromisse bei Nässe- und Wintergrip im Vergleich zu leistungsorientierten Reifen, andere sprechen Preis und Verfügbarkeit an.
r/TeslaModelY
·2025-11-22
“Neue Reifen: Michelin e.Primacy ... hat jemand Erfahrung? Ich verliere 0,5 psi pro Minute (geflickt, aber an der Schulter). Ich habe das Auto aufgebockt, um die Felge zu schonen. Ich habe mich für den Michelin e.Primacy entschieden und bin einfach neugierig, ob jemand anderes denselben Wechsel gemacht hat. Ich bin fertig mit den Continentals. Super an meinem Mountainbike, aber auf dem Y gefallen sie mir nicht. Ich glaube, ich bin bei 5 Stopfen und 1 Flicken. Normales Pendlerfahren, nichts Besonderes (ich hab Kinder, Mann). Mehr lesen”
Aus dem Englischen übersetzt
r/BMWX3
·1 Upvote ·2026-04-04
“Meinungen zum Michelin e.Primacy? Hallo, ich habe einen BMW X3 RWD von 2023. Die Originalreifen haben nach 24.000 Meilen vorn noch 4 mm und hinten 3,5 mm, sind also fast fällig. Das Auto wird hauptsächlich in der Stadt gefahren, und wir wohnen im Süden von Tennessee, wo Schnee sehr selten ist (vielleicht 1–2 Tage im Jahr), obwohl die Temperaturen im Winter unter den Gefrierpunkt fallen. Ich überlege, den Michelin e.Primacy (Grand-Touring-Sommerreifen) zu kaufen, da er zu einem tollen Preis zu haben ist, etwa 158 $ pro Stück nach Rabatt. Wäre er für ein solches Klima eine schlechte Wahl?”
Aus dem Englischen übersetzt
r/Anvelope
·1 Upvote ·2026-03-24
“Michelin E.Primacy vs. Pilot Sport 4 — welchen nehme ich für den Sommer 2026 für eine Kompaktlimousine? Hallo! Ich muss die Winterreifen wechseln und habe mich zwischen zwei Michelin-Varianten in 205/55 R16 festgefahren. Beide sind seit Jahren bewährt, aber die Profile sind sehr unterschiedlich. Michelin E.Primacy — 94H Ein Eco-Reifen, auf niedrigen Verbrauch und Komfort ausgelegt. Unabhängige Tests zeigen auf der Autobahn einen um 15–20 % geringeren Verbrauch als beim Pilot Sport 4. Leise, komfortabel auf Landstraßen. Perfekt, wenn du hauptsächlich lange Strecken fährst und an der Tankstelle sparen willst. Michelin Pilot Sport 4 — 94Y Das ist der Sportreifen im Michelin-Programm. Hervorragender Grip auf trockener Straße, präzises Lenkansprechen, in Kurven spürt man einen klaren Unterschied. Aber er verbraucht mehr und ist etwas lauter. Wenn du gern dynamisch fährst, ist das die klare Wahl. Mein Kontext: Kompaktlimousine, ca. 1300 kg. Gemischte Strecken: 50 % Stadt, 30 % Landstraße, 20 % Autobahn. Normale, nicht aggressive Fahrweise. Mittleres bis gehobenes Budget. Was mich am E.Primacy gereizt hat, ist der Michelin-Gutschein, der noch bis 30. April gilt — 300–500 Lei zurück auf einen Satz mit 4 Reifen. Dadurch schrumpft der Preisunterschied zum Pilot Sport 4 deutlich. Was würdet ihr von den beiden nehmen? Oder habt ihr andere Empfehlungen in derselben Preisklasse?”
Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Energieeffizienz#mehr Reichweite im Elektroauto#geringes Abrollgeräusch#Verhalten bei Nässe#Fahrkomfort#Preis und Verfügbarkeit
Basierend auf 20 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Michelin CrossClimate 2 AW | B · Michelin e.Primacy |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | — | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 30 | 64 |
| Felgendurchmesser | 16″ – 22″ | 14″ – 20″ |
| EU-Label: Nasshaftung | C | B in 96 % der Größen |
| EU-Label: Energieeffizienz | C in 56 % der Größen | A in 99 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 72–73 dB | 68–72 dB |
| Gemeinsame Größen | 14 | 14 |
Welchen sollten Sie kaufen?
80
/ 100
Michelin CrossClimate 2 AW
68
/ 100
Michelin e.Primacy
Sieger: Michelin CrossClimate 2 AW — besser bei Handling, Nass und Trocken. Wählen Sie den Michelin e.Primacy, wenn Ihnen Laufleistung am wichtigsten ist.
Reifen A wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Michelin CrossClimate 2 AW erreicht 76 vs 54 bei Handling.
Reifen A wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Michelin CrossClimate 2 AW erreicht 79 vs 63 bei Nass.
Reifen A wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Michelin CrossClimate 2 AW erreicht 85 vs 70 bei Trocken.
Reifen B wählen
Sie wollen die höchste Laufleistung
Michelin e.Primacy erreicht 80 vs 75 bei Laufleistung.
Reifen A · Michelin CrossClimate 2 AW
Reifen B · Michelin e.Primacy
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CrossClimate 2 AW oder e.Primacy?
Welcher ist besser bei Nässe, CrossClimate 2 AW oder e.Primacy?
Michelin CrossClimate 2 AW, 79 zu 63 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, CrossClimate 2 AW oder e.Primacy?
Michelin CrossClimate 2 AW, 85 zu 70 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist komfortabler, CrossClimate 2 AW oder e.Primacy?
Keiner, nach unseren Zahlen: 75 zu 73 bei komfort, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher hält länger, CrossClimate 2 AW oder e.Primacy?
Michelin e.Primacy, 80 zu 75 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik