Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 5 + 23 Tests und 1.297 + 6.469 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Pilot Sport 5 führt, 87–85 Knapper Vorsprung
Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.
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Tests 81 · 5 Tests Fahrer 90 · 1.297 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 9 im 2026 Die Reifentester All Season Tyre Test - 225/40 R18 (traktion schnee)
“Ich habe den Crossclimate 3 sport als Winterreifen drauf und der Grip ist überragend. Auch auf leichten Schneefällen in den Alpen absolut keine Probleme.”
Tests 86 · 23 Tests Fahrer 88 · 6.469 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 20 im 2026 Autobild Summer Tyre Test (handling trocken (testerurteil))
“Habe ein paar 235/45 R17 ps5’s auf meinen 9-5 aufgezogen Sie füllen die Radhäuser echt schön aus!”
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
| Quelle | CrossClimate 3 Sport | Pilot Sport 5 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 5 / 23 Tests | 93 | 93 |
| Online gefundene Bewertungen | 92 | 91 |
| Bremsen trocken (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 | 96% | 100% |
| Handling trocken (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 | 98% | 100% |
CrossClimate 3 Sport: 60% × 92,6 + 40% × 92,1 = 92
Pilot Sport 5: 60% × 92,9 + 40% × 90,8 = 92
| Quelle | CrossClimate 3 Sport | Pilot Sport 5 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 5 / 23 Tests | 88 | 94 |
| Online gefundene Bewertungen | 94 | 94 |
| Bremsen nass (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 | 89% | 100% |
| Handling nass (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 | 94% | 100% |
CrossClimate 3 Sport: 60% × 87,9 + 40% × 93,6 = 90
Pilot Sport 5: 60% × 94,1 + 40% × 93,6 = 94
| Quelle | CrossClimate 3 Sport | Pilot Sport 5 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 3 / – Tests | 81 | – |
| Online gefundene Bewertungen | 86 | – |
CrossClimate 3 Sport: 60% × 81,2 + 40% × 85,8 = 83
| Quelle | CrossClimate 3 Sport | Pilot Sport 5 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 2 / 9 Tests | 70 | 71 |
| Online gefundene Bewertungen | 88 | 85 |
CrossClimate 3 Sport: 40% × 70,1 + 60% × 88,3 = 81
Pilot Sport 5: 40% × 71 + 60% × 84,7 = 79
| Quelle | CrossClimate 3 Sport | Pilot Sport 5 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 4 / 15 Tests | 76 | 33 |
| Online gefundene Bewertungen | ≈ 67 (geschätzt) | ≈ 67 (geschätzt) |
CrossClimate 3 Sport: 60% × 75,6 + 40% × 66,6 (geschätzt) = 72
Pilot Sport 5: 60% × 33,2 + 40% × 66,6 (geschätzt) = 47
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für CrossClimate 3 Sport oder Pilot Sport 5. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
| Quelle | CrossClimate 3 Sport | Pilot Sport 5 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 6 Tests | 67 | 92 |
| Online gefundene Bewertungen | 87 | 79 |
CrossClimate 3 Sport: 60% × 67 + 40% × 87,4 = 75
Pilot Sport 5: 60% × 91,9 + 40% × 78,7 = 87
| Quelle | CrossClimate 3 Sport | Pilot Sport 5 |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 92 | 89 |
| Quelle | CrossClimate 3 Sport | Pilot Sport 5 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 3 / 17 Tests | 86 | 64 |
| Kategorie | Michelin CrossClimate 3 Sport | Michelin Pilot Sport 5 |
|---|---|---|
| Relative Score | 85 | 87 |
| Trocken | 92 | 92 |
| Nass | 90 | 94 |
| Schnee | 83 | – |
| Komfort | 81 | 79 |
| Geräusch | 72 | 47 |
| Laufleistung | 75 | 87 |
| Handling (Fahrer) | 92 | 89 |
| Effizienz | 86 | 64 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
CrossClimate 3 Sport
Pilot Sport 5
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
In der Gesamtwertung von 1 Tests mit beiden Reifen lag Michelin CrossClimate 3 Sport 0-mal vorn, Michelin Pilot Sport 5 1-mal.
| Disziplin | Kategorie | CrossClimate 3 Sport | Pilot Sport 5 | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Bremsen trocken | Trocken | 96% | 100% | −4,0 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: Michelin CrossClimate 3 & 3 Sport vs Pilot Sport 5 vs Primacy 5 · 225/40 R18 |
| Handling trocken | Trocken | 98% | 100% | −2,0 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: Michelin CrossClimate 3 & 3 Sport vs Pilot Sport 5 vs Primacy 5 · 225/40 R18 |
| Handling trocken (Testerurteil) | Trocken | 93% #5/9 · 2026 Die Reifentester All Season Tyre Test - 225/40 R18 | 100% #1/4 · 2026 AutoView Value Sport Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Aquaplaning quer | Nass | 86% #5/9 · 2026 Die Reifentester All Season Tyre Test - 225/40 R18 | 87% #6/7 · 2026 Sport Auto Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Aquaplaning längs | Nass | 95% #5/9 · 2026 Die Reifentester All Season Tyre Test - 225/40 R18 | 94% #6/7 · Top Tire Review 2026 UHP Tyre Test: Big Brands vs Challengers | – | Verschiedene Tests |
| Bremsen nass | Nass | 89% | 100% | −11,0 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: Michelin CrossClimate 3 & 3 Sport vs Pilot Sport 5 vs Primacy 5 · 225/40 R18 |
| Kreisbahn nass | Nass | 96% #5/5 · 2026 Autobild Mini All Season Test | 97% #5/7 · 2026 Sport Auto Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling nass | Nass | 94% | 100% | −6,0 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: Michelin CrossClimate 3 & 3 Sport vs Pilot Sport 5 vs Primacy 5 · 225/40 R18 |
| Handling nass (Testerurteil) | Nass | 92% #5/9 · 2026 Die Reifentester All Season Tyre Test - 225/40 R18 | 100% #1/7 · Top Tire Review 2026 UHP Tyre Test: Big Brands vs Challengers | – | Verschiedene Tests |
| Komfort (Testerurteil) | Komfort | 89% #7/9 · 2026 Die Reifentester All Season Tyre Test - 225/40 R18 | 90% #4/4 · 2026 AutoView Value Sport Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Geräusch | Geräusch | 100% #1/5 · 2026 Autobild Mini All Season Test | 99% #2/4 · 2026 AutoView Value Sport Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Geräusch (Testerurteil) | Geräusch | 89% #9/9 · 2026 Die Reifentester All Season Tyre Test - 225/40 R18 | 87% #8/9 · 2025 Auto Express Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Abrieb | Laufleistung | 84% #6/15 · 2025 AutoBild All Season Tyre Test | 83% #5/20 · 2026 Autobild Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Verschleiß | Laufleistung | 68% #11/15 · 2025 AutoBild All Season Tyre Test | 93% #2/20 · 2026 Autobild Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Rollwiderstand | Effizienz | 100% #1/9 · 2026 Die Reifentester All Season Tyre Test - 225/40 R18 | 92% #3/7 · Top Tire Review 2026 UHP Tyre Test: Big Brands vs Challengers | – | Verschiedene Tests |
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Gesamtkosten | Kosten | #12/15 2025 AutoBild All Season Tyre Test | #13/20 2026 Autobild Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Preis-Leistung | Kosten | 46% #15/15 · 2025 AutoBild All Season Tyre Test | 71% #15/20 · 2026 Autobild Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #3/4 | #1/4 | – | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: Michelin CrossClimate 3 & 3 Sport vs Pilot Sport 5 vs Primacy 5 · 225/40 R18 |
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Fahrer loben den Michelin CrossClimate 3 Sport im Allgemeinen für seinen beeindruckenden Grip bei kaltem Wetter, seine Nassperformance und seinen Rundumkomfort und ziehen dabei günstige Vergleiche zu reinen Sommerreifen wie der Pilot Sport-Serie. Während die meisten vom Handling und der Alltagstauglichkeit begeistert sind, haben einige Nutzer kleinere Bedenken hinsichtlich der optischen Laufflächenbreite, des potenziellen Fehlens von OEM-Sternmarkierungen für bestimmte Fahrzeuggarantien und vereinzelter Herstellungsfehler geäußert.
“Habe gerade den Michelin Cross Climate 3 Sport in der Größe 225/40/19 auf meinen neuen Alpine A290 GTS aufgezogen, bisher sind sie super, sehr ruhig und leise. Die Lenkung wirkt jetzt sogar noch etwas leichter, was ich sehr begrüße. Bei dem ganzen Regen, den wir hier in UK hatten, fühle ich mich in dem Auto absolut sicher und es fährt sich genauso gut wie mit den Michelin Pilot Sport 5 S, die vorher drauf waren.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Meine Lösung, da ich hier in Deutschland eigentlich keine echten Winterreifen mehr brauche. PS4S für den Sommer, Crossclimate 3 Sport für den Winter”
Aus dem Englischen übersetzt
“Brandneuer Michelin CrossClimate 3 Sport mit Defekt an der Flanke. Neue Michelin CrossClimate 3 Reifen bei einem offiziellen Händler in Rumänien gekauft. Ein Reifen weist bereits einen Defekt an der Flanke auf (rissiger/fehlender Gummi, kein Bordsteinklammerer, keine Beschädigung durch mich). Ich mache mir hauptsächlich Sorgen um die Flanke, da ich weiß, dass man das nicht reparieren kann und das gefährlich werden könnte. Ich bin derzeit in Österreich – denkt ihr, Michelin ersetzt das auf Garantie?”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 34 Community-Beiträgen
Die Fahrer betrachten den Michelin Pilot Sport 5 im Allgemeinen als hervorragenden Alltagsreifen, der die Lücke zwischen hoher Performance und Alltagskomfort schließt. Die Nutzer loben häufig den herausragenden Nässegrip, die geringen Abrollgeräusche und die im Vergleich zu track-fokussierteren Alternativen wie dem PS4S beeindruckende Lebensdauer des Profils. Einige sportliche Fahrer finden jedoch, dass die Flanken und die Rückmeldung bei aggressivem Track-Einsatz etwas schwammig oder weich wirken können, und merken an, dass er eher für den sportlichen Straßeneinsatz als für den reinen Rennstreckenbetrieb gebaut ist.
“Wie gut sind die Pilot Sport 5 im Winter? Schwanke bei einem Neufahrzeug zwischen einem weiteren Satz PS5 oder den CrossClimate 2. PS5: nutzen sich super langsam ab, haben auf dem alten Auto noch keinen Winter mitgemacht. CC2: nach 4 Monaten auf 3 mm runter, sehr weich in Kurven, was zu Seitenneigung führt, im Schnee vom letzten Jahr allerdings echt gut, und Stehwasser ist überhaupt kein Thema. Dazu ein komisches Summen vom Profilbild. Ich schätze mal, die Frage ist: Sollte ich Sommerreifen riskieren bei dem gelegentlichen Schneefall, den wir hier so haben?”
Aus dem Englischen übersetzt
“Sollte ich mir deswegen Sorgen machen? Michelin pilot sport 5, 23.000 km (14.3k Meilen), das Profil scheint nicht mehr sehr tief zu sein, bin mir nicht sicher, wie das passiert ist, sieht aus, als wäre ich gegen einen Bordstein gefahren.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Meine 8-monatige Erfahrung mit den Michelin Pilot Sport 5 – ehrliche Gedanken nach Autobahn- und Stadtverkehr Bin vor etwa 8 Monaten auf meinem Hyundai Creta auf Michelin Pilot Sport 5 gewechselt und dachte mir, ich teile mal ein ordentliches Update, da ich bei meiner Recherche nicht viele Langzeittests aus Indien finden konnte. Hintergrund: Ich fahre eine Mischung aus Delhi–Gurugram-Autobahnabschnitten und Stop-and-Go-Stadtverkehr. Die vorherigen Reifen waren Ceat-Reifen. Nasshaftung: Hier glänzen sie wirklich. Die Monsunzeit im NCR war der Härtetest – die Bremswege fühlten sich spürbar kürzer an als bei meinem vorherigen Satz, und ich hatte nie diesen nervösen Moment auf überschwemmten Straßen in der Nähe von Dhaula Kuan. Trockenhandling: Souverän und berechenbar. Hier gibt es nicht viel zu meckern. Das Einlenkverhalten ist direkt, besonders bei Autobahngeschwindigkeit. Abrollkomfort: Etwas straffer als meine alten Reifen, was ich angesichts des Performance-Fokus erwartet hatte. Nicht hart – einfach anders. Lange Autobahnfahrten sind immer noch bequem. Geräuschentwicklung: Leiser als ich es für einen Performance-Reifen erwartet hätte. Die Abrollgeräusche auf den Betonabschnitten der NH-48 sind sehr gut händelbar. Kraftstoffverbrauch: Geringfügiger Unterschied – vielleicht 0,3–0,5 km/l niedriger, schwer endgültig zu sagen. Verschleiß bisher: Sieht nach 8 Monaten / ~7.000 km gut aus. Keine ungleichmäßigen Verschleißbilder. Würde ich wieder kaufen? Wahrscheinlich ja, besonders wenn dir Sicherheit bei nasser Fahrbahn wichtig ist. Der Preisaufschlag gegenüber Budgetoptionen ist spürbar, aber die Nasshaftung gibt Seelenfrieden. Freue mich darauf, Fragen zu beantworten. Fährt hier sonst noch jemand Michelin unter indischen Bedingungen? Mehr lesen”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 177 Community-Beiträgen
| Merkmal | A · Michelin CrossClimate 3 Sport | B · Michelin Pilot Sport 5 |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 63 | 66 |
| Felgendurchmesser | 18″ – 23″ | 16″ – 22″ |
| Gemeinsame Größen | 28 | 28 |
Michelin CrossClimate 3 Sport
Michelin Pilot Sport 5
Knapper Vorsprung: Michelin Pilot Sport 5 — besser bei Laufleistung und Nass. Wählen Sie den Michelin CrossClimate 3 Sport, wenn Ihnen Geräusch und Effizienz am wichtigsten sind.
Michelin CrossClimate 3 Sport erreicht 72 vs 47 bei Geräusch.
Michelin CrossClimate 3 Sport erreicht 86 vs 64 bei Effizienz.
Michelin Pilot Sport 5 erreicht 87 vs 75 bei Laufleistung.
Michelin Pilot Sport 5 erreicht 94 vs 90 bei Nass.
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Michelin Pilot Sport 5, 94 zu 90 bei unserem Wert für nass.
Keiner, nach unseren Zahlen: 92 zu 92 bei trocken, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Michelin CrossClimate 3 Sport, 72 zu 47 bei unserem Wert für geräusch.
Keiner, nach unseren Zahlen: 81 zu 79 bei komfort, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Michelin Pilot Sport 5, 87 zu 75 bei unserem Wert für laufleistung.
Michelin CrossClimate 3 Sport, 86 zu 64 bei unserem Wert für effizienz.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik
