Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
CrossClimate 3 führt, 80–77 Knapper Vorsprung
Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.
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Tests 80 · 5 Tests Besitzer 82 · 3.026 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 9 im 2026 Die Reifentester All Season Tyre Test - 225/40 R18 (subj. komfort)
“Den CC3 gibt es in den US nicht, da er erst im Juli in UK rausgekommen ist und es noch keine Pläne für den US-Markt gibt.”
Tests 85 · 4 Tests Besitzer 73 · 1.030 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 11 im 2024 Summer SUV Tyre Test (rollwiderstand)
“Der Pirelli Scorpion Elect ist die Version für Elektroautos, ich habe mir diese extra geholt, da sie je nach Fahrweise für 40-60k Meilen gut sein sollen. Sie waren Teil eines Sportpaket-Sonderausstattung bei meinem iD5 GTX. Sie sind fantastisch, wahnsinniger Grip und Handling, sehr leise und komfortabel. Die Standardversion ist für Verbrennerautos, daher bin ich nicht sicher, ob sie genauso lange hält oder so steif ist. Für Allradler machen sie super viel Spaß und kleben wie Pattex auf der Straße.”
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
| Quelle | CrossClimate 3 | Scorpion |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | 82 | 84 |
| Online gefundene Bewertungen | 83 | 74 |
| Bremsen trocken (% vom Besten) | 94% | 94% |
| Handling trocken (% vom Besten) | 98% | 98% |
| Quelle | CrossClimate 3 | Scorpion |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | 79 | 83 |
| Online gefundene Bewertungen | 84 | 74 |
| Bremsen nass (% vom Besten) | 90% | 96% |
| Kreisbahn nass (% vom Besten) | 98% | 97% |
| Handling nass (% vom Besten) | 92% | 98% |
| Quelle | CrossClimate 3 | Scorpion |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | 91 | – |
| Online gefundene Bewertungen | 76 | – |
| Quelle | CrossClimate 3 | Scorpion |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | 77 | 82 |
| Online gefundene Bewertungen | 85 | 74 |
| Quelle | CrossClimate 3 | Scorpion |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | 71 | 94 |
| Quelle | CrossClimate 3 | Scorpion |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | 77 | – |
| Online gefundene Bewertungen | 79 | 73 |
| Quelle | CrossClimate 3 | Scorpion |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 87 | 73 |
| Kategorie | Michelin CrossClimate 3 | Pirelli Scorpion |
|---|---|---|
| Relativer Score | 80 | 77 |
| Trocken | 82 | 80 |
| Nass | 81 | 80 |
| Schnee | 85 | – |
| Komfort | 80 | 79 |
| Geräusch | 69 | 83 |
| Laufleistung | 78 | 70 |
| Handling | 87 | 73 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
CrossClimate 3
Scorpion
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Jedes Ergebnis ist in % des besten Reifens im jeweiligen Test angegeben. Zeilen „Gleicher Test“ sind der strengste Vergleich: Beide Reifen wurden nebeneinander gemessen.
| Disziplin | Kategorie | CrossClimate 3 | Scorpion | Δ | Beide? |
|---|---|---|---|---|---|
| Aquaplaning quer | Kurve | 79% #13/15 · 2025 AutoBild All Season Tyre Test | 82% #9/10 · 2025 Autobild SUV Off-Road Summer Tyre Test | −3,7 | Verschiedene Tests |
| Bremsen trocken | Trocken | 94% #12/30 · 2025 All Season 30 Tyre Braking Test | 94% #5/10 · 2025 Autobild SUV Off-Road Summer Tyre Test | 0,0 | Verschiedene Tests |
| Handling trocken | Trocken | 98% #7/8 · 2026 Auto Express All Season Tyre Test | 98% #10/11 · 2024 Summer SUV Tyre Test | +0,4 | Verschiedene Tests |
| Rollwiderstand | Effizienz | 99% #2/8 · 2026 Auto Express All Season Tyre Test | 100% #1/11 · 2024 Summer SUV Tyre Test | −0,8 | Verschiedene Tests |
| Geräusch | Sonstige | 99% #8/8 · 2026 Auto Express All Season Tyre Test | 100% #1/11 · 2024 Summer SUV Tyre Test | −1,0 | Verschiedene Tests |
| Gesamtplatzierung | Gesamt | 25% #4/4 · Michelin CrossClimate 3 & 3 Sport vs Pilot Sport 5 vs Primacy 5 | 100% #1/8 · 2025 Teknikens Varld Summer Tyre Test | −75,0 | Verschiedene Tests |
| Aquaplaning längs | Geradeaus | 93% #10/15 · 2025 AutoBild All Season Tyre Test | 95% #5/11 · 2024 Summer SUV Tyre Test | −2,2 | Verschiedene Tests |
| Subj. Komfort | Subjektiv | 100% #1/9 · 2026 Die Reifentester All Season Tyre Test - 225/40 R18 | 100% #2/6 · 2025 Vi Bilagare Summer EV Tyre Test | 0,0 | Verschiedene Tests |
| Subj. Handling trocken | Subjektiv | 87% #9/9 · 2026 Die Reifentester All Season Tyre Test - 225/40 R18 | 80% #4/6 · 2025 Vi Bilagare Summer EV Tyre Test | +6,7 | Verschiedene Tests |
| Subj. Geräusch | Subjektiv | 96% #3/9 · 2026 Die Reifentester All Season Tyre Test - 225/40 R18 | 80% #2/6 · 2025 Vi Bilagare Summer EV Tyre Test | +16,3 | Verschiedene Tests |
| Bremsen nass | Nass | 90% #11/15 · 2025 AutoBild All Season Tyre Test | 96% #4/10 · 2025 Autobild SUV Off-Road Summer Tyre Test | −6,3 | Verschiedene Tests |
| Kreisbahn nass | Nass | 98% #7/8 · 2026 Auto Express All Season Tyre Test | 97% #5/11 · 2024 Summer SUV Tyre Test | +0,4 | Verschiedene Tests |
| Handling nass | Nass | 92% #14/15 · 2025 AutoBild All Season Tyre Test | 98% #6/10 · 2025 Autobild SUV Off-Road Summer Tyre Test | −6,5 | Verschiedene Tests |
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Diskussionen unter Nutzern heben den Michelin CrossClimate 3 und seine Sport-Variante als starke Performer bei Schnee, Komfort und Langlebigkeit hervor, obwohl einige Besitzer Kompromisse beim Nass- und Trockenbremsen im Vergleich zu Mitbewerbern wie dem Pirelli SF3 anmerken. Ein großer Frustpunkt für nordamerikanische Verbraucher ist die Bestätigung von Michelin, dass die CC3-Serie in den USA derzeit nicht erhältlich ist und es keinen unmittelbaren Veröffentlichungstermin gibt. Unterdessen diskutieren europäische Nutzer über die Verfügbarkeit, Grössenprobleme und Leistungsunterschiede zwischen Standard- und Sportmodell.
“Ich weiß zwar nicht, was ihr geschrieben habt, aber ich habe mir gerade den CrossClimate 3 für meinen Enyaq geholt. Recht leise und bis jetzt gut.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Meine Lösung, da ich hier in Deutschland eigentlich keine echten Winterreifen mehr brauche. PS4S für den Sommer, Crossclimate 3 Sport für den Winter”
Aus dem Englischen übersetzt
“Japan Racing SL-02 und Michelin CrossClimate 3 Sport Heute habe ich Japan Racing SL-02 (~9,3 kg pro Felge) und Michelin CC3S auf den M3P montiert. Bin eine Nummer kleiner gegangen von 20 Zoll und 7 cm weniger Einpresstiefe, habe aber die gleiche Felgenbreite behalten. Ist 245/40R19 und 275/35R19 geworden. Ich kann jetzt schon sagen, dass der Fahrkomfort besser ist. Mal sehen, was der Verbrauch sagt.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 119 Community-Beiträgen
Die Meinungen der Besitzer zur Pirelli Scorpion Reifenlinie sind gemischt; starkem Lob für Komfort, Laufruhe und Nasswetter-Performance stehen gelegentliche Berichte über vorzeitigen Verschleiß, Altersrisse oder geringere Effizienz bei Hybriden und Elektrofahrzeugen gegenüber. Viele Fahrer bevorzugen Varianten wie den WeatherActive und AS Plus 3 gegenüber Mitbewerbern wie dem Michelin CrossClimate 2 wegen des sanfteren Abrollverhaltens und der geringeren Geräuschentwicklung, obwohl einige Autofahrer je nach spezifischer Modellvariante Härte oder Haltbarkeitsprobleme anmerken.
“Pirelli Scorpion XTM AT montiert Habe gerade die originalen Pirelli ATs gegen die neuen Pirelli Scorpion XTM AT 275/65r20 116T Elect Version ersetzt. Habe einen guten Deal bei einem Händler bekommen – sie haben den Preis von einem anderen Händler angepasst und mir eine Gutschrift für meine alten Reifen gegeben. Bisher sehr beeindruckt vom Fahrverhalten und sie sehen 💯👌🏻 aus. Ich habe sie auf 44 PSI befüllt (was das Maximum für diese Reifen ist) und bisher keine Probleme mit Luftdruckwarnungen. Werde demnächst ein Update mit Effizienzwerten posten, falls ich dran denke.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ich fahre den Pirelli Scorpion Rally vorne und hinten auf meiner F800GS 2015. Für Straße, Schotter und Dreck funktioniert er super. Um ehrlich zu sein, bin ich kein großer Fan von Schlamm. Und ich liebe diesen Reifen wirklich. Vorher hatte ich den Bridgestone AX-41, ein toller Reifen, teurer als der Pirelli. Und im Grunde funktioniert er genauso. Und der AT-41 ist hauptsächlich ein Straßenreifen mit ein bisschen Traktion auf Schotter.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Update zu Pirelli Scorpion S3 Sommer (2026) Sorry, dass ich noch einen Beitrag schreibe – ich konnte dem vorherigen Beitrag kein Bild hinzufügen. Endlich etwas Regen, um es mit den ersten Eindrücken zu vergleichen. 350 Meilen Fahrt durch Sonne und Regenschauer, mit einer Mischung aus trockener Fahrbahn, Nässe und stehendem Wasser an einer Stelle. Richtig toller Grip bei Nässe, sehr souverän und das Wetter hat sie überhaupt nicht gestört. Tatsächlich war es schwer, einen Unterschied zum hervorragenden Grip im Trockenen zu merken. Auf einem Streckenabschnitt mit stehendem Wasser kamen sie gut klar (es war eine öffentliche Straße, also habe ich keine Stunts wie „Kurven-Aquaplaning“ probiert!). Der Grip und das Handling sind exzellent, eher Richtung sportliches Touring und viel direkter und sicherer im Vergleich zu den vorherigen Bridgestone und sie laufen nicht Spurrillen nach wie die PZ4s auf einem anderen Auto, das ich vorher gefahren bin. Sie sind leise und komfortabel, wobei die Geräusche im Innenraum bei rauerem Asphalt etwas lauter werden könnten (etwas wie leise Windgeräusche), aber keines dieses furchtbaren lauten Dröhnens der vorherigen Reifen. Auch keine Vibrationen auf Beton-Autobahnen. Sie sind straffer als die alten Reifen und haben vielleicht ein etwas festeres Gefühl bei feinen Unebenheiten, aber überraschend gutmütig bei scharfkantigen, größeren Bodenwellen – die beste Beschreibung ist wahrscheinlich so, als ob den scharfkantigen, größeren Bodenwellen die Härte genommen wurde, falls das Sinn ergibt. Insgesamt super. Mehr lesen”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 40 Community-Beiträgen
| Merkmal | A · Michelin CrossClimate 3 | B · Pirelli Scorpion |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | — |
| Verfügbare Größen | 82 | 72 |
| Felgendurchmesser | 16″ – 22″ | 16″ – 22″ |
| Profiltiefe | — | 7,9 mm (10/32″) |
| Seitenwand | — | Blackwall |
| Max. Druck | — | 3,4 bar (50 psi) |
Michelin CrossClimate 3
Pirelli Scorpion
Sieger: Michelin CrossClimate 3 — besser bei Handling und Laufleistung. Wählen Sie den Pirelli Scorpion, wenn Ihnen Geräusch am wichtigsten ist.
Michelin CrossClimate 3 erreicht 87 vs 73 bei Handling.
Pirelli Scorpion erreicht 83 vs 69 bei Geräusch.
Michelin CrossClimate 3 erreicht 78 vs 70 bei Laufleistung.
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Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.
