Tests – · noch keine Besitzer 49 · 10 Bewertungen
Michelin Energy Saver A/S vs Michelin Pilot Sport — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
Pilot Sport liegt vorn, 71–55
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Tests – · noch keine Besitzer 72 · 43 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
56
Trocken
Pilot Sport +1975Warum dieser Score
Quelle Energy Saver A/S Pilot Sport Online gefundene Bewertungen 49 79 -
54
Nass
Pilot Sport +2074Warum dieser Score
Quelle Energy Saver A/S Pilot Sport Online gefundene Bewertungen 48 75 -
54
Schnee
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Energy Saver A/S Pilot Sport Online gefundene Bewertungen 44 – -
60
Komfort
Pilot Sport +868Warum dieser Score
Quelle Energy Saver A/S Pilot Sport Online gefundene Bewertungen 51 67 -
61
Geräusch
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Energy Saver A/S Pilot Sport Online gefundene Bewertungen 52 – -
57
Laufleistung
Pilot Sport +764Warum dieser Score
Quelle Energy Saver A/S Pilot Sport Online gefundene Bewertungen 51 63 -
50
Handling
Pilot Sport +2474Warum dieser Score
Quelle Energy Saver A/S Pilot Sport Online gefundene Bewertungen 50 74
Scores im Überblick
| Kategorie | Michelin Energy Saver A/S | Michelin Pilot Sport |
|---|---|---|
| Relativer Score | 55 | 71 |
| Trocken | 56 | 75 |
| Nass | 54 | 74 |
| Schnee | 54 | – |
| Komfort | 60 | 68 |
| Geräusch | 61 | – |
| Laufleistung | 57 | 64 |
| Handling | 50 | 74 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
Energy Saver A/S
Pilot Sport
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Energy Saver A/S
Vorteile
- High fuel economy and rolling efficiency
- Potential for high mileage in specific driving conditions
- Reliable dry weather traction for some users
Nachteile
- Significant hydroplaning tendencies in wet conditions
- Inconsistent tread life, with reports of premature wear
- Excessive road noise and audible squealing during cornering
Reifen B Pilot Sport
Vorteile
- Outstanding dry grip and handling performance
- Stiff sidewalls providing sharp steering feedback and turn-in
- Good wet weather performance and water channeling
Nachteile
- Higher price point compared to competitors
- Increased road noise, particularly on rough or chipped road surfaces
- Subpar grip and traction when tires are cold
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Michelin Energy Saver A/S | B · Michelin Pilot Sport |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
Welchen sollten Sie kaufen?
Michelin Energy Saver A/S
Michelin Pilot Sport
Sieger: Michelin Pilot Sport — besser bei Handling, Nass und Trocken. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Michelin Pilot Sport erreicht 74 vs 50 bei Handling.
Michelin Pilot Sport erreicht 74 vs 54 bei Nass.
Michelin Pilot Sport erreicht 75 vs 56 bei Trocken.
Michelin Pilot Sport erreicht 68 vs 60 bei Komfort.
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.