Michelin Latitude Sport 3 vs Pirelli P Zero — im Vergleich

“Sind Michelin Latitude Sport 3 235/50R19 MO auf einem GLB gut? Ich überlege, von den Continental ProContact GX SSR 235/50ZR19 MOE zu wechseln, die auf meinem 2022er GLB 35 kamen. Die Continental haben ein etwas schwammiges Handling, sind mir zu hart über Unebenheiten und springen mir auf unebenem Asphalt zu stark, besonders auf der Autobahn. Da die Michelin Sommerreifen sind und etwa 2,5 Pfund pro Stück weniger wiegen als die Continental, hoffe ich, dass Fahrkomfort, Ansprechverhalten und Handling besser werden, außerdem stört mich Michelins niedriger angegebene Laufleistung nicht. 20"-Felgen sind keine Option.”

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“Ich versuche, mich zu entscheiden, auf welchen Reifen ich wechsle. Der 255/45R20 Michelin Latitude Sport 3 war die Erstbereifung, als ich das Auto 2017 neu gekauft habe. Hielt etwa 36.000 Meilen. Aktuell fahre ich den Bridgestone Alenza 001, und er muss bald ersetzt werden. 43.000 Meilen darauf. Ich schwanke zwischen Latitude Sport 3 101W AO und Pilot Sport 4S (105Y) XL. Der Preisunterschied beträgt etwa 50 Dollar für den Pilot Sport 4S. Hat jemand Erfahrung mit beiden Reifen auf dem Q5 2.0T Modell FY und wie sie sich verhalten? Mein Fahrstil ist nicht aggressiv, aber ich fahre schon etwas zügig.”

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“Kein Fan des LS3 auf meinem Cayenne. Sie waren beim Kauf auf dem Auto, aber ich ersetze sie später in diesem Jahr durch Pilot Sport 4 SUV. Es gibt Straßenabschnitte, auf denen sich der Belag ändert, und ich bekomme mit dem LS3 ein furchtbares Dröhnen im Innenraum. In meinem Cayman mit PS4S merkt man an denselben Stellen kaum, dass sich der Belag geändert hat. Der Verschleiß ist bei beiden Sätzen etwa gleich. 2016er Cayenne S e-Hybrid mit 21" Latitude Sport 3 (295/35) 2014er Cayman mit 20" Pilot Sport 4S (235-265/35)”

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“Ich habe meinen Z4C von Pirelli P Zero auf Asymmetric 3 umgestellt, weil mir das Geräusch der Pirelli gereicht hat. Ich finde die Asymmetric 3 viel leiser, komfortabler und berechenbarer. Die Pirelli fühlten sich unter idealen Bedingungen so an, als hätten sie mehr Grip, kamen aber bei Feuchtigkeit, schlechten Fahrbahnen usw. leichter ins Schwimmen.”

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“Also, ich hatte vor ein paar Monaten die schrecklichen Pirelli-PZero-Runflats von meinem 335 geworfen und Michelin Pilot Sport 4S ohne Runflat auf meine 19-Zoll-Felgen gezogen, auch wenn sie schwer zu bekommen waren, und ich habe sie geliebt. Am ersten Weihnachtstag bin ich bei 40 mph in ein Schlagloch gefahren, und sofort ging die Warnung für niedrigen Reifendruck an, und der Druck lag bei 0,2 bar! Die Luftpumpe und das Dichtmittel haben bei mir nichts gebracht, d. h., trotz Einschalten stieg der Druck auf 1,2, und sobald die Pumpe aus war, ging er innerhalb einer Minute wieder auf 0,2 bar. Ich hatte Familie zu Besuch und brauchte das Auto unbedingt, das weit weg von zu Hause liegen geblieben war, also kam ein Reifen-Notdienst und hat einen Accelera Phi R aufgezogen (der einzige Reifen, den sie in der ganzen Stadt auftreiben konnten), Einsatzgebühr insgesamt £200! Übrigens merke ich keine Veränderung an den Eigenschaften des Autos, wenn überhaupt, wirkt der Accelera Phi R weicher und leiser? Soll ich mir jetzt wieder einen Michelin PS4 holen und den neuen Accelera loswerden? Ich frage mich auch leise, ob es ein Fehler war, die Runflats wegzuwerfen, obwohl Fahrkomfort und Handling so viel besser sind. Mit denen wäre ich vielleicht nicht liegen geblieben?”

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“Zitat von ruined_c55: Seit ich meinen habe, hatte ich Pirelli PZero mit den Serienfelgen, vorne reine Pirelli / hinten Accelera PHI R auf meinen alten Felgen und jetzt Lionhart LH Five. Die Pirelli hielten hinten etwa 12K, die Accelera ungefähr 8K, und die Lionhart sind zu neu, um etwas zur Lebensdauer zu sagen. Sie haben sich in den Canyons bei Regen aber überraschend gut geschlagen. Ich bin nicht mutig genug, billige chinesische Reifen an meinem Dirtbike zu fahren, geschweige denn an meinem Alltagsauto mit fast 400 PS. Aus viel teureren Michelin hole ich 15–20k heraus, aber die längere Lebensdauer und der deutlich bessere Grip machen das mehr als wett.”

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