Tests – · noch keine Fahrer 61 · 12 Bewertungen
Direktvergleich
Aktualisiert
Michelin Latitude Sport vs Michelin Pilot Sport 4 SUV — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 9 Tests und 12 + 1.383 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Pilot Sport 4 SUV liegt vorn, 83–66
Ihre Größe angeben für genaue Treffer
/R
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Tests 80 · 9 Tests Fahrer 79 · 1.383 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 12 im 2023 Best SUV Tyres Tested (bremsen nass)
“Ich liebe meine neuen Michelin Pilot Sport 4 SUV Reifen und Enkei Raijin Felgen”
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
-
67
Trocken
Pilot Sport 4 SUV +1986Warum dieser Score
Quelle Latitude Sport Pilot Sport 4 SUV Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 9 Tests ≈ 67 (geschätzt) 86 Online gefundene Bewertungen 67 86 Latitude Sport: 60% × 67,4 (geschätzt) + 40% × 66,7 = 67
Pilot Sport 4 SUV: 60% × 86,1 + 40% × 86 = 86
Keine Tests zu Trocken für Latitude Sport. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
-
71
Nass
Pilot Sport 4 SUV +2091Warum dieser Score
Quelle Latitude Sport Pilot Sport 4 SUV Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 9 Tests ≈ 71 (geschätzt) 93 Online gefundene Bewertungen 71 87 Latitude Sport: 60% × 70,7 (geschätzt) + 40% × 70,6 = 71
Pilot Sport 4 SUV: 60% × 93,4 + 40% × 86,5 = 91
Keine Tests zu Nass für Latitude Sport. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
-
64
Komfort
Gleichauf64Warum dieser Score
Quelle Latitude Sport Pilot Sport 4 SUV Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 2 Tests ≈ 67 (geschätzt) 54 Online gefundene Bewertungen 61 71 Latitude Sport: 40% × 67,3 (geschätzt) + 60% × 61,4 = 64
Pilot Sport 4 SUV: 40% × 54 + 60% × 70,6 = 64
Keine Tests zu Komfort für Latitude Sport. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
-
–
Geräusch
Kein Vergleich58Warum dieser Score
Quelle Latitude Sport Pilot Sport 4 SUV Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 9 Tests – 53 Online gefundene Bewertungen – ≈ 66 (geschätzt) Pilot Sport 4 SUV: 60% × 52,5 + 40% × 66,3 (geschätzt) = 58
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Pilot Sport 4 SUV. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
-
54
Laufleistung
Pilot Sport 4 SUV +1872Warum dieser Score
Quelle Latitude Sport Pilot Sport 4 SUV Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 59 (geschätzt) 77 Online gefundene Bewertungen 46 65 Latitude Sport: 60% × 59,1 (geschätzt) + 40% × 45,7 = 54
Pilot Sport 4 SUV: 60% × 77 + 40% × 65,3 = 72
Keine Tests zu Laufleistung für Latitude Sport. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
-
67
Handling (Fahrer)
Pilot Sport 4 SUV +1683Warum dieser Score
Quelle Latitude Sport Pilot Sport 4 SUV Online gefundene Bewertungen 67 83 -
–
Effizienz
Kein Vergleich64Warum dieser Score
Quelle Latitude Sport Pilot Sport 4 SUV Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 9 Tests – 64
Scores im Überblick
| Kategorie | Michelin Latitude Sport | Michelin Pilot Sport 4 SUV |
|---|---|---|
| Relative Score | 66 | 83 |
| Trocken | 67 | 86 |
| Nass | 71 | 91 |
| Komfort | 64 | 64 |
| Geräusch | – | 58 |
| Laufleistung | 54 | 72 |
| Handling (Fahrer) | 67 | 83 |
| Effizienz | – | 64 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Neu berechnet
Gesamtscore
66
/ 100
Latitude Sport
83
/ 100
Pilot Sport 4 SUV
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
| Disziplin | Kategorie | Latitude Sport | Pilot Sport 4 SUV | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #5/9 2013 Auto Bild SUV / 4X4 Tyre Test | #5/9 2026 Summer SUV Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Latitude Sport
Vorteile
- Starke Bremsleistung auf nasser und trockener Fahrbahn
- Hoher Fahrkomfort bei niedrigem Geräuschpegel
- Gleichmäßiger Grip und gute Rückmeldung bei sportlicher Fahrweise
Nachteile
- Schneller Profilverschleiß auf schwereren oder leistungsstarken SUVs
- Für manche Fahrer ist der Preis im Verhältnis zur erwartbaren Lebensdauer hoch
- Das Abrollgeräusch nimmt zu, wenn der Reifen sein Laufleistungsende erreicht
Reifen B Pilot Sport 4 SUV
Vorteile
- Hervorragender Grip und hohe Sicherheit auf nasser wie trockener Fahrbahn
- Präzises Ansprechverhalten der Lenkung und mehr Kurvenstabilität bei schweren SUVs
- Spürbar mehr Fahrkomfort und besseres Handling insgesamt
Nachteile
- Überdurchschnittlich hoher Anschaffungspreis
- Einige Fahrer berichten von zunehmendem Abrollgeräusch, je weiter das Profil abgefahren ist
- Schnellerer Verschleiß und geringere Laufleistung bei sportlicher Fahrweise oder hoher Fahrzeugbeladung
Was echte Fahrer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Reifen A
Michelin Latitude Sport
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Reifen B
Positiv
Michelin Pilot Sport 4 SUV
Fahrer loben den Michelin Pilot Sport 4 SUV allgemein für seinen starken Grip, das Handling und die speziell auf SUVs abgestimmte Auslegung. Oft gilt er als Verbesserung gegenüber Erstausrüstungsreifen wie dem Latitude Sport 3. Diskutiert werden aber der Premiumpreis, die Grenzen eines Sommerreifens bei Kälte und die zu erwartende Laufleistung.
r/Howsmytire
·1 Upvote ·2026-07-15
“Gebrauchte Michelin Pilot Sport 4 SUV. Ich möchte diese gebrauchten Michelin Pilot Sport 4 SUV kaufen. Sie haben noch über 7 mm Profil, DOT 0923. Ich frage mich, warum die zwei Reifen rechts so rau / voller kleiner Löcher sind, während die links so glatt sind. Wahrscheinlich waren die rechten vorn, aber worauf könnte dieser Zustand trotzdem hindeuten? Ich war noch nicht in der Werkstatt, um sie mir anzusehen und das Gummi zu fühlen, wollte zuerst einen Rat hören.”
Aus dem Englischen übersetzt
bobistheoilguy.com
·2022-02-01
“Von den 3 Modellen, die du nennst, ist nur der Alenza für schwere Fahrzeuge/SUVs ausgelegt, daher ist die Haltbarkeit für deinen Envoy besser als bei den anderen beiden, auch wenn die Traktion vielleicht nicht die beste ist. Wenn du den Pilot Sport 4 SUV finden kannst, ist er vielleicht der beste Ersatz für den Latitude Sport 3. Ich mag den Latitude Sport 3, den besten bei Nässe und großartig bei Trockenheit, aber es stimmt, dass er nur 25000 Meilen hält.”
Aus dem Englischen übersetzt
r/CX5
·103 Upvotes ·2021-05-15
“Ich liebe meine neuen Michelin Pilot Sport 4 SUV Reifen und Enkei Raijin Felgen”
Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Grip und Handling#Leistung auf dem SUV#Laufleistung#Vergleich mit dem Latitude Sport 3#Grenzen als Sommerreifen#Premiumpreis
Basierend auf 25 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Michelin Latitude Sport | B · Michelin Pilot Sport 4 SUV |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | SUV und 4x4 |
| Verfügbare Größen | 2 | 65 |
| Felgendurchmesser | 20″ – 21″ | 17″ – 23″ |
| EU-Label: Nasshaftung | D | A in 93 % der Größen |
| EU-Label: Energieeffizienz | C | C in 80 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 72–73 dB | 70–75 dB |
Welchen sollten Sie kaufen?
66
/ 100
Michelin Latitude Sport
83
/ 100
Michelin Pilot Sport 4 SUV
Sieger: Michelin Pilot Sport 4 SUV — besser bei Nass, Trocken und Laufleistung. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Michelin Latitude Sport stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 12 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Reifen B wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Michelin Pilot Sport 4 SUV erreicht 91 vs 71 bei Nass.
Reifen B wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Michelin Pilot Sport 4 SUV erreicht 86 vs 67 bei Trocken.
Reifen B wählen
Sie wollen die höchste Laufleistung
Michelin Pilot Sport 4 SUV erreicht 72 vs 54 bei Laufleistung.
Reifen B wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Michelin Pilot Sport 4 SUV erreicht 83 vs 67 bei Handling.
Reifen A · Michelin Latitude Sport
Reifen B · Michelin Pilot Sport 4 SUV
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Latitude Sport oder Pilot Sport 4 SUV?
Welcher ist besser bei Nässe, Latitude Sport oder Pilot Sport 4 SUV?
Michelin Pilot Sport 4 SUV, 91 zu 71 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Latitude Sport oder Pilot Sport 4 SUV?
Michelin Pilot Sport 4 SUV, 86 zu 67 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist komfortabler, Latitude Sport oder Pilot Sport 4 SUV?
Keiner, nach unseren Zahlen: 64 zu 64 bei komfort, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher hält länger, Latitude Sport oder Pilot Sport 4 SUV?
Michelin Pilot Sport 4 SUV, 72 zu 54 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik