Tests 80 · 9 Tests Fahrer 79 · 1.383 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 12 im 2023 Best SUV Tyres Tested (bremsen nass)
“Ich liebe meine neuen Michelin Pilot Sport 4 SUV Reifen und Enkei Raijin Felgen”
Direktvergleich
Aktualisiert
Michelin Pilot Sport 4 SUV vs Michelin Primacy 4+ — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 9 + 10 Tests und 1.383 + 40 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Pilot Sport 4 SUV führt, 80–78 Knapper Vorsprung
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/R
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Tests 85 · 10 Tests Fahrer 71 · 40 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 16 im 2024 ADAC Summer Tyre Test (abrieb)
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
-
86
Trocken
Pilot Sport 4 SUV +878Warum dieser Score
Quelle Pilot Sport 4 SUV Primacy 4+ Professionelle Tests (TWG-Score) · 9 / 9 Tests 86 82 Online gefundene Bewertungen 86 71 Pilot Sport 4 SUV: 60% × 86,1 + 40% × 86 = 86
Primacy 4+: 60% × 82,4 + 40% × 71,1 = 78
-
91
Nass
Pilot Sport 4 SUV +1279Warum dieser Score
Quelle Pilot Sport 4 SUV Primacy 4+ Professionelle Tests (TWG-Score) · 9 / 9 Tests 93 82 Online gefundene Bewertungen 87 75 Pilot Sport 4 SUV: 60% × 93,4 + 40% × 86,5 = 91
Primacy 4+: 60% × 82,1 + 40% × 74,6 = 79
-
64
Komfort
Primacy 4+ +771Warum dieser Score
Quelle Pilot Sport 4 SUV Primacy 4+ Professionelle Tests (TWG-Score) · 2 / 1 Tests 54 73 Online gefundene Bewertungen 71 69 Pilot Sport 4 SUV: 40% × 54 + 60% × 70,6 = 64
Primacy 4+: 40% × 72,8 + 60% × 69,3 = 71
-
58
Geräusch
Primacy 4+ +1472Warum dieser Score
Quelle Pilot Sport 4 SUV Primacy 4+ Professionelle Tests (TWG-Score) · 9 / 7 Tests 53 76 Online gefundene Bewertungen ≈ 66 (geschätzt) ≈ 66 (geschätzt) Pilot Sport 4 SUV: 60% × 52,5 + 40% × 66,3 (geschätzt) = 58
Primacy 4+: 60% × 76,2 + 40% × 66,3 (geschätzt) = 72
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Pilot Sport 4 SUV oder Primacy 4+. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
-
72
Laufleistung
Primacy 4+ +1385Warum dieser Score
Quelle Pilot Sport 4 SUV Primacy 4+ Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 4 Tests 77 95 Online gefundene Bewertungen 65 70 Pilot Sport 4 SUV: 60% × 77 + 40% × 65,3 = 72
Primacy 4+: 60% × 94,9 + 40% × 69,6 = 85
-
83
Handling (Fahrer)
Pilot Sport 4 SUV +1667Warum dieser Score
Quelle Pilot Sport 4 SUV Primacy 4+ Online gefundene Bewertungen 83 67 -
64
Effizienz
Primacy 4+ +1478Warum dieser Score
Quelle Pilot Sport 4 SUV Primacy 4+ Professionelle Tests (TWG-Score) · 9 / 8 Tests 64 78
Scores im Überblick
| Kategorie | Michelin Pilot Sport 4 SUV | Michelin Primacy 4+ |
|---|---|---|
| Relative Score | 80 | 78 |
| Trocken | 86 | 78 |
| Nass | 91 | 79 |
| Komfort | 64 | 71 |
| Geräusch | 58 | 72 |
| Laufleistung | 72 | 85 |
| Handling (Fahrer) | 83 | 67 |
| Effizienz | 64 | 78 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
80
/ 100
Pilot Sport 4 SUV
78
/ 100
Primacy 4+
Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
| Disziplin | Kategorie | Pilot Sport 4 SUV | Primacy 4+ | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Bremsen trocken | Trocken | 95% #6/9 · 2026 Summer SUV Tyre Test | 96% #3/8 · 2025 EV Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling trocken | Trocken | 98% #5/9 · 2026 Summer SUV Tyre Test | 98% #4/8 · 2025 EV Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling trocken (Testerurteil) | Trocken | 100% #1/6 · 2025 Vi Bilagare Summer EV Tyre Test | 92% #5/6 · 2024 ACE/ARBÖ/GTÜ Summer Tire Test R17 | – | Verschiedene Tests |
| Aquaplaning quer | Nass | 99% #3/9 · 2026 Summer SUV Tyre Test | 86% #7/8 · 2025 EV Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Aquaplaning längs | Nass | 100% #1/9 · 2026 Summer SUV Tyre Test | 82% #7/8 · 2025 EV Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Bremsen nass | Nass | 95% #5/9 · 2026 Summer SUV Tyre Test | 91% #5/8 · 2025 EV Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Kreisbahn nass | Nass | 98% #3/9 · 2026 Summer SUV Tyre Test | 97% #7/8 · 2025 EV Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling nass | Nass | 97% #5/9 · 2026 Summer SUV Tyre Test | 95% #6/8 · 2025 EV Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Komfort (Testerurteil) | Komfort | 40% #4/6 · 2025 Vi Bilagare Summer EV Tyre Test | 88% #2/8 · 2025 EV Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Geräusch | Geräusch | 93% #6/9 · 2026 Summer SUV Tyre Test | 96% #6/8 · 2025 EV Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Abrieb | Laufleistung | 88% #3/8 · 2024 EV Tyre Test | 100% #1/16 · 2024 ADAC Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Verschleiß | Laufleistung | 97% #2/8 · 2024 EV Tyre Test | 92% #2/8 · 2025 EV Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Range | Effizienz | 95% #3/6 · 2025 Vi Bilagare Summer EV Tyre Test | 92% #3/8 · 2025 EV Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Rollwiderstand | Effizienz | 86% #6/9 · 2026 Summer SUV Tyre Test | 90% #2/8 · 2025 EV Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Preis | Kosten | 49% #11/12 · 2023 Best SUV Tyres Tested | 52% #16/16 · 2024 ADAC Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Gesamtkosten | Kosten | #7/8 2024 EV Tyre Test | #5/8 2025 EV Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Preis-Leistung | Kosten | 62% #7/8 · 2024 EV Tyre Test | 67% #8/8 · 2025 EV Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #5/9 2026 Summer SUV Tyre Test | #4/8 2025 EV Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Pilot Sport 4 SUV
Vorteile
- Hervorragender Grip und hohe Sicherheit auf nasser wie trockener Fahrbahn
- Präzises Ansprechverhalten der Lenkung und mehr Kurvenstabilität bei schweren SUVs
- Spürbar mehr Fahrkomfort und besseres Handling insgesamt
Nachteile
- Überdurchschnittlich hoher Anschaffungspreis
- Einige Fahrer berichten von zunehmendem Abrollgeräusch, je weiter das Profil abgefahren ist
- Schnellerer Verschleiß und geringere Laufleistung bei sportlicher Fahrweise oder hoher Fahrzeugbeladung
Reifen B Primacy 4+
Vorteile
- Starker Grip auf nasser und trockener Fahrbahn und viel Vertrauen beim Bremsen. Oft als große Verbesserung gegenüber Reifen von Bridgestone, Dunlop und Nexen genannt, auch bei leistungsstarken Autos und Plug-in-Hybriden, die zuvor mit durchdrehenden Rädern zu kämpfen hatten
- Komfortabler, nachgiebiger Abrollkomfort dank weicher Flanken, passend für weich gefederte Autos und Familienfahrzeuge
- Geringer, gleichmäßiger Verschleiß: Mehrere Fahrer berichten von kaum sichtbarem Abrieb nach 8.000 bis 16.000 km, einer von etwa 60.000 km in heißem Klima
Nachteile
- Abrollgeräusche und Dröhnen, vor allem auf rauem Asphalt, beschrieben mehrere Fahrer (Skoda Yeti, Lexus) als gravierend, was anderen Berichten von ruhigem Lauf widerspricht
- Weniger Grip und weniger Vertrauen bei kühler, feuchter Witterung; zwei Fahrer aus Großbritannien sagen, der Reifen verhalte sich wie ein Billigreifen
- Hoher Preis; manche Fahrer stellen das Preis-Leistungs-Verhältnis infrage, weil die Laufleistung hinter den Erwartungen zurückblieb
Was echte Fahrer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Reifen A
Positiv
Michelin Pilot Sport 4 SUV
Fahrer loben den Michelin Pilot Sport 4 SUV allgemein für seinen starken Grip, das Handling und die speziell auf SUVs abgestimmte Auslegung. Oft gilt er als Verbesserung gegenüber Erstausrüstungsreifen wie dem Latitude Sport 3. Diskutiert werden aber der Premiumpreis, die Grenzen eines Sommerreifens bei Kälte und die zu erwartende Laufleistung.
r/Howsmytire
·1 Upvote ·2026-07-15
“Gebrauchte Michelin Pilot Sport 4 SUV. Ich möchte diese gebrauchten Michelin Pilot Sport 4 SUV kaufen. Sie haben noch über 7 mm Profil, DOT 0923. Ich frage mich, warum die zwei Reifen rechts so rau / voller kleiner Löcher sind, während die links so glatt sind. Wahrscheinlich waren die rechten vorn, aber worauf könnte dieser Zustand trotzdem hindeuten? Ich war noch nicht in der Werkstatt, um sie mir anzusehen und das Gummi zu fühlen, wollte zuerst einen Rat hören.”
Aus dem Englischen übersetzt
bobistheoilguy.com
·2022-02-01
“Von den 3 Modellen, die du nennst, ist nur der Alenza für schwere Fahrzeuge/SUVs ausgelegt, daher ist die Haltbarkeit für deinen Envoy besser als bei den anderen beiden, auch wenn die Traktion vielleicht nicht die beste ist. Wenn du den Pilot Sport 4 SUV finden kannst, ist er vielleicht der beste Ersatz für den Latitude Sport 3. Ich mag den Latitude Sport 3, den besten bei Nässe und großartig bei Trockenheit, aber es stimmt, dass er nur 25000 Meilen hält.”
Aus dem Englischen übersetzt
r/CX5
·103 Upvotes ·2021-05-15
“Ich liebe meine neuen Michelin Pilot Sport 4 SUV Reifen und Enkei Raijin Felgen”
Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Grip und Handling#Leistung auf dem SUV#Laufleistung#Vergleich mit dem Latitude Sport 3#Grenzen als Sommerreifen#Premiumpreis
Basierend auf 25 Community-Beiträgen
Reifen B
Michelin Primacy 4+
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Michelin Pilot Sport 4 SUV | B · Michelin Primacy 4+ |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 65 | 66 |
| Felgendurchmesser | 17″ – 23″ | 16″ – 21″ |
| EU-Label: Nasshaftung | A in 93 % der Größen | A |
| EU-Label: Energieeffizienz | C in 80 % der Größen | C in 62 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 70–75 dB | 68–72 dB |
| Gemeinsame Größen | 7 | 7 |
Welchen sollten Sie kaufen?
80
/ 100
Michelin Pilot Sport 4 SUV
78
/ 100
Michelin Primacy 4+
Knapper Vorsprung: Michelin Pilot Sport 4 SUV — besser bei Handling, Nass und Trocken. Wählen Sie den Michelin Primacy 4+, wenn Ihnen Geräusch, Effizienz und Laufleistung am wichtigsten sind.
Reifen A wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Michelin Pilot Sport 4 SUV erreicht 83 vs 67 bei Handling.
Reifen B wählen
Sie wollen einen leiseren Innenraum
Michelin Primacy 4+ erreicht 72 vs 58 bei Geräusch.
Reifen B wählen
Sie wollen weniger Kraftstoff- oder Energieverbrauch
Michelin Primacy 4+ erreicht 78 vs 64 bei Effizienz.
Reifen B wählen
Sie wollen die höchste Laufleistung
Michelin Primacy 4+ erreicht 85 vs 72 bei Laufleistung.
Reifen A · Michelin Pilot Sport 4 SUV
Reifen B · Michelin Primacy 4+
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Pilot Sport 4 SUV oder Primacy 4+?
Welcher ist besser bei Nässe, Pilot Sport 4 SUV oder Primacy 4+?
Michelin Pilot Sport 4 SUV, 91 zu 79 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Pilot Sport 4 SUV oder Primacy 4+?
Michelin Pilot Sport 4 SUV, 86 zu 78 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist leiser, Pilot Sport 4 SUV oder Primacy 4+?
Michelin Primacy 4+, 72 zu 58 bei unserem Wert für geräusch.
Welcher ist komfortabler, Pilot Sport 4 SUV oder Primacy 4+?
Michelin Primacy 4+, 71 zu 64 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, Pilot Sport 4 SUV oder Primacy 4+?
Michelin Primacy 4+, 85 zu 72 bei unserem Wert für laufleistung.
Welcher rollt leichter, Pilot Sport 4 SUV oder Primacy 4+?
Michelin Primacy 4+, 78 zu 64 bei unserem Wert für effizienz.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik