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Bestes Testergebnis: Platz 1 von 5 im 2017 Car and Driver UHP Tyre Test (bremsen trocken)
“Wenn man einen Satz steinharte Bridgestones in 8k Meilen runterrubbeln kann, muss man wie ein Verrückter fahren. Die meisten sehen 20k Meilen auf der Vorderachse. Du redest auch davon, das Auto „herumzuwerfen“. Wenn man das Auto so herumwirft, würde man das Auto auf 4 Reifen desselben Typs wahrscheinlich viel berechenbarer finden, als wenn die Reifen an der Vorderachse viel mehr Grip haben als die an der Hinterachse. Ich würde 35 psi vorne und 33 psi hinten empfehlen, wenn man 4 x PS4s fährt. Die Stabilität des Hecks ist ein gutes Stück von der eines Golf GTI entfernt, wenn man anfängt, ihn herumzuwerfen – der Hinterachsgrip für beide Räder in einer Kurve wäre mit einer Mehrlenker-Hinterachse (die der Polo nicht hat) viel besser. Ich habe das Heck einmal kurzzeitig verloren, als ich noch komplett auf Bridgestones unterwegs war. Mein 2018er Polo GTI wurde beim zügigen Beschleunigen aus einem großen Kreisverkehr heraus (so groß, dass er fast geradeaus ging) hecklastig, als ich 4000 Meilen drauf hatte – auf trockener Straße an einem warmen Tag. Auf der Spur ganz außen zog ein Golf GTD mit der doppelten Beschleunigungsrate wie ich vorbei, und das völlig problemlos. Das war der Vorfall, der mich dazu brachte, die Bridgestones zugunsten der PS4s in die Tonne zu treten.”
