Tests 80 · 9 Tests Fahrer 79 · 1.377 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 12 im 2023 Best SUV Tyres Tested (bremsen nass)
“Ich liebe meine neuen Michelin Pilot Sport 4 SUV Reifen und Enkei Raijin Felgen”
Direktvergleich
Aktualisiert
Michelin Pilot Sport 4 SUV vs Bridgestone Turanza T005 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 9 + 37 Tests und 1.377 + 10.355 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Pilot Sport 4 SUV liegt vorn, 80–70
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/R
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Tests 76 · 37 Tests Fahrer 62 · 10.355 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 21 im 2022 Auto Bild Summer Tyre Test (bremsen nass)
“Müssen die ersetzt werden? – Bridgestone Turanza T005 RFT (Runflat) BMW G20 Ich bin nicht sicher, ob ich sie schon ersetzen sollte, sie scheinen nah am Verschleißindikator zu sein, lieber auf Nummer sicher gehen und hier fragen, besonders bei dem britisch-irischen Wetter 😅 Mehr lesen”
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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86
Trocken
Pilot Sport 4 SUV +1076Warum dieser Score
Quelle Pilot Sport 4 SUV Turanza T005 Professionelle Tests (TWG-Score) · 9 / 34 Tests 86 85 Online gefundene Bewertungen 86 64 Bremsen trocken (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 100% 99% Handling trocken (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 99% 100% Pilot Sport 4 SUV: 60% × 86,1 + 40% × 85,9 = 86
Turanza T005: 60% × 84,7 + 40% × 63,5 = 76
-
91
Nass
Pilot Sport 4 SUV +1279Warum dieser Score
Quelle Pilot Sport 4 SUV Turanza T005 Professionelle Tests (TWG-Score) · 9 / 35 Tests 93 85 Online gefundene Bewertungen 86 70 Aquaplaning längs (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 100% 89% Bremsen nass (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 100% 95% Handling nass (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 100% 98% Pilot Sport 4 SUV: 60% × 93,3 + 40% × 86,3 = 91
Turanza T005: 60% × 85,4 + 40% × 69,5 = 79
-
64
Komfort
Turanza T005 +165Warum dieser Score
Quelle Pilot Sport 4 SUV Turanza T005 Professionelle Tests (TWG-Score) · 2 / 9 Tests 54 72 Online gefundene Bewertungen 71 61 Komfort (Testerurteil) (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 75% 50% Pilot Sport 4 SUV: 40% × 54,1 + 60% × 70,6 = 64
Turanza T005: 40% × 72,1 + 60% × 60,6 = 65
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58
Geräusch
Pilot Sport 4 SUV +1048Warum dieser Score
Quelle Pilot Sport 4 SUV Turanza T005 Professionelle Tests (TWG-Score) · 9 / 25 Tests 53 36 Online gefundene Bewertungen ≈ 66 (geschätzt) ≈ 66 (geschätzt) Geräusch (Testerurteil) (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–0 50% 50% Pilot Sport 4 SUV: 60% × 52,5 + 40% × 66,5 (geschätzt) = 58
Turanza T005: 60% × 35,8 + 40% × 66,5 (geschätzt) = 48
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Pilot Sport 4 SUV oder Turanza T005. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
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72
Laufleistung
Pilot Sport 4 SUV +864Warum dieser Score
Quelle Pilot Sport 4 SUV Turanza T005 Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 7 Tests 77 71 Online gefundene Bewertungen 65 53 Pilot Sport 4 SUV: 60% × 77 + 40% × 65,3 = 72
Turanza T005: 60% × 71,2 + 40% × 53,4 = 64
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83
Handling (Fahrer)
Pilot Sport 4 SUV +1964Warum dieser Score
Quelle Pilot Sport 4 SUV Turanza T005 Online gefundene Bewertungen 83 64 -
64
Effizienz
Turanza T005 +36100Warum dieser Score
Quelle Pilot Sport 4 SUV Turanza T005 Professionelle Tests (TWG-Score) · 9 / 25 Tests 64 100 Rollwiderstand (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 96% 100%
Scores im Überblick
| Kategorie | Michelin Pilot Sport 4 SUV | Bridgestone Turanza T005 |
|---|---|---|
| Relative Score | 80 | 70 |
| Trocken | 86 | 76 |
| Nass | 91 | 79 |
| Komfort | 64 | 65 |
| Geräusch | 58 | 48 |
| Laufleistung | 72 | 64 |
| Handling (Fahrer) | 83 | 64 |
| Effizienz | 64 | 100 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
80
/ 100
Pilot Sport 4 SUV
70
/ 100
Turanza T005
Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
In der Gesamtwertung von 1 Tests mit beiden Reifen lag Michelin Pilot Sport 4 SUV 1-mal vorn, Bridgestone Turanza T005 0-mal.
| Disziplin | Kategorie | Pilot Sport 4 SUV | Turanza T005 | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Bremsen trocken | Trocken | 100% | 99% | +0,9 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2020 ViBilagare SUV Tyre Test · 225/60 R18 |
| Handling trocken | Trocken | 99% | 100% | −0,6 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2020 ViBilagare SUV Tyre Test · 225/60 R18 |
| Handling trocken (Testerurteil) | Trocken | 100% #1/6 · 2025 Vi Bilagare Summer EV Tyre Test | 97% #2/7 · 2025 Motor Low Rolling Resistance (AA) Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Aquaplaning quer | Nass | 99% #3/9 · 2026 Summer SUV Tyre Test | 100% #1/7 · 2025 Motor Low Rolling Resistance (AA) Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Aquaplaning längs | Nass | 100% | 89% | +11,5 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2020 ViBilagare SUV Tyre Test · 225/60 R18 |
| Bremsen nass | Nass | 100% | 95% | +5,3 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2020 ViBilagare SUV Tyre Test · 225/60 R18 |
| Kreisbahn nass | Nass | 98% #3/9 · 2026 Summer SUV Tyre Test | 100% #4/6 · 2024 Sport Auto Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling nass | Nass | 100% | 98% | +1,7 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2020 ViBilagare SUV Tyre Test · 225/60 R18 |
| Komfort (Testerurteil) | Komfort | 75% | 50% | +25,0 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2020 ViBilagare SUV Tyre Test · 225/60 R18 |
| Geräusch | Geräusch | 93% #6/9 · 2026 Summer SUV Tyre Test | 95% #7/7 · 2025 Motor Low Rolling Resistance (AA) Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Geräusch (Testerurteil) | Geräusch | 50% | 50% | 0,0 | 0–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2020 ViBilagare SUV Tyre Test · 225/60 R18 |
| Abrieb | Laufleistung | 88% #3/8 · 2024 EV Tyre Test | 47% #16/50 · 2023 ADAC Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Verschleiß | Laufleistung | 97% #2/8 · 2024 EV Tyre Test | 57% #17/50 · 2023 ADAC Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Rollwiderstand | Effizienz | 96% | 100% | −4,1 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2020 ViBilagare SUV Tyre Test · 225/60 R18 |
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Preis | Kosten | 49% #11/12 · 2023 Best SUV Tyres Tested | 94% #4/8 · 2023 Motor Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Gesamtkosten | Kosten | #7/8 2024 EV Tyre Test | #5/21 2022 Auto Bild Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Preis-Leistung | Kosten | 62% #7/8 · 2024 EV Tyre Test | 37% #43/50 · 2023 ADAC Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Traktion Gras | Offroad | 71% #4/9 · 2026 Summer SUV Tyre Test | 79% #10/10 · 2021 All Road SUV Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling Schotter | Offroad | 99% #5/9 · 2026 Summer SUV Tyre Test | 100% #4/10 · 2021 All Road SUV Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Traktion Kies | Offroad | 95% #2/9 · 2026 Summer SUV Tyre Test | 94% #4/10 · 2021 All Road SUV Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Mud Traction | Offroad | 90% #8/11 · 2024 Summer SUV Tyre Test | 100% #2/10 · 2021 All Road SUV Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Traktion Sand | Offroad | 93% #5/9 · 2026 Summer SUV Tyre Test | 94% #4/10 · 2021 All Road SUV Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #1/8 | #4/8 | – | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2020 ViBilagare SUV Tyre Test · 225/60 R18 |
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Pilot Sport 4 SUV
Vorteile
- Hervorragender Grip und hohe Sicherheit auf nasser wie trockener Fahrbahn
- Präzises Ansprechverhalten der Lenkung und mehr Kurvenstabilität bei schweren SUVs
- Spürbar mehr Fahrkomfort und besseres Handling insgesamt
Nachteile
- Überdurchschnittlich hoher Anschaffungspreis
- Einige Fahrer berichten von zunehmendem Abrollgeräusch, je weiter das Profil abgefahren ist
- Schnellerer Verschleiß und geringere Laufleistung bei sportlicher Fahrweise oder hoher Fahrzeugbeladung
Reifen B Turanza T005
Vorteile
- Hervorragender Grip auf nasser Fahrbahn und kurze Bremswege bei Regen
- Geringerer Kraftstoffverbrauch dank niedrigem Rollwiderstand
- Sicheres, stabiles Fahrverhalten bei Autobahntempo
Nachteile
- Viele Fahrer berichten von schnellerem Verschleiß als erwartet und einer insgesamt kürzeren Laufleistung
- Die weichen Flanken führen zu einem schwammigen Lenkgefühl und mangelnder Präzision bei sportlicher Kurvenfahrt
- Berichte über vorzeitige Rissbildung in den Flanken
Was echte Fahrer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Reifen A
Positiv
Michelin Pilot Sport 4 SUV
Fahrer loben den Michelin Pilot Sport 4 SUV allgemein für seinen starken Grip, das Handling und die speziell auf SUVs abgestimmte Auslegung. Oft gilt er als Verbesserung gegenüber Erstausrüstungsreifen wie dem Latitude Sport 3. Diskutiert werden aber der Premiumpreis, die Grenzen eines Sommerreifens bei Kälte und die zu erwartende Laufleistung.
r/PorscheMacan
·1 Upvote ·2026-04-04
“Ich tendiere zum Pilot Sport 4 SUV statt zum LS3. Ich würde wirklich gern sehen, wie viel mehr Grip diese Reifen haben. Es klingt zwar, als müsste ich ein bisschen Komfort opfern, aber mit Luftfederung mache ich mir da keine großen Sorgen.”
Aus dem Englischen übersetzt
rennlist.com
“Zitat von robtr8: Ich nutze gern den Reifengrößenrechner auf 1010Tires.com. Er zeigt die 285/40 als fast 3 % größer als die Erstausrüstungsgröße. Im Allgemeinen sollte der Unterschied nicht mehr als 1 % betragen. Den PS 4 SUV gibt es in 295/35. Rocketcar - wenn du P-Zero hattest, dann ja. Die sind mies. Ich habe sie am F-Type sofort runtergenommen, wenn nicht noch früher. Zitat von RAudi Driver: Deshalb heißen sie P-Zero. Wenn sie gut wären, hätte Pirelli sie P-10 genannt. Zitat von BrettIsAwesomer: Kein Fan des LS3 an meinem Cayenne. Sie waren beim Kauf schon auf dem Auto, aber ich ersetze sie später in diesem Jahr durch Pilot Sport 4 SUV. Es gibt Straßenabschnitte, auf denen sich die Beschaffenheit des Belags ändert, und dann bekomme ich mit dem LS3 ein furchtbares Dröhnen im Innenraum. In meinem Cayman mit PS4S hört man an denselben Stellen kaum, dass sich der Belag geändert hat. Der Verschleiß ist bei beiden Sätzen etwa gleich. Cayenne S e-Hybrid von 2016 mit 21" Latitude Sport 3 (295/35) Cayman von 2014 mit 20" Pilot Sport 4S (235-265/35) Ich schließe am Cayenne eine OPC-Garantie ab, daher ist der LS3 für mich der beste verfügbare Reifen mit N-Freigabe...”
Aus dem Englischen übersetzt
subaruoutback.org
·1 Upvote ·2021-10-17
“Der CrossClimate2 soll in jeder Hinsicht besser sein als die Vorgängergenerationen, auch beim Rollwiderstand (besserer Kraftstoffverbrauch). Die meisten Bewertungen bei Tire Rack stammen von Leuten, die die Reifen erst kurz gefahren sind, deshalb weiß ich bei Laufleistungsbewertungen von Kunden nicht, wie genau sie sind. Meine Michelin Pilot Sport4SUV Sommerreifen haben 1500 Meilen runter, sind bei 9/32 gestartet und immer noch bei 9/32 (an allen 4 Rädern), trotz teils sehr aggressiver Fahrweise (Test von hinteren Stabilisatoren), und haben nur einen Treadwear-Wert von 200.”
Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Grip und Handling#Leistung auf dem SUV#Laufleistung#Vergleich mit dem Latitude Sport 3#Grenzen als Sommerreifen#Premiumpreis
Basierend auf 25 Community-Beiträgen
Reifen B
Gemischt
Bridgestone Turanza T005
Die Meinungen zum Bridgestone Turanza T005 sind geteilt: Viele Fahrer loben den Nassgrip und die Eignung für die Autobahn. Dagegen berichten zahlreiche Fahrer von erheblichen Problemen wie lautem Abrollgeräusch, hartem Fahrkomfort, schnellem Verschleiß und vorzeitigen Rissen an der Flanke oder Versprödung des Gummis.
bobistheoilguy.com
·2020-09-21
“Der Pirelli Cinturato P7 könnte dir gefallen. Die Goodyear sind bei Amazon und Walmart ausverkauft, könnten aber wieder auf Lager kommen. Ich habe noch ein paar andere gute Optionen gefunden: Dunlop SP Sport 01 Gislaved Ultra Speed (Gislaved gehört jetzt zu Continental, eher bekannt für Winterreifen, baut aber auch Sommerreifen) Leider sind der Bridgestone Turanza T005 und der Michelin Primacy 3 zu teuer”
Aus dem Englischen übersetzt
z4-forum.com
·2020-01-27
“Jep, ich fahre sie. Fantastischer Reifen und klebt bei Nässe wie angeleimt.”
Aus dem Englischen übersetzt
r/TyreReviews
·6 Upvotes ·2025-06-06
“Trockenrisse an der Flanke – Bridgestone Turanza T005 DOT 21, im 3. Sommer im Einsatz – alle 4 Reifen haben diese Risse an den Flanken, sollte ich mir Sorgen machen?”
Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Nassgrip#Abrollgeräusch und Komfort#Flankenrisse und Versprödung#Laufleistung und Verschleiß#Luftdruckempfindlichkeit#Ersatz der Erstausrüstung
Basierend auf 33 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Michelin Pilot Sport 4 SUV | B · Bridgestone Turanza T005 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 65 | 140 |
| Felgendurchmesser | 17″ – 23″ | 14″ – 22″ |
| EU-Label: Nasshaftung | A in 93 % der Größen | A in 64 % der Größen |
| EU-Label: Energieeffizienz | C in 80 % der Größen | B in 58 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 70–75 dB | 66–74 dB |
| Seitenwand | — | Blackwall |
| Gemeinsame Größen | 34 | 34 |
Welchen sollten Sie kaufen?
80
/ 100
Michelin Pilot Sport 4 SUV
70
/ 100
Bridgestone Turanza T005
Sieger: Michelin Pilot Sport 4 SUV — besser bei Handling, Nass und Trocken. Wählen Sie den Bridgestone Turanza T005, wenn Ihnen Effizienz am wichtigsten ist.
Reifen B wählen
Sie wollen weniger Kraftstoff- oder Energieverbrauch
Bridgestone Turanza T005 erreicht 100 vs 64 bei Effizienz.
Reifen A wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Michelin Pilot Sport 4 SUV erreicht 83 vs 64 bei Handling.
Reifen A wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Michelin Pilot Sport 4 SUV erreicht 91 vs 79 bei Nass.
Reifen A wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Michelin Pilot Sport 4 SUV erreicht 86 vs 76 bei Trocken.
Reifen A · Michelin Pilot Sport 4 SUV
Reifen B · Bridgestone Turanza T005
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Pilot Sport 4 SUV oder Turanza T005?
Welcher ist besser bei Nässe, Pilot Sport 4 SUV oder Turanza T005?
Michelin Pilot Sport 4 SUV, 91 zu 79 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Pilot Sport 4 SUV oder Turanza T005?
Michelin Pilot Sport 4 SUV, 86 zu 76 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist leiser, Pilot Sport 4 SUV oder Turanza T005?
Michelin Pilot Sport 4 SUV, 58 zu 48 bei unserem Wert für geräusch.
Welcher ist komfortabler, Pilot Sport 4 SUV oder Turanza T005?
Keiner, nach unseren Zahlen: 64 zu 65 bei komfort, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher hält länger, Pilot Sport 4 SUV oder Turanza T005?
Michelin Pilot Sport 4 SUV, 72 zu 64 bei unserem Wert für laufleistung.
Welcher rollt leichter, Pilot Sport 4 SUV oder Turanza T005?
Bridgestone Turanza T005, 100 zu 64 bei unserem Wert für effizienz.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik