Tests 80 · 9 Tests Fahrer 79 · 1.377 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 12 im 2023 Best SUV Tyres Tested (bremsen nass)
“Ich liebe meine neuen Michelin Pilot Sport 4 SUV Reifen und Enkei Raijin Felgen”
Direktvergleich
Aktualisiert
Michelin Pilot Sport 4 SUV vs Pirelli P ZERO Asimmetrico — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 9 + 0 Tests und 1.377 + 16 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Pilot Sport 4 SUV liegt vorn, 81–68
Ihre Größe angeben für genaue Treffer
/R
Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Tests – · noch keine Fahrer 64 · 16 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
-
86
Trocken
Pilot Sport 4 SUV +1769Warum dieser Score
Quelle Pilot Sport 4 SUV P ZERO Asimmetrico Professionelle Tests (TWG-Score) · 9 / – Tests 86 ≈ 69 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 86 70 Pilot Sport 4 SUV: 60% × 86,1 + 40% × 85,8 = 86
P ZERO Asimmetrico: 60% × 68,9 (geschätzt) + 40% × 70,3 = 69
Keine Tests zu Trocken für P ZERO Asimmetrico. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
-
91
Nass
Pilot Sport 4 SUV +2071Warum dieser Score
Quelle Pilot Sport 4 SUV P ZERO Asimmetrico Professionelle Tests (TWG-Score) · 9 / – Tests 93 ≈ 71 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 86 71 Pilot Sport 4 SUV: 60% × 93,3 + 40% × 86,4 = 91
P ZERO Asimmetrico: 60% × 70,6 (geschätzt) + 40% × 70,5 = 71
Keine Tests zu Nass für P ZERO Asimmetrico. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
-
–
Schnee
Kein Vergleich58Warum dieser Score
Quelle Pilot Sport 4 SUV P ZERO Asimmetrico Professionelle Tests (TWG-Score) – ≈ 64 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen – 49 P ZERO Asimmetrico: 60% × 63,7 (geschätzt) + 40% × 49 = 58
Keine Tests zu Schnee für P ZERO Asimmetrico. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
-
64
Komfort
Pilot Sport 4 SUV +163Warum dieser Score
Quelle Pilot Sport 4 SUV P ZERO Asimmetrico Professionelle Tests (TWG-Score) · 2 / – Tests 54 ≈ 67 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 71 61 Pilot Sport 4 SUV: 40% × 54 + 60% × 70,5 = 64
P ZERO Asimmetrico: 40% × 67,1 (geschätzt) + 60% × 60,8 = 63
Keine Tests zu Komfort für P ZERO Asimmetrico. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
-
58
Geräusch
P ZERO Asimmetrico +563Warum dieser Score
Quelle Pilot Sport 4 SUV P ZERO Asimmetrico Professionelle Tests (TWG-Score) · 9 / – Tests 53 ≈ 66 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen ≈ 66 (geschätzt) 57 Pilot Sport 4 SUV: 60% × 52,6 + 40% × 66,4 (geschätzt) = 58
P ZERO Asimmetrico: 60% × 66,4 (geschätzt) + 40% × 56,6 = 63
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Pilot Sport 4 SUV. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
Keine Tests zu Geräusch für P ZERO Asimmetrico. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
-
72
Laufleistung
Pilot Sport 4 SUV +864Warum dieser Score
Quelle Pilot Sport 4 SUV P ZERO Asimmetrico Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests 77 ≈ 65 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 65 63 Pilot Sport 4 SUV: 60% × 77 + 40% × 65,3 = 72
P ZERO Asimmetrico: 60% × 65,1 (geschätzt) + 40% × 62,6 = 64
Keine Tests zu Laufleistung für P ZERO Asimmetrico. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
-
83
Handling (Fahrer)
Pilot Sport 4 SUV +1766Warum dieser Score
Quelle Pilot Sport 4 SUV P ZERO Asimmetrico Online gefundene Bewertungen 83 66 -
64
Effizienz
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Pilot Sport 4 SUV P ZERO Asimmetrico Professionelle Tests (TWG-Score) · 9 / – Tests 64 –
Scores im Überblick
| Kategorie | Michelin Pilot Sport 4 SUV | Pirelli P ZERO Asimmetrico |
|---|---|---|
| Relative Score | 81 | 68 |
| Trocken | 86 | 69 |
| Nass | 91 | 71 |
| Schnee | – | 58 |
| Komfort | 64 | 63 |
| Geräusch | 58 | 63 |
| Laufleistung | 72 | 64 |
| Handling (Fahrer) | 83 | 66 |
| Effizienz | 64 | – |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Neu berechnet
Gesamtscore
81
/ 100
Pilot Sport 4 SUV
68
/ 100
P ZERO Asimmetrico
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Pilot Sport 4 SUV
Vorteile
- Hervorragender Grip und hohe Sicherheit auf nasser wie trockener Fahrbahn
- Präzises Ansprechverhalten der Lenkung und mehr Kurvenstabilität bei schweren SUVs
- Spürbar mehr Fahrkomfort und besseres Handling insgesamt
Nachteile
- Überdurchschnittlich hoher Anschaffungspreis
- Einige Fahrer berichten von zunehmendem Abrollgeräusch, je weiter das Profil abgefahren ist
- Schnellerer Verschleiß und geringere Laufleistung bei sportlicher Fahrweise oder hoher Fahrzeugbeladung
Reifen B P ZERO Asimmetrico
Vorteile
- Außergewöhnliche Laufleistung, mehrere Fahrer berichten von 55 000 bis 70 000 km
- Starker Grip auf trockener Straße und ausgezeichnetes Fahrbahngefühl im Neuzustand
- Zuverlässiges und souveränes Verhalten bei Nässe und moderaten Geschwindigkeiten
Nachteile
- Das Abrollgeräusch nimmt mit dem Alter des Reifens deutlich zu und erinnert oft an defekte Radlager
- Neigt zu ungleichmäßigem Verschleiß und folgt Spurrillen und Unebenheiten
- Weniger Traktion bei Nässe und durchdrehende Räder, wenn man den Reifen fordert, bevor er warm ist
Was echte Fahrer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Reifen A
Positiv
Michelin Pilot Sport 4 SUV
Fahrer loben den Michelin Pilot Sport 4 SUV allgemein für seinen starken Grip, das Handling und die speziell auf SUVs abgestimmte Auslegung. Oft gilt er als Verbesserung gegenüber Erstausrüstungsreifen wie dem Latitude Sport 3. Diskutiert werden aber der Premiumpreis, die Grenzen eines Sommerreifens bei Kälte und die zu erwartende Laufleistung.
bobistheoilguy.com
·2022-02-01
“Von den 3 Modellen, die du nennst, ist nur der Alenza für schwere Fahrzeuge/SUVs ausgelegt, daher ist die Haltbarkeit für deinen Envoy besser als bei den anderen beiden, auch wenn die Traktion vielleicht nicht die beste ist. Wenn du den Pilot Sport 4 SUV finden kannst, ist er vielleicht der beste Ersatz für den Latitude Sport 3. Ich mag den Latitude Sport 3, den besten bei Nässe und großartig bei Trockenheit, aber es stimmt, dass er nur 25000 Meilen hält.”
Aus dem Englischen übersetzt
r/PorscheMacan
·1 Upvote ·2026-04-04
“Ich tendiere zum Pilot Sport 4 SUV statt zum LS3. Ich würde wirklich gern sehen, wie viel mehr Grip diese Reifen haben. Es klingt zwar, als müsste ich ein bisschen Komfort opfern, aber mit Luftfederung mache ich mir da keine großen Sorgen.”
Aus dem Englischen übersetzt
r/Howsmytire
·1 Upvote ·2026-07-15
“Gebrauchte Michelin Pilot Sport 4 SUV. Ich möchte diese gebrauchten Michelin Pilot Sport 4 SUV kaufen. Sie haben noch über 7 mm Profil, DOT 0923. Ich frage mich, warum die zwei Reifen rechts so rau / voller kleiner Löcher sind, während die links so glatt sind. Wahrscheinlich waren die rechten vorn, aber worauf könnte dieser Zustand trotzdem hindeuten? Ich war noch nicht in der Werkstatt, um sie mir anzusehen und das Gummi zu fühlen, wollte zuerst einen Rat hören.”
Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Grip und Handling#Leistung auf dem SUV#Laufleistung#Vergleich mit dem Latitude Sport 3#Grenzen als Sommerreifen#Premiumpreis
Basierend auf 25 Community-Beiträgen
Reifen B
Pirelli P ZERO Asimmetrico
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Michelin Pilot Sport 4 SUV | B · Pirelli P ZERO Asimmetrico |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 65 | 17 |
| Felgendurchmesser | 17″ – 23″ | 17″ – 19″ |
| EU-Label: Nasshaftung | A in 93 % der Größen | B in 96 % der Größen |
| EU-Label: Energieeffizienz | C in 80 % der Größen | D in 70 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 70–75 dB | 71–74 dB |
| Profiltiefe | — | 8,7 mm (11/32″) |
| Seitenwand | — | Blackwall |
| Max. Druck | — | 3,5 bar (51 psi) |
| Gemeinsame Größen | 1 | 1 |
Welchen sollten Sie kaufen?
81
/ 100
Michelin Pilot Sport 4 SUV
68
/ 100
Pirelli P ZERO Asimmetrico
Sieger: Michelin Pilot Sport 4 SUV — besser bei Nass, Trocken und Handling. Wählen Sie den Pirelli P ZERO Asimmetrico, wenn Ihnen Geräusch am wichtigsten ist. Pirelli P ZERO Asimmetrico stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 16 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Reifen A wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Michelin Pilot Sport 4 SUV erreicht 91 vs 71 bei Nass.
Reifen A wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Michelin Pilot Sport 4 SUV erreicht 86 vs 69 bei Trocken.
Reifen A wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Michelin Pilot Sport 4 SUV erreicht 83 vs 66 bei Handling.
Reifen A wählen
Sie wollen die höchste Laufleistung
Michelin Pilot Sport 4 SUV erreicht 72 vs 64 bei Laufleistung.
Reifen A · Michelin Pilot Sport 4 SUV
Reifen B · Pirelli P ZERO Asimmetrico
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Pilot Sport 4 SUV oder P ZERO Asimmetrico?
Welcher ist besser bei Nässe, Pilot Sport 4 SUV oder P ZERO Asimmetrico?
Michelin Pilot Sport 4 SUV, 91 zu 71 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Pilot Sport 4 SUV oder P ZERO Asimmetrico?
Michelin Pilot Sport 4 SUV, 86 zu 69 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist leiser, Pilot Sport 4 SUV oder P ZERO Asimmetrico?
Pirelli P ZERO Asimmetrico, 63 zu 58 bei unserem Wert für geräusch.
Welcher ist komfortabler, Pilot Sport 4 SUV oder P ZERO Asimmetrico?
Keiner, nach unseren Zahlen: 64 zu 63 bei komfort, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher hält länger, Pilot Sport 4 SUV oder P ZERO Asimmetrico?
Michelin Pilot Sport 4 SUV, 72 zu 64 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik