Pirelli P ZERO Asimmetrico im Test
Relative Score nur aus Kundenbewertungen Vorläufig
Fahrer 64 · 16 Bewertungen ausgewertet
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Pirelli P ZERO Asimmetrico hat einen Relative Score von 66 von 100 (Saison: Sommer). 16 Kundenbewertungen geben ihm 64 von 100. 74 % würden ihn wieder kaufen.
Was Fahrer sagen
Noch keine Straßentest-Ergebnisse – alle Scores hier stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen.
So entstehen die Scores
- Relative Score
- 0–100. Verbindet Straßentests (60 %) und Kundenbewertungen (40 %) Kategorie für Kategorie – auf jeder TireWheelGuide-Seite gleich. Fehlt eines von beiden, wird es aus dem anderen geschätzt, sodass der Score näher am Durchschnitt bleibt. Dafür braucht es mindestens einen Straßentest oder fünf Kundenbewertungen.
- Straßentests
- 0–100 je Score, aus veröffentlichten Tests; neuere Tests zählen mehr. Jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, ein Sieg gegen starke Konkurrenz zählt also mehr. Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100; mit nur einem oder zwei Tests bleibt ein Reifen näher an 70. Die Disziplin-Zeilen zeigen % des besten Reifens im jeweiligen Test.
- Kundenbewertungen
- 0–100 aus den online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten und skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70. Mit nur wenigen Bewertungen bleibt ein Reifen nahe am Durchschnitt.
Nach Kundenbewertungen
64/100Aus 16 ausgewerteten Kundenbewertungen, skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70.
Was Fahrern gefällt und was nicht
Themen aus 16 online gefundenen Kundenbewertungen.
Der Pirelli P ZERO Asimmetrico zeigt ein gemischtes Bild: Viele Fahrer beeindruckt er mit außergewöhnlicher Laufleistung und zuverlässigem Grip auf trockener Straße, kritisiert wird dagegen das zunehmende Abrollgeräusch und die schwankende Traktion bei Nässe, wenn der Reifen älter wird. Trotz seiner älteren Konstruktion hielten ihn Fahrer verschiedener Limousinen und Sportwagen für einen leistungsfähigen Sommerreifen, allerdings gingen die Erfahrungen bei gleichmäßigem Verschleiß und Fahrkomfort deutlich auseinander.
Vorteile
- Außergewöhnliche Laufleistung, mehrere Fahrer berichten von 55 000 bis 70 000 km
- Starker Grip auf trockener Straße und ausgezeichnetes Fahrbahngefühl im Neuzustand
- Zuverlässiges und souveränes Verhalten bei Nässe und moderaten Geschwindigkeiten
- Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und verlässliches Handling auf kurvigen Straßen
Nachteile
- Das Abrollgeräusch nimmt mit dem Alter des Reifens deutlich zu und erinnert oft an defekte Radlager
- Neigt zu ungleichmäßigem Verschleiß und folgt Spurrillen und Unebenheiten
- Weniger Traktion bei Nässe und durchdrehende Räder, wenn man den Reifen fordert, bevor er warm ist
- Einige Fahrer berichten, dass die Flanke mit der Zeit Risse bekommt
Gut zu wissen
- Fahrer von Jaguar-Limousinen (etwa XJ8 und XJ Sovereign) berichteten von außergewöhnlich hohen Laufleistungen von über 65 000 km.
- Bei Fahrzeugen mit Frontantrieb trat häufiger Verschleiß an der äußeren Schulter auf, besonders bei den linken Reifen wegen der Kreisverkehre.
Pirelli P ZERO Asimmetrico — Daten & Größen
Preise hängen von der Größe ab, daher ist jede Größe einzeln verlinkt.
| Technische Daten | |
|---|---|
| EU-Label: Nasshaftung | B in 96 % der Größen |
| EU-Label: Energieeffizienz | D in 70 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 71–74 dB |
| Profiltiefe | 8,7 mm (11/32″) |
| Seitenwand | Blackwall |
| Max. Druck | 3,5 bar (51 psi) |
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