Tests 80 · 9 Tests Fahrer 79 · 1.373 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 12 im 2023 Best SUV Tyres Tested (bremsen nass)
“Ich liebe meine neuen Michelin Pilot Sport 4 SUV Reifen und Enkei Raijin Felgen”
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 9 + 4 Tests und 1.373 + 1.302 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Pilot Sport 4 SUV liegt vorn, 81–63
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Tests 80 · 9 Tests Fahrer 79 · 1.373 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 12 im 2023 Best SUV Tyres Tested (bremsen nass)
“Ich liebe meine neuen Michelin Pilot Sport 4 SUV Reifen und Enkei Raijin Felgen”
Tests 68 · 4 Tests Fahrer 57 · 1.302 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 8 im 2018 All Road 265/60 R18 4x4 Tyre Test (bremsen nass)
“Der Mercedes GLC300 meiner Mum kam mit pirelli scorpion Verde Reifen und auf den Verschleißindikatoren sind nach weniger als 30k Meilen noch gemessene 1/32" übrig. Meine Mutter fährt außerdem wie eine Omi. Für Kurven und Spritzigkeit auf Floridas Straßen sind sie ja okay, aber die Laufleistung ist unverschämt kurz.”
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
| Quelle | Pilot Sport 4 SUV | Scorpion Verde |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 9 / 4 Tests | 86 | 69 |
| Online gefundene Bewertungen | 86 | 56 |
| Bremsen trocken (% vom Besten) · 2 gemeinsame Tests · Siege 2–0 | 100% | 94% |
| Handling trocken (% vom Besten) · 2 gemeinsame Tests · Siege 2–0 | 100% | 99% |
Pilot Sport 4 SUV: 60% × 86 + 40% × 86,4 = 86
Scorpion Verde: 60% × 68,7 + 40% × 56,3 = 64
| Quelle | Pilot Sport 4 SUV | Scorpion Verde |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 9 / 4 Tests | 94 | 70 |
| Online gefundene Bewertungen | 87 | 61 |
| Aquaplaning längs (% vom Besten) · 2 gemeinsame Tests · Siege 2–0 | 100% | 92% |
| Bremsen nass (% vom Besten) · 2 gemeinsame Tests · Siege 2–0 | 100% | 90% |
| Handling nass (% vom Besten) · 2 gemeinsame Tests · Siege 2–0 | 100% | 95% |
Pilot Sport 4 SUV: 60% × 94 + 40% × 86,6 = 91
Scorpion Verde: 60% × 70,3 + 40% × 61,1 = 67
| Quelle | Pilot Sport 4 SUV | Scorpion Verde |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | – | ≈ 67 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | – | 61 |
Scorpion Verde: 60% × 67 (geschätzt) + 40% × 60,7 = 64
Keine Tests zu Schnee für Scorpion Verde. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).
| Quelle | Pilot Sport 4 SUV | Scorpion Verde |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 2 / 1 Tests | 54 | 53 |
| Online gefundene Bewertungen | 71 | 59 |
| Komfort (Testerurteil) (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 | 75% | 50% |
Pilot Sport 4 SUV: 40% × 54,2 + 60% × 71,1 = 64
Scorpion Verde: 40% × 52,5 + 60% × 58,6 = 56
| Quelle | Pilot Sport 4 SUV | Scorpion Verde |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 9 / 4 Tests | 53 | 75 |
| Online gefundene Bewertungen | ≈ 67 (geschätzt) | 54 |
| Geräusch (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 | 97% | 99% |
| Geräusch (Testerurteil) (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–0 | 50% | 50% |
Pilot Sport 4 SUV: 60% × 52,5 + 40% × 66,6 (geschätzt) = 58
Scorpion Verde: 60% × 75,2 + 40% × 54,2 = 67
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Pilot Sport 4 SUV. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
| Quelle | Pilot Sport 4 SUV | Scorpion Verde |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests | 77 | ≈ 61 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 65 | 51 |
Pilot Sport 4 SUV: 60% × 77,1 + 40% × 65,1 = 72
Scorpion Verde: 60% × 60,8 (geschätzt) + 40% × 51,1 = 57
Keine Tests zu Laufleistung für Scorpion Verde. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
| Quelle | Pilot Sport 4 SUV | Scorpion Verde |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 83 | 59 |
| Quelle | Pilot Sport 4 SUV | Scorpion Verde |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 9 / 4 Tests | 64 | 73 |
| Rollwiderstand (% vom Besten) · 2 gemeinsame Tests · Siege 1–1 | 91% | 90% |
| Kategorie | Michelin Pilot Sport 4 SUV | Pirelli Scorpion Verde |
|---|---|---|
| Relative Score | 81 | 63 |
| Trocken | 86 | 64 |
| Nass | 91 | 67 |
| Schnee | – | 64 |
| Komfort | 64 | 56 |
| Geräusch | 58 | 67 |
| Laufleistung | 72 | 57 |
| Handling (Fahrer) | 83 | 59 |
| Effizienz | 64 | 73 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Pilot Sport 4 SUV
Scorpion Verde
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
In der Gesamtwertung von 3 Tests mit beiden Reifen lag Michelin Pilot Sport 4 SUV 3-mal vorn, Pirelli Scorpion Verde 0-mal.
| Disziplin | Kategorie | Pilot Sport 4 SUV | Scorpion Verde | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Bremsen trocken | Trocken | 100% | 94% | +6,2 | 2–0 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2020 SUV 4x4 Summer Tyre Test · 255/55 R18 |
| Handling trocken | Trocken | 100% | 99% | +0,5 | 2–0 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2020 SUV 4x4 Summer Tyre Test · 255/55 R18 |
| Aquaplaning längs | Nass | 100% | 92% | +8,1 | 2–0 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2020 SUV 4x4 Summer Tyre Test · 255/55 R18 |
| Bremsen nass | Nass | 100% | 90% | +9,9 | 2–0 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2020 SUV 4x4 Summer Tyre Test · 255/55 R18 |
| Handling nass | Nass | 100% | 95% | +5,4 | 2–0 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2020 SUV 4x4 Summer Tyre Test · 255/55 R18 |
| Komfort (Testerurteil) | Komfort | 75% | 50% | +25,0 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2020 ViBilagare SUV Tyre Test · 225/60 R18 |
| Geräusch | Geräusch | 97% | 99% | −2,3 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2020 SUV 4x4 Summer Tyre Test · 255/55 R18 |
| Geräusch (Testerurteil) | Geräusch | 50% | 50% | 0,0 | 0–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2020 ViBilagare SUV Tyre Test · 225/60 R18 |
| Rollwiderstand | Effizienz | 91% | 90% | +0,9 | 1–1 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2020 SUV 4x4 Summer Tyre Test · 255/55 R18 |
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Preis | Kosten | 57% | 69% | −12,0 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2020 SUV 4x4 Summer Tyre Test · 255/55 R18 |
| Traktion Gras | Offroad | 100% | 88% | +12,1 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2020 SUV 4x4 Summer Tyre Test · 255/55 R18 |
| Handling Schotter | Offroad | 100% | 98% | +1,6 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2020 SUV 4x4 Summer Tyre Test · 255/55 R18 |
| Traktion Kies | Offroad | 100% | 98% | +2,0 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2020 SUV 4x4 Summer Tyre Test · 255/55 R18 |
| Mud Traction | Offroad | 94% | 90% | +4,4 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2020 SUV 4x4 Summer Tyre Test · 255/55 R18 |
| Traktion Sand | Offroad | 99% | 92% | +7,5 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2020 SUV 4x4 Summer Tyre Test · 255/55 R18 |
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #1/9 | #5/9 | – | 3–0 in 3 gemeinsamen Tests Neuester: 2020 Auto Bild Allrad SUV Summer Tire Test R18 · 255/55R18 |
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Die Fahrer bewerten den Michelin Pilot Sport 4 SUV überwiegend sehr positiv. Sie heben den starken Grip, die präzise Lenkung und die Eignung für schwere, leistungsstarke SUVs hervor. Häufig wird er günstig mit dem älteren Latitude Sport 3 und mit normalen Pkw-Reifen verglichen. Die Fahrer betonen aber, dass er ein reiner Sommerreifen ist, der unter 4 °C nicht geeignet ist, und nennen Abstriche bei Preis und Laufleistung.
“Ich tendiere eher zum Pilot Sport 4 SUV als zum LS3. Ich würde wirklich gerne sehen, wie viel besser diese Reifen haften. Auch wenn es sich so anhört, als ob ich ein bisschen Komfort opfern muss, aber mit Luftfederung mache ich mir da nicht allzu große Sorgen.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Nö, nö, nö. Ich wohne im Südosten und mein Hecktriebler-Sportwagen fängt bei normaler Fahrweise an zu schwänzeln, wenn es mit meinen PS4Ss unter 40 geht. Beim ersten Schnee landest du im Graben.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Von den 3 Modellen, die du erwähnst, ist nur der Alenza für schwere Fahrzeuge/SUVs ausgelegt, daher ist die Langlebigkeit besser als bei den anderen 2 für deinen Envoy, auch wenn die Traktion vielleicht nicht die beste ist. Wenn du den Pilot Sport 4 SUV finden kannst, ist er vielleicht der beste Ersatz für den Latitude Sport 3. Ich mag den Latitude Sport 3, der beste bei nassem Wetter und großartig im Trockenen, aber es stimmt, dass er nur eine Lebensdauer von 25000 Meilen hat.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 37 Community-Beiträgen
Die Meinungen zum Pirelli Scorpion Verde gehen je nach Eigenschaft weit auseinander. Fahrer loben häufig den ruhigen Lauf, das direkte Handling bei Trockenheit und den soliden Grip bei Nässe. Viele berichten aber von schwachem Verhalten auf Schnee und im Winter und beklagen außerdem vorzeitigen Verschleiß, Risse und ausbrechende Profilstücke.
“Wir hatten die serienmäßigen Pirelli Scorpion Verdes auf unserem XC40 und ich kann bestätigen, dass sie im Schnee ziemlich furchtbar waren. Im Trockenen oder Nassen gibt es jedoch keine Beschwerden, daher wären sie für wärmere Klimazonen wahrscheinlich in Ordnung. Der Händler hat Michelin CC2s auf unseren XC60 aufgezogen, bevor wir ihn abgeholt haben, und ich stimme allen zu, die sagen, dass sie im Schnee hervorragend sind. Sie sind gut genug, dass wir, wenn unser XC90 in den USA eintrifft, den Händler bitten werden, die nagelneuen Pirellis abzuziehen und CC2s aufzuziehen, damit ich mir keine Sorgen machen muss, jedes Jahr Winterreifen aufzuziehen.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Der Mercedes GLC300 meiner Mum kam mit pirelli scorpion Verde Reifen und auf den Verschleißindikatoren sind nach weniger als 30k Meilen noch gemessene 1/32" übrig. Meine Mutter fährt außerdem wie eine Omi. Für Kurven und Spritzigkeit auf Floridas Straßen sind sie ja okay, aber die Laufleistung ist unverschämt kurz.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Der Jeep Grand Cherokee 2022 kam mit Pirelli Scorpion Verde 265/50R20 und haben nicht mal 20k Meilen gehalten. Die schlechtesten Reifen, die ich jemals gefahren bin, auf der Interstate bei Regen haben die Reifen so stark aufaquaplaning reagiert, dass es sich anfühlte, als würden meine Radmuttern abfallen. Mit Goodyear Wrangler Steadfast ersetzt und bis jetzt ein weitaus besserer Reifen.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 73 Community-Beiträgen
| Merkmal | A · Michelin Pilot Sport 4 SUV | B · Pirelli Scorpion Verde |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | SUV und 4x4 |
| Verfügbare Größen | 65 | 66 |
| Felgendurchmesser | 17″ – 23″ | 16″ – 22″ |
| Profiltiefe | — | 6,4 mm (8/32″) |
| UTQG | — | 400 A A |
| Seitenwand | — | Blackwall |
| Max. Druck | — | 3,5 bar (51 psi) |
| Gemeinsame Größen | 43 | 43 |
Michelin Pilot Sport 4 SUV
Pirelli Scorpion Verde
Sieger: Michelin Pilot Sport 4 SUV — besser bei Nass, Handling und Trocken. Wählen Sie den Pirelli Scorpion Verde, wenn Ihnen Geräusch und Effizienz am wichtigsten sind.
Michelin Pilot Sport 4 SUV erreicht 91 vs 67 bei Nass.
Michelin Pilot Sport 4 SUV erreicht 83 vs 59 bei Handling.
Michelin Pilot Sport 4 SUV erreicht 86 vs 64 bei Trocken.
Michelin Pilot Sport 4 SUV erreicht 72 vs 57 bei Laufleistung.
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Michelin Pilot Sport 4 SUV, 91 zu 67 bei unserem Wert für nass.
Michelin Pilot Sport 4 SUV, 86 zu 64 bei unserem Wert für trocken.
Pirelli Scorpion Verde, 67 zu 58 bei unserem Wert für geräusch.
Michelin Pilot Sport 4 SUV, 64 zu 56 bei unserem Wert für komfort.
Michelin Pilot Sport 4 SUV, 72 zu 57 bei unserem Wert für laufleistung.
Pirelli Scorpion Verde, 73 zu 64 bei unserem Wert für effizienz.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik