Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
Pilot Sport 4 liegt vorn, 80–69
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Tests 84 · 21 Tests Besitzer 75 · 12.676 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 10 im 2022 AutoBild 19 Inch Summer UHP Tyre Test (aquaplaning quer)
“Plötzlicher Reifenplatzer. 6 Monate alte PS4's. 1 oder 2 Reifen ersetzen? Mir ist heute gerade dieser Reifen verreckt. Habe sie gerade als Reserverad drauf. Alle Reifen haben noch etwa 5 mm Profiltiefe. 6 Monate alt, aber ich lebe in einer Hölle. Soll ich beide Vorderreifen ersetzen lassen? Mehr lesen”
Tests 84 · 12 Tests Besitzer 56 · 665 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 9 im 2017 Auto Bild Sports Cars Tyre Test (handling trocken)
“Damals, als er herauskam, hat John so etwas in der Art berichtet: „Continental sagt, die Verschleißprobleme des SportContact 6 sind beim neuen SportContact 7 behoben, und dass sie beim Verschleiß mit dem Michelin Pilot Sport 4 S mithalten sollten.“ Ich hatte beide Generationen, unter anderem auf demselben Auto, und kann bestätigen, dass der SC6 viel schneller verschleißt als der SC7, den ich im Moment übrigens fahre. Ich habe es bei keinem meiner beiden AMGs mit den ab Werk montierten SC6 auch nur annähernd auf 20.000 km geschafft, daher ist deine hohe Laufleistung schon eine ziemliche Leistung, finde ich, haha. Ich schätze, du wirst mit dem SC7 bei deinem Setup (Auto + Fahrstil) bestens zurechtkommen.”
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
| Quelle | Pilot Sport 4 | SportContact 6 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | 87 | 87 |
| Online gefundene Bewertungen | 81 | 73 |
| Bremsen trocken (% vom Besten) | 80% | 99% |
| Handling trocken (% vom Besten) | 99% | 100% |
| Quelle | Pilot Sport 4 | SportContact 6 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | 90 | 86 |
| Online gefundene Bewertungen | 81 | 70 |
| Bremsen nass (% vom Besten) | 70% | 93% |
| Kreisbahn nass (% vom Besten) | 97% | 100% |
| Handling nass (% vom Besten) | 99% | 96% |
| Quelle | Pilot Sport 4 | SportContact 6 |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | – | 16 |
| Quelle | Pilot Sport 4 | SportContact 6 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | 83 | 72 |
| Online gefundene Bewertungen | 71 | 62 |
| Quelle | Pilot Sport 4 | SportContact 6 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | 76 | 75 |
| Online gefundene Bewertungen | 72 | 70 |
| Quelle | Pilot Sport 4 | SportContact 6 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | 76 | – |
| Online gefundene Bewertungen | 61 | 35 |
| Quelle | Pilot Sport 4 | SportContact 6 |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 78 | 67 |
| Kategorie | Michelin Pilot Sport 4 | Continental SportContact 6 |
|---|---|---|
| Relativer Score | 80 | 69 |
| Trocken | 85 | 81 |
| Nass | 87 | 80 |
| Schnee | – | 37 |
| Komfort | 78 | 68 |
| Geräusch | 74 | 73 |
| Laufleistung | 70 | 48 |
| Handling | 78 | 67 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
Pilot Sport 4
SportContact 6
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Jedes Ergebnis ist in % des besten Reifens im jeweiligen Test angegeben. Zeilen „Gleicher Test“ sind der strengste Vergleich: Beide Reifen wurden nebeneinander gemessen.
| Disziplin | Kategorie | Pilot Sport 4 | SportContact 6 | Δ | Beide? |
|---|---|---|---|---|---|
| Aquaplaning quer | Kurve | 100% #1/10 · 2022 AutoBild 19 Inch Summer UHP Tyre Test | 84% #12/15 · 2021 Auto Bild 19 inch Summer Tyre Test | +16,5 | Verschiedene Tests |
| Bremsen trocken | Trocken | 80% #3/9 · 2022 AUTO Straßenverkehr Summer Tire Test R19 | 99% #2/15 · 2021 Auto Bild 19 inch Summer Tyre Test | −19,4 | Verschiedene Tests |
| Handling trocken | Trocken | 99% #5/11 · 2019 Auto Bild Sports Car Tyre Test | 100% #1/9 · 2017 Auto Bild Sports Cars Tyre Test | −1,0 | Verschiedene Tests |
| Rollwiderstand | Effizienz | 99% #2/9 · 2021 EVO Summer Tyre Test | 94% #4/15 · 2021 Auto Bild 19 inch Summer Tyre Test | +5,0 | Verschiedene Tests |
| Geräusch | Sonstige | 99% #3/9 · 2017 Auto Bild UHP Tyre Test | 100% #3/10 · 2020 Auto Bild UHP 19 inch Tyre Test | −0,4 | Verschiedene Tests |
| Preis | Sonstige | 44% #10/10 · 2022 AutoBild 19 Inch Summer UHP Tyre Test | 46% #7/9 · 2018 Sport Auto 19 inch UHP and Track Day Tyre Test | −1,6 | Verschiedene Tests |
| Gesamtplatzierung | Gesamt | 100% #1/10 · 2017 Sport Auto UHP and Track Day Test | 33% #3/15 · 2021 Auto Bild 19 inch Summer Tyre Test | +66,7 | Verschiedene Tests |
| Aquaplaning längs | Geradeaus | 100% #1/20 · 2020 Auto Bild Summer Tyre Test | 100% #1/10 · 2020 UHP, UUHP and Track Day Tyre Test | 0,0 | Verschiedene Tests |
| Subj. Komfort | Subjektiv | 70% #5/9 · 2022 AUTO Straßenverkehr Summer Tire Test R19 | 80% #4/8 · 2019 Sport Auto 20 Inch UHP Tyre Test | −10,0 | Verschiedene Tests |
| Subj. Handling trocken | Subjektiv | 90% #2/9 · 2022 AUTO Straßenverkehr Summer Tire Test R19 | 98% #2/7 · 2020 EVO UHP Summer Tyre Test | −7,6 | Verschiedene Tests |
| Subj. Handling nass | Subjektiv | 78% #7/9 · 2022 AUTO Straßenverkehr Summer Tire Test R19 | 69% #6/6 · 2018 EVO UUHP Tyre Test | +9,2 | Verschiedene Tests |
| Bremsen nass | Nass | 70% #8/9 · 2022 AUTO Straßenverkehr Summer Tire Test R19 | 93% #4/10 · 2020 Auto Bild UHP 19 inch Tyre Test | −22,7 | Verschiedene Tests |
| Kreisbahn nass | Nass | 97% #4/10 · 2022 Sport Auto UHP, UUHP and Semi Slick Tyre Test | 100% #1/10 · 2020 UHP, UUHP and Track Day Tyre Test | −3,0 | Verschiedene Tests |
| Handling nass | Nass | 99% #3/10 · 2021 Auto Zeitung Summer UHP Tyre Test | 96% #2/15 · 2021 Auto Bild 19 inch Summer Tyre Test | +3,1 | Verschiedene Tests |
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Die Meinung der Nutzer zum Michelin Pilot Sport 4 (und PS4S) fällt überwiegend positiv aus; Besitzer loben häufig den gewaltigen Grip, das hervorragende Lenkgefühl und die drastischen Verbesserungen des Fahrkomforts im Vergleich zu werkseitigen Run-Flat-Reifen. Während einige anmerken, dass sie relativ schnell verschleißen, auf der Autobahn laut sein können oder empfindlich auf kalte Temperaturen (unter 40°F) reagieren, werden sie allgemein als erstklassiger Performance-Reifen sowohl für den Alltag als auch für den sportlichen Einsatz angesehen.
“Das sind Pilot Sport 4 (Allwetter). Wenn da ein S nach der 4 stehen würde, wäre es die sommerliche High-Performance-Version. Ich habe die Pilot Sport 4 auf den GTI Autobahn 2016 meiner Frau montiert. Reifen mit super Handling, steife Flanken, nicht der komfortabelste Abrollkomfort, aber insgesamt der beste.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Reifenpanne kurz nach frischem Wechsel auf 4 Michelin PS4 Reifen, was tun? Im Dezember habe ich einen frischen Satz aus 4 Michelin PS4 Reifen gekauft, Herstellungsjahr 2020, und direkt am nächsten Tag fuhr sich ein Nagel in einen davon. Ich bin einen Monat lang mit dem Nagel im Reifen gefahren, bevor es mir aufgefallen ist, und als es soweit war, bin ich zu einem Reifendienst gefahren, der meinte, er müsse ersetzt werden. Es war finanziell nicht einfach für mich, schon wieder einen davon zu wechseln. Also bat ich ihn, ihn zu „reparieren“, was er auch tat, aber er empfahl, ihn so schnell wie möglich zu wechseln. Ich fahre nun schon seit 8 Monaten mit diesem geflickten Reifen herum und muss alle 2 Wochen Luft nachfüllen. Und ich fange an mir Sorgen zu machen, dass ein Reifenplatzer passiert, da das Nachfüllen in letzter Zeit öfter nötig ist. Den PS4 gibt es da, wo ich wohne, nicht mehr, alle Läden haben den PS5, fast zum gleichen Preis. Ich bin jetzt bereit, ihn zu wechseln. Soll ich einen PS4 gegen einen PS5 tauschen? Oder zwei, oder alle vier? Mehr lesen”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ich habe mir neulich die A/S PS4 von Michelin auf meinen BRZ aufgezogen und Alter, die sind echt super. Wie leise die sind, ist echt der Wahnsinn, ein Unterschied wie Tag und Nacht. Sie lenken echt gut ein, außer wenn es auf der Autobahn noch kalt ist (unter 4 °C), da springt die Traktionskontrolle an, aber das liegt vielleicht daran, dass mein Wagen tiefergelegt ist und die Spur noch eingestellt werden muss. Ich weiß nicht, wie sie im Vergleich zu den Serienreifen sind, vorher hatte ich Falken drauf. Ich fahre allerdings eine andere Reifengröße als ab Werk. Ich habe 245/35 vorne und 265/35 hinten. Meine einzige Reue ist, dass ich wegen mehr Gummi nicht auf 40er Querschnitt gegangen bin. Das Ganze auf 18-Zoll-Felgen.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 122 Community-Beiträgen
Die Fahrergemeinschaft betrachtet den Continental SportContact 6 im Allgemeinen als High-Performance-Sommerreifen, der im Vergleich zu Konkurrenten wie Michelin und dem neueren SportContact 7 unter einem auffallend schnellen Verschleiß leidet. Während einige Nutzer von extrem geringen Laufleistungen berichten, haben andere je nach Fahrstil eine längere Lebensdauer erreicht, wobei der Konsens jedoch auf den schnellen Verschleiß als Hauptnachteil verweist.
Basierend auf 6 Community-Beiträgen
| Merkmal | A · Michelin Pilot Sport 4 | B · Continental SportContact 6 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | — |
| Verfügbare Größen | 62 | 97 |
| Felgendurchmesser | 16″ – 20″ | 18″ – 24″ |
| Profiltiefe | — | 6,4 mm (8/32″) |
| UTQG | — | 240 A A |
| Seitenwand | — | Blackwall |
| Max. Druck | — | 3,4 bar (50 psi) |
Michelin Pilot Sport 4
Continental SportContact 6
Sieger: Michelin Pilot Sport 4 — besser bei Laufleistung, Handling und Komfort. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Michelin Pilot Sport 4 erreicht 70 vs 48 bei Laufleistung.
Michelin Pilot Sport 4 erreicht 78 vs 67 bei Handling.
Michelin Pilot Sport 4 erreicht 78 vs 68 bei Komfort.
Michelin Pilot Sport 4 erreicht 87 vs 80 bei Nass.
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Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.
