Tests 86 · 23 Tests Fahrer 87 · 6.540 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 20 im 2026 Autobild Summer Tyre Test (handling trocken (testerurteil))
“Habe 235/45 R17 PS5 auf meinen 9-5 gezogen. Sie füllen die Radhäuser richtig schön aus!”
Vredestein Ultrac Cento scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Kundenbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.
Direktvergleich
Aktualisiert
Michelin Pilot Sport 5 vs Vredestein Ultrac Cento — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 23 + 0 Tests und 6.540 + 23 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Pilot Sport 5 liegt vorn, 90–71
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/R
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Tests – · noch keine Fahrer 73 · 23 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
-
92
Trocken
Pilot Sport 5 +2270Warum dieser Score
Quelle Pilot Sport 5 Ultrac Cento Professionelle Tests (TWG-Score) · 23 / – Tests 93 ≈ 69 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 90 71 Pilot Sport 5: 60% × 93,2 + 40% × 90,3 = 92
Ultrac Cento: 60% × 69 (geschätzt) + 40% × 70,5 = 70
Keine Tests zu Trocken für Ultrac Cento. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
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94
Nass
Pilot Sport 5 +2173Warum dieser Score
Quelle Pilot Sport 5 Ultrac Cento Professionelle Tests (TWG-Score) · 23 / – Tests 94 ≈ 72 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 93 74 Pilot Sport 5: 60% × 93,8 + 40% × 93,3 = 94
Ultrac Cento: 60% × 72,4 (geschätzt) + 40% × 73,8 = 73
Keine Tests zu Nass für Ultrac Cento. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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78
Komfort
Pilot Sport 5 +870Warum dieser Score
Quelle Pilot Sport 5 Ultrac Cento Professionelle Tests (TWG-Score) · 9 / – Tests 71 ≈ 69 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 83 71 Pilot Sport 5: 40% × 70,9 + 60% × 83,4 = 78
Ultrac Cento: 40% × 69,2 (geschätzt) + 60% × 70,9 = 70
Keine Tests zu Komfort für Ultrac Cento. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
-
47
Geräusch
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Pilot Sport 5 Ultrac Cento Professionelle Tests (TWG-Score) · 15 / – Tests 33 – Online gefundene Bewertungen ≈ 66 (geschätzt) – Pilot Sport 5: 60% × 33,3 + 40% × 66,3 (geschätzt) = 47
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Pilot Sport 5. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
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86
Laufleistung
Pilot Sport 5 +1472Warum dieser Score
Quelle Pilot Sport 5 Ultrac Cento Professionelle Tests (TWG-Score) · 6 / – Tests 92 ≈ 70 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 78 76 Pilot Sport 5: 60% × 92 + 40% × 77,9 = 86
Ultrac Cento: 60% × 69,8 (geschätzt) + 40% × 75,5 = 72
Keine Tests zu Laufleistung für Ultrac Cento. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
-
89
Handling (Fahrer)
Pilot Sport 5 +2069Warum dieser Score
Quelle Pilot Sport 5 Ultrac Cento Online gefundene Bewertungen 89 69 -
63
Effizienz
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Pilot Sport 5 Ultrac Cento Professionelle Tests (TWG-Score) · 17 / – Tests 63 –
Scores im Überblick
| Kategorie | Michelin Pilot Sport 5 | Vredestein Ultrac Cento |
|---|---|---|
| Relative Score | 90 | 71 |
| Trocken | 92 | 70 |
| Nass | 94 | 73 |
| Komfort | 78 | 70 |
| Geräusch | 47 | – |
| Laufleistung | 86 | 72 |
| Handling (Fahrer) | 89 | 69 |
| Effizienz | 63 | – |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Neu berechnet
Gesamtscore
90
/ 100
Pilot Sport 5
71
/ 100
Ultrac Cento
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
| Disziplin | Kategorie | Pilot Sport 5 | Ultrac Cento | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #9/50 2026 Summer Braking Super Tyre Test - How do 52 Tyres Perform in Wet and Dry Braking? | #27/49 2014 Auto Bild 50 Summer Tyre Shootout | – | Verschiedene Tests |
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Pilot Sport 5
Vorteile
- Hervorragender Grip bei Nässe und Trockenheit, dazu hohe Aquaplaning-Sicherheit
- Höhere Laufleistung und Langlebigkeit als bei Wettbewerbern und Vorgängergenerationen
- Spürbar besserer Fahrkomfort und ein leiserer Innenraum auch auf schlechten Straßen
Nachteile
- Die weicheren Flanken können beim Einlenken zunächst zu einem unpräzisen Lenkgefühl oder zu Untersteuern in engen, zügig gefahrenen Kurven führen
- Höherer Preis als manche Premium-Wettbewerber
- Leistung und Grip lassen bei starker Hitze auf der Rennstrecke oder bei intensiver Nutzung dort deutlich nach
Reifen B Ultrac Cento
Vorteile
- Außergewöhnlich hohe Laufleistung und geringer Verschleiß
- Hoher Komfort und niedriges Abrollgeräusch
- Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Premium-Konkurrenten
Nachteile
- Wenig Rückmeldung in der Lenkung und zu wenig Grip für sportliches Fahren oder Rennstrecken-Einsätze
- Auf nasser Fahrbahn nur durchschnittlich, deutlich schwächer als auf trockener
- Einige Fahrer berichten von einem vorübergehend oder dauerhaft höheren Kraftstoffverbrauch
Was echte Fahrer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Reifen A
Positiv
Michelin Pilot Sport 5
Der Michelin Pilot Sport 5 kommt bei den Fahrern überwiegend gut an. Gelobt werden sein hervorragender Nassgrip, der Komfort im Alltag und die beeindruckende Laufleistung. Er gilt als zuverlässiger Premium-Allrounder mit sportlichem Charakter. Einige Enthusiasten bemängeln ein etwas taubes Lenkgefühl, weichere Flanken und eine geringe Hitzebeständigkeit auf der Rennstrecke im Vergleich zu aggressiveren Alternativen.
r/abarth
·3 Upvotes ·2026-05-10
“Tolle Reifen, ich bin früher die Original-Pirellis gefahren, aber der Fahrkomfort war entsetzlich und einen echten Performance-Vorteil gab es nicht, also habe ich sie gegen PS5 getauscht.”
Aus dem Englischen übersetzt
cliosport.net
·5 Upvotes ·2024-02-07
“Ich bin 20.000 mit einem Satz vorne gefahren, die noch ~2–2,5 mm haben. Sie verschleißen meiner Meinung nach sehr gut.”
Aus dem Englischen übersetzt
r/CarTrackDays
·17 Upvotes ·2025-05-25
“Michelin PS5 löst sich auf Fast neue PS5, auf einer Strecke mit niedrigem Tempo gefahren, und die Vorderreifen sind nach 2 Sessions praktisch auseinandergefallen. Ich weiß, dass das keine Reifen für die Rennstrecke sind, aber ist das wirklich zu erwarten? Sieht so aus, als wären die Reifen zu heiß geworden, aber ich bin einfach schockiert, wie schlecht sie sich an einem Serienauto (Golf R) geschlagen haben. Keine Ahnung, ob es sich lohnt, deshalb Michelin zu kontaktieren. Mehr lesen”
Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Nassgrip#Laufleistung#Komfort im Alltag#Hitzeschäden auf der Rennstrecke#Premiumpreis im Vergleich#Abrollgeräusch#Lenkgefühl
Basierend auf 173 Community-Beiträgen
Reifen B
Vredestein Ultrac Cento
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Michelin Pilot Sport 5 | B · Vredestein Ultrac Cento |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 66 | — |
| Felgendurchmesser | 16″ – 22″ | — |
| EU-Label: Nasshaftung | A in 89 % der Größen | — |
| EU-Label: Energieeffizienz | C in 81 % der Größen | — |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 70–75 dB | — |
Welchen sollten Sie kaufen?
90
/ 100
Michelin Pilot Sport 5
71
/ 100
Vredestein Ultrac Cento
Sieger: Michelin Pilot Sport 5 — besser bei Trocken, Nass und Handling. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Reifen A wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Michelin Pilot Sport 5 erreicht 92 vs 70 bei Trocken.
Reifen A wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Michelin Pilot Sport 5 erreicht 94 vs 73 bei Nass.
Reifen A wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Michelin Pilot Sport 5 erreicht 89 vs 69 bei Handling.
Reifen A wählen
Sie wollen die höchste Laufleistung
Michelin Pilot Sport 5 erreicht 86 vs 72 bei Laufleistung.
Reifen A · Michelin Pilot Sport 5
Reifen B · Vredestein Ultrac Cento
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Pilot Sport 5 oder Ultrac Cento?
Welcher ist besser bei Nässe, Pilot Sport 5 oder Ultrac Cento?
Michelin Pilot Sport 5, 94 zu 73 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Pilot Sport 5 oder Ultrac Cento?
Michelin Pilot Sport 5, 92 zu 70 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist komfortabler, Pilot Sport 5 oder Ultrac Cento?
Michelin Pilot Sport 5, 78 zu 70 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, Pilot Sport 5 oder Ultrac Cento?
Michelin Pilot Sport 5, 86 zu 72 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik