Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 3 + 0 Tests und 4.983 + 16 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Pilot Sport All Season 4 liegt vorn, 79–59
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Tests 77 · 3 Tests Fahrer 80 · 4.983 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 9 im 2024 Tire Rack UHP All Season Tyre Test (bremsen schnee)
“Ich bin gerade vom Pilot Sport All Season 4 auf den Continental DWS 06 Plus gewechselt, und die Contis sind VIEL leiser und rollen so viel sanfter ab als die Michelins. Hoffentlich halten sie auch länger, die Michelins haben bei mir trotz regelmäßigem Durchtauschen nur etwa 28k Meilen gehalten.”
Tests – · noch keine Fahrer 52 · 16 Bewertungen
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
| Quelle | Pilot Sport All Season 4 | ContiSportContact 3 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 3 / – Tests | 79 | ≈ 64 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 89 | 58 |
Pilot Sport All Season 4: 60% × 78,6 + 40% × 88,8 = 83
ContiSportContact 3: 60% × 64 (geschätzt) + 40% × 58,3 = 62
Keine Tests zu Trocken für ContiSportContact 3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
| Quelle | Pilot Sport All Season 4 | ContiSportContact 3 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 3 / – Tests | 81 | ≈ 66 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 90 | 62 |
Pilot Sport All Season 4: 60% × 81,2 + 40% × 89,5 = 85
ContiSportContact 3: 60% × 66 (geschätzt) + 40% × 62 = 64
Keine Tests zu Nass für ContiSportContact 3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,54).
| Quelle | Pilot Sport All Season 4 | ContiSportContact 3 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests | 84 | ≈ 57 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 65 | 29 |
Pilot Sport All Season 4: 60% × 84,5 + 40% × 64,7 = 77
ContiSportContact 3: 60% × 57,1 (geschätzt) + 40% × 29,1 = 46
Keine Tests zu Schnee für ContiSportContact 3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
| Quelle | Pilot Sport All Season 4 | ContiSportContact 3 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 3 / – Tests | 69 | ≈ 66 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 78 | 52 |
Pilot Sport All Season 4: 40% × 68,8 + 60% × 78 = 74
ContiSportContact 3: 40% × 66 (geschätzt) + 60% × 51,6 = 57
Keine Tests zu Komfort für ContiSportContact 3. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
| Quelle | Pilot Sport All Season 4 | ContiSportContact 3 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 3 / – Tests | 55 | ≈ 67 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 79 | 50 |
Pilot Sport All Season 4: 60% × 55,1 + 40% × 79,4 = 65
ContiSportContact 3: 60% × 66,5 (geschätzt) + 40% × 50,2 = 60
Keine Tests zu Geräusch für ContiSportContact 3. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
| Quelle | Pilot Sport All Season 4 | ContiSportContact 3 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 68 (geschätzt) | ≈ 61 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 72 | 50 |
Pilot Sport All Season 4: 60% × 68,5 (geschätzt) + 40% × 72,1 = 70
ContiSportContact 3: 60% × 60,8 (geschätzt) + 40% × 50,1 = 57
Keine Tests zu Laufleistung für Pilot Sport All Season 4. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
Keine Tests zu Laufleistung für ContiSportContact 3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
| Quelle | Pilot Sport All Season 4 | ContiSportContact 3 |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 83 | – |
| Kategorie | Michelin Pilot Sport All Season 4 | Continental ContiSportContact 3 |
|---|---|---|
| Relative Score | 79 | 59 |
| Trocken | 83 | 62 |
| Nass | 85 | 64 |
| Schnee | 77 | 46 |
| Komfort | 74 | 57 |
| Geräusch | 65 | 60 |
| Laufleistung | 70 | 57 |
| Handling (Fahrer) | 83 | – |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Pilot Sport All Season 4
ContiSportContact 3
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Noch nicht genug Kundenbewertungen für eine Auswertung.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Der Michelin Pilot Sport All Season 4 kommt bei den Fahrern überwiegend gut an: Sie loben den Grip bei Trockenheit und Nässe, das direkte Ansprechverhalten und die deutliche Verbesserung gegenüber den Serienreifen. Mehrere Fahrer nennen aber auch Nachteile, etwa die mittelmäßige Leistung in tiefem Schnee, mehr Abrollgeräusch oder einen strafferen Komfort als bei Konkurrenten wie dem Continental DWS 06 Plus sowie eine geringere Effizienz und Reichweite bei Elektroautos.
“Ich hatte sowohl den Pilot Sport 4S als auch den Pilot Sport All Season 4 drauf und bin mit beiden auf dieselbe Laufleistung von etwa 30k gekommen, da man sie nicht tauschen kann.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ich habe 30.000 Meilen mit den pilot sport 4s und dem pilot sport all season 4 geschafft. Der Preisunterschied war gar nicht so schlimm und der all season 4 haftet fast genauso gut und ist bis 11f zugelassen im Vergleich zu 40f beim pilot sport 4s. Und sie haben sich alle gleichmäßig abgenutzt. Die breitere Reifengröße hat definitiv für ein satteres Fahrgefühl gesorgt 245 275.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ich fahre Pilot Sport A/S 4 in der Dimension 265/35 R18 auf 18x9.5 Konig Ampliform Felgen. Ich fahre sie jetzt seit etwa 5 Monaten, ich kann mich nicht beschweren. Sie sind gut für das, was ich habe (nur 93 Oktan Stage 1 Tuning, keine großen Umbauten). Nebenbei bemerkt, nehme ich Bodenunebenheiten mit so einer kleinen Flankenhöhe viel stärker wahr.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 241 Community-Beiträgen
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
| Merkmal | A · Michelin Pilot Sport All Season 4 | B · Continental ContiSportContact 3 |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 3 | 22 |
| Felgendurchmesser | 20″ | 16″ – 20″ |
| Profiltiefe | 9 - 10/32″ | 9 - 10/32″ |
| UTQG | 440 - 540 A - AA A | 280 A - B A |
| Seitenwand | Black Side Wall | Black Side Wall |
| Max. Druck | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) |
| Gemeinsame Größen | 0 | 0 |
Michelin Pilot Sport All Season 4
Continental ContiSportContact 3
Sieger: Michelin Pilot Sport All Season 4 — besser bei Schnee, Trocken und Nass. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Continental ContiSportContact 3 stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 16 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Michelin Pilot Sport All Season 4 erreicht 77 vs 46 bei Schnee.
Michelin Pilot Sport All Season 4 erreicht 83 vs 62 bei Trocken.
Michelin Pilot Sport All Season 4 erreicht 85 vs 64 bei Nass.
Michelin Pilot Sport All Season 4 erreicht 74 vs 57 bei Komfort.
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Michelin Pilot Sport All Season 4, 85 zu 64 bei unserem Wert für nass.
Michelin Pilot Sport All Season 4, 83 zu 62 bei unserem Wert für trocken.
Michelin Pilot Sport All Season 4, 77 zu 46 bei unserem Wert für schnee.
Michelin Pilot Sport All Season 4, 65 zu 60 bei unserem Wert für geräusch.
Michelin Pilot Sport All Season 4, 74 zu 57 bei unserem Wert für komfort.
Michelin Pilot Sport All Season 4, 70 zu 57 bei unserem Wert für laufleistung.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik
