Tests – · noch keine Fahrer 47 · 22 Bewertungen
Michelin Power Cup Evo scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Kundenbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.
Direktvergleich
Aktualisiert
Michelin Pilot Street vs Michelin Power Cup Evo — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 1 Tests und 22 + 2 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Power Cup Evo liegt vorn, 68–53
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/R
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Tests 67 · 1 Test Fahrer 67 · 2 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
-
53
Trocken
Power Cup Evo +1568Warum dieser Score
Quelle Pilot Street Power Cup Evo Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 59 (geschätzt) 67 Online gefundene Bewertungen 46 69 Pilot Street: 60% × 58,7 (geschätzt) + 40% × 45,5 = 53
Power Cup Evo: 60% × 67 + 40% × 69,2 = 68
Keine Tests zu Trocken für Pilot Street. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
-
52
Nass
Power Cup Evo +1769Warum dieser Score
Quelle Pilot Street Power Cup Evo Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 57 (geschätzt) ≈ 70 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 45 69 Pilot Street: 60% × 56,7 (geschätzt) + 40% × 45,1 = 52
Power Cup Evo: 60% × 69,8 (geschätzt) + 40% × 69 = 69
Keine Tests zu Nass für Pilot Street. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
Keine Tests zu Nass für Power Cup Evo. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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55
Komfort
Power Cup Evo +1267Warum dieser Score
Quelle Pilot Street Power Cup Evo Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 65 (geschätzt) ≈ 68 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 48 67 Pilot Street: 40% × 64,5 (geschätzt) + 60% × 48 = 55
Power Cup Evo: 40% × 68,3 (geschätzt) + 60% × 66,9 = 67
Keine Tests zu Komfort für Pilot Street. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
Keine Tests zu Komfort für Power Cup Evo. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
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56
Laufleistung
Power Cup Evo +864Warum dieser Score
Quelle Pilot Street Power Cup Evo Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 60 (geschätzt) ≈ 65 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 50 63 Pilot Street: 60% × 60,5 (geschätzt) + 40% × 49,8 = 56
Power Cup Evo: 60% × 65,2 (geschätzt) + 40% × 62,9 = 64
Keine Tests zu Laufleistung für Pilot Street. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
Keine Tests zu Laufleistung für Power Cup Evo. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
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45
Handling (Fahrer)
Power Cup Evo +2469Warum dieser Score
Quelle Pilot Street Power Cup Evo Online gefundene Bewertungen 45 69
Scores im Überblick
| Kategorie | Michelin Pilot Street | Michelin Power Cup Evo |
|---|---|---|
| Relative Score | 53 | 68 |
| Trocken | 53 | 68 |
| Nass | 52 | 69 |
| Komfort | 55 | 67 |
| Laufleistung | 56 | 64 |
| Handling (Fahrer) | 45 | 69 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
53
/ 100
Pilot Street
68
/ 100
Power Cup Evo
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Pilot Street
Vorteile
- Ausreichender Grip bei warmem, trockenem Wetter
- Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis für preisbewusste Fahrer
- Ansprechende Optik und Haltbarkeit bei einigen bestimmten Motorrädern mit kleinem Hubraum
Nachteile
- Extrem schlechte und unberechenbare Haftung bei Nässe
- Schwankende Fertigungsqualität, darunter Berichte über unrunde Reifen und Vibrationen
- Vage Rückmeldung von der Straße und wenig Vertrauen in Kurven
Reifen B Power Cup Evo
Vorteile
- Außergewöhnlicher Grip und hervorragendes Handling auf trockener Fahrbahn
- Fahrleistungen auf dem Niveau reiner Slick-Reifen
- Sehr gut geeignet für sportliche Fahrwerksabstimmungen
Nachteile
- Eingeschränkte Leistung bei Nässe im Vergleich zu Ganzjahres- oder speziellen Regenreifen
- Abstand zu vielseitigeren, straßenorientierten Reifen wie dem Pilot Sport 4S
- Je nach Fahrstil kann der Verschleiß schnell voranschreiten
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Michelin Pilot Street | B · Michelin Power Cup Evo |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Motorrad | Motorrad |
Welchen sollten Sie kaufen?
53
/ 100
Michelin Pilot Street
68
/ 100
Michelin Power Cup Evo
Sieger: Michelin Power Cup Evo — besser bei Handling, Nass und Trocken. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Michelin Power Cup Evo stützt sich bisher auf wenig Daten (1 Test, 2 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Reifen B wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Michelin Power Cup Evo erreicht 69 vs 45 bei Handling.
Reifen B wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Michelin Power Cup Evo erreicht 69 vs 52 bei Nass.
Reifen B wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Michelin Power Cup Evo erreicht 68 vs 53 bei Trocken.
Reifen B wählen
Sie wollen den höchsten Fahrkomfort
Michelin Power Cup Evo erreicht 67 vs 55 bei Komfort.
Reifen A · Michelin Pilot Street
Reifen B · Michelin Power Cup Evo
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Pilot Street oder Power Cup Evo?
Welcher ist besser bei Nässe, Pilot Street oder Power Cup Evo?
Michelin Power Cup Evo, 69 zu 52 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Pilot Street oder Power Cup Evo?
Michelin Power Cup Evo, 68 zu 53 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist komfortabler, Pilot Street oder Power Cup Evo?
Michelin Power Cup Evo, 67 zu 55 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, Pilot Street oder Power Cup Evo?
Michelin Power Cup Evo, 64 zu 56 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik