Michelin Power Cup Evo im Test
Relative Score 60 % Tests + 40 % Fahrer Vorläufig
Fahrer 67 · 2 Bewertungen ausgewertet Tests (unter Motorradreifen) 67 · 1 Test
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Michelin Power Cup Evo hat einen Relative Score von 67 von 100 (Saison: Sommer). 2 Kundenbewertungen geben ihm 67 von 100. 95 % würden ihn wieder kaufen.
Zwei Bewertungssysteme im Vergleich
Fahrer-Scores stammen aus online gefundenen Bewertungen, Straßentest-Scores aus Messungen. Wo sie abweichen, geht es meist um eine Disziplin, die Fahrer selten ans Limit bringen.
So entstehen die Scores
- Relative Score
- 0–100. Verbindet Straßentests (60 %) und Kundenbewertungen (40 %) Kategorie für Kategorie – auf jeder TireWheelGuide-Seite gleich. Fehlt eines von beiden, wird es aus dem anderen geschätzt, sodass der Score näher am Durchschnitt bleibt. Dafür braucht es mindestens einen Straßentest oder fünf Kundenbewertungen.
- Straßentests
- 0–100 je Score, aus veröffentlichten Tests; neuere Tests zählen mehr. Jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, ein Sieg gegen starke Konkurrenz zählt also mehr. Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100; mit nur einem oder zwei Tests bleibt ein Reifen näher an 70. Die Disziplin-Zeilen zeigen % des besten Reifens im jeweiligen Test.
- Kundenbewertungen
- 0–100 aus den online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten und skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70. Mit nur wenigen Bewertungen bleibt ein Reifen nahe am Durchschnitt.
Nach Kundenbewertungen
67/100Aus 2 ausgewerteten Kundenbewertungen, skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70.
Nach Straßentests
67/100Über alle getesteten Reifen skaliert: der Durchschnitt erhält 70, der Beste 100.
Was Fahrern gefällt und was nicht
Themen aus 2 online gefundenen Kundenbewertungen.
Der Michelin Power Cup Evo gilt als sehr leistungsfähiger, sportlich ausgelegter Reifen, der bei Grip und Fahrdynamik überzeugt. Fahrer berichten, dass er bei zügiger Fahrweise außergewöhnlich gut funktioniert und oft mit reinen Slick-Reifen und anderen hochwertigen Performance-Reifen verglichen wird.
Vorteile
- Außergewöhnlicher Grip und hervorragendes Handling auf trockener Fahrbahn
- Fahrleistungen auf dem Niveau reiner Slick-Reifen
- Sehr gut geeignet für sportliche Fahrwerksabstimmungen
- Zuverlässige Haltbarkeit bei Spezialanwendungen wie Supermoto
Nachteile
- Eingeschränkte Leistung bei Nässe im Vergleich zu Ganzjahres- oder speziellen Regenreifen
- Abstand zu vielseitigeren, straßenorientierten Reifen wie dem Pilot Sport 4S
- Je nach Fahrstil kann der Verschleiß schnell voranschreiten
Gut zu wissen
- Fahrer berichten von einem ausgezeichneten Zusammenspiel zwischen Reifen und sportlichen Fahrwerksplattformen wie dem BMW E46 M3.
- In Nischenanwendungen zeigt der Reifen starke Leistungen, besonders das „klebrige“ Handling auf Supermoto-Motorrädern wird hervorgehoben.
1 Teilnahme an veröffentlichten Tests
Platzierung im jeweiligen Testfeld. Öffnen Sie einen Test für die Ergebnisse je Disziplin.
2020 Fast Bike Track Motorbike tire Test · 200/60 R17
5. von 5
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Handling trocken | 5. von 5 |
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Michelin Power Cup Evo im Vergleich
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