Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 1 + 0 Tests und 1.507 + 28 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Pilot Super Sport liegt vorn, 78–68
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Tests 75 · 1 Test Fahrer 82 · 1.507 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 9 im 2017 Motor Mag UHP Tyre Test (handling trocken)
“Verdammt. 295er auf Style 359M? Das ist schon etwas grenzwertig, oder? Ich wünsche mir so sehr, dass Michelin einen 285/30 PSS bauen würde. Ich fahre jetzt 275/35, und obwohl mir das zusätzliche Gummi auf der Straße gefällt, gefällt mir die höhere Flanke gegenüber den serienmäßigen 265/35 nicht.”
Tests – · noch keine Fahrer 66 · 28 Bewertungen
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
| Quelle | Pilot Super Sport | Parada Spec-X |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests | 77 | ≈ 67 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 90 | 65 |
Pilot Super Sport: 60% × 77,5 + 40% × 89,8 = 82
Parada Spec-X: 60% × 66,9 (geschätzt) + 40% × 65,3 = 66
Keine Tests zu Trocken für Parada Spec-X. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
| Quelle | Pilot Super Sport | Parada Spec-X |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests | 73 | ≈ 72 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 84 | 72 |
Pilot Super Sport: 60% × 73 + 40% × 83,8 = 77
Parada Spec-X: 60% × 71,7 (geschätzt) + 40% × 72,4 = 72
Keine Tests zu Nass für Parada Spec-X. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
| Quelle | Pilot Super Sport | Parada Spec-X |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | – | ≈ 69 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | – | 66 |
Parada Spec-X: 60% × 69 (geschätzt) + 40% × 65,7 = 68
Keine Tests zu Schnee für Parada Spec-X. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
| Quelle | Pilot Super Sport | Parada Spec-X |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 70 (geschätzt) | ≈ 69 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 76 | 68 |
Pilot Super Sport: 40% × 70,3 (geschätzt) + 60% × 76,2 = 74
Parada Spec-X: 40% × 68,6 (geschätzt) + 60% × 68,1 = 68
Keine Tests zu Komfort für Pilot Super Sport. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
Keine Tests zu Komfort für Parada Spec-X. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
| Quelle | Pilot Super Sport | Parada Spec-X |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | – | ≈ 66 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | – | 73 |
Parada Spec-X: 60% × 66,3 (geschätzt) + 40% × 72,7 = 69
Keine Tests zu Geräusch für Parada Spec-X. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
| Quelle | Pilot Super Sport | Parada Spec-X |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 69 (geschätzt) | ≈ 63 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 73 | 58 |
Pilot Super Sport: 60% × 68,7 (geschätzt) + 40% × 72,7 = 70
Parada Spec-X: 60% × 63,4 (geschätzt) + 40% × 57,8 = 61
Keine Tests zu Laufleistung für Pilot Super Sport. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
Keine Tests zu Laufleistung für Parada Spec-X. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
| Quelle | Pilot Super Sport | Parada Spec-X |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 83 | 70 |
| Kategorie | Michelin Pilot Super Sport | Yokohama Parada Spec-X |
|---|---|---|
| Relative Score | 78 | 68 |
| Trocken | 82 | 66 |
| Nass | 77 | 72 |
| Schnee | – | 68 |
| Komfort | 74 | 68 |
| Geräusch | – | 69 |
| Laufleistung | 70 | 61 |
| Handling (Fahrer) | 83 | 70 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Pilot Super Sport
Parada Spec-X
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Die Community lobt den Michelin Pilot Super Sport weithin als Maßstab unter den Hochleistungs-Straßenreifen: überragender Grip auf trockener Fahrbahn, präzises Kurvenverhalten und ordentlicher Komfort im Alltag. Viele Fahrer finden, dass sein Nachfolger Pilot Sport 4S ihn noch übertrifft, vor allem bei Kälte und Nässe. Als Schwächen nennen mehrere Nutzer die schlechten Eigenschaften auf Schnee und im Winter, den hohen Preis sowie Gummialterung und Risse im Profil, wenn die Reifen älter werden.
“Mitte März, ein paar Tage nachdem ich meinen 3.6R bekommen hatte, bin ich in gefrierenden Regen mit starkem Glatteis geraten. Die Reifen haben sich wie erwartet verhalten. Furchtbar. Ich will Nokian-Hakka-R2-Winterreifen auf das Auto ziehen, wie ich es bei meinen letzten 3 Autos gemacht habe. Normalerweise nehme ich Winterräder, aber die TPMS-Sensoren sind unverschämt teuer, und das Neuprogrammieren bei jedem Reifenwechsel hat mich zum Nachrechnen gebracht. Es ist billiger, alle 6 Monate Montage und Wuchten zu bezahlen, als Winterräder, TPMS und ein Gerät zum Neuprogrammieren des Autos zu kaufen oder alle 6 Monate eine Werkstatt für den Wechsel zu bezahlen. So weiß ich auch, dass die Reifen alle 6 Monate richtig gewuchtet sind. Wenn die Serienreifen abgefahren sind, recherchiere ich dann. Mit den Reifen im Sommer habe ich kein Problem. Sie haben kein Abrollgeräusch. Mit Aquaplaning hatte ich keine Probleme. Ich bin an meinem letzten Alltagsauto Michelin Pilot Super Sport gefahren, aber an einem höhergelegten, 3.800 Pfund schweren Kombi brauche ich keinen Sommer-Performance-Reifen.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Man sollte die „Stiefel“-Theorie der sozioökonomischen Ungerechtigkeit von Sam Vimes im Hinterkopf behalten. Die Reifen auf meinem neuen '17 RF GT haben nicht sehr lange gehalten, die zwei Sätze billiger Reifen, mit denen ich sie ersetzt habe, auch nicht, dann habe ich Michelin Pilot Super Sport draufgemacht, und die sind nicht nur großartig, sondern haben auch länger gehalten als die früheren Sätze zusammen.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Alle vier meiner Michelin PSS hatten Risse in den inneren Umfangsrillen, nachdem sie längere Zeit Temperaturen unter +20F ausgesetzt waren (während das Auto in einer Mietgarage stand). Alle vier meiner Michelin PS 4S waren nie Temperaturen unter +32F ausgesetzt und haben keine ähnlichen Risse bekommen.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 364 Community-Beiträgen
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
| Merkmal | A · Michelin Pilot Super Sport | B · Yokohama Parada Spec-X |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Ganzjahresreifen · High Performance |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | SUV und 4x4 |
| Verfügbare Größen | 50 | 23 |
| Felgendurchmesser | 17″ – 23″ | 18″ – 24″ |
| EU-Label: Nasshaftung | A in 59 % der Größen | — |
| EU-Label: Energieeffizienz | D in 83 % der Größen | — |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 71–75 dB | — |
| Profiltiefe | — | 8,7 mm (11/32″) |
| UTQG | — | 420 A A |
| Seitenwand | — | Blackwall |
| Max. Druck | — | 3,5 bar (51 psi) |
| Gemeinsame Größen | 1 | 1 |
Michelin Pilot Super Sport
Yokohama Parada Spec-X
Sieger: Michelin Pilot Super Sport — besser bei Trocken, Handling und Laufleistung. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Michelin Pilot Super Sport erreicht 82 vs 66 bei Trocken.
Michelin Pilot Super Sport erreicht 83 vs 70 bei Handling.
Michelin Pilot Super Sport erreicht 70 vs 61 bei Laufleistung.
Michelin Pilot Super Sport erreicht 74 vs 68 bei Komfort.
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Michelin Pilot Super Sport, 77 zu 72 bei unserem Wert für nass.
Michelin Pilot Super Sport, 82 zu 66 bei unserem Wert für trocken.
Michelin Pilot Super Sport, 74 zu 68 bei unserem Wert für komfort.
Michelin Pilot Super Sport, 70 zu 61 bei unserem Wert für laufleistung.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik
