Michelin Primacy 4 vs Michelin Primacy 5 — im Vergleich

“Ich hatte den Primacy 4 auf einem Elektroauto. Ziemlich enttäuscht darüber, dass sie nach ca. 28.000 km so stark abgefahren waren, dass sie noch etwa 3 mm hatten. Angenehm zu fahren, leise, aber nicht die mit dem besten Grip. Pilot Sport 4 auf demselben Elektroauto wie der Primacy 4. Die brummen, dass dir der Kopf brummt. Den Grip fühle ich im Vergleich zum Primacy 4 nicht wirklich als wow. Ich kann sie nicht mehr ausstehen und kann es kaum erwarten, sie gegen Winterreifen zu tauschen, ist sowieso die letzte Bereifung damit. Auf einem Verbrenner habe ich den Primacy 5, und die sind die Besten meiner Erfahrung nach. Die leisesten und haftungsstärksten von den 3. Nach 20.000 km hat sich der Verschleiß um ca. 1 mm verringert. Meine Empfehlung ist, ohne zu zögern den Primacy 5 zu wählen.”

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“Schneller Verschleiß bei Michelin Primacy 4, 2017 Forester 2017er Forester in Mexiko-Stadt, wo es jede Menge Schlaglöcher und Bremsschwellen und SEHR viel Regen gibt. Ich habe mir vor drei Jahren bei einem Großhändler einen Satz Michelin Primacy 4+ Reifen geholt und die haben jetzt etwa 30.000 km – 16.000 Meilen drauf. Das Profil ist auf etwa 3,5/32 Zoll runter (in der Mitte, an den Seiten etwas weniger). Die originalen Geolandars haben unter denselben Bedingungen weitaus länger gehalten. Ich werde ein bisschen unruhig wegen der Profiltiefe. Bin mal gespannt, ob sonst noch jemand so einen schnellen Verschleiß bemerkt hat.”

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“Sowohl unser Polestar2 (neu) als auch der Leaf von 2016 (Japan-Import) kamen auf Primacy 4 zu uns. Beim Fronttriebler-Polestar mussten die vorderen bei ca. 35.000 km erneuert werden, und da es 245/45 R19 waren, waren die Primacy zu teuer, also wurden es Kumho Ecsta PS71 als gleichwertiger Ersatz für viel weniger Geld und mit vernachlässigbarem Leistungsunterschied. Die hinteren auf dem Polestar halten sich bei 45.000 km immer noch wacker und es sieht so aus, als ob mindestens 60.000 km drin sind. Wir hatten auch Kumhos auf unserem vorherigen Leaf aufgezogen und waren mit der Leistung und Haltbarkeit sehr zufrieden.”

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“205/55 R16 - Eine gängige Größe wurde ausgelassen und stattdessen 205/60 R16 eingeführt. Kunden werden auch nicht auf eine andere Dimension wechseln können, da die Abweichung zwischen beiden bei ~3,25% liegt.”

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“New Shoes Primacy 5 Energy Extremely quiet and efficient, my previous usage was 21kwh/100km, now it's just 18.9kwh/100km.”

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“Primacy 5 Flankenschaden Ich bin gerade mit meinem Hinterreifen gegen irgendein unbekanntes Metallteil gefahren, das ihn komplett aufgeschlitzt und meinen Reifen platziert hat. Ich habe nur einen lauten Knall gehört und bin noch so 2-300 Meter gefahren, während ich den Wagen an den Rand gezogen habe. Meint ihr, die Felge ist noch zu retten und sicher zu benutzen, also gilt das als großer oder kleiner Felgenschaden? Mein Auto ist ein 17 Jahre alter 2009 Volkswagen Golf/Jetta 1.4 TSI MK 5 mit originaler Stahlfelge. Die Reifen sind Michelin Primacy 5, die ich erst vor 4 Wochen für fast 700 € inklusive Montage gekauft habe 🥲🥲 (übrigens die Hälfte des Wertes von meinem Auto). Und wisst ihr, ob Michelin darauf eine Garantie gibt oder nicht? Soll ich morgen, wenn ich in der Werkstatt bin, noch andere Sachen wie die Spur oder die Bremsen oder so checken lassen? Für jeden Tipp bin ich mega dankbar, da ich noch ein sehr Anfänger im Fahren bin. Reifengröße: 205/55/R16 94V”

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