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Direktvergleich Aktualisiert

Michelin X-Ice North 4 vs Toyo Observe GSi-6 HP — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 13 + 2 Tests und 11 + 14 Kundenbewertungen. So bewerten wir

X-Ice North 4 führt, 75–71 Knapper Vorsprung

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Michelin X-Ice North 4
Reifen AMichelin

X-Ice North 4

Winterreifen

± 5

Tests 74 · 13 Tests Fahrer 76 · 11 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 1 von 20 im 2020 Nordic and Studded Winter Tyre Test (traktion eis)

Toyo Observe GSi-6 HP
Reifen BToyo

Observe GSi-6 HP

Winterreifen

± 6

Tests 69 · 2 Tests Fahrer 73 · 14 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 5 von 20 im 2020 Nordic and Studded Winter Tyre Test (bremsen trocken)

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 77

    Trocken

    X-Ice North 4 +2
    75
    Warum dieser Score
    QuelleX-Ice North 4Observe GSi-6 HP
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 10 / 1 Tests8173
    Online gefundene Bewertungen7277
    Bremsen trocken (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–099%97%

    X-Ice North 4: 60% × 80,9 + 40% × 72 = 77

    Observe GSi-6 HP: 60% × 73 + 40% × 77,4 = 75

  2. 66

    Nass

    Observe GSi-6 HP +9
    75
    Warum dieser Score
    QuelleX-Ice North 4Observe GSi-6 HP
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 12 / 2 Tests5971
    Online gefundene Bewertungen7681
    Aquaplaning längs (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–181%83%
    Handling nass (Testerurteil) (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–060%60%
    Bremsen nass (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–083%81%
    Handling nass (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–195%97%

    X-Ice North 4: 60% × 58,6 + 40% × 75,9 = 66

    Observe GSi-6 HP: 60% × 71,2 + 40% × 81 = 75

  3. 84

    Schnee

    X-Ice North 4 +18
    66
    Warum dieser Score
    QuelleX-Ice North 4Observe GSi-6 HP
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 11 / 2 Tests8760
    Online gefundene Bewertungen7875
    Bremsen Eis (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0100%79%
    Handling Eis (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0100%85%
    Traktion Eis (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0100%57%
    Bremsen Schnee (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–099%99%
    Handling Schnee (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–099%98%
    Traktion Schnee (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–098%95%
    Handling Eis (Testerurteil) (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–070%40%
    Handling Schnee (Testerurteil) (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–090%70%

    X-Ice North 4: 60% × 87,2 + 40% × 78,1 = 84

    Observe GSi-6 HP: 60% × 59,7 + 40% × 75,2 = 66

  4. 76

    Komfort

    Gleichauf
    76
    Warum dieser Score
    QuelleX-Ice North 4Observe GSi-6 HP
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 4 / 1 Tests7678
    Online gefundene Bewertungen7675
    Komfort (Testerurteil) (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–150%80%

    X-Ice North 4: 40% × 76,1 + 60% × 76,3 = 76

    Observe GSi-6 HP: 40% × 77,5 + 60% × 74,5 = 76

  5. 60

    Geräusch

    Observe GSi-6 HP +10
    70
    Warum dieser Score
    QuelleX-Ice North 4Observe GSi-6 HP
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 10 / 1 Tests5572
    Online gefundene Bewertungen≈ 67 (geschätzt)≈ 67 (geschätzt)
    Geräusch (Testerurteil) (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–167%89%

    X-Ice North 4: 60% × 55,4 + 40% × 66,6 (geschätzt) = 60

    Observe GSi-6 HP: 60% × 71,7 + 40% × 66,6 (geschätzt) = 70

    Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für X-Ice North 4 oder Observe GSi-6 HP. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.

  6. 74

    Laufleistung

    X-Ice North 4 +13
    61
    Warum dieser Score
    QuelleX-Ice North 4Observe GSi-6 HP
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 71 (geschätzt)≈ 63 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen7958

    X-Ice North 4: 60% × 70,6 (geschätzt) + 40% × 78,8 = 74

    Observe GSi-6 HP: 60% × 63,3 (geschätzt) + 40% × 58,2 = 61

    Keine Tests zu Laufleistung für X-Ice North 4. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).

    Keine Tests zu Laufleistung für Observe GSi-6 HP. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).

  7. 77

    Handling (Fahrer)

    X-Ice North 4 +1
    76
    Warum dieser Score
    QuelleX-Ice North 4Observe GSi-6 HP
    Online gefundene Bewertungen7776
  8. 60

    Effizienz

    Observe GSi-6 HP +6
    66
    Warum dieser Score
    QuelleX-Ice North 4Observe GSi-6 HP
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 7 / 1 Tests6066
    Kraftstoffverbrauch (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–195%96%
Scores im Überblick
KategorieMichelin X-Ice North 4Toyo Observe GSi-6 HP
Relative Score 75 71
Trocken 77 75
Nass 66 75
Schnee 84 66
Komfort 76 76
Geräusch 60 70
Laufleistung 74 61
Handling (Fahrer) 77 76
Effizienz 60 66

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
± 5

X-Ice North 4

± 6

Observe GSi-6 HP

Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores

Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.

In der Gesamtwertung von 2 Tests mit beiden Reifen lag Michelin X-Ice North 4 1-mal vorn, Toyo Observe GSi-6 HP 1-mal.

DisziplinKategorieX-Ice North 4Observe GSi-6 HPΔDirektvergleich
Bremsen trocken Trocken 99% 97% +1,7 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2020 Nordic and Studded Winter Tyre Test · 205/55 R16
Aquaplaning längs Nass 81% 83% −1,7 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2025 Studded, Friction and European Winter Tyre Test · 235/45 R18
Bremsen nass Nass 83% 81% +1,6 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2020 Nordic and Studded Winter Tyre Test · 205/55 R16
Handling nass Nass 95% 97% −1,6 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2020 Nordic and Studded Winter Tyre Test · 205/55 R16
Handling nass (Testerurteil) Nass 60% 60% 0,0 0–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2025 Studded, Friction and European Winter Tyre Test · 235/45 R18
Bremsen Eis Schnee 100% 79% +21,4 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2020 Nordic and Studded Winter Tyre Test · 205/55 R16
Handling Eis Schnee 100% 85% +14,9 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2020 Nordic and Studded Winter Tyre Test · 205/55 R16
Handling Eis (Testerurteil) Schnee 70% 40% +30,0 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2025 Studded, Friction and European Winter Tyre Test · 235/45 R18
Traktion Eis Schnee 100% 57% +43,1 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2020 Nordic and Studded Winter Tyre Test · 205/55 R16
Bremsen Schnee Schnee 99% 99% +0,6 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2020 Nordic and Studded Winter Tyre Test · 205/55 R16
Handling Schnee Schnee 99% 98% +0,6 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2020 Nordic and Studded Winter Tyre Test · 205/55 R16
Handling Schnee (Testerurteil) Schnee 90% 70% +20,0 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2025 Studded, Friction and European Winter Tyre Test · 235/45 R18
Traktion Schnee Schnee 98% 95% +3,1 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2020 Nordic and Studded Winter Tyre Test · 205/55 R16
Komfort (Testerurteil) Komfort 50% 80% −30,0 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2025 Studded, Friction and European Winter Tyre Test · 235/45 R18
Geräusch (Testerurteil) Geräusch 67% 89% −22,2 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2020 Nordic and Studded Winter Tyre Test · 205/55 R16
Kraftstoffverbrauch Effizienz 95% 96% −1,0 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2025 Studded, Friction and European Winter Tyre Test · 235/45 R18
Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score)
Gesamtplatzierung Gesamt #17/20 #12/20 – 1–1 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 Studded, Friction and European Winter Tyre Test · 235/45 R18

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A X-Ice North 4

Vorteile

  • Hervorragender Grip und ausgezeichnete Traktion auf Eis und Schnee
  • Deutlich geringeres Abrollgeräusch als bei konkurrierenden Spikereifen
  • Komfortables Fahrverhalten

Nachteile

  • Einige Fahrer berichten, dass sie über mehrere Winter vorzeitig Spikes verloren haben
  • Etwas rutschiges Gefühl auf nasser Fahrbahn und auf trockenem Beton
  • Die leichten Spikes dringen bei Lockerschnee auf hartem Eis nur schwer durch
Alle Fahrer-Themen im X-Ice North 4-Test

Reifen B Observe GSi-6 HP

Vorteile

  • Außergewöhnlich viel Traktion und Stabilität auf Schnee und Schneematsch
  • Überzeugendes Nassverhalten und gute Aquaplaning-Sicherheit
  • Für einen Winterreifen bemerkenswert leises Abrollgeräusch

Nachteile

  • Uneinheitliche Angaben zur Laufleistung, einige Fahrer berichten von vorzeitigem Verschleiß
  • Vereinzelt wird von Strukturschäden oder Profilablösungen berichtet
  • Etwas schwammiges Lenkgefühl bei niedrigem Tempo
Alle Fahrer-Themen im Observe GSi-6 HP-Test

Daten im Vergleich

Merkmal A · Michelin X-Ice North 4 B · Toyo Observe GSi-6 HP
KategorieWinterreifenWinterreifen
FahrzeugtypPassenger Car / Crossover—
Verfügbare Größen—39
Felgendurchmesser—16″ – 21″
Profiltiefe—11 - 12/32″
Seitenwand—Black Side Wall
Max. Druck—3,4–3,5 bar (50 - 51 psi)

Welchen sollten Sie kaufen?

Michelin X-Ice North 4

Toyo Observe GSi-6 HP

Knapper Vorsprung: Michelin X-Ice North 4 — besser bei Schnee und Laufleistung. Wählen Sie den Toyo Observe GSi-6 HP, wenn Ihnen Geräusch, Nass und Effizienz am wichtigsten sind.

Reifen A wählen Sie fahren durch schneereiche Winter

Michelin X-Ice North 4 erreicht 84 vs 66 bei Schnee.

Reifen A wählen Sie wollen die höchste Laufleistung

Michelin X-Ice North 4 erreicht 74 vs 61 bei Laufleistung.

Reifen B wählen Sie wollen einen leiseren Innenraum

Toyo Observe GSi-6 HP erreicht 70 vs 60 bei Geräusch.

Reifen B wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Toyo Observe GSi-6 HP erreicht 75 vs 66 bei Nass.

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X-Ice North 4 oder Observe GSi-6 HP?

Welcher ist besser bei Nässe, X-Ice North 4 oder Observe GSi-6 HP?

Toyo Observe GSi-6 HP, 75 zu 66 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, X-Ice North 4 oder Observe GSi-6 HP?

Keiner, nach unseren Zahlen: 77 zu 75 bei trocken, weniger als 3 Punkte Unterschied.

Welcher ist besser im Schnee, X-Ice North 4 oder Observe GSi-6 HP?

Michelin X-Ice North 4, 84 zu 66 bei unserem Wert für schnee.

Welcher ist leiser, X-Ice North 4 oder Observe GSi-6 HP?

Toyo Observe GSi-6 HP, 70 zu 60 bei unserem Wert für geräusch.

Welcher ist komfortabler, X-Ice North 4 oder Observe GSi-6 HP?

Keiner, nach unseren Zahlen: 76 zu 76 bei komfort, weniger als 3 Punkte Unterschied.

Welcher hält länger, X-Ice North 4 oder Observe GSi-6 HP?

Michelin X-Ice North 4, 74 zu 61 bei unserem Wert für laufleistung.

Welcher rollt leichter, X-Ice North 4 oder Observe GSi-6 HP?

Toyo Observe GSi-6 HP, 66 zu 60 bei unserem Wert für effizienz.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik