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Milestar Patagonia A/T Pro vs Falken WildPeak A/T4W — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 1 Tests und 22 + 1.062 Kundenbewertungen. So bewerten wir

WildPeak A/T4W führt, 78–76 Knapper Vorsprung

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Falken WildPeak A/T4W
Reifen BFalken

WildPeak A/T4W

All-Terrain

± 5

Tests 75 · 1 Test Fahrer 84 · 1.062 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 3 von 30 im 2026 Tire Rack All Terrain Tyre Snow Test (handling schnee (testerurteil))

“Neue Wildpeak A/T4W. Ich habe Wildpeak AT4 in 275/60r20 auf meinen '24 STX mit Serienfahrwerk gezogen. Die verchromten Radmuttern habe ich gegen schwarze Gorillas getauscht und hinten Radhausschalen ergänzt. Sieht so viel besser aus als die originalen Hankooks.”

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 76

    Trocken

    WildPeak A/T4W +4
    80
    Warum dieser Score
    QuellePatagonia A/T ProWildPeak A/T4W
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests≈ 73 (geschätzt)76
    Online gefundene Bewertungen8087

    Patagonia A/T Pro: 60% × 73 (geschätzt) + 40% × 80,3 = 76

    WildPeak A/T4W: 60% × 76,1 + 40% × 87,1 = 80

    Keine Tests zu Trocken für Patagonia A/T Pro. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).

  2. 80

    Nass

    Gleichauf
    80
    Warum dieser Score
    QuellePatagonia A/T ProWildPeak A/T4W
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests≈ 78 (geschätzt)77
    Online gefundene Bewertungen8486

    Patagonia A/T Pro: 60% × 77,7 (geschätzt) + 40% × 83,5 = 80

    WildPeak A/T4W: 60% × 76,5 + 40% × 86,4 = 80

    Keine Tests zu Nass für Patagonia A/T Pro. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

  3. 74

    Schnee

    Patagonia A/T Pro +1
    73
    Warum dieser Score
    QuellePatagonia A/T ProWildPeak A/T4W
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests≈ 72 (geschätzt)72
    Online gefundene Bewertungen7776

    Patagonia A/T Pro: 60% × 72,5 (geschätzt) + 40% × 76,8 = 74

    WildPeak A/T4W: 60% × 71,7 + 40% × 75,7 = 73

    Keine Tests zu Schnee für Patagonia A/T Pro. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).

  4. 76

    Komfort

    Patagonia A/T Pro +1
    75
    Warum dieser Score
    QuellePatagonia A/T ProWildPeak A/T4W
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests≈ 71 (geschätzt)71
    Online gefundene Bewertungen8078

    Patagonia A/T Pro: 40% × 71 (geschätzt) + 60% × 79,7 = 76

    WildPeak A/T4W: 40% × 70,8 + 60% × 77,6 = 75

    Keine Tests zu Komfort für Patagonia A/T Pro. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.

  5. 67

    Geräusch

    WildPeak A/T4W +7
    74
    Warum dieser Score
    QuellePatagonia A/T ProWildPeak A/T4W
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests≈ 66 (geschätzt)72
    Online gefundene Bewertungen6877

    Patagonia A/T Pro: 60% × 66,5 (geschätzt) + 40% × 68,2 = 67

    WildPeak A/T4W: 60% × 71,7 + 40% × 77,3 = 74

    Keine Tests zu Geräusch für Patagonia A/T Pro. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.

  6. 76

    Laufleistung

    WildPeak A/T4W +4
    80
    Warum dieser Score
    QuellePatagonia A/T ProWildPeak A/T4W
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 72 (geschätzt)≈ 74 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen8189

    Patagonia A/T Pro: 60% × 71,7 (geschätzt) + 40% × 81,4 = 76

    WildPeak A/T4W: 60% × 74,4 (geschätzt) + 40% × 89 = 80

    Keine Tests zu Laufleistung für Patagonia A/T Pro. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).

    Keine Tests zu Laufleistung für WildPeak A/T4W. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).

  7. 78

    Handling (Fahrer)

    Patagonia A/T Pro +3
    75
    Warum dieser Score
    QuellePatagonia A/T ProWildPeak A/T4W
    Online gefundene Bewertungen7875
Scores im Überblick
KategorieMilestar Patagonia A/T ProFalken WildPeak A/T4W
Relative Score 76 78
Trocken 76 80
Nass 80 80
Schnee 74 73
Komfort 76 75
Geräusch 67 74
Laufleistung 76 80
Handling (Fahrer) 78 75

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
± 8

Patagonia A/T Pro

± 5

WildPeak A/T4W

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Patagonia A/T Pro

Vorteile

  • Hervorragender Grip bei unterschiedlichstem Wetter, darunter Regen, Matsch und Schnee
  • Auf der Autobahn leise im Vergleich zu typischen Geländereifen mit grobem Profil
  • Kräftiges, attraktives Profilbild

Nachteile

  • Etwas lauteres Abrollgeräusch als bei normalen Straßenreifen
  • Muss alle 16 000 km getauscht bzw. rotiert werden, damit kein ungleichmäßiger Verschleiß und keine zunehmende Lautstärke entstehen
Alle Fahrer-Themen im Patagonia A/T Pro-Test

Reifen B WildPeak A/T4W

Vorteile

  • Für einen grobstolligen Allterrain-Reifen bemerkenswert leise und komfortabel auf der Straße
  • Hervorragende Traktion auf unterschiedlichen Untergründen, darunter Erde, Schotter, Schlamm und Schnee
  • Robuste Flanken und lange Haltbarkeit: Fahrer berichten nach Tausenden Kilometern von kaum messbarem Profilverschleiß

Nachteile

  • Spürbar höherer Kraftstoffverbrauch durch das höhere Reifengewicht
  • Gelegentlich Probleme beim Auswuchten und Vibrationen bei hohem Tempo
  • Uneinheitliche Rückmeldungen zum Grip auf nasser Fahrbahn oder festgefahrenem Eis
Alle Fahrer-Themen im WildPeak A/T4W-Test

Was echte Fahrer sagen

Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores

Reifen A

Milestar Patagonia A/T Pro

Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.

Reifen B

Falken WildPeak A/T4W

Positiv

Die Stimmung zum Falken Wildpeak A/T4W ist überwiegend positiv: Fahrer loben die kräftige Optik, den leisen Lauf auf der Autobahn und die verlässliche Traktion bei Nässe und Schnee. Die meisten Diskussionen drehen sich um Platz im Radkasten und größere Rad-Reifen-Kombinationen, wobei auf verschiedenen Fahrzeugen kaum oder gar kein Schleifen berichtet wird. Hauptkritikpunkt und Gesprächsthema ist das spürbar hohe Reifengewicht mit dem damit verbundenen Mehrverbrauch sowie verwirrende Unterschiede beim Gewicht je nach Traglastklasse.

f150tremor.com ·2024-01-22

“Für mich ergibt das auch keinen Sinn. Ihr 285/75R18 mit 10 Lagen, HD-Flanke und 1" höher als der C-Load ist leichter. Der Typ im Video erwähnt die widersprüchlichen Gewichtsangaben, sagte aber, dass der 285/70R18 C-Load auf seiner Waage zu Hause 68,8 lbs gewogen hat.”

Aus dem Englischen übersetzt
r/nissanfrontier ·4 Upvotes ·2024-04-03

“Fährt schon jemand Falken Wildpeak A/T4W an seinem Truck? Ich habe einen 21er Nissan Frontier SV (Midnight Edition) mit 2" Höherlegung (Koni-82-Dämpfer und ADO-Parabelfeder hinten). Aktuell habe ich die serienmäßigen Hankook Dynapro HT (RH12) in 265/60R18, die ersetzt werden müssen. Ich habe gerade einen Satz Falken Wildpeak A/T4W in 265/65R18 bestellt, um sie zu ersetzen. Soweit ich weiß, sollte 265/65R18 (31,6") ohne Schleifen oder Umbauten passen, da das die gleichwertige Reifengröße ist, die am Modell Pro-4x montiert ist. Ich weiß, ich hätte wahrscheinlich etwas größer gehen können, wollte es aber möglichst nah am Serienzustand lassen. Ich hatte Falken Wildpeak A/T3W an meinem anderen Truck und mochte sie. Fährt sonst noch jemand Falken Wildpeak A/T4W an seinem Truck? Wie gefallen sie euch? Außerdem: Was soll ich mit meinem Reserverad machen? Es ist aktuell 265/70R16. Ich nehme an, ich sollte das passend vergrößern (265/75R16)?”

Aus dem Englischen übersetzt
r/ToyotaTundra ·46 Upvotes ·2024-09-06

“Neue Schuhe! Wildpeak A/T4W. Runter von den serienmäßigen LTX AT2 und hoch auf 285/70r18. Die sind der Hammer! Ich hatte Angst, 295er auszuprobieren, weil die meisten 295er, die gut passen, RGs und die A/T3W sind.”

Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Reifengewicht und Mehrverbrauch#Geringes Abrollgeräusch#Passform und Platz im Radkasten#Traktion bei Nässe und Schnee#Kräftige Flankenoptik#Lagenaufbau und Haltbarkeit#Vergleich mit A/T3W

Basierend auf 41 Community-Beiträgen

Daten im Vergleich

Merkmal A · Milestar Patagonia A/T Pro B · Falken WildPeak A/T4W
KategorieAll-TerrainAll-Terrain
FahrzeugtypSUV und 4x4SUV und 4x4
Verfügbare Größen4564
Felgendurchmesser15″ – 22″15″ – 22″
Profiltiefe14 - 18/32″10,3 mm (13/32″)
UTQG660 A A660 B B
Laufleistungsgarantie89.000 km105.000 km
SeitenwandBlack Side WallBlackwall
Max. Druck3,2–5,5 bar (47 - 80 psi)3,5 bar (51 psi)
Gemeinsame Größen4444

Welchen sollten Sie kaufen?

Milestar Patagonia A/T Pro

Falken WildPeak A/T4W

Knapper Vorsprung: Falken WildPeak A/T4W — besser bei Geräusch, Trocken und Laufleistung. Wo der Milestar Patagonia A/T Pro vorne liegt, sind es weniger als 3 Punkte.

Reifen B wählen Sie wollen einen leiseren Innenraum

Falken WildPeak A/T4W erreicht 74 vs 67 bei Geräusch.

Reifen B wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Falken WildPeak A/T4W erreicht 80 vs 76 bei Trocken.

Reifen B wählen Sie wollen die höchste Laufleistung

Falken WildPeak A/T4W erreicht 80 vs 76 bei Laufleistung.

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Patagonia A/T Pro oder WildPeak A/T4W?

Welcher ist besser bei Nässe, Patagonia A/T Pro oder WildPeak A/T4W?

Keiner, nach unseren Zahlen: 80 zu 80 bei nass, weniger als 3 Punkte Unterschied.

Welcher greift besser auf trockener Straße, Patagonia A/T Pro oder WildPeak A/T4W?

Falken WildPeak A/T4W, 80 zu 76 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist besser im Schnee, Patagonia A/T Pro oder WildPeak A/T4W?

Keiner, nach unseren Zahlen: 74 zu 73 bei schnee, weniger als 3 Punkte Unterschied.

Welcher ist leiser, Patagonia A/T Pro oder WildPeak A/T4W?

Falken WildPeak A/T4W, 74 zu 67 bei unserem Wert für geräusch.

Welcher ist komfortabler, Patagonia A/T Pro oder WildPeak A/T4W?

Keiner, nach unseren Zahlen: 76 zu 75 bei komfort, weniger als 3 Punkte Unterschied.

Welcher hält länger, Patagonia A/T Pro oder WildPeak A/T4W?

Falken WildPeak A/T4W, 80 zu 76 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik