Tests 75 · 10 Tests Fahrer 75 · 12 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 16 im 2026 ADAC All Season Tyre Test - 185/65 R15 (geräusch)
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 10 + 16 Tests und 12 + 1.583 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Quatrac liegt vorn, 80–75
Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.
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Tests 75 · 10 Tests Fahrer 75 · 12 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 16 im 2026 ADAC All Season Tyre Test - 185/65 R15 (geräusch)
Tests 82 · 16 Tests Fahrer 79 · 1.583 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 30 im 2025 All Season 30 Tyre Braking Test (bremsen nass)
“Vredestein Quatrac Pro+ Temp 55° F Durchschn. Geschwindigkeit 65-80mph 2019 M3 RWD LR Mehr lesen”
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
| Quelle | N Blue 4Season 2 | Quatrac |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 10 / 16 Tests | 84 | 84 |
| Online gefundene Bewertungen | 73 | 78 |
| Bremsen trocken (% vom Besten) · 6 gemeinsame Tests · Siege 5–1 | 95% | 93% |
| Handling trocken (% vom Besten) · 2 gemeinsame Tests · Siege 0–2 | 98% | 99% |
N Blue 4Season 2: 60% × 83,8 + 40% × 72,8 = 79
Quatrac: 60% × 83,6 + 40% × 78,3 = 81
| Quelle | N Blue 4Season 2 | Quatrac |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 10 / 16 Tests | 72 | 96 |
| Online gefundene Bewertungen | 78 | 86 |
| Aquaplaning quer (% vom Besten) · 3 gemeinsame Tests · Siege 0–3 | 81% | 90% |
| Aquaplaning längs (% vom Besten) · 3 gemeinsame Tests · Siege 0–3 | 90% | 97% |
| Bremsen nass (% vom Besten) · 6 gemeinsame Tests · Siege 0–6 | 89% | 97% |
| Bremsen nass (Beton) (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 | 95% | 94% |
| Kreisbahn nass (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 | 99% | 100% |
| Handling nass (% vom Besten) · 2 gemeinsame Tests · Siege 0–2 | 94% | 100% |
N Blue 4Season 2: 60% × 71,9 + 40% × 77,9 = 74
Quatrac: 60% × 95,7 + 40% × 86,1 = 92
| Quelle | N Blue 4Season 2 | Quatrac |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 7 / 11 Tests | 72 | 75 |
| Online gefundene Bewertungen | 70 | 74 |
| Bremsen Eis (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 | 99% | 91% |
| Bremsen Schnee (% vom Besten) · 3 gemeinsame Tests · Siege 1–2 | 93% | 96% |
| Handling Schnee (% vom Besten) · 2 gemeinsame Tests · Siege 0–2 | 96% | 99% |
| Slalom Schnee (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 | 99% | 93% |
| Traktion Schnee (% vom Besten) · 3 gemeinsame Tests · Siege 0–3 | 93% | 95% |
N Blue 4Season 2: 60% × 72 + 40% × 69,8 = 71
Quatrac: 60% × 75 + 40% × 74,1 = 75
| Quelle | N Blue 4Season 2 | Quatrac |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 2 / 1 Tests | 51 | 73 |
| Online gefundene Bewertungen | 76 | 75 |
| Komfort (Testerurteil) (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–0 | 91% | 91% |
N Blue 4Season 2: 40% × 51,2 + 60% × 75,8 = 66
Quatrac: 40% × 73 + 60% × 74,9 = 74
| Quelle | N Blue 4Season 2 | Quatrac |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 7 / 11 Tests | 85 | 80 |
| Online gefundene Bewertungen | ≈ 67 (geschätzt) | ≈ 67 (geschätzt) |
| Geräusch (% vom Besten) · 3 gemeinsame Tests · Siege 2–1 | 100% | 99% |
N Blue 4Season 2: 60% × 85,1 + 40% × 66,6 (geschätzt) = 78
Quatrac: 60% × 80,2 + 40% × 66,6 (geschätzt) = 75
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für N Blue 4Season 2 oder Quatrac. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
| Quelle | N Blue 4Season 2 | Quatrac |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 3 / 7 Tests | 74 | 73 |
| Online gefundene Bewertungen | 78 | 78 |
| Abrieb (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 | 67% | 80% |
| Verschleiß (% vom Besten) · 2 gemeinsame Tests · Siege 1–1 | 90% | 76% |
N Blue 4Season 2: 60% × 74,2 + 40% × 78,3 = 76
Quatrac: 60% × 73 + 40% × 77,8 = 75
| Quelle | N Blue 4Season 2 | Quatrac |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 75 | 77 |
| Quelle | N Blue 4Season 2 | Quatrac |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 7 / 11 Tests | 70 | 73 |
| Kraftstoffverbrauch (% vom Besten) · 2 gemeinsame Tests · Siege 1–0 | 95% | 95% |
| Rollwiderstand (% vom Besten) · 2 gemeinsame Tests · Siege 1–1 | 91% | 91% |
| Kategorie | Nexen N Blue 4Season 2 | Vredestein Quatrac |
|---|---|---|
| Relative Score | 75 | 80 |
| Trocken | 79 | 81 |
| Nass | 74 | 92 |
| Schnee | 71 | 75 |
| Komfort | 66 | 74 |
| Geräusch | 78 | 75 |
| Laufleistung | 76 | 75 |
| Handling (Fahrer) | 75 | 77 |
| Effizienz | 70 | 73 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
N Blue 4Season 2
Quatrac
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
In der Gesamtwertung von 6 Tests mit beiden Reifen lag Nexen N Blue 4Season 2 0-mal vorn, Vredestein Quatrac 6-mal.
| Disziplin | Kategorie | N Blue 4Season 2 | Quatrac | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Bremsen trocken | Trocken | 95% | 93% | +1,9 | 5–1 in 6 gemeinsamen Tests Neuester: 2026 ADAC All Season Tyre Test - 185/65 R15 · 185/65 R15 |
| Handling trocken | Trocken | 98% | 99% | −0,8 | 0–2 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 Autobild SUV All Season Tyre Test · 215/55 R17 |
| Aquaplaning quer | Nass | 81% | 90% | −9,7 | 0–3 in 3 gemeinsamen Tests Neuester: 2026 ADAC All Season Tyre Test - 185/65 R15 · 185/65 R15 |
| Aquaplaning längs | Nass | 90% | 97% | −6,8 | 0–3 in 3 gemeinsamen Tests Neuester: 2026 ADAC All Season Tyre Test - 185/65 R15 · 185/65 R15 |
| Bremsen nass | Nass | 89% | 97% | −8,1 | 0–6 in 6 gemeinsamen Tests Neuester: 2026 ADAC All Season Tyre Test - 185/65 R15 · 185/65 R15 |
| Bremsen nass (Beton) | Nass | 95% | 94% | +0,5 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2026 ADAC All Season Tyre Test - 185/65 R15 · 185/65 R15 |
| Kreisbahn nass | Nass | 99% | 100% | −1,3 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2025 Autobild SUV All Season Tyre Test · 215/55 R17 |
| Handling nass | Nass | 94% | 100% | −5,8 | 0–2 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 Autobild SUV All Season Tyre Test · 215/55 R17 |
| Bremsen Eis | Schnee | 99% | 91% | +8,0 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2026 ADAC All Season Tyre Test - 185/65 R15 · 185/65 R15 |
| Bremsen Schnee | Schnee | 93% | 96% | −3,3 | 1–2 in 3 gemeinsamen Tests Neuester: 2026 ADAC All Season Tyre Test - 185/65 R15 · 185/65 R15 |
| Kreisfahrt Schnee | Schnee | 97% #2/10 · 2024 Auto Bild SUV All Season Tyre Test | 94% #8/15 · 2025 AutoBild All Season Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling Schnee | Schnee | 96% | 99% | −2,6 | 0–2 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 Autobild SUV All Season Tyre Test · 215/55 R17 |
| Slalom Schnee | Schnee | 99% | 93% | +5,8 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2025 Autobild SUV All Season Tyre Test · 215/55 R17 |
| Traktion Schnee | Schnee | 93% | 95% | −2,7 | 0–3 in 3 gemeinsamen Tests Neuester: 2026 ADAC All Season Tyre Test - 185/65 R15 · 185/65 R15 |
| Komfort (Testerurteil) | Komfort | 91% | 91% | 0,0 | 0–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2025 Autobild SUV All Season Tyre Test · 215/55 R17 |
| Geräusch | Geräusch | 100% | 99% | +0,9 | 2–1 in 3 gemeinsamen Tests Neuester: 2026 ADAC All Season Tyre Test - 185/65 R15 · 185/65 R15 |
| Abrieb | Laufleistung | 67% | 80% | −13,3 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2026 ADAC All Season Tyre Test - 185/65 R15 · 185/65 R15 |
| Verschleiß | Laufleistung | 90% | 76% | +14,3 | 1–1 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2026 ADAC All Season Tyre Test - 185/65 R15 · 185/65 R15 |
| Kraftstoffverbrauch | Effizienz | 95% | 95% | +0,8 | 1–0 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2026 ADAC All Season Tyre Test - 185/65 R15 · 185/65 R15 |
| Rollwiderstand | Effizienz | 91% | 91% | +0,4 | 1–1 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 Autobild SUV All Season Tyre Test · 215/55 R17 |
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Gesamtkosten | Kosten | #1/16 | #13/16 | – | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2023 Auto Bild All Season Tyre Test · 225/45 R17 |
| Preis-Leistung | Kosten | 100% | 47% | +52,8 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2023 Auto Bild All Season Tyre Test · 225/45 R17 |
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #9/16 | #4/16 | – | 0–6 in 6 gemeinsamen Tests Neuester: 2026 ADAC All Season Tyre Test - 185/65 R15 · 185/65 R15 |
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Viele in der Community sehen die Vredestein-Quatrac-Reihe als preiswerte, komfortable und leise Alternative zu teureren Premiumreifen wie dem Michelin CrossClimate 2. Fahrer loben oft den ruhigen Fahrkomfort sowie den zuverlässigen Grip bei Nässe und auf leichtem bis mittlerem Schnee, wobei mehrere anmerken, dass er bei extremen Winterbedingungen nicht an echte Winterreifen heranreicht. Gelegentlich geht es um schnelleren Profilverschleiß, ausbrechende Profilblöcke an der Schulter und den Rollwiderstand.
“Dem stimme ich voll und ganz zu. Die Vredesteins sind gut, zumindest der Satz, den ich hatte. Ich gebe ihnen für 600 $ noch eine Chance. Wenn die Flanken etwas empfindlich sind, um diese Leichtigkeit zu erreichen, ist das wohl etwas, das man im Hinterkopf behalten sollte. Die meisten Leute machen sich einfach keine Gedanken über ihr Auto und wollen das auch nicht. Sie wollen nur zur Arbeit fahren und nach der Arbeit wieder nach Hause kommen. Die Leute haben seltsame Erwartungen an ihre Reifen. Ob das ein Witz ist oder nicht, es könnte genauso gut eine echte Bewertung sein, denn es gibt da draußen mit Sicherheit jemanden, auf den das zutrifft.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Vredestein Quatrac Pro+ Temp 55° F Durchschn. Geschwindigkeit 65-80mph 2019 M3 RWD LR Mehr lesen”
Aus dem Englischen übersetzt
“23 Model Y LR.... hab gerade meinen ersten Reifenwechsel bei 41.000 Meilen von den serienmäßigen Contis auf Vredestein Quatrac Pro+ gemacht. In jeder Hinsicht besser, kein Schaumstoff. Es gibt keinen großen Unterschied beim Abrollgeräusch, vielleicht etwas lauter auf Betonabschnitten auf manchen Highways. Ich halte nichts von der Schaumstoff-Theorie. Lärm kommt von der Reifenmischung und dem Profil, das auf verschiedene Fahrbahnoberflächen trifft. Jeder Reifen gibt einen anderen Ton und Lautstärke von sich, ob mit Schaumstoff oder ohne.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 64 Community-Beiträgen
| Merkmal | A · Nexen N Blue 4Season 2 | B · Vredestein Quatrac |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen | Ganzjahresreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 118 | 39 |
| Felgendurchmesser | 14″ – 21″ | 15″ – 18″ |
| Gemeinsame Größen | 26 | 26 |
Nexen N Blue 4Season 2
Vredestein Quatrac
Sieger: Vredestein Quatrac — besser bei Nass, Komfort und Schnee. Wählen Sie den Nexen N Blue 4Season 2, wenn Ihnen Geräusch am wichtigsten ist.
Vredestein Quatrac erreicht 92 vs 74 bei Nass.
Vredestein Quatrac erreicht 74 vs 66 bei Komfort.
Vredestein Quatrac erreicht 75 vs 71 bei Schnee.
Nexen N Blue 4Season 2 erreicht 78 vs 75 bei Geräusch.
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Vredestein Quatrac, 92 zu 74 bei unserem Wert für nass.
Keiner, nach unseren Zahlen: 79 zu 81 bei trocken, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Vredestein Quatrac, 75 zu 71 bei unserem Wert für schnee.
Nexen N Blue 4Season 2, 78 zu 75 bei unserem Wert für geräusch.
Vredestein Quatrac, 74 zu 66 bei unserem Wert für komfort.
Keiner, nach unseren Zahlen: 76 zu 75 bei laufleistung, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Vredestein Quatrac, 73 zu 70 bei unserem Wert für effizienz.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik