Tests – · noch keine Fahrer 52 · 14 Bewertungen
Direktvergleich
Aktualisiert
Nexen N Priz 4S vs Goodyear Eagle Sport All-Season — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 14 + 541 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Eagle Sport All-Season liegt vorn, 68–58
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Tests – · noch keine Fahrer 67 · 541 Bewertungen
“Mach es. Bei einer Goodyear-Filiale gibt es bis zu $120 Cashback. Das ist die neue Überarbeitung für den Eagle GT. Besserer Profilverschleiß, Grip und Fahrkomfort.”
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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59
Trocken
Eagle Sport All-Season +1372Warum dieser Score
Quelle N Priz 4S Eagle Sport All-Season Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 62 (geschätzt) ≈ 71 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 54 74 N Priz 4S: 60% × 62,1 (geschätzt) + 40% × 53,9 = 59
Eagle Sport All-Season: 60% × 70,7 (geschätzt) + 40% × 74,2 = 72
Keine Tests zu Trocken für N Priz 4S. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
Keine Tests zu Trocken für Eagle Sport All-Season. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
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57
Nass
Eagle Sport All-Season +1471Warum dieser Score
Quelle N Priz 4S Eagle Sport All-Season Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 60 (geschätzt) ≈ 71 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 52 71 N Priz 4S: 60% × 60,1 (geschätzt) + 40% × 51,5 = 57
Eagle Sport All-Season: 60% × 70,7 (geschätzt) + 40% × 70,7 = 71
Keine Tests zu Nass für N Priz 4S. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
Keine Tests zu Nass für Eagle Sport All-Season. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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60
Schnee
N Priz 4S +258Warum dieser Score
Quelle N Priz 4S Eagle Sport All-Season Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 64 (geschätzt) ≈ 63 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 54 51 N Priz 4S: 60% × 64,5 (geschätzt) + 40% × 53,9 = 60
Eagle Sport All-Season: 60% × 63,4 (geschätzt) + 40% × 51,1 = 58
Keine Tests zu Schnee für N Priz 4S. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).
Keine Tests zu Schnee für Eagle Sport All-Season. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).
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60
Komfort
Eagle Sport All-Season +464Warum dieser Score
Quelle N Priz 4S Eagle Sport All-Season Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 67 (geschätzt) ≈ 68 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 56 61 N Priz 4S: 40% × 66,7 (geschätzt) + 60% × 55,8 = 60
Eagle Sport All-Season: 40% × 67,7 (geschätzt) + 60% × 61,4 = 64
Keine Tests zu Komfort für N Priz 4S oder Eagle Sport All-Season. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
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–
Geräusch
Kein Vergleich67Warum dieser Score
Quelle N Priz 4S Eagle Sport All-Season Professionelle Tests (TWG-Score) – ≈ 67 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen – 67 Eagle Sport All-Season: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 67,3 = 67
Keine Tests zu Geräusch für Eagle Sport All-Season. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
-
55
Laufleistung
Eagle Sport All-Season +1267Warum dieser Score
Quelle N Priz 4S Eagle Sport All-Season Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 60 (geschätzt) ≈ 66 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 48 67 N Priz 4S: 60% × 59,9 (geschätzt) + 40% × 48,3 = 55
Eagle Sport All-Season: 60% × 66,4 (geschätzt) + 40% × 66,8 = 67
Keine Tests zu Laufleistung für N Priz 4S. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
Keine Tests zu Laufleistung für Eagle Sport All-Season. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
-
52
Handling (Fahrer)
Eagle Sport All-Season +1466Warum dieser Score
Quelle N Priz 4S Eagle Sport All-Season Online gefundene Bewertungen 52 66
Scores im Überblick
| Kategorie | Nexen N Priz 4S | Goodyear Eagle Sport All-Season |
|---|---|---|
| Relative Score | 58 | 68 |
| Trocken | 59 | 72 |
| Nass | 57 | 71 |
| Schnee | 60 | 58 |
| Komfort | 60 | 64 |
| Geräusch | – | 67 |
| Laufleistung | 55 | 67 |
| Handling (Fahrer) | 52 | 66 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
58
/ 100
N Priz 4S
68
/ 100
Eagle Sport All-Season
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A N Priz 4S
Vorteile
- Guter Grip und gutes Handling auf trockener Fahrbahn
- Überzeugende Traktion und Kontrolle auf Schnee und bei Kälte
- Komfortabel und leise dank niedrigem Abrollgeräusch
Nachteile
- Deutlich eingeschränkter Nassgrip, der zu Untersteuern und schwierigem Bremsen führt
- Mehrere Nutzer berichten von schnellem oder schlechtem Verschleiß
- Wechselhafte Leistung auf Eis und Matsch
Reifen B Eagle Sport All-Season
Vorteile
- Hervorragender Grip auf trockener Straße und sehr direktes Einlenkverhalten
- Hohe Laufleistung und solide Haltbarkeit insgesamt
- Günstiger als vergleichbare Premium-Reifen
Nachteile
- Unterdurchschnittlicher Grip bei Nässe und anfälliger für Aquaplaning, sobald das Profil abgefahren ist
- Schwache Leistung bei Schnee, Eis und Frost
- Mit zunehmendem Alter der Reifen mehr Abrollgeräusche, Brummen oder Dröhnen
Was echte Fahrer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Reifen A
Nexen N Priz 4S
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Reifen B
Positiv
Goodyear Eagle Sport All-Season
Die Community lobt beim Goodyear Eagle Sport All-Season vor allem das gute Preis-Leistungs-Verhältnis, den günstigen Preis sowie solide Traktion, Handling und Laufleistung. Er gilt als Verbesserung gegenüber älteren Reifen wie dem Eagle GT. Bei der ROF-Version (Run-Flat) bemängeln einige Fahrer jedoch, dass sie härter abrollt als herkömmliche Reifen ohne Notlaufeigenschaften.
bobistheoilguy.com
·2014-07-04
“Also ich habe einen 2009er Scion TC (vor genau 6 Jahren gekauft), der gerade die 43.000 Meilen geknackt hat. Wie ihr seht, hege und pflege ich mein Auto und nutze öffentliche Verkehrsmittel zur Arbeit. Trotzdem sind die serienmäßigen Turanzas durch. Fahre aktuell eigentlich Kuhmo Ecsta supras hinten und die serienmäßigen Bridgestones vorne, das heißt, ich brauche 4 neue Reifen. Nachdem ich mich fast verrückt gemacht habe, habe ich die Auswahl im Wesentlichen auf 3 eingegrenzt (Reifengröße ist 215/45/17): Michelin Premier A/S : Über eine Filiale für 128 pro Reifen, Goodyear Eagle Sport All-Season nach aktuellen Aktionen bei einem Händler $83 pro Reifen, Continental TrueContact habe mich noch nicht so intensiv darum gekümmert. Also im Moment sieht es so aus, als würden die Goodyears allein wegen des Preises pro Reifen gewinnen, aber ich bin kein Fan der Werkstattarbeit bei diesem Händler. Ich lasse eine Achsvermessung machen und Reifenschaden-Hilfe HILFE!!!”
Aus dem Englischen übersetzt
bobistheoilguy.com
·2013-06-30
“Mach es. Bei einer Goodyear-Filiale gibt es bis zu $120 Cashback. Das ist die neue Überarbeitung für den Eagle GT. Besserer Profilverschleiß, Grip und Fahrkomfort.”
Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Fahrkomfort und Run-Flat-Härte#Preis-Leistungs-Verhältnis und Preis#Traktion und Handling#Laufleistung#Vergleich mit dem Eagle GT#Einfluss der Radgröße
Basierend auf 10 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Nexen N Priz 4S | B · Goodyear Eagle Sport All-Season |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen | Ganzjahresreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 29 | 63 |
| Felgendurchmesser | 13″ – 17″ | 16″ – 22″ |
| Profiltiefe | — | 7,9 mm (10/32″) |
| UTQG | — | 560 A A |
| Laufleistungsgarantie | — | 80.000 km |
| Seitenwand | — | Blackwall |
| Max. Druck | — | 3,5 bar (51 psi) |
| Gemeinsame Größen | 3 | 3 |
Welchen sollten Sie kaufen?
58
/ 100
Nexen N Priz 4S
68
/ 100
Goodyear Eagle Sport All-Season
Sieger: Goodyear Eagle Sport All-Season — besser bei Nass, Handling und Trocken. Wo der Nexen N Priz 4S vorne liegt, sind es weniger als 3 Punkte. Nexen N Priz 4S stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 14 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Reifen B wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Goodyear Eagle Sport All-Season erreicht 71 vs 57 bei Nass.
Reifen B wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Goodyear Eagle Sport All-Season erreicht 66 vs 52 bei Handling.
Reifen B wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Goodyear Eagle Sport All-Season erreicht 72 vs 59 bei Trocken.
Reifen B wählen
Sie wollen die höchste Laufleistung
Goodyear Eagle Sport All-Season erreicht 67 vs 55 bei Laufleistung.
Reifen A · Nexen N Priz 4S
Reifen B · Goodyear Eagle Sport All-Season
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N Priz 4S oder Eagle Sport All-Season?
Welcher ist besser bei Nässe, N Priz 4S oder Eagle Sport All-Season?
Goodyear Eagle Sport All-Season, 71 zu 57 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, N Priz 4S oder Eagle Sport All-Season?
Goodyear Eagle Sport All-Season, 72 zu 59 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist besser im Schnee, N Priz 4S oder Eagle Sport All-Season?
Keiner, nach unseren Zahlen: 60 zu 58 bei schnee, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher ist komfortabler, N Priz 4S oder Eagle Sport All-Season?
Goodyear Eagle Sport All-Season, 64 zu 60 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, N Priz 4S oder Eagle Sport All-Season?
Goodyear Eagle Sport All-Season, 67 zu 55 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik