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Nitto Motivo vs Pirelli P ZERO Asimmetrico — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 1 + 0 Tests und 52 + 16 Kundenbewertungen. So bewerten wir

P ZERO Asimmetrico liegt vorn, 66–56

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Nitto Motivo
Reifen ANitto

Motivo

Ganzjahresreifen · Touring

± 7

Tests – · 1 Test Fahrer 50 · 52 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 4 von 19 im 2022 Consumer Reports Ultra High Performance All-Season Tires (tested tread life (miles))

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 53

    Trocken

    P ZERO Asimmetrico +16
    69
    Warum dieser Score
    QuelleMotivoP ZERO Asimmetrico
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 58 (geschätzt)≈ 69 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen4470

    Motivo: 60% × 58,3 (geschätzt) + 40% × 44,4 = 53

    P ZERO Asimmetrico: 60% × 68,9 (geschätzt) + 40% × 70,3 = 69

    Keine Tests zu Trocken für Motivo. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).

    Keine Tests zu Trocken für P ZERO Asimmetrico. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).

  2. 55

    Nass

    P ZERO Asimmetrico +16
    71
    Warum dieser Score
    QuelleMotivoP ZERO Asimmetrico
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 59 (geschätzt)≈ 71 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen4971

    Motivo: 60% × 58,6 (geschätzt) + 40% × 48,5 = 55

    P ZERO Asimmetrico: 60% × 70,6 (geschätzt) + 40% × 70,5 = 71

    Keine Tests zu Nass für Motivo. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

    Keine Tests zu Nass für P ZERO Asimmetrico. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

  3. 54

    Schnee

    P ZERO Asimmetrico +4
    58
    Warum dieser Score
    QuelleMotivoP ZERO Asimmetrico
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 62 (geschätzt)≈ 64 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen4349

    Motivo: 60% × 61,6 (geschätzt) + 40% × 42,5 = 54

    P ZERO Asimmetrico: 60% × 63,7 (geschätzt) + 40% × 49 = 58

    Keine Tests zu Schnee für Motivo. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).

    Keine Tests zu Schnee für P ZERO Asimmetrico. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).

  4. 54

    Komfort

    P ZERO Asimmetrico +9
    63
    Warum dieser Score
    QuelleMotivoP ZERO Asimmetrico
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 64 (geschätzt)≈ 67 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen4761

    Motivo: 40% × 64,2 (geschätzt) + 60% × 46,7 = 54

    P ZERO Asimmetrico: 40% × 67,1 (geschätzt) + 60% × 60,8 = 63

    Keine Tests zu Komfort für Motivo. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).

    Keine Tests zu Komfort für P ZERO Asimmetrico. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).

  5. 60

    Geräusch

    P ZERO Asimmetrico +3
    63
    Warum dieser Score
    QuelleMotivoP ZERO Asimmetrico
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 66 (geschätzt)≈ 66 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen4957

    Motivo: 60% × 66,4 (geschätzt) + 40% × 49,2 = 60

    P ZERO Asimmetrico: 60% × 66,4 (geschätzt) + 40% × 56,6 = 63

    Keine Tests zu Geräusch für Motivo oder P ZERO Asimmetrico. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.

  6. 69

    Laufleistung

    Motivo +5
    64
    Warum dieser Score
    QuelleMotivoP ZERO Asimmetrico
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests75≈ 65 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6163

    Motivo: 60% × 74,9 + 40% × 61,2 = 69

    P ZERO Asimmetrico: 60% × 65,1 (geschätzt) + 40% × 62,6 = 64

    Keine Tests zu Laufleistung für P ZERO Asimmetrico. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

  7. 50

    Handling (Fahrer)

    P ZERO Asimmetrico +16
    66
    Warum dieser Score
    QuelleMotivoP ZERO Asimmetrico
    Online gefundene Bewertungen5066
Scores im Überblick
KategorieNitto MotivoPirelli P ZERO Asimmetrico
Relative Score 56 66
Trocken 53 69
Nass 55 71
Schnee 54 58
Komfort 54 63
Geräusch 60 63
Laufleistung 69 64
Handling (Fahrer) 50 66

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
± 7

Motivo

± 8

P ZERO Asimmetrico

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Motivo

Vorteile

  • Hervorragender Fahrkomfort und ein besonders niedriges Abrollgeräusch
  • Guter Grip auf trockener Straße und direktes Ansprechen in Kurven
  • Sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Premiummarken

Nachteile

  • Bei Nässe und Schnee hat der Reifen für manche Fahrer zu wenig Traktion und Grip
  • Eine Gruppe von Nutzern berichtet von schnellerem Verschleiß als erwartet
  • Mögliche Probleme beim Auswuchten oder Klagen über unrunde Reifen aus der Fertigung
Alle Fahrer-Themen im Motivo-Test

Reifen B P ZERO Asimmetrico

Vorteile

  • Außergewöhnliche Laufleistung, mehrere Fahrer berichten von 55 000 bis 70 000 km
  • Starker Grip auf trockener Straße und ausgezeichnetes Fahrbahngefühl im Neuzustand
  • Zuverlässiges und souveränes Verhalten bei Nässe und moderaten Geschwindigkeiten

Nachteile

  • Das Abrollgeräusch nimmt mit dem Alter des Reifens deutlich zu und erinnert oft an defekte Radlager
  • Neigt zu ungleichmäßigem Verschleiß und folgt Spurrillen und Unebenheiten
  • Weniger Traktion bei Nässe und durchdrehende Räder, wenn man den Reifen fordert, bevor er warm ist
Alle Fahrer-Themen im P ZERO Asimmetrico-Test

Daten im Vergleich

Merkmal A · Nitto Motivo B · Pirelli P ZERO Asimmetrico
KategorieGanzjahresreifen · TouringSommerreifen
FahrzeugtypPassenger Car / CrossoverPassenger Car / Crossover
Verfügbare Größen—17
Felgendurchmesser—17″ – 19″
EU-Label: Nasshaftung—B in 96 % der Größen
EU-Label: Energieeffizienz—D in 70 % der Größen
EU-Label: Abrollgeräusch—71–74 dB
Profiltiefe8,2 mm (10.3/32″)8,7 mm (11/32″)
UTQG560 A A—
Laufleistungsgarantie97.000 km—
SeitenwandBlackwallBlackwall
Max. Druck3,4 bar (50 psi)3,5 bar (51 psi)

Welchen sollten Sie kaufen?

Nitto Motivo

Pirelli P ZERO Asimmetrico

Sieger: Pirelli P ZERO Asimmetrico — besser bei Trocken, Nass und Handling. Wählen Sie den Nitto Motivo, wenn Ihnen Laufleistung am wichtigsten ist. Pirelli P ZERO Asimmetrico stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 16 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.

Reifen B wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Pirelli P ZERO Asimmetrico erreicht 69 vs 53 bei Trocken.

Reifen B wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Pirelli P ZERO Asimmetrico erreicht 71 vs 55 bei Nass.

Reifen B wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Pirelli P ZERO Asimmetrico erreicht 66 vs 50 bei Handling.

Reifen B wählen Sie wollen den höchsten Fahrkomfort

Pirelli P ZERO Asimmetrico erreicht 63 vs 54 bei Komfort.

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Motivo oder P ZERO Asimmetrico?

Welcher ist besser bei Nässe, Motivo oder P ZERO Asimmetrico?

Pirelli P ZERO Asimmetrico, 71 zu 55 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, Motivo oder P ZERO Asimmetrico?

Pirelli P ZERO Asimmetrico, 69 zu 53 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist besser im Schnee, Motivo oder P ZERO Asimmetrico?

Pirelli P ZERO Asimmetrico, 58 zu 54 bei unserem Wert für schnee.

Welcher ist leiser, Motivo oder P ZERO Asimmetrico?

Pirelli P ZERO Asimmetrico, 63 zu 60 bei unserem Wert für geräusch.

Welcher ist komfortabler, Motivo oder P ZERO Asimmetrico?

Pirelli P ZERO Asimmetrico, 63 zu 54 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, Motivo oder P ZERO Asimmetrico?

Nitto Motivo, 69 zu 64 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik