Nitto NT555 G2 vs Yokohama ADVAN Fleva V701 — im Vergleich

“Ich kann Nitto nicht direkt mit Conti vergleichen. Ich habe meine OEM GY Supercars durch NT555 G2 ersetzt. Hier ist mein Eindruck: Oberhalb von sagen wir 15 Grad, Reifen warm, verlieren die Nittos wahrscheinlich 15-20 % des Grips im Vergleich zu den GYs. 4 bis 15 Grad, Reifen warm, die Nittos fangen an, zu den GYs aufzuschließen, je näher man an 4 Grad kommt. Unter 4 Grad haben die Nittos ohne Frage einen besseren Grip, hauptsächlich weil es schwer wird, genug Wärme in die GYs zu bekommen, es sei denn, man fährt wie ein Idiot. Unter -1 Grad sind die GYs Eishockeypucks, gar nicht erst versuchen. Nur meine unwissenschaftliche Beobachtung. Ihre eigenen Erfahrungen können abweichen. Ich muss sagen, der Wechsel von den Runflat-GYs zu den Nittos war eine große Verbesserung beim Abrollkomfort. Ich habe erst ein paar tausend Meilen mit ihnen abgespult, deshalb kann ich zur Haltbarkeit nichts sagen, aber alles muss in dem Bereich besser sein als die GYs. Wenn jemand Contis mit GYs vergleichen kann, sollte das den Rest der Geschichte erzählen.”

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“Ich habe mir welche gekauft, weil sie zu den wenigen gehören, die in 315/35R17 erhältlich sind. Am Anfang fand ich sie nicht gut, drehten viel zu leicht durch und das Heck brach nach links aus. Dann habe ich festgestellt, dass sie mit 2,6 bar super funktionieren. Ich hatte noch nie Probleme mit Standplatten, selbst nachdem sie mehrere Monate gestanden hatten. Ich würde sie wieder kaufen.”

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“Empfehlungen für Mischbereifung? Titel. Ich habe 17x9 Felgen vorne und 17x10.5 Felgen hinten. Aktuell fahre ich 245/45R17 vorne und 275/40R17 hinten. Im Idealfall würde ich diese Reifengrößen gerne behalten. Rundum sind Nitto NT555 G2 Reifen montiert, und ich bin mit dem Grip absolut nicht zufrieden. In Kurven sind sie ganz okay, aber wenn ich im 1. Gang auch nur das Gaspedal anhauche, drehen die Räder sofort durch. Bei Regen ist das außerdem verdammt kritisch. Eigentlich wollte ich Continental DWS06 Reifen, aber die gibt es für meine Hinterreifen nicht in 275/40R17. Ich würde nur die für vorne bekommen. Ich überlege wegen Michelin Pilot Sport A/S 4, bin mir aber nicht sicher. Ich möchte in Kurven gut genug klarkommen, das Wetter in Ohio egal bei welcher Lage meistern, und im 1. Gang voll drauftreten können, ohne dass die Räder groß durchdrehen. Klar versuche ich nicht, das Auto im Schnee zu fahren, es wird meistens bei schönem Wetter und gelegentlichem Regen bewegt, ich lagere das Auto im Winter normalerweise ein und fahre etwas anderes. Aber trotzdem, Ohio ist eben Ohio, und unser scheiß Wetter kann sich einfach absolut nie entscheiden. Deshalb frage ich hier nach Reifenempfehlungen. Der Preis ist mir eigentlich ziemlich egal, aber mein Motor ist bis auf den Auspuff komplett Serie, ich rufe also keine verrückte Leistung ab. Ich nutze das Auto im Alltag, wann immer das Wetter schön ist, also brauche ich einfach einen alltagstauglichen Ganzjahresreifen, der nicht sofort den Grip verliert, sobald ich ein bisschen Spaß haben will. Danke!”

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“Ich habe gerade die Yokohama Advan Fleva V701 bekommen und mag sie sehr. Das Einlenken ist schneller und das Gefühl besser als bei den Indy 500, die ich vorher hatte. Sie fühlen sich solider und weniger schwammig an. Die Flanke scheint etwas steifer, aber irgendwie ist der Fahrkomfort nicht so hart.”

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“Reifenvorschläge. Hallo zusammen, ich wollte nur fragen, ob ihr schon mal den Yokohama Advan Fleva V701 hattet. Mein FK2 hat fast 400 PS und ich fahre ihn nicht mehr täglich, weil ich ihn schonen will. Ich fahre gelegentlich etwas aggressiv, aber nichts Verrücktes oder Trackday, dafür habe ich keine Zeit. Ich würde gern wissen, ob ihr diesen speziellen Reifentyp schon mal hattet. Was haltet ihr davon? Sind sie wirklich gut? Ich möchte nicht noch mal den Michelin Pilot Sport 4S kaufen, den ich absolut mies fand. Ich habe die Yokos für den ordentlichen Preis von 98 £ pro Stück gefunden. Soll ich sie kaufen, oder sollte ich lieber zum Pirelli PZero PZ4 Sport wechseln?”

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“Online-Bewertungen sind generell ein Glücksspiel. So oft sieht man Produkte mit diametral entgegengesetzten Meinungen. Es ist schwer, das zu sichten und herauszufinden, was für den eigenen Einsatz/die eigene Situation stimmen könnte. Ich bin sicher, ein Teil des Grundes, warum weniger Leute den Vredestein kaufen, ist die Markenbekanntheit. Wie underscore ... ich würde sagen, ich hatte noch nie von ihnen gehört ... außer dass ich ihre Marke gesehen habe, als ich Reifen für meine 15" OZ Rallyefelgen gesucht habe. Sie hatten einen Reifen in der ungewöhnlichen Größe 215-50-15. Da du aus erster Hand eine positive Erfahrung hast, ist das wahrscheinlich mehr wert als 99 % der Online-Bewertungen. Ich nehme wahrscheinlich irgendwann den Yokohama Advan Fleva V701 in 205-55-15. Ich habe begeisterte Bewertungen dazu gesehen und Bewertungen, die sagen, sie seien Müll. Ich hätte gern den Yokohama Advan HF Type-D wegen der Zeitgenauigkeit, und weil ich ihn einfach cool finde (und ist das nicht das Wichtigste bei einem Reifen?) ... aber sie sind in den USA schwer zu bekommen. Naja, vielleicht nicht schwer, nur teuer. Als ich bei Nengun nachgesehen habe, waren es etwa 650 $ Versand für einen Viererset. Die meisten britischen und europäischen Anbieter, die ich gefunden habe, verschicken sie nicht mal in die USA. Aber ich schweife hier total vom Thema ab.”

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