Tests – · noch keine Fahrer 85 · 67 Bewertungen
Direktvergleich
Aktualisiert
Nokian Outpost APT vs Nitto Terra Grappler G3 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 1 Tests und 67 + 33 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Outpost APT führt, 79–77 Knapper Vorsprung
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/R
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Tests 74 · 1 Test Fahrer 83 · 33 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 12 im 2024 Tire Rack All Terrain Tyres On-Road Test (bremsen nass)
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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81
Trocken
Terra Grappler G3 +384Warum dieser Score
Quelle Outpost APT Terra Grappler G3 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 76 (geschätzt) 86 Online gefundene Bewertungen 89 81 Outpost APT: 60% × 76,4 (geschätzt) + 40% × 88,6 = 81
Terra Grappler G3: 60% × 86,1 + 40% × 81,4 = 84
Keine Tests zu Trocken für Outpost APT. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
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86
Nass
Gleichauf86Warum dieser Score
Quelle Outpost APT Terra Grappler G3 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 82 (geschätzt) 87 Online gefundene Bewertungen 92 84 Outpost APT: 60% × 82,5 (geschätzt) + 40% × 92,3 = 86
Terra Grappler G3: 60% × 87,1 + 40% × 83,9 = 86
Keine Tests zu Nass für Outpost APT. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,54).
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72
Schnee
Outpost APT +2052Warum dieser Score
Quelle Outpost APT Terra Grappler G3 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 71 (geschätzt) 33 Online gefundene Bewertungen 73 80 Outpost APT: 60% × 71,3 (geschätzt) + 40% × 73,2 = 72
Terra Grappler G3: 60% × 32,8 + 40% × 80,2 = 52
Keine Tests zu Schnee für Outpost APT. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
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75
Komfort
Terra Grappler G3 +176Warum dieser Score
Quelle Outpost APT Terra Grappler G3 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 71 (geschätzt) 71 Online gefundene Bewertungen 79 80 Outpost APT: 40% × 70,8 (geschätzt) + 60% × 78,6 = 75
Terra Grappler G3: 40% × 70,8 + 60% × 79,7 = 76
Keine Tests zu Komfort für Outpost APT. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
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67
Geräusch
Terra Grappler G3 +471Warum dieser Score
Quelle Outpost APT Terra Grappler G3 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 66 (geschätzt) 66 Online gefundene Bewertungen 68 78 Outpost APT: 60% × 66,5 (geschätzt) + 40% × 68,4 = 67
Terra Grappler G3: 60% × 66,2 + 40% × 77,9 = 71
Keine Tests zu Geräusch für Outpost APT. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
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79
Laufleistung
Gleichauf79Warum dieser Score
Quelle Outpost APT Terra Grappler G3 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 74 (geschätzt) ≈ 74 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 87 87 Outpost APT: 60% × 73,8 (geschätzt) + 40% × 87,3 = 79
Terra Grappler G3: 60% × 73,7 (geschätzt) + 40% × 87,1 = 79
Keine Tests zu Laufleistung für Outpost APT. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
Keine Tests zu Laufleistung für Terra Grappler G3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
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81
Handling (Fahrer)
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Outpost APT Terra Grappler G3 Online gefundene Bewertungen 81 –
Scores im Überblick
| Kategorie | Nokian Outpost APT | Nitto Terra Grappler G3 |
|---|---|---|
| Relative Score | 79 | 77 |
| Trocken | 81 | 84 |
| Nass | 86 | 86 |
| Schnee | 72 | 52 |
| Komfort | 75 | 76 |
| Geräusch | 67 | 71 |
| Laufleistung | 79 | 79 |
| Handling (Fahrer) | 81 | – |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Neu berechnet
Gesamtscore
79
/ 100
Outpost APT
77
/ 100
Terra Grappler G3
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Outpost APT
Vorteile
- Außergewöhnliche Traktion bei Regen, stehendem Wasser und Matsch
- Zuverlässiges Wintergrip dank 3PMSF-Kennzeichnung
- Robuste Bauweise mit widerstandsfähigen, pannensicheren Flanken
Nachteile
- Etwas mehr Abrollgeräusch bzw. Brummen als bei normalen Ganzjahresreifen
- Straffer bis harter Fahrkomfort, besonders bei Ausführungen mit höherer Tragfähigkeit
- Weniger Grip auf festgefahrenem Eis als bei speziellen Winterreifen
Reifen B Terra Grappler G3
Vorteile
- Außergewöhnlich ruhiges und komfortables Fahrverhalten auf der Autobahn – im Vergleich zu anderen Allterrain-Reifen
- Überzeugende Traktion bei jedem Wetter: stark auf Nässe, Schnee, Eis und Schlamm
- Markantes Seitenwand-Design, das Pick-ups und SUVs optisch aufwertet
Nachteile
- Einige Fahrer berichten von leichten Abrollgeräuschen oder einem tiefen Brummen mit leichten Vibrationen bei bestimmten Geschwindigkeiten (50–65 km/h oder bei Autobahnfahrt)
- Vereinzelt Qualitätsprobleme, etwa ein schwer auswuchtbarer oder fehlerhafter einzelner Reifen
- Bei einigen größeren Dimensionen ein leicht erhöhter Kraftstoffverbrauch
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Nokian Outpost APT | B · Nitto Terra Grappler G3 |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen | All-Terrain |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | SUV und 4x4 |
| Verfügbare Größen | 37 | 76 |
| Felgendurchmesser | 16″ – 21″ | 16″ – 22″ |
| Profiltiefe | 10,3 mm (13/32″) | 10,1 mm (12.7/32″) |
| UTQG | 700 A A | 600 A B |
| Laufleistungsgarantie | 105.000 km | 113.000 km |
| Seitenwand | Black Side Wall | Blackwall |
| Max. Druck | 3,2–3,5 bar (47 - 51 psi) | 3,4 bar (50 psi) |
| Gemeinsame Größen | 20 | 20 |
Welchen sollten Sie kaufen?
79
/ 100
Nokian Outpost APT
77
/ 100
Nitto Terra Grappler G3
Knapper Vorsprung: Nokian Outpost APT — besser bei Schnee. Wählen Sie den Nitto Terra Grappler G3, wenn Ihnen Geräusch und Trocken am wichtigsten sind.
Reifen A wählen
Sie fahren durch schneereiche Winter
Nokian Outpost APT erreicht 72 vs 52 bei Schnee.
Reifen B wählen
Sie wollen einen leiseren Innenraum
Nitto Terra Grappler G3 erreicht 71 vs 67 bei Geräusch.
Reifen B wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Nitto Terra Grappler G3 erreicht 84 vs 81 bei Trocken.
Reifen A · Nokian Outpost APT
Reifen B · Nitto Terra Grappler G3
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Outpost APT oder Terra Grappler G3?
Welcher ist besser bei Nässe, Outpost APT oder Terra Grappler G3?
Keiner, nach unseren Zahlen: 86 zu 86 bei nass, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Outpost APT oder Terra Grappler G3?
Nitto Terra Grappler G3, 84 zu 81 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist besser im Schnee, Outpost APT oder Terra Grappler G3?
Nokian Outpost APT, 72 zu 52 bei unserem Wert für schnee.
Welcher ist leiser, Outpost APT oder Terra Grappler G3?
Nitto Terra Grappler G3, 71 zu 67 bei unserem Wert für geräusch.
Welcher ist komfortabler, Outpost APT oder Terra Grappler G3?
Keiner, nach unseren Zahlen: 75 zu 76 bei komfort, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher hält länger, Outpost APT oder Terra Grappler G3?
Keiner, nach unseren Zahlen: 79 zu 79 bei laufleistung, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik