Nitto Terra Grappler G3 im Test
Relative Score 60 % Tests + 40 % Fahrer
Besser als 95 % der All-Terrain-Reifen, die wir bewerten.
Fahrer 83 · 33 Bewertungen ausgewertet Straßentests 74 · 1 Test
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Nitto Terra Grappler G3 hat einen Relative Score von 77 von 100 (Saison: All-Terrain). In 2 Tests mit Gesamtwertung lag er 0-mal auf Platz eins und 1-mal unter den ersten drei. 33 Kundenbewertungen geben ihm 83 von 100.
- Stärke: Nass 87 — 1. von 12 (2024 Tire Rack All Terrain tires On-Road Test)
- Stärke: Trocken 86 — 1. von 12 (2024 Tire Rack All Terrain tires On-Road Test)
- Schwäche: Schnee 33 — 12. von 12 (2024 Tire Rack All Terrain tires On-Road Test), 27. von 30 (2026 Tire Rack All Terrain tire Snow Test)
Zwei Bewertungssysteme im Vergleich
Fahrer-Scores stammen aus online gefundenen Bewertungen, Straßentest-Scores aus Messungen. Wo sie abweichen, geht es meist um eine Disziplin, die Fahrer selten ans Limit bringen.
So entstehen die Scores
- Relative Score
- 0–100. Verbindet Straßentests (60 %) und Kundenbewertungen (40 %) Kategorie für Kategorie – auf jeder TireWheelGuide-Seite gleich. Fehlt eines von beiden, wird es aus dem anderen geschätzt, sodass der Score näher am Durchschnitt bleibt. Dafür braucht es mindestens einen Straßentest oder fünf Kundenbewertungen.
- Straßentests
- 0–100 je Score, aus veröffentlichten Tests; neuere Tests zählen mehr. Jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, ein Sieg gegen starke Konkurrenz zählt also mehr. Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100; mit nur einem oder zwei Tests bleibt ein Reifen näher an 70. Die Disziplin-Zeilen zeigen % des besten Reifens im jeweiligen Test.
- Kundenbewertungen
- 0–100 aus den online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten und skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70. Mit nur wenigen Bewertungen bleibt ein Reifen nahe am Durchschnitt.
Nach Kundenbewertungen
83/100Aus 33 ausgewerteten Kundenbewertungen, skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70.
Nach Straßentests
74/100Über alle getesteten Reifen skaliert: der Durchschnitt erhält 70, der Beste 100.
Was Fahrern gefällt und was nicht
Themen aus 33 online gefundenen Kundenbewertungen.
Der Nitto Terra Grappler G3 wird von den Fahrern überwiegend als erstklassiger Allterrain-Reifen gelobt, der außergewöhnlichen Komfort auf der Straße und ein bemerkenswert niedriges Abrollgeräusch bietet und damit viele Serienreifen und Konkurrenzprodukte übertrifft. Die Fahrer heben den starken, souveränen Grip bei unterschiedlichstem Wetter hervor, darunter Starkregen, tiefer Schlamm, Eis und Schnee. Dazu kommt das markante, optisch ansprechende Seitenwand-Design.
Vorteile
- Außergewöhnlich ruhiges und komfortables Fahrverhalten auf der Autobahn – im Vergleich zu anderen Allterrain-Reifen
- Überzeugende Traktion bei jedem Wetter: stark auf Nässe, Schnee, Eis und Schlamm
- Markantes Seitenwand-Design, das Pick-ups und SUVs optisch aufwertet
- Mehr Fahrstabilität, besseres Handling und gutes Abfedern von Fahrbahnunebenheiten
- Zusätzliches Vertrauen durch die 3PMSF-Kennzeichnung (Three-Peak Mountain Snowflake) und die Laufleistungsgarantie
Nachteile
- Einige Fahrer berichten von leichten Abrollgeräuschen oder einem tiefen Brummen mit leichten Vibrationen bei bestimmten Geschwindigkeiten (50–65 km/h oder bei Autobahnfahrt)
- Vereinzelt Qualitätsprobleme, etwa ein schwer auswuchtbarer oder fehlerhafter einzelner Reifen
- Bei einigen größeren Dimensionen ein leicht erhöhter Kraftstoffverbrauch
Gut zu wissen
- Fahrer, die die Dimension 275/70R18 montiert haben, berichten von einem unglaublich weichen Fahrkomfort und einem niedrigen Geräuschpegel.
- Fahrer, die die Dimension 275/65R20 an einem Chevrolet 1500 Z71 fahren, bemerkten auf der Straße ein deutlicheres tiefes Brummen und Vibrationen als andere.
- Fahrer, die vom Vorgänger Terra Grappler G2 in der Dimension 305/55/20 umgestiegen sind, stellten deutlich besseren Grip auf nasser Fahrbahn und weniger Geräusche fest, allerdings bei einem leicht höheren Kraftstoffverbrauch.
2 Teilnahmen an veröffentlichten Tests (1 davon im Score)
Platzierung im jeweiligen Testfeld. Öffnen Sie einen Test für die Ergebnisse je Disziplin.
2026 Tire Rack All Terrain tire Snow Test · 265/70 R17
27. von 30
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen Schnee | 27. von 30 | |
| Traktion Schnee | 16. von 30 | |
| Bremsen Eis | 14. von 30 | |
| Traktion Eis | 15. von 30 | |
| Handling Schnee (Testerurteil) | 27. von 30 |
Quelle: Tire Rack
2024 Tire Rack All Terrain tires On-Road Test · 265/70 R17
3. von 12
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 1. von 12 | |
| Handling nass | 1. von 12 | |
| Kreisbahn nass | 1. von 12 | |
| Bremsen trocken | 1. von 12 | |
| Handling Schnee | 12. von 12 | |
| Komfort (Testerurteil) | 3. von 12 | |
| Geräusch (Testerurteil) | 7. von 12 | |
| Straßenwertung (Testerurteil) | 9. von 12 | |
| Kreisbahn trocken | 1. von 12 |
Quelle: Tire Rack
Nitto Terra Grappler G3 — Daten & Größen
Preise hängen von der Größe ab, daher ist jede Größe einzeln verlinkt.
| Technische Daten | |
|---|---|
| Profiltiefe | 10,1 mm (12.7/32″) |
| UTQG | 600 A B |
| Laufleistungsgarantie | 113.000 km |
| Seitenwand | Blackwall |
| Max. Druck | 3,4 bar (50 psi) |
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