Nokian Outpost APT im Test
Relative Score nur aus Kundenbewertungen
Besser als 96 % der Ganzjahres-Reifen, die wir bewerten.
Fahrer 85 · 67 Bewertungen ausgewertet
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Nokian Outpost APT hat einen Relative Score von 79 von 100 (Saison: Ganzjahres). 67 Kundenbewertungen geben ihm 85 von 100. 89 % würden ihn wieder kaufen.
Was Fahrer sagen
Noch keine Straßentest-Ergebnisse – alle Scores hier stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen.
So entstehen die Scores
- Relative Score
- 0–100. Verbindet Straßentests (60 %) und Kundenbewertungen (40 %) Kategorie für Kategorie – auf jeder TireWheelGuide-Seite gleich. Fehlt eines von beiden, wird es aus dem anderen geschätzt, sodass der Score näher am Durchschnitt bleibt. Dafür braucht es mindestens einen Straßentest oder fünf Kundenbewertungen.
- Straßentests
- 0–100 je Score, aus veröffentlichten Tests; neuere Tests zählen mehr. Jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, ein Sieg gegen starke Konkurrenz zählt also mehr. Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100; mit nur einem oder zwei Tests bleibt ein Reifen näher an 70. Die Disziplin-Zeilen zeigen % des besten Reifens im jeweiligen Test.
- Kundenbewertungen
- 0–100 aus den online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten und skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70. Mit nur wenigen Bewertungen bleibt ein Reifen nahe am Durchschnitt.
Nach Kundenbewertungen
85/100Aus 67 ausgewerteten Kundenbewertungen, skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70.
Was Fahrern gefällt und was nicht
Themen aus 67 online gefundenen Kundenbewertungen.
Der Nokian Outpost APT wird weithin als vielseitiger, sehr leistungsfähiger Geländereifen für alle Wetterlagen gelobt, der bei Nässe, im leichten Gelände und auf Schnee überzeugt. Die Nutzer betonen häufig seine robuste Bauweise, das vertrauenerweckende Fahrverhalten und den Vorteil der 3PMSF-Kennzeichnung. Beim leicht erhöhten Abrollgeräusch und der etwas straffen Abstimmung gehen die Meinungen dagegen leicht auseinander.
Vorteile
- Außergewöhnliche Traktion bei Regen, stehendem Wasser und Matsch
- Zuverlässiges Wintergrip dank 3PMSF-Kennzeichnung
- Robuste Bauweise mit widerstandsfähigen, pannensicheren Flanken
- Gute Balance aus Stabilität auf der Straße und Eignung für leichtes Gelände
Nachteile
- Etwas mehr Abrollgeräusch bzw. Brummen als bei normalen Ganzjahresreifen
- Straffer bis harter Fahrkomfort, besonders bei Ausführungen mit höherer Tragfähigkeit
- Weniger Grip auf festgefahrenem Eis als bei speziellen Winterreifen
- Vereinzelt Berichte über schnellen Profilverschleiß oder Unrundheit durch Fertigungsmängel bei einer Minderheit der Nutzer
Gut zu wissen
- Fahrer schwererer Crossover und SUVs (etwa Toyota Highlander und VW Atlas) stellten gegenüber weicheren Komfortreifen eine deutlich bessere Spurstabilität und weniger Karosserieneigung fest.
- Subaru-Fahrer (Outback, Crosstrek, Forester) heben den Reifen häufig als ideales Allroundtalent für wechselhaftes Wetter zwischen Küste und Bergen hervor.
- Fahrer von Pick-ups und schwereren SUVs, die sich für E-Load-Range-Reifen oder größere Dimensionen entschieden, schätzten die extrastarken Flanken auf rauen Forstwegen und bei Schlaglöchern, ohne sich Sorgen machen zu müssen.
Nokian Outpost APT — Daten & Größen
Preise hängen von der Größe ab, daher ist jede Größe einzeln verlinkt.
| Technische Daten | |
|---|---|
| Profiltiefe | 10,3 mm (13/32″) |
| UTQG | 700 A A |
| Laufleistungsgarantie | 105.000 km |
| Seitenwand | Black Side Wall |
| Max. Druck | 3,2–3,5 bar (47 - 51 psi) |
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