Tests – · noch keine Fahrer 71 · 12 Bewertungen
Pirelli Angel GT vs Pirelli Angel ST — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 12 + 143 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Angel GT führt, 71–67 Knapper Vorsprung
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Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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71
Trocken
Angel GT +566Warum dieser Score
Quelle Angel GT Angel ST Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 70 (geschätzt) ≈ 67 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 72 65 Angel GT: 60% × 69,9 (geschätzt) + 40% × 72,4 = 71
Angel ST: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 64,5 = 66
Keine Tests zu Trocken für Angel GT. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
Keine Tests zu Trocken für Angel ST. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
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74
Nass
Angel GT +470Warum dieser Score
Quelle Angel GT Angel ST Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 74 (geschätzt) ≈ 70 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 76 70 Angel GT: 60% × 73,5 (geschätzt) + 40% × 75,8 = 74
Angel ST: 60% × 70,3 (geschätzt) + 40% × 70 = 70
Keine Tests zu Nass für Angel GT. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
Keine Tests zu Nass für Angel ST. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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71
Komfort
Angel GT +368Warum dieser Score
Quelle Angel GT Angel ST Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 70 (geschätzt) ≈ 69 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 71 68 Angel GT: 40% × 69,5 (geschätzt) + 60% × 71,4 = 71
Angel ST: 40% × 68,9 (geschätzt) + 60% × 68 = 68
Keine Tests zu Komfort für Angel GT oder Angel ST. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
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66
Laufleistung
Angel GT +264Warum dieser Score
Quelle Angel GT Angel ST Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 66 (geschätzt) ≈ 65 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 66 63 Angel GT: 60% × 66,1 (geschätzt) + 40% × 66,1 = 66
Angel ST: 60% × 65,1 (geschätzt) + 40% × 63,3 = 64
Keine Tests zu Laufleistung für Angel GT. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
Keine Tests zu Laufleistung für Angel ST. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
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72
Handling (Fahrer)
Angel GT +666Warum dieser Score
Quelle Angel GT Angel ST Online gefundene Bewertungen 72 66
Scores im Überblick
| Kategorie | Pirelli Angel GT | Pirelli Angel ST |
|---|---|---|
| Relative Score | 71 | 67 |
| Trocken | 71 | 66 |
| Nass | 74 | 70 |
| Komfort | 71 | 68 |
| Laufleistung | 66 | 64 |
| Handling (Fahrer) | 72 | 66 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Angel GT
Angel ST
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Angel GT
Vorteile
- Außergewöhnlicher Grip und viel Vertrauen bei Nässe
- Kurze Aufwärmzeit
- Gibt dem Fahrer Sicherheit und überzeugt mit hervorragenden Fahreigenschaften
Nachteile
- Einige Nutzer berichten von geringerer Laufleistung als erwartet und schnellem Verschleiß
- Bei schwereren Sporttourern Schulterverschleiß am Vorderreifen, wenn nicht die richtige „A“-Spezifikation gefahren wird
- Bei manchen leichteren oder bestimmten Motorradmodellen Kritik an Handling und Spurtreue im Vergleich zu den Serienreifen
Reifen B Angel ST
Vorteile
- Hervorragender Grip auf trockener Fahrbahn und viel Vertrauen in Kurven
- Zuverlässiges, gut vorhersehbares Verhalten bei Nässe
- Leichte, neutrale Lenkung und insgesamt guter Geradeauslauf
Nachteile
- Der Hinterreifen verschleißt nach der Hälfte der Laufleistung oft plötzlich oder schnell
- Braucht eine kurze Aufwärmzeit (2 bis 5 Minuten), bis er optimalen Grip bietet
- Fahrer mit sportlicher Fahrweise und Vielpendler berichten von einer geringeren Gesamtlaufleistung
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Pirelli Angel GT | B · Pirelli Angel ST |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Motorrad | Motorrad |
Welchen sollten Sie kaufen?
Pirelli Angel GT
Pirelli Angel ST
Knapper Vorsprung: Pirelli Angel GT — besser bei Handling, Trocken und Nass. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Pirelli Angel GT stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 12 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Pirelli Angel GT erreicht 72 vs 66 bei Handling.
Pirelli Angel GT erreicht 71 vs 66 bei Trocken.
Pirelli Angel GT erreicht 74 vs 70 bei Nass.
Pirelli Angel GT erreicht 71 vs 68 bei Komfort.
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Angel GT oder Angel ST?
Welcher ist besser bei Nässe, Angel GT oder Angel ST?
Pirelli Angel GT, 74 zu 70 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Angel GT oder Angel ST?
Pirelli Angel GT, 71 zu 66 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist komfortabler, Angel GT oder Angel ST?
Pirelli Angel GT, 71 zu 68 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, Angel GT oder Angel ST?
Keiner, nach unseren Zahlen: 66 zu 64 bei laufleistung, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik