Tests – · noch keine Fahrer 74 · 9 Bewertungen
Pirelli Diablo Rosso III vs Pirelli Angel GT — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 9 + 12 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Diablo Rosso III führt, 73–71 Knapper Vorsprung
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Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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74
Trocken
Diablo Rosso III +371Warum dieser Score
Quelle Diablo Rosso III Angel GT Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 72 (geschätzt) ≈ 70 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 78 72 Diablo Rosso III: 60% × 72,1 (geschätzt) + 40% × 77,6 = 74
Angel GT: 60% × 69,9 (geschätzt) + 40% × 72,4 = 71
Keine Tests zu Trocken für Diablo Rosso III. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
Keine Tests zu Trocken für Angel GT. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
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74
Nass
Gleichauf74Warum dieser Score
Quelle Diablo Rosso III Angel GT Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 73 (geschätzt) ≈ 74 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 75 76 Diablo Rosso III: 60% × 73,2 (geschätzt) + 40% × 75,1 = 74
Angel GT: 60% × 73,5 (geschätzt) + 40% × 75,8 = 74
Keine Tests zu Nass für Diablo Rosso III. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
Keine Tests zu Nass für Angel GT. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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73
Komfort
Diablo Rosso III +271Warum dieser Score
Quelle Diablo Rosso III Angel GT Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 70 (geschätzt) ≈ 70 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 76 71 Diablo Rosso III: 40% × 70,3 (geschätzt) + 60% × 75,6 = 73
Angel GT: 40% × 69,5 (geschätzt) + 60% × 71,4 = 71
Keine Tests zu Komfort für Diablo Rosso III oder Angel GT. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
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66
Laufleistung
Gleichauf66Warum dieser Score
Quelle Diablo Rosso III Angel GT Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 66 (geschätzt) ≈ 66 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 67 66 Diablo Rosso III: 60% × 66,3 (geschätzt) + 40% × 66,7 = 66
Angel GT: 60% × 66,1 (geschätzt) + 40% × 66,1 = 66
Keine Tests zu Laufleistung für Diablo Rosso III. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
Keine Tests zu Laufleistung für Angel GT. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
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79
Handling (Fahrer)
Diablo Rosso III +772Warum dieser Score
Quelle Diablo Rosso III Angel GT Online gefundene Bewertungen 79 72
Scores im Überblick
| Kategorie | Pirelli Diablo Rosso III | Pirelli Angel GT |
|---|---|---|
| Relative Score | 73 | 71 |
| Trocken | 74 | 71 |
| Nass | 74 | 74 |
| Komfort | 73 | 71 |
| Laufleistung | 66 | 66 |
| Handling (Fahrer) | 79 | 72 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Diablo Rosso III
Angel GT
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Diablo Rosso III
Vorteile
- Hervorragender Grip auf trockener Straße und berechenbares Handling in unterschiedlichen Schräglagen
- Bessere Nässeeigenschaften als aggressivere, rennstreckenorientierte Reifen
- Schnelles Aufwärmen, das sofort Vertrauen gibt
Nachteile
- Schwankende Laufleistung, einige Nutzer berichten von vorzeitigem Verschleiß des Hinterreifens
- Bei sportlicher Fahrweise besteht die Gefahr eines schnellen Abbaus
- Vereinzelt wird von Strukturproblemen wie Ablösungen berichtet
Reifen B Angel GT
Vorteile
- Außergewöhnlicher Grip und viel Vertrauen bei Nässe
- Kurze Aufwärmzeit
- Gibt dem Fahrer Sicherheit und überzeugt mit hervorragenden Fahreigenschaften
Nachteile
- Einige Nutzer berichten von geringerer Laufleistung als erwartet und schnellem Verschleiß
- Bei schwereren Sporttourern Schulterverschleiß am Vorderreifen, wenn nicht die richtige „A“-Spezifikation gefahren wird
- Bei manchen leichteren oder bestimmten Motorradmodellen Kritik an Handling und Spurtreue im Vergleich zu den Serienreifen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Pirelli Diablo Rosso III | B · Pirelli Angel GT |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Motorrad | Motorrad |
Welchen sollten Sie kaufen?
Pirelli Diablo Rosso III
Pirelli Angel GT
Knapper Vorsprung: Pirelli Diablo Rosso III — besser bei Handling und Trocken. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Pirelli Diablo Rosso III stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 9 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig. Pirelli Angel GT stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 12 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Pirelli Diablo Rosso III erreicht 79 vs 72 bei Handling.
Pirelli Diablo Rosso III erreicht 74 vs 71 bei Trocken.
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Diablo Rosso III oder Angel GT?
Welcher ist besser bei Nässe, Diablo Rosso III oder Angel GT?
Keiner, nach unseren Zahlen: 74 zu 74 bei nass, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Diablo Rosso III oder Angel GT?
Pirelli Diablo Rosso III, 74 zu 71 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist komfortabler, Diablo Rosso III oder Angel GT?
Keiner, nach unseren Zahlen: 73 zu 71 bei komfort, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher hält länger, Diablo Rosso III oder Angel GT?
Keiner, nach unseren Zahlen: 66 zu 66 bei laufleistung, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik