Sommerreifen Aktualisiert September 2026

Pirelli Angel GT im Test

Name: Pirelli Angel GT
Brand: Pirelli

± 8

Relative Score nur aus Kundenbewertungen Vorläufig

Fahrer 71 · 12 Bewertungen ausgewertet

So entstehen die Scores

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Pirelli Angel GT hat einen Relative Score von 70 von 100 (Saison: Sommer). 12 Kundenbewertungen geben ihm 71 von 100. 75 % würden ihn wieder kaufen.

Was Fahrer sagen

Noch keine Straßentest-Ergebnisse – alle Scores hier stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen.

So entstehen die Scores

Relative Score: 0–100. Verbindet Straßentests (60 %) und Kundenbewertungen (40 %) Kategorie für Kategorie – auf jeder TireWheelGuide-Seite gleich. Fehlt eines von beiden, wird es aus dem anderen geschätzt, sodass der Score näher am Durchschnitt bleibt. Dafür braucht es mindestens einen Straßentest oder fünf Kundenbewertungen.
Straßentests: 0–100 je Score, aus veröffentlichten Tests; neuere Tests zählen mehr. Jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, ein Sieg gegen starke Konkurrenz zählt also mehr. Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100; mit nur einem oder zwei Tests bleibt ein Reifen näher an 70. Die Disziplin-Zeilen zeigen % des besten Reifens im jeweiligen Test.
Kundenbewertungen: 0–100 aus den online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten und skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70. Mit nur wenigen Bewertungen bleibt ein Reifen nahe am Durchschnitt.

Vollständige Methodik

Nach Kundenbewertungen

71/100

Aus 12 ausgewerteten Kundenbewertungen, skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70.

Würden wieder kaufen 75%

Trocken

Trocken gesamt

Nass

Nass gesamt

Komfort

Komfort gesamt

Laufleistung

Laufleistung gesamt

Handling

Handling gesamt

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Was Fahrern gefällt und was nicht

Themen aus 12 online gefundenen Kundenbewertungen.

Der Pirelli Angel GT bekommt von Motorradfahrern überwiegend gute Bewertungen: Gelobt werden der beeindruckende Grip bei Nässe, die kurze Aufwärmzeit und das Vertrauen, das er in unterschiedlichsten Sporttourern und Sportmotorrädern vermittelt. Bei der Haltbarkeit gehen die Meinungen jedoch auseinander: Manche Fahrer berichten von außergewöhnlich hoher Laufleistung, andere von unerwartet schnellem Profilverschleiß, je nach Motorradmodell und passender Reifenspezifikation.

Vorteile

Außergewöhnlicher Grip und viel Vertrauen bei Nässe
Kurze Aufwärmzeit
Gibt dem Fahrer Sicherheit und überzeugt mit hervorragenden Fahreigenschaften
Für viele Fahrer gute Haltbarkeit und Laufleistung

Nachteile

Einige Nutzer berichten von geringerer Laufleistung als erwartet und schnellem Verschleiß
Bei schwereren Sporttourern Schulterverschleiß am Vorderreifen, wenn nicht die richtige „A“-Spezifikation gefahren wird
Bei manchen leichteren oder bestimmten Motorradmodellen Kritik an Handling und Spurtreue im Vergleich zu den Serienreifen

Gut zu wissen

Schwere Sporttourer wie die Yamaha FJR1300 brauchen die „A“-Spezifikation des Reifens, damit der Vorderreifen durch das hohe Gewicht nicht vorzeitig an der Schulter verschleißt.
Bei leichteren Motorrädern wie der Kawasaki Ninja 650 ging im Vergleich zu den Serienreifen das lebhafte Handling verloren, und die Spurtreue ließ zu wünschen übrig.