Tests – · noch keine Besitzer 62 · 5 Bewertungen
Pirelli Cinturato P7 All Season Plus vs General Grabber HTS60 — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
Grabber HTS60 liegt vorn, 74–64
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Tests – · 1 Test Besitzer 77 · 492 Bewertungen
“Mir ist auf einem der Fotos, die ich von dem Reifen gemacht habe, gerade aufgefallen, dass das Werk etwa 10 Pfund Blei zum Auswuchten draufgepackt hat. Sieht so aus, als hätten die das auch besser hinbekommen können... Ich sehe den farbigen Punkt auf dem Reifen und habe mich gefragt, was der bedeutet. Habe im Netz dieses Info-Häppchen gefunden: Zitat: Wo werden die Farbpunkte platziert? Zitat: Die gelben Punkte kennzeichnen, wo ein Reifen am wenigsten wiegt – den leichtesten Punkt eines Reifens. Der gelbe Punkt sollte direkt am Ventil ausgerichtet sein, das den schwersten Punkt des Rades darstellt. Die roten Punkte kennzeichnen, wo der Reifen am flachsten ist – den tiefsten Punkt eines Reifens. Der rote Punkt sollte genau gegenüber dem höchsten Punkt des Rades liegen, der normalerweise durch einen farbigen Punkt oder eine Kerbe am Rad gekennzeichnet ist. Wenn ein Reifen einen gelben und einen roten Punkt hat, hat der rote Punkt beim Auswuchten des Reifens Vorrang. Ob sich die Leute im Werk wohl die Mühe machen, das richtig zu machen?”
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
65
Trocken
Grabber HTS60 +974Warum dieser Score
Quelle Cinturato P7 All Season Plus Grabber HTS60 Online gefundene Bewertungen 64 78 -
66
Nass
Grabber HTS60 +1076Warum dieser Score
Quelle Cinturato P7 All Season Plus Grabber HTS60 Online gefundene Bewertungen 64 78 -
62
Schnee
Grabber HTS60 +870Warum dieser Score
Quelle Cinturato P7 All Season Plus Grabber HTS60 Online gefundene Bewertungen 56 70 -
67
Komfort
Grabber HTS60 +673Warum dieser Score
Quelle Cinturato P7 All Season Plus Grabber HTS60 Online gefundene Bewertungen 64 78 -
66
Geräusch
Grabber HTS60 +672Warum dieser Score
Quelle Cinturato P7 All Season Plus Grabber HTS60 Online gefundene Bewertungen 64 80 -
63
Laufleistung
Grabber HTS60 +1275Warum dieser Score
Quelle Cinturato P7 All Season Plus Grabber HTS60 Professionelle Tests (TWG-Score) – 73 Online gefundene Bewertungen 61 77 -
60
Handling
Grabber HTS60 +1777Warum dieser Score
Quelle Cinturato P7 All Season Plus Grabber HTS60 Online gefundene Bewertungen 60 77
Scores im Überblick
| Kategorie | Pirelli Cinturato P7 All Season Plus | General Grabber HTS60 |
|---|---|---|
| Relativer Score | 64 | 74 |
| Trocken | 65 | 74 |
| Nass | 66 | 76 |
| Schnee | 62 | 70 |
| Komfort | 67 | 73 |
| Geräusch | 66 | 72 |
| Laufleistung | 63 | 75 |
| Handling | 60 | 77 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
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Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Cinturato P7 All Season Plus
Grabber HTS60
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Cinturato P7 All Season Plus
Vorteile
- Superb ride comfort and a well-planted feel
- Extremely low noise levels with no annoying motorway hums
- Impressive light-to-moderate snow traction for an all-season tire
Nachteile
- Disappointing grip and handling in wet or icy conditions
- Susceptibility to severe structural damage like sidewall bulges from potholes
- Persistent balancing or vibration issues reported on specific vehicle applications
Reifen B Grabber HTS60
Vorteile
- Smooth and quiet highway ride quality
- Great value and affordable price point compared to premium brands
- Reliable all-season traction in wet, dry, and light winter conditions
Nachteile
- Occasional reports of minor road noise or hum at higher speeds
- Potential manufacturing inconsistencies, such as tires being out-of-round
- Aggressive tread pattern can occasionally cause slight slippage on loose dirt or debris when taking off
Was echte Besitzer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Pirelli Cinturato P7 All Season Plus
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
General Grabber HTS60
Die Meinung der Community zum General Grabber HTS 60 fällt überwiegend positiv aus. Besitzer heben den günstigen Preis, das leise Fahrverhalten sowie die im Vergleich zu All-Terrain-Alternativen starke Kraftstoff- und Elektroeffizienz hervor. Obwohl er weithin als erschwinglicher Straßenreifen gelobt wird, der sich für leichte Anhängelasten eignet, äußern einige Nutzer Bedenken hinsichtlich des Wintergrips, des Aufschwimmens (Aquaplaning) bei halb abgefahrenem Profil sowie vereinzelter Probleme mit der Auswuchtung oder Flankenschäden.
“Hey Leute, es stellt sich heraus, dass in einem meiner General Grabber ein Loch ist und die Werkstatt verlangt, dass ich direkt alle 4 wechsle... Als es an der Zeit war, nach neuen Reifen zu schauen, meinten sie zu mir, dass diese Reifen schlicht und einfach Gerneral Grabber HTS60 Reifen seien... was darauf hindeutet, dass sie sich nicht unbedingt von irgendwelchen normalen Grabbern unterscheiden, die sie auf einen Eiswagen ziehen würden. Kann das irgendjemand bestätigen? Falls ja, hat zufällig schon mal jemand einen anderen Ganzjahresreifen wie den Michelin Defender LTX ausprobiert? Ich frage mich, ob das extrem auf die Reichweite gehen würde... Danke!”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ich glaube, es gibt das Missverständnis, dass günstigere Reifen „unsicher“ sind. Wahrscheinlicher ist, dass sie sich schneller abnutzen und nicht unbedingt die Leistungseigenschaften von teureren Reifen haben. Es gibt 3-4 Preiskategorien für Reifen: ca. 600 $, ca. 1200 $ und 1800 $ für einen Satz von 4 Stück, die zwischen 20.000 und 50.000 Meilen halten. Dann gibt es noch die Effizienz, sagen wir 1,7, 2,0 und 2,3 MPK. Um auf 2,3 MPK zu kommen, braucht man einen Reifen unter 40#. Wenn wir deiner Hierarchie folgen, kannst du die Auswahl auf 3-4 Reifen eingrenzen: General grabber hts60 (beste Effizienz), Michelin Defender LTX M/S2 (langlebig), Pirelli AS+3 (gut allumfassend, aber 115). Ich würde eine der günstigeren Optionen in Betracht ziehen, aber mir bewusst sein, dass es ein Glücksspiel ist, das sich vielleicht nicht auszahlt. Außerdem würde ich jeden Reifen unter 50# als nicht sehr geeignet für den Offroad-/Anhängerbetrieb ansehen, kann man das machen? Klar... aber ob das eine gute Idee ist... nope.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Neue Schuhe heute !! General Grabber HTS60 275/55/R20 117T Sehr gut bewertet und 400 $ günstiger als die Michelins, die ich wollte. Ein Reifenhändler hat den Preis von Sams Club angepasst, da sie 2 Wochen Lieferzeit hatten.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 38 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Pirelli Cinturato P7 All Season Plus | B · General Grabber HTS60 |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen · Premium Touring | Ganzjahresreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | SUV und 4x4 |
| Verfügbare Größen | — | 39 |
| Felgendurchmesser | — | 15″ – 22″ |
| Profiltiefe | 7,9 mm (10/32″) | 10 - 14/32″ |
| UTQG | 700 A A | 620 - 680 A A - B |
| Laufleistungsgarantie | 113.000 km | — |
| Seitenwand | Blackwall | Black Side Wall - Raised Outline White Lettering |
| Max. Druck | 3,4 bar (50 psi) | 44 - 80 psi |
Welchen sollten Sie kaufen?
Pirelli Cinturato P7 All Season Plus
General Grabber HTS60
Sieger: General Grabber HTS60 — besser bei Handling, Laufleistung und Nass. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
General Grabber HTS60 erreicht 77 vs 60 bei Handling.
General Grabber HTS60 erreicht 75 vs 63 bei Laufleistung.
General Grabber HTS60 erreicht 76 vs 66 bei Nass.
General Grabber HTS60 erreicht 74 vs 65 bei Trocken.
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.