Tests – · noch keine Fahrer 52 · 6 Bewertungen
Direktvergleich
Aktualisiert
Pirelli Cinturato P7 All Season Plus vs Pirelli P ZERO Asimmetrico — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 6 + 16 Kundenbewertungen. So bewerten wir
P ZERO Asimmetrico liegt vorn, 66–58
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Tests – · noch keine Fahrer 64 · 16 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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58
Trocken
P ZERO Asimmetrico +1169Warum dieser Score
Quelle Cinturato P7 All Season Plus P ZERO Asimmetrico Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 62 (geschätzt) ≈ 69 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 53 70 Cinturato P7 All Season Plus: 60% × 61,7 (geschätzt) + 40% × 52,8 = 58
P ZERO Asimmetrico: 60% × 68,9 (geschätzt) + 40% × 70,3 = 69
Keine Tests zu Trocken für Cinturato P7 All Season Plus. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
Keine Tests zu Trocken für P ZERO Asimmetrico. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
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60
Nass
P ZERO Asimmetrico +1171Warum dieser Score
Quelle Cinturato P7 All Season Plus P ZERO Asimmetrico Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 63 (geschätzt) ≈ 71 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 56 71 Cinturato P7 All Season Plus: 60% × 62,5 (geschätzt) + 40% × 55,7 = 60
P ZERO Asimmetrico: 60% × 70,6 (geschätzt) + 40% × 70,5 = 71
Keine Tests zu Nass für Cinturato P7 All Season Plus. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
Keine Tests zu Nass für P ZERO Asimmetrico. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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60
Schnee
Cinturato P7 All Season Plus +258Warum dieser Score
Quelle Cinturato P7 All Season Plus P ZERO Asimmetrico Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 65 (geschätzt) ≈ 64 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 52 49 Cinturato P7 All Season Plus: 60% × 64,7 (geschätzt) + 40% × 52,3 = 60
P ZERO Asimmetrico: 60% × 63,7 (geschätzt) + 40% × 49 = 58
Keine Tests zu Schnee für Cinturato P7 All Season Plus. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
Keine Tests zu Schnee für P ZERO Asimmetrico. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
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61
Komfort
P ZERO Asimmetrico +263Warum dieser Score
Quelle Cinturato P7 All Season Plus P ZERO Asimmetrico Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 66 (geschätzt) ≈ 67 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 57 61 Cinturato P7 All Season Plus: 40% × 66,3 (geschätzt) + 60% × 57,1 = 61
P ZERO Asimmetrico: 40% × 67,1 (geschätzt) + 60% × 60,8 = 63
Keine Tests zu Komfort für Cinturato P7 All Season Plus. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
Keine Tests zu Komfort für P ZERO Asimmetrico. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
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–
Geräusch
Kein Vergleich63Warum dieser Score
Quelle Cinturato P7 All Season Plus P ZERO Asimmetrico Professionelle Tests (TWG-Score) – ≈ 66 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen – 57 P ZERO Asimmetrico: 60% × 66,4 (geschätzt) + 40% × 56,6 = 63
Keine Tests zu Geräusch für P ZERO Asimmetrico. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
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55
Laufleistung
P ZERO Asimmetrico +964Warum dieser Score
Quelle Cinturato P7 All Season Plus P ZERO Asimmetrico Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 60 (geschätzt) ≈ 65 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 48 63 Cinturato P7 All Season Plus: 60% × 59,9 (geschätzt) + 40% × 48,2 = 55
P ZERO Asimmetrico: 60% × 65,1 (geschätzt) + 40% × 62,6 = 64
Keine Tests zu Laufleistung für Cinturato P7 All Season Plus. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
Keine Tests zu Laufleistung für P ZERO Asimmetrico. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
-
50
Handling (Fahrer)
P ZERO Asimmetrico +1666Warum dieser Score
Quelle Cinturato P7 All Season Plus P ZERO Asimmetrico Online gefundene Bewertungen 50 66
Scores im Überblick
| Kategorie | Pirelli Cinturato P7 All Season Plus | Pirelli P ZERO Asimmetrico |
|---|---|---|
| Relative Score | 58 | 66 |
| Trocken | 58 | 69 |
| Nass | 60 | 71 |
| Schnee | 60 | 58 |
| Komfort | 61 | 63 |
| Geräusch | – | 63 |
| Laufleistung | 55 | 64 |
| Handling (Fahrer) | 50 | 66 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
58
/ 100
Cinturato P7 All Season Plus
66
/ 100
P ZERO Asimmetrico
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Cinturato P7 All Season Plus
Vorteile
- Hervorragender, sehr weicher Fahrkomfort
- Außergewöhnlich niedrige Abrollgeräusche, kein störendes Dröhnen auf der Autobahn
- Überraschend guter Grip bei leichtem Schnee und im Winter
Nachteile
- Wechselhafte Haftung auf nasser Fahrbahn, auf frisch benässten Straßen teils enttäuschend
- Haltbarkeitsprobleme, etwa starke Rissbildung in der Lauffläche
- Anfällig für Schäden am Reifenaufbau, etwa große Beulen in der Flanke nach Schlaglöchern
Reifen B P ZERO Asimmetrico
Vorteile
- Außergewöhnliche Laufleistung, mehrere Fahrer berichten von 55 000 bis 70 000 km
- Starker Grip auf trockener Straße und ausgezeichnetes Fahrbahngefühl im Neuzustand
- Zuverlässiges und souveränes Verhalten bei Nässe und moderaten Geschwindigkeiten
Nachteile
- Das Abrollgeräusch nimmt mit dem Alter des Reifens deutlich zu und erinnert oft an defekte Radlager
- Neigt zu ungleichmäßigem Verschleiß und folgt Spurrillen und Unebenheiten
- Weniger Traktion bei Nässe und durchdrehende Räder, wenn man den Reifen fordert, bevor er warm ist
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Pirelli Cinturato P7 All Season Plus | B · Pirelli P ZERO Asimmetrico |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen · Premium Touring | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | — | 17 |
| Felgendurchmesser | — | 17″ – 19″ |
| EU-Label: Nasshaftung | — | B in 96 % der Größen |
| EU-Label: Energieeffizienz | — | D in 70 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | — | 71–74 dB |
| Profiltiefe | 7,9 mm (10/32″) | 8,7 mm (11/32″) |
| UTQG | 700 A A | — |
| Laufleistungsgarantie | 113.000 km | — |
| Seitenwand | Blackwall | Blackwall |
| Max. Druck | 3,4 bar (50 psi) | 3,5 bar (51 psi) |
Welchen sollten Sie kaufen?
58
/ 100
Pirelli Cinturato P7 All Season Plus
66
/ 100
Pirelli P ZERO Asimmetrico
Sieger: Pirelli P ZERO Asimmetrico — besser bei Handling, Trocken und Nass. Wo der Pirelli Cinturato P7 All Season Plus vorne liegt, sind es weniger als 3 Punkte. Pirelli Cinturato P7 All Season Plus stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 6 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig. Pirelli P ZERO Asimmetrico stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 16 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Reifen B wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Pirelli P ZERO Asimmetrico erreicht 66 vs 50 bei Handling.
Reifen B wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Pirelli P ZERO Asimmetrico erreicht 69 vs 58 bei Trocken.
Reifen B wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Pirelli P ZERO Asimmetrico erreicht 71 vs 60 bei Nass.
Reifen B wählen
Sie wollen die höchste Laufleistung
Pirelli P ZERO Asimmetrico erreicht 64 vs 55 bei Laufleistung.
Reifen A · Pirelli Cinturato P7 All Season Plus
Reifen B · Pirelli P ZERO Asimmetrico
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Cinturato P7 All Season Plus oder P ZERO Asimmetrico?
Welcher ist besser bei Nässe, Cinturato P7 All Season Plus oder P ZERO Asimmetrico?
Pirelli P ZERO Asimmetrico, 71 zu 60 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Cinturato P7 All Season Plus oder P ZERO Asimmetrico?
Pirelli P ZERO Asimmetrico, 69 zu 58 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist besser im Schnee, Cinturato P7 All Season Plus oder P ZERO Asimmetrico?
Keiner, nach unseren Zahlen: 60 zu 58 bei schnee, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher ist komfortabler, Cinturato P7 All Season Plus oder P ZERO Asimmetrico?
Keiner, nach unseren Zahlen: 61 zu 63 bei komfort, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher hält länger, Cinturato P7 All Season Plus oder P ZERO Asimmetrico?
Pirelli P ZERO Asimmetrico, 64 zu 55 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik