Tests – · noch keine Fahrer 52 · 6 Bewertungen
Direktvergleich
Aktualisiert
Pirelli Cinturato P7 All Season Plus vs Toyo Proxes T1 Sport SUV — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 1 Tests und 6 + 6 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Proxes T1 Sport SUV liegt vorn, 68–58
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Tests 68 · 1 Test Fahrer 67 · 6 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 3 von 8 im 2018 All Road 265/60 R18 4x4 Tyre Test (handling trocken)
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
-
58
Trocken
Proxes T1 Sport SUV +1371Warum dieser Score
Quelle Cinturato P7 All Season Plus Proxes T1 Sport SUV Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 62 (geschätzt) 70 Online gefundene Bewertungen 53 71 Cinturato P7 All Season Plus: 60% × 61,7 (geschätzt) + 40% × 52,8 = 58
Proxes T1 Sport SUV: 60% × 70,5 + 40% × 71,4 = 71
Keine Tests zu Trocken für Cinturato P7 All Season Plus. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
-
60
Nass
Proxes T1 Sport SUV +1070Warum dieser Score
Quelle Cinturato P7 All Season Plus Proxes T1 Sport SUV Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 63 (geschätzt) 67 Online gefundene Bewertungen 56 74 Cinturato P7 All Season Plus: 60% × 62,5 (geschätzt) + 40% × 55,7 = 60
Proxes T1 Sport SUV: 60% × 67,1 + 40% × 73,5 = 70
Keine Tests zu Nass für Cinturato P7 All Season Plus. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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60
Schnee
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Cinturato P7 All Season Plus Proxes T1 Sport SUV Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 65 (geschätzt) – Online gefundene Bewertungen 52 – Cinturato P7 All Season Plus: 60% × 64,7 (geschätzt) + 40% × 52,3 = 60
Keine Tests zu Schnee für Cinturato P7 All Season Plus. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
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61
Komfort
Proxes T1 Sport SUV +667Warum dieser Score
Quelle Cinturato P7 All Season Plus Proxes T1 Sport SUV Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 66 (geschätzt) ≈ 68 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 57 66 Cinturato P7 All Season Plus: 40% × 66,3 (geschätzt) + 60% × 57,1 = 61
Proxes T1 Sport SUV: 40% × 68,1 (geschätzt) + 60% × 66,1 = 67
Keine Tests zu Komfort für Cinturato P7 All Season Plus. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
Keine Tests zu Komfort für Proxes T1 Sport SUV. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
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–
Geräusch
Kein Vergleich65Warum dieser Score
Quelle Cinturato P7 All Season Plus Proxes T1 Sport SUV Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests – 64 Online gefundene Bewertungen – ≈ 66 (geschätzt) Proxes T1 Sport SUV: 60% × 63,6 + 40% × 66,4 (geschätzt) = 65
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Proxes T1 Sport SUV. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
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55
Laufleistung
Proxes T1 Sport SUV +358Warum dieser Score
Quelle Cinturato P7 All Season Plus Proxes T1 Sport SUV Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 60 (geschätzt) ≈ 62 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 48 54 Cinturato P7 All Season Plus: 60% × 59,9 (geschätzt) + 40% × 48,2 = 55
Proxes T1 Sport SUV: 60% × 61,8 (geschätzt) + 40% × 53,5 = 58
Keine Tests zu Laufleistung für Cinturato P7 All Season Plus. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
Keine Tests zu Laufleistung für Proxes T1 Sport SUV. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
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50
Handling (Fahrer)
Proxes T1 Sport SUV +2272Warum dieser Score
Quelle Cinturato P7 All Season Plus Proxes T1 Sport SUV Online gefundene Bewertungen 50 72 -
–
Effizienz
Kein Vergleich74Warum dieser Score
Quelle Cinturato P7 All Season Plus Proxes T1 Sport SUV Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests – 74
Scores im Überblick
| Kategorie | Pirelli Cinturato P7 All Season Plus | Toyo Proxes T1 Sport SUV |
|---|---|---|
| Relative Score | 58 | 68 |
| Trocken | 58 | 71 |
| Nass | 60 | 70 |
| Schnee | 60 | – |
| Komfort | 61 | 67 |
| Geräusch | – | 65 |
| Laufleistung | 55 | 58 |
| Handling (Fahrer) | 50 | 72 |
| Effizienz | – | 74 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Neu berechnet
Gesamtscore
58
/ 100
Cinturato P7 All Season Plus
68
/ 100
Proxes T1 Sport SUV
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Cinturato P7 All Season Plus
Vorteile
- Hervorragender, sehr weicher Fahrkomfort
- Außergewöhnlich niedrige Abrollgeräusche, kein störendes Dröhnen auf der Autobahn
- Überraschend guter Grip bei leichtem Schnee und im Winter
Nachteile
- Wechselhafte Haftung auf nasser Fahrbahn, auf frisch benässten Straßen teils enttäuschend
- Haltbarkeitsprobleme, etwa starke Rissbildung in der Lauffläche
- Anfällig für Schäden am Reifenaufbau, etwa große Beulen in der Flanke nach Schlaglöchern
Reifen B Proxes T1 Sport SUV
Vorteile
- Deutlich günstiger als Premium-Erstausrüstungsreifen wie von Pirelli
- Besseres Handling auf trockener Straße und sportlich-stabiles Kurvenverhalten bei großen SUVs
- Leise und komfortabel auf der Autobahn
Nachteile
- Einige Fahrer schwerer SUVs berichten von schnellerem Verschleiß als erwartet
- Auf nasser Fahrbahn etwas weniger Grip und Vertrauen als auf trockener
- Bedenken wegen Verschleiß an der Innenschulter bei breiteren Hinterreifen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Pirelli Cinturato P7 All Season Plus | B · Toyo Proxes T1 Sport SUV |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen · Premium Touring | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | SUV und 4x4 |
| Verfügbare Größen | — | 8 |
| Felgendurchmesser | — | 17″ – 22″ |
| EU-Label: Nasshaftung | — | C in 63 % der Größen |
| EU-Label: Energieeffizienz | — | D in 63 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | — | 70–73 dB |
| Profiltiefe | 7,9 mm (10/32″) | — |
| UTQG | 700 A A | — |
| Laufleistungsgarantie | 113.000 km | — |
| Seitenwand | Blackwall | — |
| Max. Druck | 3,4 bar (50 psi) | — |
Welchen sollten Sie kaufen?
58
/ 100
Pirelli Cinturato P7 All Season Plus
68
/ 100
Toyo Proxes T1 Sport SUV
Sieger: Toyo Proxes T1 Sport SUV — besser bei Handling, Trocken und Nass. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Pirelli Cinturato P7 All Season Plus stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 6 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig. Toyo Proxes T1 Sport SUV stützt sich bisher auf wenig Daten (1 Test, 6 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Reifen B wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Toyo Proxes T1 Sport SUV erreicht 72 vs 50 bei Handling.
Reifen B wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Toyo Proxes T1 Sport SUV erreicht 71 vs 58 bei Trocken.
Reifen B wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Toyo Proxes T1 Sport SUV erreicht 70 vs 60 bei Nass.
Reifen B wählen
Sie wollen den höchsten Fahrkomfort
Toyo Proxes T1 Sport SUV erreicht 67 vs 61 bei Komfort.
Reifen A · Pirelli Cinturato P7 All Season Plus
Reifen B · Toyo Proxes T1 Sport SUV
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Cinturato P7 All Season Plus oder Proxes T1 Sport SUV?
Welcher ist besser bei Nässe, Cinturato P7 All Season Plus oder Proxes T1 Sport SUV?
Toyo Proxes T1 Sport SUV, 70 zu 60 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Cinturato P7 All Season Plus oder Proxes T1 Sport SUV?
Toyo Proxes T1 Sport SUV, 71 zu 58 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist komfortabler, Cinturato P7 All Season Plus oder Proxes T1 Sport SUV?
Toyo Proxes T1 Sport SUV, 67 zu 61 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, Cinturato P7 All Season Plus oder Proxes T1 Sport SUV?
Toyo Proxes T1 Sport SUV, 58 zu 55 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik