Tests 76 · 12 Tests Fahrer 77 · 39 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 14 im 2025 Summer and All Season Combined Tyre Test (handling nass)
Direktvergleich
Aktualisiert
Pirelli Cinturato P7 C2 vs Pirelli Powergy — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 12 + 1 Tests und 39 + 1.809 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Cinturato P7 C2 liegt vorn, 78–68
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Tests 77 · 1 Test Fahrer 59 · 1.809 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 10 im 2026 autozurnal Eco Summer Tyre Test (geräusch)
“Pirelli Cinturato P7 und Pirelli Powergy Hallo zusammen 👋🏼 Ich hatte also 4 Pirelli Cinturato P7 auf meinem Ford Focus ST. Ich hatte einen Platten (vorne links), während ich im Urlaub war, also beschloss ich, 2 neue Reifen für vorne zu holen. Ich bat den Typen im Reifenstudio, dieselben Reifen zu besorgen (also die Pirelli Cinturato). Stattdessen hat er mir Pirelli Powergy besorgt… Er sprach nicht wirklich Englisch und es war keine Zeit, da ich am nächsten Tag nach Hause fuhr. Also habe ich es einfach akzeptiert. Jetzt ist meine Frage: Was ist der Hauptunterschied zwischen diesen Reifen? Und spielt es eine Rolle, dass ich jetzt 2 verschiedene Reifen habe? (2 Powergy vorne und 2 Cinturato hinten) Danke!🙏🏼”
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
-
85
Trocken
Cinturato P7 C2 +1471Warum dieser Score
Quelle Cinturato P7 C2 Powergy Professionelle Tests (TWG-Score) · 9 / 1 Tests 89 77 Online gefundene Bewertungen 80 63 Cinturato P7 C2: 60% × 88,9 + 40% × 80,3 = 85
Powergy: 60% × 77,2 + 40% × 62,5 = 71
-
82
Nass
Cinturato P7 C2 +1072Warum dieser Score
Quelle Cinturato P7 C2 Powergy Professionelle Tests (TWG-Score) · 10 / 1 Tests 85 76 Online gefundene Bewertungen 77 65 Cinturato P7 C2: 60% × 85 + 40% × 77,3 = 82
Powergy: 60% × 76 + 40% × 65 = 72
-
80
Komfort
Cinturato P7 C2 +1763Warum dieser Score
Quelle Cinturato P7 C2 Powergy Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 1 Tests 82 74 Online gefundene Bewertungen 78 56 Cinturato P7 C2: 40% × 82,2 + 60% × 77,8 = 80
Powergy: 40% × 73,9 + 60% × 55,6 = 63
-
69
Geräusch
Powergy +675Warum dieser Score
Quelle Cinturato P7 C2 Powergy Professionelle Tests (TWG-Score) · 6 / 1 Tests 71 80 Online gefundene Bewertungen ≈ 67 (geschätzt) ≈ 67 (geschätzt) Cinturato P7 C2: 60% × 71 + 40% × 66,6 (geschätzt) = 69
Powergy: 60% × 79,9 + 40% × 66,6 (geschätzt) = 75
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Cinturato P7 C2 oder Powergy. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
-
61
Laufleistung
Cinturato P7 C2 +457Warum dieser Score
Quelle Cinturato P7 C2 Powergy Professionelle Tests (TWG-Score) · 4 / – Tests 53 ≈ 61 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 73 51 Cinturato P7 C2: 60% × 53 + 40% × 73,2 = 61
Powergy: 60% × 60,7 (geschätzt) + 40% × 50,6 = 57
Keine Tests zu Laufleistung für Powergy. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
-
79
Handling (Fahrer)
Cinturato P7 C2 +1762Warum dieser Score
Quelle Cinturato P7 C2 Powergy Online gefundene Bewertungen 79 62 -
64
Effizienz
Powergy +1074Warum dieser Score
Quelle Cinturato P7 C2 Powergy Professionelle Tests (TWG-Score) · 7 / 1 Tests 64 74
Scores im Überblick
| Kategorie | Pirelli Cinturato P7 C2 | Pirelli Powergy |
|---|---|---|
| Relative Score | 78 | 68 |
| Trocken | 85 | 71 |
| Nass | 82 | 72 |
| Komfort | 80 | 63 |
| Geräusch | 69 | 75 |
| Laufleistung | 61 | 57 |
| Handling (Fahrer) | 79 | 62 |
| Effizienz | 64 | 74 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
78
/ 100
Cinturato P7 C2
68
/ 100
Powergy
Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
| Disziplin | Kategorie | Cinturato P7 C2 | Powergy | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Bremsen trocken | Trocken | 98% #7/55 · 2024 Summer Tyre Market Overview | 94% #4/10 · 2026 autozurnal Eco Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling trocken (Testerurteil) | Trocken | 90% #2/14 · 2025 Summer and All Season Combined Tyre Test | 93% #3/10 · 2026 autozurnal Eco Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Aquaplaning quer | Nass | 91% #10/20 · 2024 AutoBild Summer Tyre Test | 81% #8/10 · 2026 autozurnal Eco Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Aquaplaning längs | Nass | 97% #6/14 · 2025 Summer and All Season Combined Tyre Test | 92% #4/10 · 2026 autozurnal Eco Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Bremsen nass | Nass | 91% #12/55 · 2024 Summer Tyre Market Overview | 96% #5/10 · 2026 autozurnal Eco Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Kreisbahn nass | Nass | 98% #6/9 · 2024 AZ Summer Tyre Test | 98% #3/10 · 2026 autozurnal Eco Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling nass | Nass | 100% #1/14 · 2025 Summer and All Season Combined Tyre Test | 97% #2/10 · 2026 autozurnal Eco Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Komfort (Testerurteil) | Komfort | 100% #2/8 · 2021 ViBilagare Summer Tyre Test | 93% #3/10 · 2026 autozurnal Eco Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Geräusch | Geräusch | 98% #12/20 · 2024 AutoBild Summer Tyre Test | 100% #1/10 · 2026 autozurnal Eco Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Rollwiderstand | Effizienz | 96% #7/14 · 2025 Summer and All Season Combined Tyre Test | 81% #5/10 · 2026 autozurnal Eco Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #3/14 2025 Summer and All Season Combined Tyre Test | #5/10 2026 autozurnal Eco Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Cinturato P7 C2
Vorteile
- Außergewöhnlich geringes Abrollgeräusch und leises Fahren auf der Autobahn
- Hervorragender Fahrkomfort und sehr gute Dämpfung von Bodenwellen
- Zuverlässiges, ausgewogenes Fahrverhalten auf trockener und nasser Straße im Alltag
Nachteile
- Einige Fahrer berichten von schwankendem Nassgrip oder von nachlassendem Vertrauen bei Nässe
- Bei bestimmten Fahrzeugen wurde schneller Profilverschleiß oder eine enttäuschende Laufleistung genannt
- Fahrverhalten und Gefühl der Gummimischung können bei deutlichen Temperaturstürzen leiden
Reifen B Powergy
Vorteile
- Deutlich geringeres Abrollgeräusch und leise Fahrt auf der Autobahn
- Starker Grip auf trockener und nasser Fahrbahn für den täglichen Arbeitsweg
- Komfortables, ruhiges Abrollen im Vergleich zu Runflat-Reifen
Nachteile
- Überdurchschnittlich schneller Verschleiß oder geringe Profiltiefe im Neuzustand
- Für manche Fahrer negative Auswirkung auf den Kraftstoffverbrauch
- Weiche Flanken führen zu verhaltener Lenkrückmeldung und weniger präzisem Fahrverhalten im Grenzbereich
Was echte Fahrer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Reifen A
Pirelli Cinturato P7 C2
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Reifen B
Gemischt
Pirelli Powergy
Die Meinungen der Fahrergemeinschaft zum Pirelli Powergy sind geteilt: Einige halten ihn für eine budgetfreundliche oder ordentliche Option der Mittelklasse für den täglichen Weg zur Arbeit und zum Kraftstoffsparen, während andere ihn im Vergleich zu Pirellis Premiumangeboten wie dem Cinturato oder P-Zero als Öko-Reifen der unteren Klasse kritisieren. Fahrer berichten von gemischten Erfahrungen beim Fahrkomfort, und die Reifen werden häufig von Besitzern diskutiert, die nach unerwarteten Ersetzungen mit gemischten Reifenprofilen zu kämpfen haben.
r/tires
·1 Upvote ·2025-05-18
“Pirelli Cinturato P7 und Pirelli Powergy Hallo zusammen 👋🏼 Ich hatte also 4 Pirelli Cinturato P7 auf meinem Ford Focus ST. Ich hatte einen Platten (vorne links), während ich im Urlaub war, also beschloss ich, 2 neue Reifen für vorne zu holen. Ich bat den Typen im Reifenstudio, dieselben Reifen zu besorgen (also die Pirelli Cinturato). Stattdessen hat er mir Pirelli Powergy besorgt… Er sprach nicht wirklich Englisch und es war keine Zeit, da ich am nächsten Tag nach Hause fuhr. Also habe ich es einfach akzeptiert. Jetzt ist meine Frage: Was ist der Hauptunterschied zwischen diesen Reifen? Und spielt es eine Rolle, dass ich jetzt 2 verschiedene Reifen habe? (2 Powergy vorne und 2 Cinturato hinten) Danke!🙏🏼”
Aus dem Englischen übersetzt
r/mazda3
·1 Upvote ·2026-10-05
“Durchschnittlich 29mpg bei einem 2015 Mazda 3 Sport Nav 2L 165bhp, irgendwelche Ideen? Ich habe das Auto jetzt seit etwa 3-4 Wochen, habe es auch hier in diesem Subreddit gepostet. Bisher bin ich etwa 800 Meilen gefahren und mein durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch scheint bei rund 29mpg – 10.2L/100km zu liegen. Das Auto hat nicht seine Originalfelgen, es steht auf **MAM RS3** 18"-Felgen mit Pirelli Powergy Reifen in 215/45/R18 (laut Internet sollen diese Reifen eine gute Kraftstoffeffizienz bieten). Auf längeren Fahrten liegt der Schnitt bei etwa 40mpg-45mpg, was mir immer noch etwas viel erscheint. Mein Arbeitsweg beträgt etwa 2 Meilen, und ich fahre gelegentlich auch mal etwas zügiger. Ist das in Ordnung? Vielen Dank euch allen!”
Aus dem Englischen übersetzt
r/tires
·1 Upvote ·2026-08-31
“Wellen in der Seitenwand Habe gerade das Auto gewaschen und das, was ich nur als Wellen beschreiben kann, in der Seitenwand meines vorderen rechten Reifens entdeckt. Ich habe diese im Juni aufziehen lassen und die Wellen erst jetzt bemerkt. Die anderen Reifen sind perfekt. Ich bin wahrscheinlich etwa 2.000 Meilen damit gefahren. Sollte ich mir Sorgen machen und sehen sie wie ein Herstellungsfehler oder als Folge einer Beschädigung aus? (Ich bin in kein nennenswertes Schlagloch gefahren, von dem ich wüsste). Diese Reifen sind Pirelli Powergy, montiert auf einem Volvo XC60. DOT-Code ist 3325. Für jede Hilfe dankbar. Mehr lesen”
Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Budget-Öko-Reifenlinie#Gemischte Reifenbestückung#Kraftstoffverbrauch und Effizienz#Alltagstauglichkeit#Vergleich zur Cinturato-Serie#Fahrkomfort und Vibrationen#Nass- und Wintergrip
Basierend auf 18 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Pirelli Cinturato P7 C2 | B · Pirelli Powergy |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | — |
| Verfügbare Größen | 2 | 87 |
| Felgendurchmesser | 16″ | 15″ – 21″ |
Welchen sollten Sie kaufen?
78
/ 100
Pirelli Cinturato P7 C2
68
/ 100
Pirelli Powergy
Sieger: Pirelli Cinturato P7 C2 — besser bei Komfort, Handling und Trocken. Wählen Sie den Pirelli Powergy, wenn Ihnen Effizienz und Geräusch am wichtigsten sind.
Reifen A wählen
Sie wollen den höchsten Fahrkomfort
Pirelli Cinturato P7 C2 erreicht 80 vs 63 bei Komfort.
Reifen A wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Pirelli Cinturato P7 C2 erreicht 79 vs 62 bei Handling.
Reifen A wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Pirelli Cinturato P7 C2 erreicht 85 vs 71 bei Trocken.
Reifen A wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Pirelli Cinturato P7 C2 erreicht 82 vs 72 bei Nass.
Reifen A · Pirelli Cinturato P7 C2
Reifen B · Pirelli Powergy
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Cinturato P7 C2 oder Powergy?
Welcher ist besser bei Nässe, Cinturato P7 C2 oder Powergy?
Pirelli Cinturato P7 C2, 82 zu 72 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Cinturato P7 C2 oder Powergy?
Pirelli Cinturato P7 C2, 85 zu 71 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist leiser, Cinturato P7 C2 oder Powergy?
Pirelli Powergy, 75 zu 69 bei unserem Wert für geräusch.
Welcher ist komfortabler, Cinturato P7 C2 oder Powergy?
Pirelli Cinturato P7 C2, 80 zu 63 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, Cinturato P7 C2 oder Powergy?
Pirelli Cinturato P7 C2, 61 zu 57 bei unserem Wert für laufleistung.
Welcher rollt leichter, Cinturato P7 C2 oder Powergy?
Pirelli Powergy, 74 zu 64 bei unserem Wert für effizienz.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik