Pirelli Cinturato P7 vs Pirelli P Zero — im Vergleich

“Neues Gummi für die Rennradlaufräder: Pirelli P-Zero RS TLR 30 mm, gemessen 33 mm auf 25 mm Maulweite. Fährt sich wie ein Traum, aber die Lauffläche in der Mitte ist schmal, deshalb würde ich mich nicht sicher fühlen, wenn ich irgendwas mit engeren Kurven fahren würde.”

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“Ich habe einen Satz Pirelli P Zero AS3 auf meinen Mazda 3 von 2019 gezogen. Nach etwa 1.500 Meilen kann ich sagen, dass ich sie liebe. Die Lenkung fühlt sich sehr direkt an, er lenkt fast sofort ein. Dass der Grip fantastisch ist, versteht sich von selbst. ... und das bei Außentemperaturen von nur um die 50 °F. Ich kann es kaum erwarten zu sehen, wie sie sich bei 70 °F schlagen, wenn sie etwas Wärme abbekommen. Einer der Gründe, warum mich dieser Reifen angesprochen hat: Pirelli behauptet, eine Technologie eingebaut zu haben, die dem Reifen hilft, mit zunehmendem Verschleiß das gleiche Leistungsniveau zu halten. Ich habe mich in der Vergangenheit darüber geärgert, wie Reifen ihren Grip verlieren, lange bevor das Profil runter ist. Außerdem hat es nicht geschadet, dass Pirelli 100 $ Sofortrabatt hatte!”

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“schwer zu beantworten. Ich habe die Serienfelgen und -reifen gegen die GT-PP-Felgen und -Reifen getauscht, als ich das Auto gekauft habe. Im Vergleich zu den serienmäßigen GT-PP-Sommerreifen P-Zero würde ich sagen: Die P-Zero haben besseren Grip auf trockener Straße, während die Sumitomo ihrer Bezeichnung als Ganzjahresreifen gerecht werden und bei Nässe besseren Grip und besseres Handling bieten, was aber nicht heißt, dass der Trockengrip schlecht ist, man merkt, dass sie in die Performance-Kategorie gehören. Außerdem merkt man, wie die P-Zero bei Kälte hart werden, während man das bei den Sumitomo nicht erlebt. Insgesamt sind sie ein guter, relativ günstiger Performance-Ganzjahresreifen mit gutem Verschleiß. Ich würde nie wieder einen Satz P-Zero kaufen, wenn man Kosten und Nutzen vergleicht. Wenn ich die CONTINENTAL EXTREMECONTACT DW empfehlen darf, die ich aktuell fahre: Sie haben besseren Nass- und Trockengrip als die P-Zero und sind nicht so teuer wie diese oder höherwertige Angebote wie die Michelin. Egal, wofür du dich entscheidest, behalte tirerack.com im Auge, die Preise schwanken stark, und oft kann man ein Schnäppchen machen, außerdem gleicht dein örtlicher Discount Tire Preise an”

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