Tests 73 · 8 Tests Fahrer 61 · 311 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 12 im 2023 Best SUV Tyres Tested (bremsen trocken)
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 8 + 4 Tests und 311 + 1.304 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Cinturato P7 liegt vorn, 68–62
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Tests 73 · 8 Tests Fahrer 61 · 311 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 12 im 2023 Best SUV Tyres Tested (bremsen trocken)
Tests 68 · 4 Tests Fahrer 57 · 1.304 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 8 im 2018 All Road 265/60 R18 4x4 Tyre Test (bremsen nass)
“Der Mercedes GLC300 meiner Mutter kam mit Pirelli Scorpion Verde, und sie haben nach weniger als 30.000 Meilen nur noch 1/32" an den Verschleißindikatoren. Meine Mutter fährt auch wie eine Oma. Für Kurven und Schwung auf den Straßen in Florida sind sie in Ordnung, aber die Haltbarkeit ist absurd kurz.”
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
| Quelle | Cinturato P7 | Scorpion Verde |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 7 / 4 Tests | 78 | 69 |
| Online gefundene Bewertungen | 64 | 56 |
Cinturato P7: 60% × 78,3 + 40% × 63,5 = 72
Scorpion Verde: 60% × 68,7 + 40% × 55,6 = 63
| Quelle | Cinturato P7 | Scorpion Verde |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 7 / 4 Tests | 80 | 70 |
| Online gefundene Bewertungen | 68 | 61 |
Cinturato P7: 60% × 80 + 40% × 68,3 = 75
Scorpion Verde: 60% × 70,2 + 40% × 60,8 = 66
| Quelle | Cinturato P7 | Scorpion Verde |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 65 (geschätzt) | ≈ 67 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 54 | 60 |
Cinturato P7: 60% × 65,3 (geschätzt) + 40% × 54,1 = 61
Scorpion Verde: 60% × 67,1 (geschätzt) + 40% × 59,9 = 64
Keine Tests zu Schnee für Cinturato P7. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
Keine Tests zu Schnee für Scorpion Verde. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
| Quelle | Cinturato P7 | Scorpion Verde |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 3 / 1 Tests | 89 | 52 |
| Online gefundene Bewertungen | 61 | 58 |
Cinturato P7: 40% × 89,4 + 60% × 60,8 = 72
Scorpion Verde: 40% × 52,2 + 60% × 58 = 56
| Quelle | Cinturato P7 | Scorpion Verde |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 6 / 4 Tests | 61 | 75 |
| Online gefundene Bewertungen | 65 | 54 |
Cinturato P7: 60% × 61,1 + 40% × 65,4 = 63
Scorpion Verde: 60% × 74,9 + 40% × 53,8 = 66
| Quelle | Cinturato P7 | Scorpion Verde |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests | 61 | ≈ 61 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 55 | 51 |
Cinturato P7: 60% × 60,6 + 40% × 55 = 58
Scorpion Verde: 60% × 61 (geschätzt) + 40% × 51,3 = 57
Keine Tests zu Laufleistung für Scorpion Verde. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
| Quelle | Cinturato P7 | Scorpion Verde |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 63 | 58 |
| Quelle | Cinturato P7 | Scorpion Verde |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 6 / 4 Tests | 75 | 73 |
| Kategorie | Pirelli Cinturato P7 | Pirelli Scorpion Verde |
|---|---|---|
| Relative Score | 68 | 62 |
| Trocken | 72 | 63 |
| Nass | 75 | 66 |
| Schnee | 61 | 64 |
| Komfort | 72 | 56 |
| Geräusch | 63 | 66 |
| Laufleistung | 58 | 57 |
| Handling (Fahrer) | 63 | 58 |
| Effizienz | 75 | 73 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Cinturato P7
Scorpion Verde
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
| Disziplin | Kategorie | Cinturato P7 | Scorpion Verde | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Bremsen trocken | Trocken | 95% #7/8 · 2024 Auto Express Summer Tyre Test | 93% #9/10 · 2022 AutoBild SUV 4x4 Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling trocken | Trocken | 99% #6/8 · 2024 Auto Express Summer Tyre Test | 99% #7/10 · 2022 AutoBild SUV 4x4 Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Aquaplaning längs | Nass | 95% #8/7 · 2024 Auto Express Summer Tyre Test | 96% #3/10 · 2022 AutoBild SUV 4x4 Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Bremsen nass | Nass | 96% #6/8 · 2024 Auto Express Summer Tyre Test | 89% #9/10 · 2022 AutoBild SUV 4x4 Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling nass | Nass | 98% #7/8 · 2024 Auto Express Summer Tyre Test | 98% #7/10 · 2022 AutoBild SUV 4x4 Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Komfort (Testerurteil) | Komfort | 100% #1/8 · 2020 Gute Fahrt SUV Summer Tyre Test | 50% #7/8 · 2020 ViBilagare SUV Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Geräusch | Geräusch | 96% #9/12 · 2023 Best SUV Tyres Tested | 99% #2/10 · 2022 AutoBild SUV 4x4 Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Geräusch (Testerurteil) | Geräusch | 67% #4/8 · 2020 Gute Fahrt SUV Summer Tyre Test | 50% #6/8 · 2020 ViBilagare SUV Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Rollwiderstand | Effizienz | 100% #1/8 · 2024 Auto Express Summer Tyre Test | 90% #3/10 · 2022 AutoBild SUV 4x4 Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Preis | Kosten | 51% #10/12 · 2023 Best SUV Tyres Tested | 70% #9/10 · 2022 AutoBild SUV 4x4 Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Traktion Gras | Offroad | 82% #10/12 · 2023 Best SUV Tyres Tested | 96% #6/10 · 2022 AutoBild SUV 4x4 Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Mud Traction | Offroad | 72% #12/12 · 2023 Best SUV Tyres Tested | 92% #5/10 · 2022 AutoBild SUV 4x4 Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Traktion Sand | Offroad | 90% #9/12 · 2023 Best SUV Tyres Tested | 95% #5/10 · 2022 AutoBild SUV 4x4 Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #6/8 2024 Auto Express Summer Tyre Test | #5/7 2025 Autobild Pirelli All-Terrain Tire Test R19 | – | Verschiedene Tests |
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Die Meinungen zum Pirelli Scorpion Verde sind gemischt. Fahrer loben oft das geringe Abrollgeräusch, das Handling auf trockener Straße und den Komfort im Alltag. Viele berichten aber von enttäuschender Laufleistung, vorzeitiger Rissbildung oder Profilausbrüchen und davon, dass die Eigenschaften im Winter und bei Starkregen mit zunehmendem Verschleiß deutlich nachlassen.
“Der Jeep Grand Cherokee von 2022 kam mit Pirelli Scorpion Verde 265/50R20, und ich habe nicht mal 20.000 Meilen aus ihnen herausgeholt. Die schlechtesten Reifen, die ich je gefahren bin: Auf der Interstate bei Regen sind die Reifen so stark aufgeschwommen, dass es sich anfühlte, als würden mir die Radmuttern abfallen. Durch Goodyear Wrangler Steadfast ersetzt, und bisher ein viel besserer Reifen.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ich hatte sowohl den Scorpion Verde (All Season Plus II) als auch den Scorpion Zero und finde, dass die Pirelli länger halten als die ContiSilent, mit denen unser X ausgeliefert wurde. Habe 171k Meilen auf dem X, wir hatten also schon ein paar Sätze.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Sind die Pirelli Scorpion Verde wirklich so „nicht so toll“? Sind letzte Woche mit unserem ‚23er B6 bei bestem Wetter aus Georgia nach Michigan gefahren. Super Sache, bis auf ein bisschen Rutschen und Schlittern. Ich habe in diesem Forum gelesen, dass einige Leute kein Fan der serienmäßigen Pirelli Scorpion Verde Reifen sind. Aber das war für mich nicht Grund genug, vor unserer Fahrt über Alternativen nachzudenken, wie etwa den Austausch der Reifen mit 32k Meilen Laufleistung oder den Kauf von speziellen Winterreifen. Solche Fahrten machen wir nicht oft, höchstens einmal im Jahr. Jetzt habe ich die Zukunft im Blick, falls die Pirellis sich abnutzen. Als die Temperaturen unter <20F (-6C) fielen, gab es hier und da unerwartetes Rutschen und Schlittern. Der gemietete Atlas meiner Schwester schien dieses Verhalten nicht zu zeigen. (Ich nehme an, es waren serienmäßige Ganzjahresreifen.) Jede Hilfe bei der Einordnung meiner Erwartungen wäre willkommen. PS: Wir hatten Ketten im Kofferraum, falls es wirklich schlimm geworden wäre.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 64 Community-Beiträgen
| Merkmal | A · Pirelli Cinturato P7 | B · Pirelli Scorpion Verde |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | SUV und 4x4 |
| Verfügbare Größen | 49 | 66 |
| Felgendurchmesser | 16″ – 21″ | 16″ – 22″ |
| EU-Label: Nasshaftung | B | B in 83 % der Größen |
| EU-Label: Energieeffizienz | C | C in 58 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 72 dB | 67–73 dB |
| Profiltiefe | 7,9 mm (10/32″) | 7,9 mm (10/32″) |
| Seitenwand | Blackwall | Blackwall |
| Max. Druck | 3,5 bar (51 psi) | 3,5 bar (51 psi) |
| Gemeinsame Größen | 6 | 6 |
Pirelli Cinturato P7
Pirelli Scorpion Verde
Sieger: Pirelli Cinturato P7 — besser bei Komfort, Trocken und Nass. Wählen Sie den Pirelli Scorpion Verde, wenn Ihnen Schnee und Geräusch am wichtigsten sind.
Pirelli Cinturato P7 erreicht 72 vs 56 bei Komfort.
Pirelli Cinturato P7 erreicht 72 vs 63 bei Trocken.
Pirelli Cinturato P7 erreicht 75 vs 66 bei Nass.
Pirelli Scorpion Verde erreicht 64 vs 61 bei Schnee.
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Pirelli Cinturato P7, 75 zu 66 bei unserem Wert für nass.
Pirelli Cinturato P7, 72 zu 63 bei unserem Wert für trocken.
Pirelli Scorpion Verde, 64 zu 61 bei unserem Wert für schnee.
Pirelli Scorpion Verde, 66 zu 63 bei unserem Wert für geräusch.
Pirelli Cinturato P7, 72 zu 56 bei unserem Wert für komfort.
Keiner, nach unseren Zahlen: 58 zu 57 bei laufleistung, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Keiner, nach unseren Zahlen: 75 zu 73 bei effizienz, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik