Tests 74 · 1 Test Besitzer 79 · 177 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 5 von 12 im 2025 Sport and Hypersport Motorcycle Tyre Test (gesamtplatzierung)
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
Diablo Rosso IV führt, 76–74 Knapper Vorsprung
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Tests 74 · 1 Test Besitzer 79 · 177 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 5 von 12 im 2025 Sport and Hypersport Motorcycle Tyre Test (gesamtplatzierung)
Tests 78 · 3 Tests Besitzer 72 · 452 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 4 im 2022 TireRack Extreme Performance Summer Tire Test R17 (handling nass)
“Brauche Rat zum Anbacken (Heat Cycle) Ich habe neulich einen absoluten Schnapper bei einigen Bridgestone Potenza RE-71RS für mein Alltagsauto gemacht. Der sieht normalerweise keine Rennstrecke, aber ich dachte mir, für den Preis ist es den Versuch wert. Die Reifen waren billig, weil sie ein Produktionsdatum aus 2021 hatten. Früher bin ich zum Anbacken eines Reifens einfach ein paar Stunden Autobahn gefahren und habe den Reifen 24 Stunden stehen lassen. Das Problem ist nur: Es ist Winter und zu kalt, als dass das wirklich was bringen würde. Obendrein bezweifle ich, dass ich saubere Straßen für diesen Reifen finden werde. Meine Strecke hat zwar Winter-Lapping, wenn es trocken und sauber ist, aber es könnte trotzdem kalt sein. Irgendwelche Tipps, wie man diese Reifen bei kalten Temperaturen angebacken bekommt? Mehr lesen”
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
| Quelle | Diablo Rosso IV | Potenza RE 71RS |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | 68 | 74 |
| Online gefundene Bewertungen | 87 | 90 |
| Handling trocken (% vom Besten) | 97% | 99% |
| Quelle | Diablo Rosso IV | Potenza RE 71RS |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | 79 | 86 |
| Online gefundene Bewertungen | 80 | 68 |
| Handling nass (% vom Besten) | 97% | 100% |
| Quelle | Diablo Rosso IV | Potenza RE 71RS |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | – | 71 |
| Online gefundene Bewertungen | 81 | 56 |
| Quelle | Diablo Rosso IV | Potenza RE 71RS |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | – | 67 |
| Online gefundene Bewertungen | – | 64 |
| Quelle | Diablo Rosso IV | Potenza RE 71RS |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 66 | 59 |
| Quelle | Diablo Rosso IV | Potenza RE 71RS |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 87 | 84 |
| Kategorie | Pirelli Diablo Rosso IV | Bridgestone Potenza RE 71RS |
|---|---|---|
| Relativer Score | 76 | 74 |
| Trocken | 76 | 80 |
| Nass | 79 | 79 |
| Komfort | 75 | 65 |
| Geräusch | – | 66 |
| Laufleistung | 66 | 61 |
| Handling | 87 | 84 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
Diablo Rosso IV
Potenza RE 71RS
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Jedes Ergebnis ist in % des besten Reifens im jeweiligen Test angegeben. Zeilen „Gleicher Test“ sind der strengste Vergleich: Beide Reifen wurden nebeneinander gemessen.
| Disziplin | Kategorie | Diablo Rosso IV | Potenza RE 71RS | Δ | Beide? |
|---|---|---|---|---|---|
| Handling trocken | Trocken | 97% #8/12 · 2025 Sport and Hypersport Motorcycle Tyre Test | 99% #2/4 · 2022 TireRack Extreme Performance Summer Tire Test R17 | −1,3 | Verschiedene Tests |
| Gesamtplatzierung | Gesamt | 20% #5/12 · 2025 Sport and Hypersport Motorcycle Tyre Test | 67% #2/4 · 2022 TireRack Extreme Performance Summer Tire Test R17 | −46,7 | Verschiedene Tests |
| Handling nass | Nass | 97% #5/12 · 2025 Sport and Hypersport Motorcycle Tyre Test | 100% #1/4 · 2022 TireRack Extreme Performance Summer Tire Test R17 | −2,7 | Verschiedene Tests |
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Der Bridgestone Potenza RE-71RS wird von der Community als außergewöhnlich haftstarker und leistungsstarker Reifen mit einer Profiltrennung (Treadwear) von 200 gelobt, der besonders für den Einsatz auf der Rennstrecke und eine sportliche Fahrweise beliebt ist. Nutzer diskutieren häufig über Aspekte der Passform, wie zum Beispiel, ob er im Vergleich zu anderen Reifen breiter ausfällt, und verweisen auf Möglichkeiten für Restposten-Angebote. Obwohl er für seinen unglaublichen Grip bekannt ist, räumen die Nutzer eine kurze Lebensdauer und einen begrenzten Nutzen bei kalten oder nassen Bedingungen ein.
“Laufleistungs-Erwartung von Bridgestone Potenza RE-71Rs? (200er-Mischung, glaube ich?) Verzeiht mir, wenn ich die Terminologie durcheinanderbringe, aber ich habe mir gerade einen super genialen NA Miata gekauft, bei dem TONNENWEISE unglaubliche Fahrwerksarbeiten gemacht wurden (hauptsächlich Flyin' Miata-Zeug) und die klebrigsten Reifen, die ich je erlebt habe, und zwar MIT ABSTAND: Potenza RE-71Rs. (Die genauen Maße habe ich vergessen, aber sie sind auf 15 x 7,5 Zoll Felgen, 6ULs von 949 Racing.) Und ich glaube, ihre Lebensdauer ist ziemlich vorbei. Ich liebe sie, aber ich will das Auto nicht auf der Rennstrecke fahren; ich will jedes zweite Wochenende damit zwei Stunden ins Land hineinfahren. Ich will mit ordentlich... Sportlichkeit... durch die Berge fahren, aber ich brauche keine rennstreckenfokussierten Reifen. Mir wäre es viel lieber, etwas weniger Grip im Austausch für eine längere Profillebensdauer zu haben. Der Vorbesitzer (mit dem ich in Kontakt geblieben bin) hat mir empfohlen, Reifen mit „300er-Mischung“ statt Reifen mit „200er-Mischung“ zu kaufen. Ich weiß nicht wirklich, was das bedeutet oder wie viele Meilen ich von so einem Reifen erwarten kann. Ich spiele mit dem Gedanken, mir die Continental Extreme Contacts zu holen, aber ich weiß einfach nicht genug über Reifen, um zu wissen, wie sie sind oder welche TATSÄCHLICHE Laufleistung ich rausholen kann – außerdem verstehe ich 200er- gegenüber 300er-Reifen nicht. Bitte helft mir?”
Aus dem Englischen übersetzt
“Freigabe für Track-Reifen Habe mir gerade ein paar neue Bridgestone Potenza RE-71rs in 245/40r18 geholt. Ich habe mich hier auf dem Subreddit schlau gemacht und es sieht so aus, als ob die ohne Schleifen / Sturzschrauben passen. Weiß zufällig jemand, ob die RE-71rs breiter ausfallen, weil die einen vollen Zoll breiter messen als die serienmäßigen PS4s? Ich frage mich jetzt nur, ob ich Sturzschrauben brauchen werde. Mir wäre es lieber nicht, will sie einfach draufziehen und losfahren. Zur Info: Sie werden auf eine 18x8.5 +45 Enkei TS-V Felge montiert. Falls jemand dazu etwas sagen kann, weil ich einfach nicht verstehe, wie die passen sollen, aber vielleicht zerbreche ich mir auch nur den Kopf. Serienfahrwerk übrigens. Ich habe den Sub durchsucht und nichts mit genau übereinstimmenden Spezifikationen gesehen, nur größere und andere Reifen. Kurz & knapp: Passen 245/40r18 Bridgestone Potenza RE-71rs auf eine 18x8.5 +45 Felge ohne Platzprobleme / den Einbau anderer Modifikationen (Sturzschrauben) an unserem Auto? Danke für jede Hilfe! Mehr lesen”
Aus dem Englischen übersetzt
“Bin mit meinem GR86 in 3,5 Tagen von Küste zu Küste auf komplett abgerockten 200tw-Reifen gefahren AMA 2024 GR86 Premium Performance-Paket MT Bridgestone Potenza RE-71rs Reifen Auto hatte ca. 24.000 Meilen und hat jetzt ca. 27.000”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 10 Community-Beiträgen
| Merkmal | A · Pirelli Diablo Rosso IV | B · Bridgestone Potenza RE 71RS |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Motorrad | — |
| Verfügbare Größen | — | 10 |
| Felgendurchmesser | — | 15″ – 19″ |
| Profiltiefe | — | 5,6 mm (7/32″) |
| UTQG | — | 200 A A |
| Seitenwand | — | Blackwall |
| Max. Druck | — | 3,5 bar (51 psi) |
Pirelli Diablo Rosso IV
Bridgestone Potenza RE 71RS
Sieger: Pirelli Diablo Rosso IV — besser bei Komfort, Laufleistung und Handling. Wählen Sie den Bridgestone Potenza RE 71RS, wenn Ihnen Trocken am wichtigsten ist.
Pirelli Diablo Rosso IV erreicht 75 vs 65 bei Komfort.
Pirelli Diablo Rosso IV erreicht 66 vs 61 bei Laufleistung.
Bridgestone Potenza RE 71RS erreicht 80 vs 76 bei Trocken.
Pirelli Diablo Rosso IV erreicht 87 vs 84 bei Handling.
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Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.