Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 3 + 12 Tests und 3.482 + 4.530 Kundenbewertungen. So bewerten wir
RainSport 5 führt, 66–63 Knapper Vorsprung
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Tests 74 · 3 Tests Fahrer 48 · 3.482 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 20 im 2019 Auto Bild Summer Tyre Test (handling trocken)
“Neues Gummi für die Laufräder: Pirelli P-Zero RS TLR 30mm, messen 33mm auf 25mm Maulweite der Felge. Fährt sich wie auf Wolken, aber die Lauffläche in der Mitte ist schmal, da hätte ich in engeren Kurven bei Rennen kein gutes Gefühl.”
Tests 67 · 12 Tests Fahrer 65 · 4.530 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 50 im 2023 ADAC Summer Tyre Test (aquaplaning längs)
“Odlicne. Malo se brze trose ali drže ko lude. Imao 2 seta rainsport 3 i jedan set rainsport 5. Nažalost, na novom autu je dimenzija u kojoj nema rainsporta tako da uopce ne znam sta da kupim”
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
| Quelle | P Zero | RainSport 5 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 3 / 11 Tests | 80 | 55 |
| Online gefundene Bewertungen | 62 | 58 |
P Zero: 60% × 79,6 + 40% × 62 = 73
RainSport 5: 60% × 54,5 + 40% × 58,4 = 56
| Quelle | P Zero | RainSport 5 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 3 / 11 Tests | 81 | 88 |
| Online gefundene Bewertungen | 55 | 76 |
P Zero: 60% × 81,5 + 40% × 55,4 = 71
RainSport 5: 60% × 87,6 + 40% × 75,9 = 83
| Quelle | P Zero | RainSport 5 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 58 (geschätzt) | – |
| Online gefundene Bewertungen | 37 | – |
P Zero: 60% × 58,2 (geschätzt) + 40% × 37,1 = 50
Keine Tests zu Schnee für P Zero. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).
| Quelle | P Zero | RainSport 5 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests | 70 | ≈ 69 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 47 | 68 |
P Zero: 40% × 69,8 + 60% × 47,1 = 56
RainSport 5: 40% × 68,9 (geschätzt) + 60% × 67,8 = 68
Keine Tests zu Komfort für RainSport 5. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
| Quelle | P Zero | RainSport 5 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 3 Tests | 61 | 74 |
| Online gefundene Bewertungen | 54 | ≈ 67 (geschätzt) |
P Zero: 60% × 60,7 + 40% × 53,7 = 58
RainSport 5: 60% × 73,8 + 40% × 66,6 (geschätzt) = 71
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für RainSport 5. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
| Quelle | P Zero | RainSport 5 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 5 Tests | 65 | 57 |
| Online gefundene Bewertungen | 28 | 61 |
P Zero: 60% × 65,2 + 40% × 27,8 = 50
RainSport 5: 60% × 56,8 + 40% × 60,5 = 58
| Quelle | P Zero | RainSport 5 |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 57 | 62 |
| Quelle | P Zero | RainSport 5 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 4 Tests | 59 | 56 |
| Kategorie | Pirelli P Zero | Uniroyal RainSport 5 |
|---|---|---|
| Relative Score | 63 | 66 |
| Trocken | 73 | 56 |
| Nass | 71 | 83 |
| Schnee | 50 | – |
| Komfort | 56 | 68 |
| Geräusch | 58 | 71 |
| Laufleistung | 50 | 58 |
| Handling (Fahrer) | 57 | 62 |
| Effizienz | 59 | 56 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
P Zero
RainSport 5
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
| Disziplin | Kategorie | P Zero | RainSport 5 | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Bremsen trocken | Trocken | 92% #17/49 · 2020 Tyre Market Overview Braking Test | 88% #33/50 · 2026 Summer Braking Super Tyre Test - How do 52 Tyres Perform in Wet and Dry Braking? | – | Verschiedene Tests |
| Handling trocken | Trocken | 100% #1/20 · 2019 Auto Bild Summer Tyre Test | 98% #20/20 · 2024 AutoBild Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Aquaplaning längs | Nass | 93% #14/20 · 2019 Auto Bild Summer Tyre Test | 98% #2/20 · 2024 AutoBild Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Bremsen nass | Nass | 83% #28/49 · 2020 Tyre Market Overview Braking Test | 86% #18/50 · 2026 Summer Braking Super Tyre Test - How do 52 Tyres Perform in Wet and Dry Braking? | – | Verschiedene Tests |
| Handling nass | Nass | 99% #3/20 · 2019 Auto Bild Summer Tyre Test | 98% #7/20 · 2024 AutoBild Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Geräusch | Geräusch | 97% #18/20 · 2019 Auto Bild Summer Tyre Test | 99% #5/20 · 2024 AutoBild Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Verschleiß | Laufleistung | 66% #15/20 · 2019 Auto Bild Summer Tyre Test | 61% #10/20 · 2024 AutoBild Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Rollwiderstand | Effizienz | 73% #16/20 · 2019 Auto Bild Summer Tyre Test | 94% #7/20 · 2024 AutoBild Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Preis | Kosten | 66% #18/20 · 2019 Auto Bild Summer Tyre Test | 79% #7/20 · 2023 AutoBild UHP Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Gesamtkosten | Kosten | #17/20 2019 Auto Bild Summer Tyre Test | #7/20 2024 AutoBild Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Preis-Leistung | Kosten | 53% #20/20 · 2019 Auto Bild Summer Tyre Test | 69% #8/20 · 2024 AutoBild Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #25/49 2020 Tyre Market Overview Braking Test | #24/50 2026 Summer Braking Super Tyre Test - How do 52 Tyres Perform in Wet and Dry Braking? | – | Verschiedene Tests |
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Die Community urteilt über die Pirelli-P-Zero-Reihe gemischt, sowohl bei Autoreifen als auch bei Fahrradreifen. Gelobt werden häufig das direkte Handling, der Grip auf trockener Fahrbahn und das gute Preis-Leistungs-Verhältnis neuerer Ganzjahresvarianten wie dem AS Plus 3. Stark kritisiert werden dagegen der schnelle Profilverschleiß, das uneinheitliche Verhalten bei Nässe und gelegentliche Haltbarkeitsprobleme wie Blasen in der Flanke. Auch Radfahrer schätzen die Rolleigenschaften und den Komfort, berichten aber von großen Schwierigkeiten bei der Montage der Tubeless-Wulste.
“Ich habe mir gerade PZ5 auf mein Auto gezogen! Ich lebe in Louisiana! Die sind absolut wahnsinnig klebrig! Vor allem im Regen! Mein Auto wurde mit den P-zeros ausgeliefert. Ich hatte schon früher Pirellis auf meinen Autos und ja, Pirellis sind weich. Der Kompromiss ist das Kleben auf der Straße! Ich bin ein aggressiver Fahrer und war mir dieses Opfers bewusst. Ich muss meine Reifen bei jedem Ölwechsel wechseln. 9–12k Meilen. Diese PZ5 haben Grip im Regen. Einfach krass genial! Pirelli hat diese Dinger voll gebracht!!! Ich liebe sie!!!”
Aus dem Englischen übersetzt
“Neues Gummi für die Laufräder: Pirelli P-Zero RS TLR 30mm, messen 33mm auf 25mm Maulweite der Felge. Fährt sich wie auf Wolken, aber die Lauffläche in der Mitte ist schmal, da hätte ich in engeren Kurven bei Rennen kein gutes Gefühl.”
Aus dem Englischen übersetzt
“So viele Leute scheinen den P Zero zu hassen, aber ich bin super mit ihm klargekommen, aber ja, sie können steinhart werden, wenn sie kalt sind, aber sobald sie etwas Temperatur haben, besonders bei Nässe, haben sie für mich einen Wahnsinns-Grip. Mir ist allerdings aufgefallen, dass sie alles unter 4-5 °C schwer auf Temperatur halten können, aber sobald man den Reifen richtig rannimmt, sind sie genial. Ich bin sie den ganzen Winter über auf meinem 300-PS-Fronttriebler gefahren und kann mich nicht beschweren, ich verstehe nicht, warum die niemand mag🤷♂️”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 282 Community-Beiträgen
Der Uniroyal RainSport 5 kommt bei den Fahrern überwiegend gut an: Gelobt werden vor allem der hervorragende Grip auf nasser Fahrbahn, der Fahrkomfort und das gute Preis-Leistungs-Verhältnis für einen Reifen der mittleren Preisklasse. Viele halten ihn für eine ideale Wahl in regenreichen Regionen und für leichte Hot Hatches, einige Fahrer merken jedoch an, dass er im Vergleich zu Premiumreifen relativ schnell verschleißt.
“Reifenberatung Hallo r/tires! Die Ganzjahresreifen, die ich momentan auf dem Auto habe, neigen sich dem Ende zu. Und ich möchte diese Gelegenheit nutzen, um auf Sommer- und Winterreifen umzusteigen. War bei einem Reifenhändler vor Ort und habe mir ein Angebot machen lassen. Das sind die Reifen, die sie mir vorgeschlagen haben: Uniroyal Rainsport 5 (recht gut bei Nässe, aber bei allem anderen nur okay) Barum Polaris 6 (im Großen und Ganzen okay, aber bei Nässe nicht so gut) Sind die in Ordnung oder habt ihr bessere Vorschläge? Will nicht das Konto sprengen, aber auch nicht am falschen Ende sparen. Standort: Deutschland Reifengröße: 205/55 R16 Auto: Opel Astra Sportstourer K+ (Facelift) Vielen Dank im Voraus für alle Antworten! Mehr lesen”
Aus dem Englischen übersetzt
“Michelin PS4/PS5 vs. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vs. Uniroyal Rainsport 5? Danke noch mal für deine ölbezogenen Antworten! Sieht so aus, als müssten meine billigen Werkstattreifen vorne gewechselt werden, und ich habe beschlossen, mir einen deutlich leistungsorientierteren Reifen zuzulegen. Ich habe meine Auswahl basierend auf Empfehlungen anderer Besitzer und gelesenen Berichten auf diese 3 eingeschränkt. Obwohl sie alle sehr dicht beieinander zu liegen scheinen. Mir ist aufgefallen, dass sie sich beim Preis unterscheiden. Die Uniroyals, obwohl in der Community (einschließlich der Reifenverkäuferin, die einen WRX fährt) sehr beliebt und empfohlen, kosten 90 € pro Reifen, was gar nicht so übel ist. Die Goodyear kosten 97 € pro Reifen und schließlich sind die Michelin mit beachtlichen 122 € für die PS4 und 130 € für die PS5 am teuersten. Lohnt sich der Preisanstieg? Oder wäre es besser, sich mit den günstigeren, aber dennoch fähigen Goodyear und Uniroyals zufriedenzugeben? Mein GTI ist mein Alltags- und Spaßenauto, daher wäre etwas, das beides kann, super, danke!”
Aus dem Englischen übersetzt
“Uniroyal rainsport 5 Ciao a tutti, ich habe da ein Bedenken: Ich montiere gerade die im Titel genannten Reifen, aber obwohl sie kein laufrichtungsgebundenes Profil zwischen innen und außen haben, ist keine Laufrichtung angegeben. Es ist nur innen und außen angegeben. Ich füge ein Foto des vorderen Reifens rechts bei. Ist es egal, ob ich diesen Reifen vorne links montiert hätte? Weiterlesen”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 21 Community-Beiträgen
| Merkmal | A · Pirelli P Zero | B · Uniroyal RainSport 5 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 194 | 104 |
| Felgendurchmesser | 17″ – 24″ | 15″ – 21″ |
| Profiltiefe | 7,9 mm (10/32″) | — |
| UTQG | 220 A A | — |
| Seitenwand | Blackwall | — |
| Max. Druck | 3,4 bar (50 psi) | — |
| Gemeinsame Größen | 67 | 67 |
Pirelli P Zero
Uniroyal RainSport 5
Knapper Vorsprung: Uniroyal RainSport 5 — besser bei Geräusch, Nass und Komfort. Wählen Sie den Pirelli P Zero, wenn Ihnen Trocken und Effizienz am wichtigsten sind.
Pirelli P Zero erreicht 73 vs 56 bei Trocken.
Uniroyal RainSport 5 erreicht 71 vs 58 bei Geräusch.
Uniroyal RainSport 5 erreicht 83 vs 71 bei Nass.
Uniroyal RainSport 5 erreicht 68 vs 56 bei Komfort.
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Uniroyal RainSport 5, 83 zu 71 bei unserem Wert für nass.
Pirelli P Zero, 73 zu 56 bei unserem Wert für trocken.
Uniroyal RainSport 5, 71 zu 58 bei unserem Wert für geräusch.
Uniroyal RainSport 5, 68 zu 56 bei unserem Wert für komfort.
Uniroyal RainSport 5, 58 zu 50 bei unserem Wert für laufleistung.
Pirelli P Zero, 59 zu 56 bei unserem Wert für effizienz.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik
