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Pirelli Scorpion Zero Asimmetrico vs BFGoodrich Advantage T/A Sport LT — im Vergleich

Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.

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Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.

  1. 60

    Trocken

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleScorpion Zero AsimmetricoAdvantage T/A Sport LT
    Online gefundene Bewertungen56–
  2. 58

    Nass

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleScorpion Zero AsimmetricoAdvantage T/A Sport LT
    Online gefundene Bewertungen53–
  3. 59

    Schnee

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleScorpion Zero AsimmetricoAdvantage T/A Sport LT
    Online gefundene Bewertungen51–
  4. 61

    Komfort

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleScorpion Zero AsimmetricoAdvantage T/A Sport LT
    Online gefundene Bewertungen54–
  5. 60

    Geräusch

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleScorpion Zero AsimmetricoAdvantage T/A Sport LT
    Online gefundene Bewertungen51–
  6. 54

    Laufleistung

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleScorpion Zero AsimmetricoAdvantage T/A Sport LT
    Online gefundene Bewertungen45–
  7. 55

    Handling

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleScorpion Zero AsimmetricoAdvantage T/A Sport LT
    Online gefundene Bewertungen55–
Scores im Überblick
Pirelli Scorpion Zero Asimmetrico vs BFGoodrich Advantage T/A Sport LT: Scores nach Kategorie (0–100)
KategoriePirelli Scorpion Zero AsimmetricoBFGoodrich Advantage T/A Sport LT
Relativer Score 58 –
Trocken 60 –
Nass 58 –
Schnee 59 –
Komfort 61 –
Geräusch 60 –
Laufleistung 54 –
Handling 55 –

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

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Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.

Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
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Gesamtscore

Scorpion Zero Asimmetrico

Advantage T/A Sport LT

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Scorpion Zero Asimmetrico

Vorteile

  • Strong dry-road grip and handling performance
  • Capably handles light snow and winter conditions for an all-season tire
  • Favorable tread wear and longevity reported by some high-mileage users

Nachteile

  • Significantly compromised wet-weather traction and high risk of aquaplaning
  • Poor grip and understeer/oversteer tendencies in cold or damp temperatures below 15°C
  • Excessive road noise and a harsh, stiff ride reported by multiple drivers
Alle Besitzer-Themen im Scorpion Zero Asimmetrico-Test

Reifen B Advantage T/A Sport LT

Noch nicht genug Besitzerbewertungen für eine Auswertung.

Daten im Vergleich

Merkmal A · Pirelli Scorpion Zero Asimmetrico B · BFGoodrich Advantage T/A Sport LT
KategorieGanzjahresreifen—
FahrzeugtypSUV und 4x4SUV und 4x4
Verfügbare Größen191
Felgendurchmesser18″ – 28″16″
Profiltiefe7,9 mm (10/32″)10 - 11/32″
UTQG420 A A660 - 740 B A
SeitenwandBlackwallBlack Side Wall
Max. Druck3,4 bar (50 psi)44 - 50 psi

Welchen sollten Sie kaufen?

Pirelli Scorpion Zero Asimmetrico

BFGoodrich Advantage T/A Sport LT

Nur für Pirelli Scorpion Zero Asimmetrico gibt es genug Test- und Bewertungsdaten für einen Relativen Score, daher gibt es noch keinen Sieger.

Reifen A · Pirelli Scorpion Zero Asimmetrico
Reifen B · BFGoodrich Advantage T/A Sport LT

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Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.