Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 483 + 43 Kundenbewertungen. So bewerten wir
CrossContact UHP liegt vorn, 64–59
Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.
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Tests – · noch keine Fahrer 53 · 483 Bewertungen
“Ich habe einen Satz 20-Zoll M-Felgen gekauft, als mein X5 etwa 2k Meilen runter hatte. Ich hatte Pirelli Scorpion Zero Runflats draufgezogen. Bei 55k Meilen mussten sie wegen Rissbildung in der Lauffläche ersetzt werden, das Profil war noch bei 5 bis 6/32. Ich finde, sie haben mir gute Dienste geleistet.”
Tests – · noch keine Fahrer 60 · 43 Bewertungen
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
| Quelle | Scorpion Zero | CrossContact UHP |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 64 (geschätzt) | ≈ 69 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 59 | 69 |
Scorpion Zero: 60% × 64,4 (geschätzt) + 40% × 59,4 = 62
CrossContact UHP: 60% × 68,6 (geschätzt) + 40% × 69,4 = 69
Keine Tests zu Trocken für Scorpion Zero. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
Keine Tests zu Trocken für CrossContact UHP. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
| Quelle | Scorpion Zero | CrossContact UHP |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 65 (geschätzt) | ≈ 70 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 60 | 69 |
Scorpion Zero: 60% × 64,8 (geschätzt) + 40% × 60 = 63
CrossContact UHP: 60% × 70 (geschätzt) + 40% × 69,4 = 70
Keine Tests zu Nass für Scorpion Zero. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
Keine Tests zu Nass für CrossContact UHP. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
| Quelle | Scorpion Zero | CrossContact UHP |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 62 (geschätzt) | ≈ 62 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 48 | 47 |
Scorpion Zero: 60% × 62,2 (geschätzt) + 40% × 47,8 = 56
CrossContact UHP: 60% × 62 (geschätzt) + 40% × 47,4 = 56
Keine Tests zu Schnee für Scorpion Zero. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).
Keine Tests zu Schnee für CrossContact UHP. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).
| Quelle | Scorpion Zero | CrossContact UHP |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 66 (geschätzt) | ≈ 68 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 53 | 63 |
Scorpion Zero: 40% × 66,2 (geschätzt) + 60% × 53 = 58
CrossContact UHP: 40% × 68,1 (geschätzt) + 60% × 63,2 = 65
Keine Tests zu Komfort für Scorpion Zero oder CrossContact UHP. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
| Quelle | Scorpion Zero | CrossContact UHP |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 67 (geschätzt) | ≈ 67 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 61 | 70 |
Scorpion Zero: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 61,1 = 64
CrossContact UHP: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 69,7 = 68
Keine Tests zu Geräusch für Scorpion Zero oder CrossContact UHP. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
| Quelle | Scorpion Zero | CrossContact UHP |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 58 (geschätzt) | ≈ 59 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 42 | 45 |
Scorpion Zero: 60% × 57,5 (geschätzt) + 40% × 41,6 = 51
CrossContact UHP: 60% × 58,6 (geschätzt) + 40% × 44,8 = 53
Keine Tests zu Laufleistung für Scorpion Zero. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
Keine Tests zu Laufleistung für CrossContact UHP. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
| Quelle | Scorpion Zero | CrossContact UHP |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 55 | 64 |
| Kategorie | Pirelli Scorpion Zero | Continental CrossContact UHP |
|---|---|---|
| Relative Score | 59 | 64 |
| Trocken | 62 | 69 |
| Nass | 63 | 70 |
| Schnee | 56 | 56 |
| Komfort | 58 | 65 |
| Geräusch | 64 | 68 |
| Laufleistung | 51 | 53 |
| Handling (Fahrer) | 55 | 64 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Scorpion Zero
CrossContact UHP
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Die Meinungen der Community zum Pirelli Scorpion Zero sind geteilt; viele Fahrer loben das geschmeidige, leise Abrollverhalten, die hervorragende Traktion und das komfortable Handling auf SUVs und Elektroautos. Eine beträchtliche Anzahl von Besitzern berichtet jedoch über eine frustrierend kurze Profillebensdauer, bei der sich die Reifen deutlich vor Erreichen der Laufleistungsgarantie abnutzen, neben Beschwerden über hohe Anschaffungskosten und Probleme mit den schallgedämmten Versionen mit Schaumstoffeinlage.
“Ich habe vor ein paar Wochen Pirelli Scorpion Zero A/S Plus auf meinem Cayenne montiert. Bisher keine Beschwerden. Super Reifen. Sehr leise und viel komfortabler als meine zuvor abgefahrenen DWS 06. Ich habe 21"-Felgen, es sind also 35er Querschnittsreifen. Ich muss sagen, sie fühlen sich mehr auf Luxus als auf Sport ausgelegt an, die Flanken sind etwas weicher (was mir gefällt).”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ich beanspruche Reifen sehr stark (mein Satz hat 6000 Meilen runter und hinten nur noch 50% Profil, vorne sehen sie aus wie neu), vielleicht sind die Scorpion Zero also nicht die richtigen Reifen für mich. Fast neuer Reifensatz für 250 $. Vielleicht kaufe ich sie und verkaufe sie mit ein bisschen Gewinn weiter.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Jedenfalls waren meine OEM hier in den USA Pirelli Scorpion Zero in 19 Zoll, wobei ich nicht sicher bin, ob die Schaumstoff drin hatten oder nicht. Ich weiß auch nicht, warum sie teurer sind als die AS+ 3, die laut einer Bewertungsseite bessere Noten bekommen. Unabhängig davon bieten beide schätze ich einen guten Felgenschutz, sonst würden meine Felgen nach 4 Jahren nicht immer noch perfekt aussehen. Ich hatte mehrere Erlebnisse bei einem Reifenhändler (der meines Wissens mit einem anderen großen Reifenhändler zusammengehört), und die waren immer gut und haben einen exzellenten Service geboten. Ich habe mich gefreut zu sehen, dass nach einem Umzug, den ich vor ein paar Jahren gemacht habe, eine neue Filiale in meiner neuen Gegend eröffnet hat.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 59 Community-Beiträgen
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
| Merkmal | A · Pirelli Scorpion Zero | B · Continental CrossContact UHP |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | SUV und 4x4 |
| Verfügbare Größen | 49 | 27 |
| Felgendurchmesser | 18″ – 23″ | 16″ – 23″ |
| Profiltiefe | — | 9 - 10/32″ |
| UTQG | — | 280 - 420 A - AA A |
| Seitenwand | Blackwall | Black Side Wall |
| Max. Druck | — | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) |
| Gemeinsame Größen | 15 | 15 |
Pirelli Scorpion Zero
Continental CrossContact UHP
Sieger: Continental CrossContact UHP — besser bei Handling, Trocken und Nass. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Continental CrossContact UHP erreicht 64 vs 55 bei Handling.
Continental CrossContact UHP erreicht 69 vs 62 bei Trocken.
Continental CrossContact UHP erreicht 70 vs 63 bei Nass.
Continental CrossContact UHP erreicht 65 vs 58 bei Komfort.
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Continental CrossContact UHP, 70 zu 63 bei unserem Wert für nass.
Continental CrossContact UHP, 69 zu 62 bei unserem Wert für trocken.
Keiner, nach unseren Zahlen: 56 zu 56 bei schnee, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Continental CrossContact UHP, 68 zu 64 bei unserem Wert für geräusch.
Continental CrossContact UHP, 65 zu 58 bei unserem Wert für komfort.
Keiner, nach unseren Zahlen: 51 zu 53 bei laufleistung, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik
